Rheoleiddiwr ffenestri: elfennau ac egwyddor gweithredu
Cynnwys
Er mwyn peidio â difetha'r mecanwaith, peidiwch â newid y botymau rheoli i gyfeiriadau gwahanol ar yr un pryd a pheidiwch ag atal y gwydr rhag symud i fyny.
Mae'r ffenestri yn y car yn cael eu hagor a'u cau gan ffenestri pŵer (SP), sy'n cael eu gyrru gan ddolen (a elwir hefyd yn "rw") neu o fotwm. Nid yw'r opsiwn cyntaf, mecanyddol, yn addas ar gyfer llawer o berchnogion ceir (GAZelle, Niva, UAZ), lle mae cyd-fentrau â llaw yn cael eu gosod yn rheolaidd. Nid yw'n anodd newid mecanwaith hen ffasiwn ar gyfer un botwm gwthio cyfforddus os ydych chi'n gwybod egwyddor gweithredu a dyfais codwr ffenestr car.
Elfennau ffenestr pŵer
Mae'r rheolydd ffenestri yn y car yn fecanwaith sydd wedi'i guddio o dan y cerdyn drws ar gyfer symud a dal yn y mannau isaf, uchaf neu unrhyw swyddi canolraddol o wydr ochr y car. Mae'r ddyfais ynghlwm wrth y drws neu wedi'i gosod ar stretsier arbennig o dan y croen. Mae'r JV yn cynnwys tair prif gydran.
Bloc rheoli
Mae CU yn flwch gyda phecyn o switshis ar gyfer rheolaeth ganolog o'r lifftiau ffenestri llithro. Yn yr achos gyda chysylltydd ar gyfer cysylltu mae bwrdd, mecanwaith allweddol a LEDs ar gyfer backlighting.
Uned rheoli ffenestri pŵer
Mae yna hefyd ddyfais rheolydd ffenestri car, lle mae'r uned reoli yn darparu codi neu ostwng y gwydr yn awtomatig i uchder penodol. Mentrau ar y cyd trydan yw:
- ysgogiad - pan fydd angen i chi wasgu'r botwm unwaith er mwyn i'r weithred ddigwydd;
- a di-fyrbwyll — daliwch y cywair tra byddo y gwydr yn cael ei ostwng neu ei godi.
Gellir gwella ffenestri pŵer trwy osod caewyr sy'n cau'r ffenestri yn awtomatig pan fyddwch chi'n rhoi'r car ar y larwm.
Mae'r ddyfais SP hefyd yn hawdd i'w chyfuno â system ddiogelwch neu larwm. Mae mecanweithiau "deallus" o'r fath yn gweithio trwy'r teclyn rheoli o bell.
Actuator
Mae'r rheolydd ffenestri yn y car yn fecanwaith sy'n gweithio gyda chymorth gyriant pŵer sy'n creu'r torque angenrheidiol.
Mae gan JVs ddau fath o yriannau:
- Mecanyddol - pan fydd grym y llaw ar y handlen yn cael ei gynyddu gan bâr o gerau sbardun a'i drosglwyddo i'r rholer gyrru.
- Trydan - yn yr achos hwn, mae codwr ffenestr y car yn cael ei bweru gan fodur trydan. Mae'n ddigon i wasgu'r switsh, ac yna bydd yr electroneg yn gwneud popeth i chi, gan drosglwyddo signal i'r modur cildroadwy gyda gêr llyngyr. Ar hyn o bryd, mae symudiad gwydr ar hyd y rheilffordd yn dechrau.
Gyriant ffenestr pŵer
Waeth beth fo'r math o actuator, mae dyluniad y fenter ar y cyd yn cynnwys canllawiau sy'n cynrychioli rhigol neu reiliau.
