Cost gyrru trydan

Faint mae gyrru trydan yn ei gostio? Rhoddir yr ateb i'r cwestiwn amserol hwn yn yr erthygl hon. Rhoddir sylw arbennig i'r amrywiol opsiynau codi tâl a'r costau cysylltiedig. Bydd y gost fesul cilomedr hefyd yn cael ei chymharu â chost gasoline. Yn yr erthygl ar gost cerbyd trydan, rydym yn trafod cyffredin taflen gost.

Archeb fach ymlaen llaw, yn ddiangen o bosibl: gall y prisiau a ddangosir newid. Felly edrychwch ar wefan y parti priodol i sicrhau bod gennych brisiau cyfredol.

Costau talu tŷ

Yn syml, gallwch gysylltu eich car trydan gartref. O safbwynt prisiau, dyma'r opsiwn mwyaf dealladwy: dim ond eich tariff trydan rheolaidd rydych chi'n ei dalu. Mae union swm y taliad yn dibynnu ar y darparwr, ond ar gyfartaledd mae'n ymwneud 0,22 € y kWh (awr cilowat). Os ydych chi'n codi cymaint â phosib gartref, chi sydd â'r costau isaf wrth wefru cerbyd trydan.

Nid dyma'r dull codi tâl cyflymaf, ond gallwch ei newid trwy brynu'ch gorsaf wefru neu flwch wal eich hun. Gall codi tâl gartref fod hyd yn oed yn rhatach os ydych chi'n cynhyrchu'ch trydan eich hun gan ddefnyddio paneli solar. Yn y sefyllfa hon, chi sydd â'r fantais economaidd fwyaf o yrru trydan.

Cost eich gorsaf godi tâl eich hun

Mae faint rydych chi'n ei dalu am eich gorsaf wefru eich hun yn dibynnu ar amryw o ffactorau: y darparwr, y math o gysylltiad, a faint o ynni y gall yr orsaf wefru ei gyflenwi. Mae hefyd yn bwysig a ydych chi'n dewis “gorsaf wefru glyfar” ai peidio. Mae gorsaf wefru syml yn cychwyn ar 200 ewro. Gall gorsaf wefru tri cham smart ddatblygedig gyda chysylltedd deuol gostio € 2.500 neu fwy. Felly gall prisiau amrywio llawer. Ar wahân i gostau'r orsaf godi tâl ei hun, gall fod costau ychwanegol hefyd i'w sefydlu a'i sefydlu gartref. Gallwch ddarllen mwy am hyn yn yr erthygl ar brynu eich gorsaf wefru eich hun.

Cost gorsafoedd gwefru cyhoeddus

Mae pethau'n mynd yn gymhleth mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus. Mae yna wahanol fathau o orsafoedd gwefru a gwahanol ddarparwyr. Gall y gost amrywio yn dibynnu ar y lle a'r amser. Yn ychwanegol at y swm fesul kWh, byddwch hefyd weithiau'n talu'r gost tanysgrifio a / neu'r gyfradd gychwynnol fesul sesiwn.

Mae prisiau mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus yn dibynnu'n bennaf ar ddau barti:

• rheolwr gorsaf wefru, a elwir hefyd yn Weithredydd Charching Point neu CPO; a:
• darparwr gwasanaeth, a elwir hefyd yn ddarparwr gwasanaeth symudol neu MSP.

Mae'r cyntaf yn gyfrifol am osod a gweithredu'r orsaf wefru yn iawn. Mae'r ail yn gyfrifol am y cerdyn talu sydd ei angen arnoch i ddefnyddio'r pwynt codi tâl. Gellir gwahaniaethu rhwng gorsafoedd gwefru confensiynol a'r gwefryddion cyflym drutach.

Gorsafoedd gwefru confensiynol

Allego yw un o weithredwyr mwyaf gorsafoedd codi tâl cyhoeddus yn yr Iseldiroedd. Maent yn codi ffi safonol o €0,37 y kWh ar y mwyafrif o bwyntiau gwefru arferol. Mewn rhai bwrdeistrefi mae'r ffigwr hwn yn is. Gyda NewMotion (rhan o Shell) rydych chi'n talu €0,34 y kWh yn y mwyafrif o bwyntiau gwefru. Mae gan rai gyfradd isel - 0,25 ewro fesul kW / h Mae'r pris yn ymwneud 0,36 € y kWh eithaf cyffredin mewn mannau codi tâl cyhoeddus rheolaidd.

