Codwr ffenestr VAZ 2106: camweithio ac atgyweirio uned fecanyddol, gosod codwr ffenestri trydan

Mae ffenestri pŵer ar y VAZ 2106 yn elfen bwysig, gan eu bod yn darparu, er eu bod yn fach iawn, ond yn dal i fod yn gysur. Mae dyluniad y mecanwaith yn syml, ond ar yr un pryd, mae diffygion weithiau'n digwydd, y mae'n well i berchennog y car ymgyfarwyddo ag ef ymlaen llaw, fel os bydd problemau'n codi, eu bod yn gwybod beth i'w wneud ac ym mha ddilyniant. .

Swyddogaethau'r ffenestr pŵer VAZ 2106

Heddiw, mae bron pob car yn meddu ar fecanwaith o'r fath fel ffenestr bŵer ac nid yw'r VAZ "chwech" yn eithriad. Prif swyddogaethau'r mecanwaith hwn yw gostwng a chodi'r ffenestri drws. Ar y VAZ 2106, gosodir ffenestri pŵer mecanyddol, sef strwythur pâr o gerau (gyrrwr a gyrru) sy'n rhwyll â'i gilydd, cebl, rholeri tensiwn a handlen.

Mae'r ffenestr pŵer yn gyfrifol am godi a gostwng y gwydr yn y drysau.

Camweithrediad ffenestri pŵer

Yn yr haf, ar y VAZ 2106, mae ffenestr bŵer yn un o'r dyfeisiau sy'n eich galluogi i ymdopi â chwaethusrwydd yn y caban rywsut. Os nad yw'r mecanwaith hwn yn gweithio, yna mae gyrru yn dod yn boen go iawn. Felly, dylai perchnogion Zhiguli wybod pa gamweithio a all ddigwydd gyda ffenestri pŵer a sut i'w trwsio.

gwydr wedi'i ollwng

Yn y bôn, mae'r gwydr yn disgyn oherwydd llacio'r cebl i'r gwydr ei hun. O ganlyniad, mae'r cebl yn llithro, ac ni ellir codi'r gwydr wedi'i ostwng. Os yw'r broblem yn gorwedd mewn clymwr rhydd, yna bydd yn ddigon i gael gwared ar ymyl y drws a'i dynhau, gan osod safle cymharol y gwydr a'r cebl.

Nid yw gwydr yn ymateb i gylchdroi handlen

Os ar eich car, pan fydd handlen y codwr ffenestr yn cael ei gylchdroi, nid yw'n bosibl gostwng neu godi'r gwydr ac ar yr un pryd mae'n teimlo nad yw'r mecanwaith yn gweithio, yna'r prif reswm dros y ffenomen hon yw'r slotiau llyfu ar y trin ei hun. Mae wedi'i gysylltu â siafft y blwch gêr trwy splines, ond oherwydd y deunydd meddal gweithgynhyrchu, mae'r splines ar yr handlen yn cael eu dileu dros amser. Yn ogystal, mae gwisgo cynamserol yn bosibl oherwydd symudiad tynn y gwydr, a all gael ei achosi gan gamlinio'r canllawiau, presenoldeb gwrthrych tramor yn y drws, neu broblemau yn y blwch gêr ei hun.

Wrth ddileu slotiau dolenni'r drws, mae problemau gyda symudiad y gwydr

Os caiff y handlen ei difrodi, dim ond yn ei lle y bydd yn rhaid ei disodli, tra ei bod yn well dewis rhan sydd â mewnosodiad metel wedi'i atgyfnerthu.

Cebl wedi torri

Un o ddiffygion codwr ffenestr mecanyddol yw cebl wedi torri. Mae'n amlygu ei hun yn yr un modd ag yn achos camweithio handlen, h.y. ar ffurf cylchdroi rhydd yr handlen. Gan nad yw'r cebl yn cael ei werthu fel rhan ar wahân, bydd yn rhaid disodli'r ffenestr bŵer yn llwyr yn yr achos hwn. Bydd angen llawer o amser ac ymdrech i geisio adfer y clogwyn, ac mae cost isel y ddyfais dan sylw, sef tua 200-300 rubles, yn dangos pa mor anfuddiol yw ei atgyweirio.

Methiant lleihäwr

Mae dyluniad y ffenestr bŵer yn golygu y gall gerau'r blwch gêr dreulio dros amser, h.y., mae eu dannedd yn cael eu dileu yn ddidwyll oherwydd meddalwch y metel. O ganlyniad, mae'r mecanwaith yn rhedeg yn segur, tra nad yw'r cebl a'r gwydr yn symud. Mae'n bosibl ailosod gêr treuliedig trwy ei dynnu oddi ar hen godwr ffenestr, ond mae'n dal yn well gosod cynnyrch newydd a fydd yn para llawer hirach nag un wedi'i adnewyddu.

