A ddylai Mitsubishi Triton 2022 ofni'r ute LDV T60 Tsieineaidd? Cymharwyd gwerthiannau a phrisiau Awstralia o'r ddau
Newyddion

A ddylai Mitsubishi Triton 2022 ofni'r ute LDV T60 Tsieineaidd? Cymharwyd gwerthiannau a phrisiau Awstralia o'r ddau

A ddylai Mitsubishi Triton 2022 ofni'r ute LDV T60 Tsieineaidd? Cymharwyd gwerthiannau a phrisiau Awstralia o'r ddau

Efallai y bydd Mitsubishi Triton yn colli ei le fel dewis amgen fforddiadwy poblogaidd i'r LDV T60.

Mae'r Mitsubishi Triton wedi bod yn ffefryn Awstralia ers degawdau fel dewis arall fforddiadwy i gystadleuwyr hŷn fel y Ford Ranger a Toyota HiLux, ond gallai hynny newid pan fydd y LDV T60 yn ei werthu'n well.

Mae canlyniadau gwerthiant diweddaraf Triton ar gyfer mis Awst yn dangos bod Mitsubishi wedi gwerthu 624 o'i gerbydau 4x4 y mis hwn. Yn ystod yr un cyfnod, prynodd defnyddwyr 623 cerbyd LDV T60 XNUMX × XNUMX.

Mae'n hawdd gweld pam mae poblogrwydd y T60 ar gynnydd: Mae'r ystod T60 4x4 yn dechrau ar $30,516 ar gyfer model Pro ute gyda chab dwbl a llawlyfr chwe chyflymder. Mae hynny'n is na'r Triton 4x mwyaf fforddiadwy - $ 4 cyn costau ffordd ar siasi GLX un cab gyda thrawsyriant llaw o gryn dipyn.

Mae nodweddion GLX safonol yn cynnwys arddangosfa amlgyfrwng 6.1-modfedd, stereo siaradwr cwad, aerdymheru, ond bydd angen i chi uwchraddio i'r $42,690 GLX+ i gael Apple CarPlay ac Android Auto a sgrin 7.0-modfedd. 

Mewn cymhariaeth, mae'r gwerth T60 Pro yn edrych yn well fel y safon gydag arddangosfa cyfryngau 10.0-modfedd, stereo chwe siaradwr, Apple CarPlay ac Android Auto, a chyflyru aer.

I grefftwr ar gyllideb, mae'r ateb yn edrych yn amlwg.

Roedd Mitsubishi yn gyflym i amddiffyn gwerthiannau Triton, gan ddweud bod materion cyflenwad yn rhwystro twf gwerthiant.

“Hyd y gwyddom, mae’r ffigurau hyn yn dibynnu’n llwyr ar y cychod sy’n cyrraedd yr arfordir ar hyn o bryd,” meddai llefarydd ar ran Mitsubishi. Canllaw Ceir

A ddylai Mitsubishi Triton 2022 ofni'r ute LDV T60 Tsieineaidd? Cymharwyd gwerthiannau a phrisiau Awstralia o'r ddau

“Mae gennym ni restr archebion fawr ac rydyn ni’n gweithio’n galed i gael Tritons i ddwylo cwsmeriaid cyn gynted ag y byddan nhw ar gael.”

Fodd bynnag, mae'r Triton yn perfformio'n well na'r T60 pan ddaw'n fater o rwgnach. Mae'r Triton yn cael ei bweru gan injan diesel turbo pedwar-silindr 2.4-litr gyda 133kW/430Nm, tra bod gan y turbodiesel pedwar-silindr T60 gapasiti 2.8-litr a 110kW/360Nm.

Mae gan y Triton hefyd ychydig mwy o gapasiti tynnu i fyny ei lawes, gyda chynhwysedd brecio tynnu o 3100kg tra bod gan y T60 3000kg.

Ar frig ystod Triton 4 × 4 mae'r GSR, sy'n costio $53,240. Ar y llaw arall, y T60 drutaf yw'r Trailrider $42,095.

Ychwanegu sylw