A ddylwn i ddefnyddio'r brêc parcio yn y gaeaf?

Un o'r cyngor mwyaf cyffredin gan fodurwyr hŷn yw peidio â defnyddio'r brêc llaw yn y gaeaf. Y rheswm am hyn yw hynodion ceblau'r hen genhedlaeth - yn aml roedd sefyllfaoedd pan rewodd. Ond a yw'r cyngor hwn yn gywir?

Ffactorau sy'n dylanwadu ar yr ymateb

Dywed arbenigwyr fod yr ateb i'r cwestiwn o ddefnyddio'r brêc llaw yn y gaeaf yn dibynnu ar yr achos. Nid oes unrhyw rwymedigaeth gyfreithiol i gymhwyso'r brêc parcio, ond rhaid i'r cerbyd beidio â symud yn fympwyol ar ôl parcio.

Brêc llaw ar wyneb gwastad

Ar wyneb gwastad, dim ond ymgysylltu â'r gêr. Os na fydd yn ymgysylltu, neu am ryw reswm mae'r cydiwr yn parhau i gael ei ddadactifadu, gall y car rolio'n ôl ar ei ben ei hun. Dyma pam mai'r brêc parcio yw eich yswiriant yn erbyn y sefyllfa hon.

Brêc llaw ar y llethr

Wrth barcio ar lethr, mae'n hanfodol rhoi'r car ar y brêc llaw. Ar gyfer cerbydau mwy newydd sydd â brêc parcio electronig, caiff ei actifadu'n awtomatig oni bai bod y gyrrwr yn dadactifadu'r swyddogaeth hon.

Hen geir

 Yn y gaeaf, mae gan ymestyn hir y brêc parcio ei nodweddion ei hun. Dylai gyrwyr cerbydau hŷn sydd â breciau drwm neu badiau cymharol ddiamddiffyn roi sylw i hyn.

Gall y brêc parcio rewi mewn gwirionedd os yw'r cerbyd wedi'i barcio am amser hir. Mewn achos o'r fath, cyngor arbenigol yw defnyddio'r gêr ymgysylltiedig a hyd yn oed y chock o dan un o'r olwynion.

Ceir cenhedlaeth newydd

Mewn ceir modern, mae'r risg o rewi'r cebl brêc parcio yn isel oherwydd ei fod wedi'i inswleiddio'n well ac, oherwydd ei ddyluniad, mae'n llai tebygol o ganiatáu i leithder fynd trwyddo. Os ydych chi am atal y cebl rhag rhewi o bosibl pan fydd y peiriant yn segur am amser hir, gallwch chi ryddhau'r brêc parcio.

Dylai gyrwyr cerbydau sydd â brêc parcio electronig wirio yn y cyfarwyddiadau gweithredu a yw'r gwneuthurwr yn argymell anablu modd awtomatig. Os oes argymhelliad o'r fath, mae'r pamffled yn disgrifio'n glir sut y gellir gwneud hyn. Ar ôl cyfnod oer, rhaid troi'r swyddogaeth awtomatig ymlaen eto.

Beth bynnag, mae'r brêc llaw yn un o'r ffyrdd i atal y cerbyd rhag rholio yn ôl yn ddigymell. Er mwyn sicrhau diogelwch, rhaid i'r modurwr ddefnyddio gwahanol ddulliau.

Cwestiynau ac atebion:

Ble mae'r brêc parcio? Yn y caban, mae hwn yn lifer ger y switsh cyflymder (mewn rhai modelau fe'i cyflwynir fel botwm ger yr olwyn llywio). Oddi mae'n mynd y cebl i'r padiau cefn.

Sut mae brêc llaw yn gweithio mewn car? Pan godir y brêc llaw, mae'r cebl yn cael ei dynnu, gan ddad-glymu'r padiau yn drymiau'r olwynion cefn. Mae graddau eu heffaith yn dibynnu ar ongl y lifer uwch.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng brêc parcio a brêc llaw? Mae'r rhain yn gysyniadau unfath. Mae prif system brêc y car yn cael ei actifadu gan yriant troed (pedal), dim ond y brêc parcio sy'n cael ei actifadu â llaw.

Sut i gymhwyso'r brêc llaw yn gywir? Pan fydd y car wedi stopio, mae'r gyrrwr yn tynnu'r lifer brêc llaw ychydig o gliciau (ni argymhellir ei dynnu'n galed er mwyn peidio â thorri'r cebl).