A ddylech chi newid trosglwyddiad awtomatig eich car i un â llaw?

Mae llawer o yrwyr eisiau trosi eu car trosglwyddo awtomatig yn gar trosglwyddo â llaw oherwydd gall ddarparu mwy o bŵer gyrru, fodd bynnag mae hwn yn gam drud ac efallai na fydd yn syniad da.

Os oes gan eich car presennol drosglwyddiad awtomatig ond eich bod wedi blino neu wedi diflasu ac y byddai'n well gennych deimlo pŵer a rheolaeth trosglwyddiad â llaw a newid gerau eich hun, yna gallwch chi ddisodli'r trosglwyddiad â llaw. Ond a yw'n werth chweil i wneud addasiad o'r fath i ffurfweddiad eich car, yma byddwn yn dweud wrthych.

Beth mae'n ei olygu i newid o drosglwyddo awtomatig i drosglwyddo â llaw?

Mae newid o drosglwyddo awtomatig i drawsyrru â llaw yn union beth rydych chi'n ei feddwl; mewn y broses o drosi cerbyd a oedd yn wreiddiol â throsglwyddiad awtomatig i drosglwyddiad â llaw. Pam fyddai unrhyw un yn ymgymryd â phrosiect o'r fath? Oherwydd ei fod yn hwyl, ac os oes gennych chi gar pwerus, fel hen Ford Mustang neu efallai gar tiwnio Japaneaidd, yna gall y cynnyrch terfynol fod hyd yn oed yn fwy o hwyl.

Hefyd, gall symud gerau ar unrhyw adeg arwain at gar cyflymach mewn rasys. D efallai hyd yn oed yrru gyda mwy o bŵer, gan fod cydrannau trawsyrru â llaw yn dwyn llai o bŵer ar y ffordd. i'r olwynion na'u cymheiriaid trawsyrru awtomatig.

Pa geir y gellir eu newid o fod yn awtomatig i fod â llaw?

Os ydych chi'n mwynhau addasu ceir, mae'n bur debyg bod gennych chi wneuthuriad a model ar hyn o bryd y gellir eu trosi o fod yn awtomatig i fodel â llaw. Serch hynny, Gyda'r swm cywir o arian, amser ac offer, mae'n dechnegol bosibl trosi unrhyw gar..

Fodd bynnag, o'r neilltu ceir breuddwyd, mae symud awtomatig-i-â llaw yn boblogaidd mewn amryw o geir tiwnio fel yr Honda Civic ac amrywiol Nissans a Toyotas, yn ogystal â cheir Americanaidd fel y Ford Mustang a Chevy Camaro.

Beth mae'r newid o drosglwyddo awtomatig i drosglwyddo â llaw yn ei olygu?

Er y gall y broses gyfnewid a'r rhannau gwirioneddol amrywio'n fawr yn dibynnu ar wneuthuriad a model eich cerbyd, fel arfer mae llawer o bethau'n ymwneud â'r math hwn o gyfnewid. I roi enghraifft i chi, yma rhestr o rannau cyffredin sydd eu hangen i'w trosi o drosglwyddo awtomatig i drawsyrru â llaw, trwy garedigrwydd TuningBlog:

- Trosglwyddo â Llaw

- ECU trosglwyddo â llaw (uned rheoli injan)

- Pedal cydiwr gyda phrif silindr cydiwr gan gynnwys tanc ehangu

- silindr caethweision cydiwr

- Prosesu pedal brêc MT culach neu hen bedal i faint

– Llwyn sifft gyda gorchudd ar gyfer y twll y mae'r lifer sifft yn mynd trwyddo i'r dwyn rhyddhau mewnol.

- Bolltau olwyn llywio cyfatebol

- Platiau selio dau ddarn ar y switsh

- Dwyn peilot neu ddwyn byrdwn, tynnwr i dynnu'r hen beryn

- Llinell hydrolig dda 1,50 m o hyd i gysylltu'r prif silindr â'r silindr caethweision

- Blaen y siafft yrru (yn wahanol i MT i AT)

Mae hon yn rhestr eithaf cyffredinol ar gyfer disodli trosglwyddiad awtomatig gydag un â llaw, ond mae'n cwmpasu'r pethau sylfaenol ar gyfer bron pob platfform a gefnogir. Serch hynny, Sylwch, mewn rhai achosion, efallai y bydd angen torri'r ffrâm neu'r corff yn ogystal â'r injan neu'r mowntiau trawsyrru. ôl-werthu.

Gall cost y math hwn o gyfnewid hefyd amrywio'n fawr, fodd bynnag gallwch ddisgwyl talu rhwng $1,000 a $3,000 am rannau a llafur i wneud y gwaith. Ond amcangyfrif bras yw hwn.

A yw'r cyfnewid hwn yn werth chweil?

Os gofynnwch fecaneg proffesiynol na, peidiwch â gwneud y cyfnewid hwn. O ystyried faint o waith mecanyddol a thrydanol, yn ogystal ag addasiadau arferol, fel arfer mae'n well prynu car gyda thrawsyriant llaw o'r cychwyn cyntaf.

Ond os oes gennych chi'r amser, yr amynedd a'r arian i roi'r gorau i brosiect o'r fath, yna efallai y byddai'n werth chweil i chi gael y budd ychwanegol o symud eich gerau eich hun a defnyddio potensial llawn yr injan.

*********

-

-