Gwydr, gwydr anwastad ...

Mae difrod i ffenestri ceir, yn enwedig windshields, yn broblem ddifrifol i berchennog cerbyd. Fodd bynnag, nid yw bob amser yn angenrheidiol i ddisodli elfen sydd wedi'i difrodi ar unwaith. Mewn rhai achosion, gellir ei atgyweirio, diolch i hynny byddwn yn arbed ar brynu gwydr hollol newydd. Gellir gwneud hyn rhag ofn y bydd craciau bach neu sglodion. Y broblem, fodd bynnag, yw na allant fod yn rhy fawr.

Bydd y darn arian yn barnu

Yn groes i ymddangosiadau, nid yw'r is-bennawd uchod heb ystyr. Yn ôl arbenigwyr, dim ond difrod nad yw'n fwy na diamedr darn arian pum zloty y gellir ei atgyweirio. Yn ymarferol, mae'r rhain yn ddarnau bach a grëwyd, ymhlith pethau eraill, ar ôl cael eu taro gan garreg. Hefyd, ni ddylai'r difrod fod yn rhy agos at ymyl y gwydr. Y ffaith yw na fydd wedyn yn bosibl defnyddio'r offer angenrheidiol i wneud y gwaith atgyweirio. Pwynt pwysig hefyd yw canfod cyflym gan y gyrrwr a'r ffordd symlaf i'w drwsio, er enghraifft, defnyddio tâp gludiog. Mae hyn yn bwysig iawn, oherwydd yn y modd hwn byddwn yn amddiffyn yr ardal sydd wedi'i difrodi rhag aer, lleithder a gwahanol fathau o lygredd. Bydd rhybudd hefyd yn arwain at ganlyniadau'r atgyweiriad ei hun - ar ôl tynnu'r sglodion, bydd y gwydr yn y lle hwn yn adennill ei dryloywder arferol.

Gyda resin caledu

Dylid glanhau ardal sydd wedi'i difrodi ac sydd â chymwysterau cadarnhaol i'w hatgyweirio yn drylwyr. Gwneir hyn gan ddefnyddio grinder cig ac yna pwmp gwactod. Tasg yr olaf yw sugno aer allan o'r bylchau rhwng yr haenau o wydr a gorfodi'r lleithder a gronnir yno i anweddu. Nawr gallwch chi symud ymlaen i atgyweirio'r ardal sydd wedi'i difrodi'n gywir. Gyda chymorth gwn arbennig, mae resin yn cael ei chwistrellu iddynt, sy'n llenwi'r crac yn raddol. Pan fydd ei faint yn ddigonol, dylid ei ddiffodd yn iawn. Ar gyfer hyn, defnyddir sawl munud o arbelydru UV. Y cam olaf yw tynnu gormod o resin o'r ardal sydd wedi'i hatgyweirio a glanhau'r holl wydr yn drylwyr.

Beth a sut i atgyweirio?

Yn y modd hwn, gellir atgyweirio mân ddifrod, yn bennaf ar windshields. Gludo diwethaf, h.y. yn cynnwys dwy haen o wydr wedi'u gwahanu gan ffoil. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae taro carreg, er enghraifft, yn niweidio'r haen allanol yn unig, gan adael yr haen fewnol yn gyfan. Fodd bynnag, ni ellir atgyweirio difrod i'r ffenestri ochr a chefn. Pam? Maent yn cael eu caledu ac yn torri'n ddarnau bach ar effaith. Problem ar wahân yw'r posibilrwydd o atgyweirio difrod i windshields gyda system wresogi wedi'i gosod y tu mewn iddynt. Mewn llawer o achosion, mae'n amhosibl tynnu sglodion ynddynt, gan fod y system wresogi a osodir rhwng ei haenau yn ei gwneud hi'n anodd neu hyd yn oed yn amhosibl glanhau'r ardal sydd wedi'i difrodi yn drylwyr a chyflwyno resin.

Yma (yn anffodus) dim ond cyfnewid

Yn olaf, mae'n amlwg: dim ond un newydd y gellir ei ddisodli gan wynt sydd wedi'i ddifrodi'n ddifrifol neu wedi torri. Mae'r hen wydr yn cael ei dynnu o'r gasged, neu - pan gaiff ei gludo - ei dorri i ffwrdd â chyllyll arbennig. Ar ôl cael gwared ar y ffenestr flaen sydd wedi'i difrodi, glanhewch safle gosod hen glud yn ofalus, ac yn achos cerbydau hŷn, rhwd cronedig. Ar ôl hynny, gallwch symud ymlaen i osod windshield newydd. Ar ôl cymhwyso glud arbennig i'w ymylon, caiff y gwydr ei gymhwyso'n ofalus i'r safle gosod, ac yna ei wasgu gyda'r grym priodol. Mae'r glud yn gosod ar ôl ychydig oriau ac ni ddylai'r car symud yn ystod yr amser hwn. Gall methu â chydymffurfio â'r amod hwn arwain at y risg o ffitio'r gwydr yn amhriodol i'r corff a ffurfio gollyngiadau lle bydd lleithder yn treiddio i mewn i du mewn y cerbyd.