Mae'r gyfradd hefyd yn dibynnu ar eich cerdyn talu. Yn aml rydych chi'n talu'r GPG (cyfradd rheolwr), er enghraifft, gyda cherdyn talu ANWB. Fodd bynnag, mewn rhai achosion ychwanegir swm ychwanegol. Mae syrffio plwg, er enghraifft, yn ychwanegu 10% at hyn. Mae rhai darparwyr hefyd yn codi cyfraddau cychwyn. Er enghraifft, mae ANWB yn codi €0,28 y sesiwn, tra bod Eneco yn codi €0,61.

Mae gwneud cais am gerdyn talu yn rhad ac am ddim i lawer o bartïon. Yn Plugsurfing rydych chi'n talu € 9,95 un tro a € 6,95 yn Elbizz. Nid yw llawer o ddarparwyr fel Newmotion, Vattenfall ac ANWB yn codi unrhyw ffioedd tanysgrifio chwaith. I'r partïon sy'n gwneud hyn, mae hyn fel arfer rhwng tri a phedwar ewro y mis, er bod amrywiadau ar i fyny ac i lawr.

Weithiau codir dirwy hefyd. Bwriad y ddirwy hon yw atal yr hyn a elwir yn "jam gorsaf wefru". Os ydych chi'n sefyll yn rhy hir ar ôl i'ch car gael ei godi, codir dirwy. Er enghraifft, yn Vattenfall mae'n € 0,20 yr awr os prynir llai nag 1 kWh yr awr. Mae bwrdeistref Arnhem yn codi € 1,20 yr awr. Mae hyn yn cychwyn 120 munud ar ôl i'r cerbyd gael ei wefru.

Gwefryddion cyflym

Yn ogystal â gorsafoedd gwefru confensiynol, mae gwefrwyr cyflym hefyd. Maent yn codi tâl yn sylweddol gyflymach na gorsafoedd gwefru confensiynol. Gellir codi tâl hyd at 50% ar gar â batri 80 kWh mewn pymtheg munud. Wrth gwrs, mae'n rhaid i chi dalu mwy am hyn hefyd.

Fastned yw'r gweithredwr gwefrydd cyflym mwyaf yn yr Iseldiroedd. maent yn codi tâl 0,59 € y kWh... Gydag aelodaeth Aur am € 11,99 y mis, rydych chi'n talu € 0,35 y kWh. Mae Allego hefyd yn cynnig gwefrwyr cyflym yn ogystal â gorsafoedd gwefru rheolaidd. Maen nhw'n codi tâl amdano 0,69 € y kWh.

Yna daw Ionity, sy'n gydweithrediad rhwng Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford a Hyundai, ymhlith eraill. Yn wreiddiol, fe godon nhw gyfradd unffurf o € 8 am bob sesiwn codi tâl. Fodd bynnag, mae codi tâl cyflym bellach yn llawer mwy costus mewn Ionity, gyda'r cyflymder 0,79 € y kWh... Mae'n rhatach gyda thanysgrifiad. Er enghraifft, gall perchnogion Audi godi ffi fisol o € 17,95 ar gyfradd o € 0,33 y kWh.

Mae Tesla yn fater arall oherwydd bod ganddyn nhw eu dyfeisiau codi tâl cyflym unigryw eu hunain: y Tesla Supercharger. Mae codi tâl yn sylweddol rhatach na gyda dyfeisiau gwefru cyflym eraill oherwydd gellir gwneud hynny eisoes 0,25 € y kWh... Nid yw Tesla, yn ei eiriau ei hun, yn bwriadu gwneud elw yma ac felly gall gymhwyso cyfradd mor isel.

Hyd at 2017 yn gynhwysol, roedd codi tâl ar Superchargers hyd yn oed yn ddiderfyn ac yn rhad ac am ddim i bob gyrrwr Tesla. Ar ôl hynny, derbyniodd y perchnogion fenthyciad am ddim o 400 kWh am beth amser. O 2019, mae codi tâl diderfyn am ddim yn ôl. Fodd bynnag, mae hyn yn berthnasol i Model S neu Model X yn unig a dim ond i berchnogion cyntaf. Fel ar gyfer pob model, gallwch gael 1.500 km o ordaliadau am ddim trwy'r rhaglen atgyfeirio. Mae'r rhaglen hon yn golygu bod perchnogion Tesla yn derbyn cod wrth brynu ac yn gallu ei rannu ag eraill. Bydd y rhai sy'n prynu car gan ddefnyddio'ch cod yn derbyn credyd Supercharge am ddim.

