Plygiau glow mewn peiriannau diesel - gwaith, ailosod, prisiau. Tywysydd
Cynnwys
Mae plygiau glow yn hanfodol ar gyfer cychwyn cywir injan diesel. Dim ond yn y gaeaf y mae llawer o fodurwyr yn cofio'r ffaith hon.
Nodwedd nodweddiadol o injan diesel yw'r broses hylosgi, sy'n wahanol i broses hylosgi injan gasoline. Tra yn yr olaf mae'r cymysgedd yn cael ei danio gan wreichionen drydan o'r plwg gwreichionen, mewn injan diesel mae'r aer yn cael ei gywasgu'n gyntaf i bwysedd uchel iawn (a dyna pam enw'r unedau hyn - disel). Mae aer cywasgedig yn cyrraedd tymheredd uchel ac yna mae tanwydd yn cael ei chwistrellu - mae tanio yn digwydd.
Fodd bynnag, gyda disel oer, mae angen cynhesu'r siambr hylosgi ymlaen llaw er mwyn cychwyn tanio'r cymysgedd tanwydd aer. Dyna beth yw pwrpas plygiau glow.
Rhaid cofio bod yn rhaid i dymheredd yr aer sy'n cael ei sugno i'r siambr hylosgi gyrraedd o leiaf 350 gradd Celsius. Felly, byddai cychwyn disel mewn amodau o'r fath heb blwg glow yn wyrth.
Mae plygiau glow yn gwresogi'r aer yn y siambr hylosgi i'r tymheredd gorau posibl mewn ychydig eiliadau. Maent yn gweithio pan fydd golau oren (fel arfer gyda symbol troellog) yn goleuo ar y dangosfwrdd. Mae'n goleuo pan fyddwn yn troi'r allwedd yn y tanio. Mae angen i chi aros nes bod yr injan yn cychwyn nes iddo fynd allan. Nid yw plygiau glow yn gweithio wrth yrru. Os yw'r dangosydd plwg glow yn goleuo wrth yrru, dylech gysylltu â'r ganolfan wasanaeth.
Gwresogydd mewn injan diesel
Roedd y plygiau tywynnu cyntaf yn wresogydd syml wedi'i sgriwio i mewn i gasin yr injan. Nid oedd ganddynt hyd yn oed elfennau gwresogi cysgodol, roedd eu gwydnwch yn wael iawn.
Fe'u disodlwyd gan blygiau glow gydag elfen wresogi wedi'i gosod y tu mewn i diwb wedi'i selio'n hermetig. Ar hyn o bryd, mae'r glow pensil ail genhedlaeth, fel y'i gelwir, yn plygio â blaen gwresogi metel, sydd ar dymheredd allanol o 0 gradd Celsius yn cyrraedd 4 gradd mewn dim ond 850 eiliad a hyd yn oed 10 gradd C ar ôl 1050 eiliad.
Gweler hefyd: Deg o ddiffygion car gaeaf cyffredin - sut i ddelio â nhw?
Mae plygiau glow ceramig yn fwy modern ac yn fwy a mwy poblogaidd. Maent wedi'u gwneud o ddeunydd cerameg sy'n gwrthsefyll gwres sy'n cynhesu hyd at 1000 gradd C mewn dim ond un eiliad, gan gyrraedd tymheredd uchaf o 1300 gradd C.
gwahaniaeth tymheredd
Mae plygiau glow yn gweithio mewn amodau eithafol. Mae hyn yn arbennig o wir yn y tymor oer. Rhaid i plwg gwreichionen mewn injan oer gynhesu hyd at 1000 gradd C mewn ychydig eiliadau, ac ar ôl hynny mae ei elfen wresogi yn agored i'r tymheredd uchel sy'n deillio o'r broses hylosgi. Pan fydd y defnyddiwr yn diffodd yr injan, mae'r plwg gwreichionen yn oeri eto.
Nid yw'r holl ffactorau hyn yn cyfrannu at wydnwch plygiau glow, er eu bod yn dal i gael eu gwneud o ddeunyddiau gwydn iawn (yn enwedig canhwyllau ceramig).
Mae sgorio gwacáu ac amser cychwyn injan hirfaith waeth beth fo'r tywydd yn symptomau allanol nodweddiadol plygiau tywynnu sydd wedi treulio.