Rattle y mecanwaith

Weithiau, pan fydd y ffenestr yn cael ei chodi neu ei gostwng, gall y ddyfais wneud synau tebyg i ratl. Efallai mai'r rheswm yw diffyg iro neu ddifrod i un o'r rholeri tensiwn, sy'n cael ei rwygo'n syml gan y cebl, ac o ganlyniad mae'r cebl wedi'i letemu y tu mewn i'r rholer. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid disodli'r olaf. Os yw ymddangosiad ratl yn cael ei achosi gan ddiffyg iraid, yna mae angen i chi roi iraid, er enghraifft, Litol-24, i'r blwch gêr ei hun ac i'r cebl â rholeri.

Ar yr amlygiadau cyntaf o ratl, rhaid iro'r ffenestr bŵer

crychau gwydr

Yn ystod gweithrediad y car, mae gwahanol fathau o halogion (llwch, baw, tywod, ac ati) yn effeithio ar y gwydr. Pan fydd gwydr y drws yn cael ei ostwng, mae'r sylweddau sgraffiniol arno yn gweithredu ar yr wyneb, gan ei chrafu a gwneud creak nodweddiadol. Er bod dyluniad y drysau yn darparu ar gyfer melfed arbennig (morloi gwydr), sydd wedi'u cynllunio i amddiffyn y gwydr rhag crafu â llwch a thywod, ond dros amser maent yn gwisgo allan ac nid ydynt yn gwneud eu gwaith yn dda. Felly, os bydd creak nodweddiadol yn ymddangos, mae'n well disodli'r morloi gwydr.

Os bydd crych yn ymddangos yn ystod symudiad y gwydr, yna yn fwyaf tebygol mae'r darnau melfed wedi dod yn annefnyddiadwy

Atgyweirio ffenestri pŵer

Gan fod atgyweirio lifft ffenestr yn y rhan fwyaf o achosion yn golygu ailosod y mecanwaith, mae'n werth ystyried cam wrth gam o'r symud i'r gosodiad. I wneud hyn, mae angen y rhestr ganlynol o offer arnoch chi:

• pennau neu allweddi ar gyfer 8 a 10;
• estyniad;
• handlen clicied;
• sgriwdreifers fflat a Phillips.

Cael gwared ar y ffenestr pŵer

Mae'r weithdrefn ar gyfer tynnu'r ddyfais o'r car fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n troi sgriwdreifer ac yn tynnu'r plygiau ar y breichiau.
   

   Rydyn ni'n troi sgriwdreifer ac yn tynnu'r plygiau breichiau allan
2. Gan ddefnyddio sgriwdreifer Phillips, dadsgriwiwch glymu'r breichiau i'r drws a'i dynnu.
   

   Dadsgriwiwch y mount armrest, ei dynnu oddi ar y drws
3. Rydyn ni'n tynnu leinin handlen y codwr ffenestr, ac rydyn ni'n gosod sgriwdreifer fflat ar ei gyfer rhwng y soced a'r elfen leinin.
   

   Rydyn ni'n troi sgriwdreifer ac yn tynnu leinin handlen y codwr ffenestr
4. Rydyn ni'n datgymalu'r handlen a'r soced.
   

   Tynnwch handlen a soced y ffenestr bŵer o'r drws
5. Rydyn ni'n troi sgriwdreifer fflat ac yn tynnu leinin handlen fewnol y drws.
   

   I gael gwared ar ymyl handlen y drws, pwyswch ef â sgriwdreifer fflat.
6. Rydyn ni'n dechrau sgriwdreifer slotiedig ac yn gwthio 7 clip allan sy'n dal ymyl y drws ar yr ochrau.
   

   Mae trim y drws yn cael ei gadw yn ei le gyda chlipiau y mae angen eu prying i ffwrdd gyda sgriwdreifer.
7. Gostyngwch y clustogwaith ychydig a'i dynnu o ddolen y drws mewnol.
   

   Rydyn ni'n datgymalu'r clustogwaith o'r drws, gan ei ostwng ychydig
8. Gostyngwch y gwydr yn llwyr a dadsgriwiwch y clamp cebl gyda thyrnsgriw Phillips.
   

   Mae'r cebl ynghlwm wrth wydr y drws gyda clamp addas.
9. Rydyn ni'n dadsgriwio cau'r rholer tensiwn, ac ar ôl hynny rydyn ni'n ei symud ac yn gwanhau tensiwn y cebl ffenestr pŵer.
   

   I ryddhau'r rholer tensiwn, dadsgriwiwch y nyten gyda wrench 10
10. Rydyn ni'n tynnu'r cebl o'r rholeri sy'n weddill.
11. Rydyn ni'n dadsgriwio cau'r mecanwaith ac yn ei dynnu allan o'r drws.
    