Ansicrwydd

Mae yna lawer iawn o ansicrwydd ynghylch tariffau. Mae hyn yn ei gwneud hi'n anodd deall union gostau gyrru trydan. Yn aml nid yw gorsafoedd gwefru yn dangos cyflymder, fel sy'n wir gyda phwmp nwy. Mae'r hyn rydych chi'n talu am fatri wedi'i wefru yn dibynnu ar lawer o ffactorau: y math o orsaf wefru, lleoliad yr orsaf wefru, pa mor brysur ydyw, y darparwr, y math o danysgrifiad, ac ati sefyllfa anhrefnus.

Treuliau talu dramor

Beth am gost gwefru car trydan dramor? I ddechrau, gallwch hefyd ddefnyddio llawer o gardiau talu mewn gwledydd Ewropeaidd eraill. Cardiau talu Newmotion / Shell Recharge yw'r rhai mwyaf cyffredin yn Ewrop. Mae llawer o gardiau talu eraill hefyd yn cael eu cefnogi yn y rhan fwyaf o wledydd Ewropeaidd, ac eithrio Dwyrain Ewrop. Nid yw'r ffaith bod gwlad yn derbyn cardiau talu yn golygu bod ganddi sylw da. Dim ond yn yr Iseldiroedd y mae cerdyn talu MoveMove yn ddilys, tra bod cerdyn talu Justplugin yn ddilys yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg yn unig.

Mae'n anodd dweud unrhyw beth am brisiau. Nid oes unrhyw gyfraddau clir dramor chwaith. Gall prisiau fod yn uwch neu'n is nag yn yr Iseldiroedd. Os yn ein gwlad mae bron bob amser yn cael ei gyfrif fesul kWh, yn yr Almaen a rhai gwledydd eraill mae'n aml yn cael ei gyfrif fesul munud. Yna gall prisiau godi'n ddramatig ar gyfer ceir nad ydyn nhw'n codi mor gyflym.

Fe'ch cynghorir i wybod ymlaen llaw faint y mae'n ei gostio i godi mewn lleoliad penodol er mwyn osgoi syrpréis (annymunol). Mae paratoi yn gyffredinol bwysig ar gyfer teithio pellteroedd hir mewn cerbyd trydan.

defnydd

Mae cost gyrru trydan hefyd yn dibynnu ar ddefnydd tanwydd y cerbyd. O'i gymharu ag injan tanwydd ffosil, mae modur trydan, yn ôl ei ddiffiniad, yn llawer mwy effeithlon. Felly, gall cerbydau trydan yrru'n sylweddol hirach gyda'r un faint o egni.

Mae'r gyfradd llif a ddatganwyd gan y gwneuthurwr yn cael ei fesur yn ôl y dull WLTP. Arferai dull NEDC fod y safon, ond fe'i disodlwyd oherwydd ei fod yn rhy afrealistig. Gallwch ddarllen mwy am y gwahaniaeth rhwng y ddau ddull hyn yn yr erthygl ar ystod cerbyd trydan. Er bod mesuriadau WLTP yn fwy realistig na mesuriadau NEDC, yn ymarferol mae'r defnydd yn aml ychydig yn uwch. Fodd bynnag, dyma'r ffordd orau o gymharu cerbydau trydan gan ei fod yn ddull safonol.

Yn ôl mesuriadau WLTP, mae'r car trydan cyfartalog yn defnyddio tua 15,5 kWh fesul 100 km ar hyn o bryd. Nid yw'n syndod bod perthynas rhwng pwysau peiriant a defnydd. Mae’r triawd o Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E a Seat Mii Electric ymhlith y cerbydau trydan mwyaf darbodus gyda defnydd o 12,7 kWh fesul 100 km. Fodd bynnag, nid yn unig ceir dinasoedd bach sy'n economaidd iawn. Mae'r 3 Standard Range Plus hefyd yn perfformio'n dda iawn gyda 12,0 kWh fesul 100 km.

