Curo wrth frecio - beth mae'n ei olygu?

Mae'n debyg bod pob gyrrwr gweithredol yn wynebu sefyllfa pan fydd ei gar yn dechrau gwneud synau amheus. Mewn llawer o achosion, mae hyn oherwydd y system frecio. Ni ddylid cymryd hyn yn ysgafn, gan fod y lympiau neu'r gwichiau a glywch yn dweud llawer am gyflwr y rhannau unigol. Pam mae'r car yn curo wrth frecio? A yw'r sgil-frecio bob amser yn gysylltiedig â chamweithio?

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Pa broblemau gyda'r system frecio all achosi signalau curo a gwichian?
• A ddylech chi boeni bob amser am synau diangen?

Yn fyr

Mae curo a gwichian wrth frecio yn aml yn ganlyniad gwisgo neu osod y padiau brêc yn amhriodol. Mae'r system frecio hefyd yn agored i grynhoad halogion allanol a all achosi ffrithiant rhwng cydrannau unigol. Fodd bynnag, nid yw synau a glywir wrth frecio bob amser yn dynodi camweithio. Mewn ceir chwaraeon, gall systemau brecio orboethi yn hawdd ac yna dechrau gwichian gyda defnydd. Os bydd curo sydyn wrth frecio, dylech bob amser ymgynghori â mecanig profiadol, oherwydd mae breciau yn bennaf gyfrifol am ddiogelwch ar y ffyrdd.

Gweithrediad car naturiol

Wrth yrru o amgylch y ddinas, rydyn ni'n cymryd eu tro yn stopio a dechrau eto. Mae'r ffordd hon o ddefnyddio'r cerbyd yn effeithio gwisgo padiau brêc yn gyflym. Os caiff y leinin ffrithiant ei niweidio, mae ffrithiant yn ystod y brecio yn achosi gwichian nodweddiadol. Mae padiau brêc yn cael eu disodli o bryd i'w gilydd ac mae traul yn broses naturiol.

Mae disgiau brêc hefyd yn gyfrifol am redeg allan wrth frecio. Pan fydd y pedal brêc yn isel ei ysbryd, mae cydrannau'n taro'r padiau brêc. O ganlyniad i ddefnydd parhaus, mae rhigolau yn ymddangos ar y disgiau, sy'n achosi gwichian a churo yn ystod brecio. Os na fyddwch yn gwirio'r system brêc yn rheolaidd, gall rhwd gronni ar y ddisg brêc, a fydd hefyd yn effeithio ar weithrediad llyfn pob rhan o'r system brêc.

Curo wrth frecio - bai cydosod amhriodol?

Mae'ch car yn cael ei wasanaethu ar unwaith, mae'r holl rannau sydd wedi gwisgo allan yn cael eu newid, nid yw'r curo yn ystod brecio wedi diflannu nac newydd ymddangos. Beth yw'r peth hwn? Gall sŵn gael ei achosi gan gosod rhannau newydd o'r system brêc yn anghywir... Mae'r sefyllfa hon yn aml yn digwydd pan fyddwn yn amnewid padiau brêc ac yn gadael hen ddisgiau. Efallai na fydd eitem a ddefnyddiwyd o'r blaen yn gydnaws â rhannau sydd newydd eu gosod. Yn aml, y canlyniad yw curo wrth frecio a chornelu. Ffit rhy rhydd o'r padiau brêc.

Swyn penodol y car

Mae gwichian yn ystod brecio yn rhan annatod o weithrediad rhai ceir - nid yw hyn yn arwydd sy'n hysbysu am ddiffygion, ond yn rhan annatod o'u gwaith. Nodweddir systemau brêc ceir chwaraeon gan berfformiad uchel a gwrthwynebiad i orboethi. Mae tymereddau uchel a'r ffordd y caiff elfennau unigol eu haddasu yn achosi gwichian. Tuedd i siglo wrth frecio mewn systemau gyda disgiau haearn bwrw neu seramig... Mae'r ddau ddeunydd yn gryfach na dur, ond mae'r pwysau ysgafnach yn golygu bod yr elfennau'n fwy tebygol o ddirgrynu. Mae hyn yn arbennig o amlwg yn ystod brecio trwm.

Curo wrth frecio? Gwrandewch ar eich car!

Nid yw rhygnu wrth frecio bob amser yn destun pryder. Gall sefyllfaoedd unwaith ac am byth gael eu hachosi gan orboethi'r system brêc oherwydd defnydd hir a dwys. Rhag ofn bod y breciau yn dechrau gwichian neu orchuddio bob tro y byddwch chi'n defnyddio'r cerbyd, ymwelwch â'r garej cyn gynted â phosibl. Bydd arolygiad cynhwysfawr yn nodi camweithio posibl ac yn cymryd mesurau priodol.

Mae'r system frecio yn gyfrifol am eich diogelwch ar y ffordd a gyrwyr eraill. Bydd gofalu am ei weithrediad priodol yn caniatáu ichi reidio'n gyffyrddus ac yn bwyllog heb boeni. Yn amrywiaeth avtotachki.com fe welwch rannau sbâr ar gyfer y system brêc gan wneuthurwyr dibynadwy.

Gwiriwch hefyd:

Tynnu'r car wrth frecio - beth allai'r rheswm fod?

Telynegwr: Anna Vyshinskaya