Dechreuwyr i ddechrau!

Mae angen cychwyn egni allanol ar unrhyw fath o fodur. I gyflawni'r dasg hon, mae angen defnyddio dyfais ychwanegol a fydd yn cychwyn yn ddibynadwy hyd yn oed yr uned yrru fwyaf bob tro. Mewn ceir, perfformir y swyddogaeth hon gan ddechreuwr, sef modur DC. Mae ganddo offer ychwanegol a systemau rheoli.

Sut mae'n gweithio?

Mae'r cychwynwr yn ddyfais gymharol fach ond dyfeisgar sy'n goresgyn ymwrthedd y siafft pan gaiff ei gychwyn gyda torque cymharol isel. Mae gan y ddyfais gychwyn olwyn gêr fach (yr hyn a elwir yn gêr), sydd, pan fydd yr injan yn “cychwyn”, yn rhyngweithio â rhwyll arbennig o amgylch cylchedd yr olwyn hedfan neu'r trawsnewidydd torque. Diolch i'r cyflymder cychwyn uchel sydd wedi'i drawsnewid yn torque, gellir cylchdroi'r crankshaft a gellir cychwyn yr injan. 

Trydanol i Fecanyddol

Elfen bwysicaf y cychwynnwr yw modur DC, sy'n cynnwys rotor a stator gyda dirwyniadau, yn ogystal â chymudadur a brwsys carbon. Mae dirwyniadau stator yn creu maes magnetig. Ar ôl i'r dirwyniadau gael eu pweru gan gerrynt uniongyrchol o'r batri, caiff y cerrynt ei gyfeirio at y cymudadur trwy'r brwsys carbon. Yna mae'r cerrynt yn llifo i weindiadau'r rotor, gan greu maes magnetig. Mae meysydd magnetig gyferbyn y stator a'r rotor yn achosi'r olaf i gylchdroi. Mae dechreuwyr yn wahanol i'w gilydd o ran pŵer a galluoedd cychwyn gyriannau o wahanol feintiau. Mae dyfeisiau pŵer isel sydd wedi'u cynllunio ar gyfer ceir bach a beiciau modur yn defnyddio magnetau parhaol yn y dirwyniadau stator, ac yn achos dechreuwyr mwy, electromagnetau.

Gyda blwch gêr cyflymder sengl

Felly, mae'r injan eisoes yn rhedeg. Fodd bynnag, mae cwestiwn pwysig i'w ddatrys o hyd: sut nawr i amddiffyn y cychwynnwr rhag cyflymiad cyson gan yriant sydd eisoes yn rhedeg? Mae'r offer cychwyn (gêr) uchod yn cael ei yrru gan yr olwyn rydd fel y'i gelwir, a elwir ar lafar yn bendix. Mae'n cyflawni swyddogaeth amddiffynnol yn erbyn gorgyflymder, sy'n eich galluogi i droi ymlaen ac oddi ar y gêr cychwynnol gan ymgysylltu ar hyd cylchedd yr olwyn hedfan. Sut mae'n gweithio? Ar ôl i'r tanio gael ei droi ymlaen, caiff y gêr ei symud gan bar T arbennig i ymgysylltu o amgylch cylchedd yr olwyn hedfan. Yn ei dro, ar ôl cychwyn yr injan, mae'r pŵer yn cael ei ddiffodd. Mae'r cylch yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol, gan ryddhau'r gêr rhag ymgysylltu.

Cyfnewid, h.y. switsh electromagnetigpoeth

Ac yn olaf, ychydig eiriau am sut i ddod â cherrynt i'r cychwynnwr, neu yn hytrach i'w weindio pwysicaf. Pan gaiff ei droi ymlaen, mae'r cerrynt yn llifo i'r ras gyfnewid, ac yna i ddau droelliad: tynnu'n ôl a dal. Gyda chymorth electromagnet, mae pelydr-T yn cael ei actio, sy'n ymgysylltu â gêr gydag ymgysylltiad ar hyd cylchedd yr olwyn hedfan. Mae'r craidd yn y solenoid ras gyfnewid yn cael ei wasgu yn erbyn y cysylltiadau ac, o ganlyniad, mae'r modur cychwyn yn cael ei gychwyn. Mae'r cyflenwad pŵer i'r weindio tynnu i mewn bellach i ffwrdd (mae'r gêr eisoes yn "gysylltiedig" â rhwyll o amgylch cylchedd yr olwyn hedfan), ac mae'r cerrynt yn parhau i lifo trwy'r troelliad daliad nes bod injan y car yn cychwyn. Ar hyn o bryd ac yn y troellog hwn, mae'r cerrynt yn stopio llifo ac mae'r Taurus yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol.