A ddylech chi brynu car hybrid, disel neu gar trydan?

Heddiw mae yna lawer o geir hybrid, disel pur a cherbydau trydan. Maent yn gweithio mewn gwahanol ffyrdd, ond mae pob un yn helpu'r amgylchedd ac yn gwella MPG.

Yn ogystal â cherbydau gasoline safonol, gallwch ddewis o opsiynau pŵer eraill gan gynnwys hybrid, disel a thrydan. Y cwestiwn mawr y mae llawer o berchnogion cerbydau yn ei ofyn yw a yw'r cerbydau tanwydd amgen hyn yn werth y pris gofyn uwch. Drwy edrych ar fanteision ac anfanteision y cerbydau tanwydd amgen hyn, byddwch yn gallu penderfynu a yw un o'r cerbydau hyn yn addas ar gyfer eich anghenion penodol chi.

Ceir hybrid

Daw cerbydau hybrid ag injan gasoline neu ddiesel, ond maent hefyd yn defnyddio ffynhonnell tanwydd amgen fel dull gweithredu ychwanegol. Mae'r math o gerbyd hybrid yn pennu economi tanwydd y cerbyd.

Sut mae car hybrid yn gweithio. Yn yr Unol Daleithiau, mae hybrid yn defnyddio gasoline a thrydan fel ffynhonnell pŵer.

Mae hybridau yn defnyddio pecyn batri a modur trydan wedi'i gyfuno ag injan hylosgi mewnol.

Mae'r rhan fwyaf o hybridau yn codi tâl wrth yrru, ond mae llawer hefyd yn gofyn ichi blygio'r batri i mewn pan nad ydych chi'n gyrru, yn enwedig hybridau llawn a hybridau ysgafn.

Mae rhai hybridau hefyd yn defnyddio technoleg "stop-start", sy'n diffodd yr injan gasoline pan fydd y car yn llonydd.

Technoleg arall y mae rhai hybridau yn ei defnyddio yw trosglwyddiad sy'n newid yn barhaus, a elwir hefyd yn CVT. Mae'r trosglwyddiad sy'n amrywio'n barhaus yn caniatáu symud yn llyfnach, gan ganiatáu i'r injan weithredu mewn ystod chwyldroadau mwy darbodus y funud (RPM).

Gwahanol fathau o geir hybrid. Mae gwahanol fathau o gerbydau hybrid yn cynnwys hybridiau llawn, ysgafn a phlygio i mewn.

Wrth ddewis hybrid, gallwch ddewis o sawl math, gan gynnwys hybridau llawn, ysgafn a phlygio i mewn. Categori arall o gerbydau sy'n dangos rhywfaint o berfformiad hybrid yw hybridau micro ac olew.

• Croesrywiau llawn yw'r fersiwn mwyaf darbodus o gerbydau hybrid. Gall hybridau llawn weithredu mewn amrywiaeth o ddulliau megis cyfres, cyfochrog, a modd trydan cyfan. Enghraifft o hybrid llawn yw'r Toyota Prius.

• Nid yw hybrid ysgafn mor ddarbodus â hybrid llawn, ond mae'n dal i gynnig defnydd uwch o danwydd na cherbyd pob-petrol tebyg. Mewn hybrid ysgafn, mae'r batri a'r injan ategol yn gweithio gyda'r injan gasoline i gael y car i symud, ond nid ydynt byth yn cymryd rheolaeth lawn. Enghraifft berffaith o hybrid ysgafn yw Cymorth Modur Integredig Honda Civic Hybrid.

• Mae gan yr hybrid plug-in fatri mwy na'r mwyafrif o hybridau eraill, gan gynnwys hybrid llawn. Mae'r maint mwy hwn yn gofyn i chi eu plygio i mewn rhwng reidiau. Gall hybridau plug-in hefyd redeg yn y modd trydan-hollol am ystod benodol o filltiroedd. Mae'r Chevy Volt yn un enghraifft yn unig o hybrid plug-in.

• Nid yw cerbydau micro- ac olew-hybrid yn defnyddio llawer o fodur trydan, os o gwbl, i yrru'r olwynion gyrru. Mae'r micro-hybrid yn defnyddio modur trydan i yrru systemau electronig ar fwrdd y llong, ond dim byd mwy. Mae'r hybrid cyhyr yn defnyddio technoleg i wefru'r modur trydan, gan roi mwy o bŵer iddo redeg systemau'r car. Ar gyfer micro-hybrid, mae Chevy Malibu gyda thechnoleg stop-cychwyn yn enghraifft dda. O ran y hybrid cig eidion, gallwch chi roi cynnig ar yr hybrid Infiniti Q50.

Manteision Bod yn Berchen ar Gerbyd Hybrid. Mae manteision i fod yn berchen ar gar hybrid.

Y fantais fwyaf o fod yn berchen ar gar hybrid yw ei gyfeillgarwch amgylcheddol. Mae natur ddeuol yr injan hybrid yn golygu bod y car yn rhedeg yn lanach ac yn llai llygredig.

Mae natur lanach cerbyd hybrid yn golygu ei fod yn defnyddio llai o gasoline i weithredu a gall wella effeithlonrwydd tanwydd y cerbyd yn fawr.

Mae cerbydau hybrid hefyd yn adnabyddus am gadw eu gwerth ailwerthu, gan ei gwneud hi'n haws adennill rhywfaint o'r arian a wariwyd arnynt os penderfynwch yn ddiweddarach werthu'r cerbyd a phrynu cerbyd arall.

Anfanteision Bod yn Berchen ar Gerbyd Hybrid. Yn ogystal â'r manteision, mae gan geir hybrid rai anfanteision hefyd.

Un o'r prif wahaniaethau rhwng car hybrid a char safonol sy'n cael ei bweru gan gasoline yw pŵer injan. Ar y cyfan, mae pŵer cyfunol y peiriannau trydan a gasoline mewn cerbyd hybrid yn aml yn llai na phŵer injan gasoline tebyg.

Yr anfantais fwyaf i geir hybrid yw eu bod yn tueddu i gostio mwy na cheir sy'n cael eu pweru gan gasoline. Yn ffodus, maent yn tueddu i gadw eu gwerth ailwerthu, felly gallwch adennill rhai o'ch costau os penderfynwch werthu'n ddiweddarach.

Anfantais arall yw llai o gapasiti llwyth tâl cerbyd hybrid. Mae llawer o'r gofod cargo ychwanegol a welwch mewn mathau eraill o gerbydau yn cael ei fwyta gan y modur trydan ychwanegol, y batri, ac elfennau eraill sydd eu hangen mewn cerbyd hybrid.

Ceir disel

Opsiwn arall, o'i gymharu â char hybrid a char trydan, yw car sy'n cael ei bweru gan ddisel. Mae peiriannau diesel yn rhedeg yn fwy effeithlon na pheiriannau gasoline. Mae hyn yn bosibl oherwydd y gymhareb cywasgu uwch y gall y rhan fwyaf o beiriannau diesel ei chyflawni.

Beth yw car diesel? Yn wahanol i gar hybrid neu drydan, mae cerbydau diesel yn fwy darbodus na cherbydau sy'n cael eu gyrru gan gasoline.

Nid yw peiriannau diesel, er eu bod yn debyg i beiriannau gasoline, yn defnyddio plygiau gwreichionen i gyfuno'r cymysgedd tanwydd / aer. Yn lle hynny, yn gyntaf mae'n defnyddio'r gwres o gywasgu'r aer yn y siambr i danio'r tanwydd disel, gan bweru'r injan. Fel arfer mae gan injan diesel welliant o 25 i 30 y cant mewn effeithlonrwydd tanwydd dros injan gasoline debyg.

Manteision bod yn berchen ar gar diesel. Fel cerbydau tanwydd amgen eraill, mae gan gerbydau diesel rai manteision sy'n eu gwneud yn ddeniadol i ddarpar brynwyr.

Fel y crybwyllwyd, mae eu heffeithlonrwydd tanwydd gwell yn rhoi cynnydd o 25-30 y cant i berchnogion yn yr economi tanwydd o'i gymharu â cherbydau sy'n cael eu pweru gan gasoline. Gallant hyd yn oed ddarparu gwell economi tanwydd na rhai hybridau gasoline-trydan.

Heb wreichionen neu ddosbarthwr, ond yn dibynnu ar y gwres a gynhyrchir pan fydd yr aer yn y silindr wedi'i gywasgu, nid oes angen tiwnio tanio ar gar diesel.

Mae natur fwy gwydn yr injan diesel yn golygu ei fod yn para'n hirach na'r rhan fwyaf o beiriannau gasoline.

Mae cerbydau diesel yn tueddu i gael mwy o trorym injan, gan roi mwy o bŵer iddynt na'u cymheiriaid gasoline.

Anfanteision bod yn berchen ar gar diesel. Er bod gan ddisel lawer o fanteision, mae ganddo hefyd nifer o anfanteision.

Ar hyn o bryd mae tanwydd disel yn ddrytach na gasoline. Er y gallai hyn newid yn y dyfodol, mae'r gost uwch hon yn gyffredinol yn lleihau'r fantais uwch o ddefnyddio tanwydd sydd gan beiriannau diesel dros gerbydau safonol sy'n cael eu pweru gan gasoline.

Mae peiriannau gasoline yn tueddu i roi mwy o gyflymder a pherfformiad gwell i'w ceir.

Gall atgyweiriadau gostio mwy yn y tymor hir, er mai ychydig iawn o waith cynnal a chadw sydd ei angen ar y rhan fwyaf o beiriannau diesel. Cyn belled â'ch bod yn gwneud y gwaith cynnal a chadw wedi'i drefnu ar gyfer eich car, yn gyffredinol dylai fod gennych leiafswm o broblemau.

Ceir trydan

Mae cerbydau trydan yn ddewis arall deniadol i beiriannau gasoline safonol. Mae hyn yn bennaf oherwydd y ffaith nad ydynt yn dibynnu ar gasoline fel ffynhonnell ynni, sy'n eu gwneud yn ddeniadol i yrwyr sy'n ymwybodol o'r amgylchedd.

Beth yw car trydan? Mae cerbyd trydan yn rhedeg ar drydan yn bennaf, tra bod hybrid yn rhedeg ar gasoline a thrydan.

Y ffordd y mae car trydan yn gweithio yw eich bod, rhwng sesiynau gyrru, yn ei gysylltu â ffynhonnell pŵer trwy blwg sy'n gwefru'r batri i'w ddefnyddio wrth yrru.

Wrth yrru, mae'r car yn cael ei bweru gan fatris sy'n pweru'r trosglwyddiad trydan.

Mae brecio yn helpu i ailwefru'r batri mewn proses a elwir yn frecio atgynhyrchiol.

Gwahanol fathau o gerbydau trydan. Wrth brynu car trydan, yn gyffredinol mae gennych ddewisiadau cyfyngedig, ond wrth i'r dechnoleg ddod yn fwy eang, disgwyliwch i dechnolegau newydd fel celloedd tanwydd barhau i dyfu mewn poblogrwydd a defnydd.

• Mae cerbyd trydan batri neu BEV yn rhedeg yn gyfan gwbl ar ynni a ddarperir gan fatri. Mae'r pŵer hwn yn gyrru trên pŵer trydan sy'n gweithredu heb gymorth injan hylosgi mewnol. Yn ogystal â'r ffaith bod angen i chi eu plygio i mewn rhwng reidiau, mae llawer o BEVs yn defnyddio brecio atgynhyrchiol i ailwefru batris y car wrth yrru. Mae ystod 81 milltir y BMW i3 yn ei wneud yn BEV gwych.

• Mae cerbydau trydan celloedd tanwydd yn dechnoleg newydd sy'n seiliedig ar drydan a gynhyrchir o'r adwaith rhwng hydrogen ac ocsigen i bweru cerbyd. Er ei fod yn gymharol newydd, nodwch y bydd cerbydau celloedd tanwydd yn dod yn fwy cyffredin yn y dyfodol. Toyota Mirai yw un o'r cerbydau cyntaf i ddefnyddio technoleg celloedd tanwydd.

Manteision bod yn berchen ar gar trydan. Mae gan gerbydau trydan gymhellion gwych i'r rhai sy'n eu gyrru.

Mae cerbydau trydan yn rhedeg yn gyfan gwbl ar drydan, gan arbed amser i chi yn yr orsaf nwy.

Nid yw cerbydau trydan hefyd yn cynhyrchu allyriadau niweidiol, hynny yw, nid ydynt yn llygru'r aer o'ch cwmpas wrth yrru.

Mantais arall o fod yn berchen ar gar trydan yw'r angen cymharol isel am gynnal a chadw.

Anfanteision bod yn berchen ar gar trydan Er bod manteision mawr i fod yn berchen ar gar trydan, mae yna rai anfanteision hefyd.

Un o'r anfanteision mwyaf yw dod o hyd i bwynt ail-lenwi oddi cartref. Mae hon yn broblem wrth ddefnyddio cerbydau trydan ar gyfer teithiau hir, er os ydych chi'n agos at eich cartref yn bennaf, nid yw hyn yn broblem fawr.

Weithiau mae arbedion ar brynu gasoline yn cael eu gwrthbwyso gan gost trydan i wefru'r car rhwng teithiau.

Mae gan y rhan fwyaf o gerbydau trydan ystod gyfyngedig, fel arfer 50 i 100 milltir. Gobeithio y gall datblygiadau pellach mewn technoleg wella'r ystod hyfforddi hon.

Mae cerbydau trydan hefyd fel arfer yn costio mwy na mathau eraill o gerbydau oherwydd newydd-deb y dechnoleg, ond dylai'r pris barhau i ostwng wrth i'r dechnoleg ddod yn fwy datblygedig ac eang.

Mae'r penderfyniad i brynu car hybrid, disel neu drydan yn dibynnu'n bennaf ar eich cyllideb a'ch ymrwymiad i wella'r amgylchedd. Mae effeithlonrwydd tanwydd cynyddol llawer o'r cerbydau hyn yn werth y gost ychwanegol y gall y cerbydau hyn ei gostio. Cyn prynu unrhyw gerbyd hybrid, disel neu drydan ail-law, gofynnwch i un o'n mecanyddion profiadol gynnal archwiliad cerbyd cyn prynu.