Ar ben arall y sbectrwm mae SUVs mawr. Er enghraifft, mae'r Audi e-Tron yn defnyddio 22,4 kWh fesul 100 km, tra bod y Jaguar I-Pace yn defnyddio 21,2. Porsche Taycan Turbo S - 26,9 kWh fesul 100 km.

Costau trydan yn erbyn costau gasoline

Mae'n braf gwybod faint mae trydan yn ei gostio fesul cilowat-awr, ond sut mae'r prisiau hynny'n cymharu â phrisiau gasoline? I amcangyfrif cost gyrru trydan, rydym yn cymharu cost trydan a gasoline. Ar gyfer y gymhariaeth hon, gadewch i ni ddweud mai pris gasoline yw € 1,65 y litr am € 95. Os yw'r car yn gyrru 1 o bob 15, mae hynny'n golygu eich bod chi'n talu € 0,11 y cilomedr.

Faint ydych chi'n ei dalu am y cerbyd trydan cyfartalog fesul cilomedr o drydan? Rydym yn cymryd yn ganiataol mai'r defnydd pŵer yw 15,5 kWh fesul 100 km. Dyna 0,155 kWh y cilomedr. Os ydych chi'n codi tâl gartref, rydych chi'n talu tua € 0,22 y kWh. Felly rydych chi'n cael € 0,034 y cilomedr. Mae hyn yn sylweddol rhatach na chost gasoline fesul cilomedr mewn car cyffredin.

Nid oes gan bawb eu gorsaf wefru eu hunain, ac nid oes gan bawb y gallu i'w wefru gartref. Mewn gorsaf codi tâl cyhoeddus, byddwch fel arfer yn talu € 0,36 y kWh, fel y nodwyd yn gynharach yn yr erthygl hon. Gyda defnydd ynni o 15,5 kWh fesul 100 km, y costau fydd 0,056 ewro. Mae'n dal i fod hanner pris gasoline.

Mae codi tâl cyflym yn llawer mwy costus. Gan dybio mai'r tariff yw € 0,69 y kWh, rydych chi'n cael pris o € 0,11 y cilomedr. Mae hyn yn eich rhoi ar yr un lefel â char petrol. Mae amlder codi tâl cyflym yn dibynnu, ymhlith pethau eraill, ar ba opsiynau codi tâl sydd ar gael gartref a faint o gilometrau rydych chi'n teithio mewn diwrnod. Mae gyrwyr ceir trydan sydd ddim ond angen eu defnyddio o bryd i'w gilydd, ond mae yna hefyd yrwyr ceir trydan sy'n gwefru'n gyflym bron bob dydd.

Enghraifft: golff yn erbyn e-golff

Gadewch i ni hefyd gymryd enghraifft benodol o ddau gerbyd tebyg: e-Golff Volkswagen a'r Golf 1.5 TSI. Mae gan yr e-golff 136 marchnerth. 1.5 TSI gyda 130 hp yw'r opsiwn gasoline agosaf o ran nodweddion. Yn ôl y gwneuthurwr, mae'r Golff hwn yn gyrru 1 mewn 20. Gyda phris petrol o 1,65 ewro, mae hyn yn 0,083 ewro y cilomedr.

Mae e-golff yn defnyddio 13,2 kWh y cilomedr. Gan dybio mai tâl cartref yw € 0,22 y kWh, y gost drydan yw € 0,029 y cilomedr. Felly mae'n sylweddol rhatach. Os mai dim ond € 0,36 y kWh yr ydych yn ei godi trwy orsafoedd gwefru cyhoeddus, y gost fesul cilomedr yw € 0,048, sy'n dal i fod bron i hanner cost gasoline y cilomedr.

Mae pa mor broffidiol yw cost gyrru trydan yn y pen draw yn dibynnu ar sawl ffactor, yn enwedig defnydd, dull gwefru a nifer y cilometrau a deithir.

Treuliau eraill

Felly, o ran costau trydan, mae cerbyd trydan yn ddeniadol yn ariannol. Mae gan gerbydau trydan nifer o fanteision ariannol eraill yn ogystal ag anfanteision. Yn olaf, byddwn yn edrych yn gyflym arnynt. Gellir gweld fersiwn estynedig o hyn yn yr erthygl ar gost cerbyd trydan.

