Mae Stellantis a Samsung SDI yn ymuno i adeiladu ffatri batri EV
Yn dal i symud yn ddi-baid tuag at drydaneiddio, mae Stellantis yn cyhoeddi partneriaeth gyda Samsung SDI i gynhyrchu celloedd batri yng Ngogledd America. Bydd y fenter ar y cyd yn dechrau gweithredu yn 2025 a bydd yn gwasanaethu gwahanol weithfeydd modurol Stellantis.
Cyhoeddodd Stellantis, rhiant-gwmni Chrysler, Dodge a Jeep, ddydd Gwener ei fod yn ffurfio menter ar y cyd â Samsung SDI, is-adran batris y cawr Corea, i gynhyrchu celloedd batri yng Ngogledd America tra'n aros am gymeradwyaeth reoleiddiol.
Bydd yn 2025 pan fydd yn dechrau gweithio
Disgwylir i'r gynghrair hon ddwyn ffrwyth o 2025 pan fydd y planhigyn cyntaf yn cael ei lansio. Nid yw lleoliad y cyfleuster hwn wedi'i benderfynu, ond disgwylir y bydd y capasiti blynyddol yn 23 gigawat-awr y flwyddyn, ond yn dibynnu ar y galw, gellir cynyddu hyn i 40 GWh. Mewn cymhariaeth, adroddir bod gan y Tesla Gigafactory yn Nevada gapasiti o tua 35 GWh y flwyddyn.
Yn y pen draw, bydd y gweithfeydd batri yn cyflenwi planhigion Stellantis yn yr Unol Daleithiau, Canada a Mecsico â'r cronfeydd electron sydd eu hangen i adeiladu ystod eang o gerbydau cenhedlaeth nesaf. Mae hyn yn cynnwys cerbydau trydan pur, hybrid plug-in, ceir teithwyr, crossovers a tryciau, a fydd yn cael eu gwerthu gan lawer o frandiau'r automaker.
Cam sicr tuag at drydaneiddio
Mae hwn yn gam pwysig i Stellantis tuag at ei nod o drydaneiddio 40% o'i werthiannau yn yr Unol Daleithiau erbyn 2030, ond bydd y cwmni'n wynebu cystadleuaeth frwd gan bron pawb arall yn y busnes. Cyhoeddodd Ford, er enghraifft, ehangiad mawr o'i ffatri batri y mis diwethaf.
Siaradodd Stellantis am ei strategaeth drydaneiddio ym mis Gorffennaf yn ystod y cyflwyniad Diwrnod EV. Mae'r automaker rhyngwladol yn datblygu pedwar llwyfan cerbydau trydan batri llawn annibynnol: STLA Bach, STLA Canolig, STLA Mawr a STLA Frame. Bydd y pensaernïaeth hyn yn cefnogi ystod eang o gerbydau, o geir cryno i fodelau moethus a thryciau codi. Disgwylir i Stellantis hefyd fuddsoddi tua $35,000 biliwn erbyn 2025 mewn cerbydau trydan a meddalwedd. Mae cyhoeddiad dydd Gwener am fenter ar y cyd yn sail i'r ymdrechion hynny.
“Mae ein strategaeth o weithio gyda phartneriaid gwerthfawr yn cynyddu’r cyflymder a’r hyblygrwydd sydd eu hangen i ddylunio ac adeiladu cerbydau diogel, fforddiadwy a chynaliadwy sy’n bodloni union ofynion ein cwsmeriaid. Rwy’n ddiolchgar i’r holl dimau sy’n gweithio ar y buddsoddiad pwysig hwn yn ein dyfodol cyffredin,” meddai Carlos Tavares, Prif Swyddog Gweithredol Stellantis, mewn datganiad i’r wasg. “Gyda lansiad y ffatrïoedd batri nesaf, byddwn mewn sefyllfa dda i gystadlu ac ennill yn y pen draw ym marchnad cerbydau trydan Gogledd America.”
**********