Gweler hefyd: Sut i brynu batri yn ddiogel ar-lein? Tywysydd
Nid yw mynediad iddynt yn hawdd, mae ailosod neu atgyweirio yn gofyn am ddefnyddio offer arbenigol. I gael mynediad at y plygiau glow, yn fwyaf aml mae'n rhaid i chi gael gwared ar orchudd yr injan. Defnyddir wrench torque siâp arbennig i dynhau'r plygiau gwreichionen.
Mae'r plwg glow yn dweud y gwir wrthych am iechyd eich injan diesel
Gellir pennu cyflwr technegol injan gasoline gan ymddangosiad yr electrodau plwg gwreichionen. Mae'r un peth yn berthnasol i blygiau glow - gellir pennu cyflwr yr injan diesel a'r system chwistrellu yn ôl ymddangosiad eu elfen wresogi.
Mae cannwyll ddu ac olion gweladwy o huddygl yn dynodi proses hylosgi anghywir. Ar y llaw arall, os sylwch ar orchudd gwyn ar y plwg gwreichionen, yna caiff y tanwydd ei sylffadu.
Mae dyddodion olew a charbon yn dynodi defnydd gormodol o olew neu ddifrod i'r pwmp chwistrellu. Gall rhan o'r elfen wresogi sy'n cwympo gael ei achosi gan chwistrelliad tanwydd yn rhy gynnar heb ddigon o atomization. Ar y llaw arall, efallai y bydd gorboethi'r plwg yn arwydd o oeri annigonol y soced neu gasged pen wedi'i losgi. Ac mae gosod ar yr elfen wresogi yn cael ei achosi gan y foltedd yn rhy uchel wrth gychwyn.
Mae arbenigwyr yn nodi bod bywyd gwasanaeth plygiau glow hefyd yn dibynnu ar ansawdd y tanwydd. Po fwyaf o ddŵr yn y tanwydd, y cyflymaf y bydd y plygiau gwreichionen yn cyrydu a'r byrraf yw eu bywyd gwasanaeth.
Gweler hefyd: System sefydlogi ESP - gwiriwch sut mae'n gweithio (FIDEO)
Mae plygiau glow yn costio rhwng PLN 20 a PLN 200, yn dibynnu ar y brand a nodweddion technegol a gweithredol. Wrth gwrs, y ffug fel y'i gelwir, ond gallant achosi llawer o drafferth i'r injan. Gall plygiau gwreichionen amhriodol dorri i lawr a hyd yn oed achosi cylched byr yn y system drydanol. Mae ailosod canhwyllau yn costio PLN 10-20 yr un.
Yn ôl yr arbenigwr
Adam Kowalski, Gwasanaeth Auto Moto o Slupsk:
– Yn wahanol i blygiau gwreichionen, nid yw gweithgynhyrchwyr ceir yn bwriadu newid eu plygiau llewyrch o bryd i'w gilydd. Dylid eu gwirio os oes unrhyw arwyddion o draul a chael rhai newydd yn eu lle os nad ydynt yn gweithio'n iawn. O dan amodau gweithredu arferol, mae set o blygiau glow yn ddigon ar gyfer tua 15 o gylchoedd cychwyn a thua 100 mil cilomedr o'r car. Ar yr amod mai dim ond plygiau glow a argymhellir ar gyfer uned bŵer benodol sy'n cael eu defnyddio. Mae bywyd gwasanaeth y plygiau gwreichionen yn cael ei effeithio gan gyflwr technegol yr injan, ansawdd y tanwydd a'r olew a ddefnyddir, yn ogystal â'r ffordd y mae'r car yn cael ei weithredu. Os yw'r car yn cael ei yrru yn y ddinas yn unig, efallai y bydd y plygiau gwreichionen yn treulio'n gyflymach. Mae hyn yn cael ei effeithio gan nifer fawr o injan yn cychwyn, ac yna mae'r canhwyllau yn cael eu llwytho fwyaf. Er enghraifft, mae gyrwyr tacsi yn gwybod hyn yn dda. Os caiff un plwg glow ei ddifrodi, mae'n well ailosod y set gyfan. Y pwynt yw y dylent i gyd gael yr un bywyd defnyddiol. Wrth gwrs, rhaid i ganhwyllau fod o'r un math.
Wojciech Frölichowski