Elfennau pwysig y ddyfais:
- ras gyfnewid rheolaeth gyfredol;
- rheolydd (bwrdd gydag allweddi i reoli'r broses o godi a gostwng ffenestri gan y gyrrwr).
mecanwaith codi
Mae mecanweithiau rheolydd ffenestri ceir - llaw neu drydan - yn dibynnu ar yr egwyddor o weithredu, yn cael eu cyflwyno mewn sawl fersiwn:
- Rhaff. Ar y brif gydran - y drwm gyrru - mae cebl hyblyg yn cael ei ddirwyn, yna'n cael ei ymestyn rhwng 3-4 rholer. Mewn rhai cyfluniadau, mae ffynhonnau'n perfformio rôl y tensiwn. Mae'r drwm yn cylchdroi, mae un pen yr elfen hyblyg (gall hefyd fod yn gadwyn neu wregys) yn cael ei ddad-ddirwyn, mae'r llall yn cael ei glwyfo, sy'n rhoi cynnig trosiadol.
- Problemau mecanwaith codi o'r fath yw traul y cebl a'r canllawiau plastig, gorboethi'r blwch gêr. Ond mae'n hawdd disodli pob rhan yn unigol ag un newydd.
- Rac. Mae'r mecanweithiau hyn yn symud yn gyflym ac yn dawel. Ar hyn o bryd pan fyddwch chi'n pwyso'r botwm neu'n troi'r handlen, mae'r gêr ar y rholer gyrru yn ymgysylltu â rheilen fertigol, y mae'r gwydr yn cael ei godi neu ei ostwng gan ddefnyddio'r plât canllaw mewn perthynas â hynny.
- lifer sengl. Daw dyfais codwr ffenestr car o'r fath o'r ffatri ar y Daewoo Nexia, addasiadau cyllideb Toyota. Mae'r dyluniad yn cynnwys: olwyn gêr, lifer, a phlât ynghlwm wrth y gwydr sy'n symud y ffenestr i fyny neu i lawr.
- Lever dwbl. Yn ogystal â'r prif elfennau, mae ganddyn nhw un lifer arall, sy'n cael ei actifadu gan gebl neu injan cildroadwy.
Mecanwaith codi ffenestri
Diagram o'r egwyddor o weithredu
Mae'r cylched trydanol ar gyfer actifadu'r ESP wedi'i osod ar y bwrdd cyfrifiadurol, ac mae hefyd ynghlwm wrth y cyfarwyddiadau ar gyfer y mecanwaith.
Yn gyffredinol, mae'r egwyddor o gysylltu ffenestr bŵer fel a ganlyn:
- Mae angen cysylltu modur trydan JV i ffynhonnell pŵer.
- I wneud hyn, mae'r gwifrau o'r ffenestr pŵer safonol yn cael eu troi: mae un pen o'r harnais wedi'i gysylltu â'r bloc mowntio (yn adran y teithwyr, yn y blwch ffiwsiau), a'r llall i'r gyriant trydan ESP.
- Mae'r gwifrau'n cael eu pasio trwy dyllau technolegol yn y drysau a phileri'r corff.
Cynllun yr egwyddor o weithredu codwr ffenestri'r peiriant:
Cynllun, egwyddor gweithredu
Argymhellion i'w defnyddio
Mae'r mecanwaith rheolydd ffenestri yn para am amser hir os dilynwch yr awgrymiadau ar gyfer gweithredu'r fenter ar y cyd:
- Unwaith bob 1-2 flynedd, tynnwch y cerdyn drws, iro'r rhannau rhwbio: gêr, llithryddion, raciau.
- Peidiwch â phwyso'r botymau yn ysbeidiol, peidiwch â'u dal yn rhy hir.
- Peidiwch â defnyddio'r ffenestri pŵer 30 eiliad ar ôl i'r tanio gael ei ddiffodd.
- Gwiriwch gyflwr y morloi rwber. Newidiwch nhw cyn gynted ag y byddwch chi'n sylwi ar graciau a dadlaminations.
Er mwyn peidio â difetha'r mecanwaith, peidiwch â newid y botymau rheoli i gyfeiriadau gwahanol ar yr un pryd a pheidiwch ag atal y gwydr rhag symud i fyny.