Price

Un anfantais hysbys i gerbydau trydan yw eu bod yn ddrud i'w prynu. Mae hyn yn bennaf oherwydd y batri a'r deunyddiau crai drud sy'n ofynnol ar gyfer ei gynhyrchu. Mae ceir trydan yn mynd yn rhatach ac mae mwy a mwy o fodelau yn ymddangos yn y rhan isaf. Fodd bynnag, mae'r pris prynu yn dal yn sylweddol uwch na phris cerbyd gasoline neu ddisel tebyg.

gwasanaeth

O ran costau cynnal a chadw, mae gan gerbydau trydan fantais eto. Mae powertrain trydan yn llawer llai cymhleth ac yn dueddol o wisgo a rhwygo nag injan hylosgi mewnol. Gall teiars wisgo allan ychydig yn gyflymach oherwydd y pwysau uwch a'r torque. Mae breciau cerbydau trydan yn dal i rydu, ond fel arall maent yn gwisgo llawer llai. Mae hyn oherwydd y gall cerbyd trydan frecio ar y modur trydan yn aml.

treth ffordd

Nid oes rhaid i berchnogion cerbydau trydan dalu treth ffordd. Mae hyn yn ddilys tan o leiaf 2024. Yn 2025, rhaid talu chwarter y dreth ffordd, ac o 2026, y swm llawn. Fodd bynnag, er y gellir dal i gyfrif hyn ymhlith manteision car trydan.

Amorteiddio

Mae gwerth gweddilliol cerbydau trydan a gasoline yn ansicr o hyd. Mae'r disgwyliadau ar gyfer cerbydau trydan yn gadarnhaol. Ar gyfer car C-segment, bydd y gwerth gweddilliol mewn pum mlynedd yn dal i fod rhwng 40% a 47,5% o werth newydd, yn ôl ymchwil ING. Bydd cerbyd gasoline o'r un segment yn cadw 35% i 42% o'i werth newydd.

yswiriant

Oherwydd yswiriant, mae costau gyrru ar dynniad trydan ychydig yn uwch eto. Yn gyffredinol, mae'n ddrutach yswirio car trydan. Mae hyn yn bennaf oherwydd y ffaith syml eu bod yn ddrytach. Yn ogystal, mae costau atgyweirio yn uwch. Adlewyrchir hyn yng nghost yswiriant.

Mae'r erthygl ar gost cerbyd trydan yn trafod y pwyntiau uchod yn fwy manwl. Bydd hefyd yn cael ei gyfrif, yn seiliedig ar sawl enghraifft, a yw car trydan werth islaw'r llinell.

Casgliad

Er ein bod wedi cyffwrdd yn fyr â chostau EV eraill, mae'r erthygl hon wedi canolbwyntio ar godi costau. Mae yna lawer o bethau i'w rhoi at ei gilydd ar gyfer hyn. Felly, mae'n amhosibl rhoi ateb diamwys i'r cwestiwn: faint mae car trydan yn ei gostio? Wrth gwrs, gallwch chi weld y prisiau cyfartalog. Os ydych chi'n codi gartref yn bennaf, mae'r costau'n fwyaf amlwg. Dyma hefyd yr opsiwn rhataf: mae trydan yn costio tua € 0,22 y kWh. Os oes gennych dramwyfa, gwnewch yn siŵr bod gennych eich gorsaf wefru eich hun.

Mae codi tâl mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus yn ddrytach, ar gyfartaledd oddeutu € 0,36 y kWh. Ta waeth, rydych chi hefyd yn cael cryn dipyn yn llai y cilomedr na char petrol tebyg. Felly, mae ceir trydan o ddiddordeb, yn enwedig os ydych chi'n teithio am lawer o gilometrau, er bod angen defnyddio gwefru cyflym yn amlach o hyd. Gyda chodi tâl cyflym, mae'r gost fesul cilomedr yn agos at gost gasoline.

Yn ymarferol, fodd bynnag, bydd yn gyfuniad o godi tâl gartref, codi tâl mewn gorsaf wefru gyhoeddus, a chodi tâl gyda gwefrydd cyflym. Mae faint rydych chi'n ei ennill yn dibynnu ar y cyfrannau yn y gymysgedd hon. Fodd bynnag, gellir dweud yn sicr y ffaith y bydd cost trydan yn llawer is na chost gasoline.