    I gael gwared ar y codwr ffenestr, dadsgriwiwch y 3 cnau gosod.
12. Os yw'r rholer tensiwn wedi dod yn annefnyddiadwy, y gellir ei bennu gan ei gyflwr allanol, yna rydym yn dadsgriwio ei mount yn llwyr i roi rhan newydd yn ei le.
    

    I ddisodli'r rholer tensiwn, mae angen dadsgriwio ei gau yn llwyr.

Ailosod y rholeri

Mae rholeri codwr ffenestri yn methu dros amser. Gan mai'r broblem fwyaf yw disodli'r elfen uchaf, byddwn yn canolbwyntio ar y broses hon yn fwy manwl. Mae'r rhan i'r drws wedi'i osod gyda bachau yn y rhan uchaf, a thrwy weldio yn y rhan isaf. I weithio, bydd angen y set ganlynol o offer arnoch:

• set o ddriliau;
• dril trydan;
• sgriwdreifer fflat;
• morthwyl;
• fideo newydd.

Mae'r rholer uchaf yn cynnwys y rholer ei hun a'r plât mowntio

Mae'r weithdrefn amnewid yn cynnwys y camau canlynol:

1. I gael gwared ar y rholer, rydym yn drilio'r metel yn y man lle mae'r plât wedi'i gysylltu â dril 4 mm.
2. Y tu mewn i'r drws rydym yn gyrru sgriwdreifer fflat o dan y plât rholio a'i fwrw i lawr gyda chwythiadau morthwyl, gan ddatgymalu'r rholer.
   

   Dros amser, mae'r rholeri codwr ffenestri yn cael eu twyllo gan gebl
3. Trwy'r twll yn y plât newydd, rydyn ni'n drilio twll mowntio yn y drws.
4. Rydyn ni'n gosod rholer newydd ac yn ei glymu â rhybed neu follt gyda chnau.
   

   Mae'r rholer newydd wedi'i glymu â rhybed neu bollt gyda chnau

Fideo: ailosod y rholer ffenestr uchaf

Ailosod rholer uchaf y codwr gwydr yn y VAZ 2106

Gosod ffenestr pŵer

Cyn gosod ffenestr pŵer newydd, gwiriwch fod y rholwyr yn cylchdroi yn rhydd. Os oes angen, iro nhw gyda Litol. Ni ddylid tynnu'r braced sy'n diogelu'r cebl ymlaen llaw er mwyn peidio â drysu'r mecanwaith, gan y bydd yn eithaf problemus dychwelyd popeth i'w safle gwreiddiol. Gwneir y gosodiad fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n gosod y codwr ffenestr yn ei le, gan ei drwsio â chnau.
2. Rydyn ni'n tynnu'r braced ac yn cychwyn y cebl ar y rholeri yn ôl y cynllun.
   

   Rhaid i'r cebl ffenestr pŵer fynd drwy'r rholeri mewn patrwm penodol.
3. Rydym yn addasu tensiwn y cebl gyda'r rholer cyfatebol ac yn tynhau cau'r olaf.
4. Rydyn ni'n gosod y cebl ar y gwydr.
   

   Gan ddefnyddio sgriwdreifer Phillips, rydyn ni'n clampio sgriw gosod y clamp
5. Rydym yn gwirio perfformiad y mecanwaith.
6. Rydyn ni'n gosod y clustogwaith a handlen y drws, yn ogystal â handlen y codwr ffenestr.

Fideo: ailosod ffenestr bŵer ar VAZ 2106

rheolydd ffenestri

Gosod ffenestri pŵer ar y VAZ 2106

Y prif nod a ddilynir wrth osod ffenestri trydan yw rheoli ffenestri drws yn gyfforddus. Yn ogystal, nid oes angen i chi dynnu eich sylw oddi ar y ffordd trwy droi'r nobiau. Mae ffenestri pŵer, sydd bellach yn cael eu cynhyrchu ar gyfer y Zhiguli clasurol, yn cael eu nodweddu gan ddibynadwyedd eithaf uchel, y posibilrwydd o hunan-gynulliad a rhwyddineb rheolaeth o fotwm. Yn ogystal, gall y mecanwaith weithio ar y cyd â'r system ddiogelwch, sy'n eich galluogi i gau'r ffenestri yn awtomatig pan fydd y car yn arfog.

Pa un i'w ddewis

Gellir gosod ffenestri pŵer mewn sawl ffordd:

1. Gyda gosod modur trydan heb unrhyw newidiadau mawr. Mae'r dull hwn yn symlach ac yn rhatach. Fodd bynnag, mae posibilrwydd o ddifrod i'r modur o ganlyniad i orboethi.
2. Gyda gosod pecyn ar wahân. Er gwaethaf cost uwch offer o'r fath, mae'n dal i gael ei gyfiawnhau gan ddibynadwyedd y system yn ystod gweithrediad.

Y codwyr ffenestri trydan mwyaf poblogaidd ar gyfer y VAZ 2106 a "clasuron" eraill yw mecanweithiau rac-a-phiniwn gan weithgynhyrchwyr fel GRANAT a FORWARD. Un o brif elfennau'r cynulliad yw rheilen y mae modur modur â gêr yn symud ar ei hyd. Mae'r olaf wedi'i osod ar gerbyd metel, y mae'r gwydr yn sefydlog arno, ac o ganlyniad i gylchdroi'r modur trydan, mae'r mecanwaith cyfan yn symud. Mae set y ddyfais dan sylw yn cynnwys y rhestr ganlynol:

• cyfarwyddiadau gosod;
• dwy ffenestr pŵer;
• harnais gwifrau;
• dau switsh;
• plygiau addurniadol ar gyfer tyllau.

Mae pecyn ffenestr pŵer yn cynnwys popeth sydd ei angen arnoch ar gyfer gosod

Sut i osod

I osod y mecanwaith dan sylw, yn ogystal â'r set o offer ei hun, bydd angen:

• set o allweddi;
• fflat a sgriwdreifer Phillips;
• gwifrau;
• torwyr cylched;
• caewyr.

Mae llawer o berchnogion ceir yn pweru'r moduron ffenestri pŵer o'r taniwr sigaréts, sy'n syml yn gyfleus. Os nad yw'r opsiwn hwn yn addas i chi am ryw reswm, bydd yn rhaid arwain y wifren allan o dan y cwfl i'r batri. Mae'r botymau rheoli dyfais hefyd yn cael eu gosod yn ôl disgresiwn y perchennog: mae gosod yn bosibl ar y drws, er enghraifft, yn y breichiau, ac yn ardal y bwlyn gêr neu le cyfleus arall.

Rydym yn gosod ffenestri pŵer ar y "chwech" fel a ganlyn:

1. Rydyn ni'n tynnu'r derfynell negyddol o'r batri.
2. Rydyn ni'n codi'r gwydr ac yn ei drwsio â thâp gludiog, a fydd yn ei atal rhag cwympo wrth gael gwared ar yr hen fecanwaith.
3. Rydym yn datgymalu'r ddyfais fecanyddol.
4. Rydyn ni'n cau'r plât addasydd i'r ffenestr bŵer ar ongl i lawr fel bod y gwydr yn cael ei ostwng yn llwyr.
   

   Rhaid gosod y plât addasydd i'r ffenestr pŵer ar ongl
5. Yn ôl y cyfarwyddiadau, rydym yn marcio ac yn drilio tyllau ar y drws ar gyfer gosod y gearmotor.
   

   Mae cau'r lleihäwr modur i'r drws yn cael ei wneud yn unol â'r cyfarwyddiadau
6. Rydym yn gosod y mecanwaith ar y drws.
   

   Rydym yn gosod y cwlwm yn y tyllau a baratowyd
7. Rydyn ni'n gostwng y gwydr ac yn ei glymu i'r plât trwy'r tyllau cyfatebol.
   

   Gosod y gwydr i'r codwr ffenestr
8. Cysylltwch bŵer dros dro â'r modur trydan a cheisiwch godi / gostwng y gwydr. Os yw popeth yn gweithio, rydym yn gosod y botymau yn y lleoedd a ddewiswyd, yn gosod ac yn cysylltu'r gwifrau â nhw, yn ogystal ag i'r taniwr sigaréts.
   

   Mae botymau rheoli wedi'u lleoli mewn man cyfleus i'r gyrrwr
9. Rydyn ni'n gosod y casin, ac yna'r plwg, gan gau'r twll ar gyfer handlen y codwr ffenestr mecanyddol.
   

   Yn lle ffenestr pŵer rheolaidd, rydym yn defnyddio plwg

Fideo: gosod ffenestri trydan ar y "chwech"

I ddechrau, gosodwyd ffenestri pŵer mecanyddol ar y VAZ "chwech". Heddiw, mae llawer o berchnogion y ceir hyn yn eu disodli â dyfeisiau trydanol, sydd nid yn unig yn cynyddu lefel y cysur, ond hefyd yn osgoi atgyweirio neu ddisodli'r mecanwaith llaw o bryd i'w gilydd. Gall bron pob perchennog Zhiguli ddileu diffygion sy'n digwydd gyda ffenestri pŵer mecanyddol, yn ogystal â gosod dyluniad gyda modur gêr. Ar gyfer hyn, bydd pecyn offer garej safonol a chyfarwyddyd cam wrth gam yn ddigon.