Plygiau gwreichionen Bosch: marcio datgodio, bywyd gwasanaeth
Cynnwys
Gellir dilysu "Platinwm Dwbl Bosch" gartref neu mewn siop trwy osod y ddyfais mewn siambr bwysau. Gyda mwy o bwysau atmosfferig, mae amodau tebyg i fod y tu mewn i gar yn cael eu creu. Dylai gwreichion ffurfio pan fydd y foltedd yn cynyddu i 20 kV o leiaf.
Mae plygiau gwreichionen Bosch wedi bod yn un o'r rhai mwyaf poblogaidd yn y farchnad fodurol ers amser maith. Nid eu hunig anfantais yw'r pris mwyaf cyllidebol, sy'n cael ei gyfiawnhau'n llawn gan ansawdd y cynhyrchion.
Plygiau gwreichionen Bosch: dyfais
Mae plygiau gwreichionen yn chwarae rhan bwysig yng ngweithrediad y car: maen nhw'n tanio'r cymysgedd hylosg sy'n sicrhau gweithrediad llyfn yr injan. Mae canhwyllau yn cynnwys dargludydd canolog, yn ogystal â chorff wedi'i wneud o fetel gydag electrod wedi'i weldio ac ynysydd. Pan fydd y piston wedi'i gywasgu ac yn mynd i'r pwynt uchaf, caiff gwreichionen danio ei ryddhau rhwng y ganolfan a'r electrod ochr. Mae'r broses yn digwydd o dan foltedd o fwy na 20000 V, a ddarperir gan y system danio: mae'n derbyn 12000 V o'r batri car, ac yna'n eu cynyddu i 25000-35000 V fel bod y gannwyll yn gweithredu'n normal. Mae synhwyrydd sefyllfa arbennig yn dal yr amser pan fydd y foltedd yn cynyddu i'r lefel ofynnol.
Plygiau gwreichionen Bosch
Y rhai mwyaf cyffredin yw tri math o blygiau gwreichionen, sy'n wahanol o ran cyfansoddiad a dyfais:
- Gyda dau electrod;
- Gyda thri neu fwy o electrodau;
- Wedi'i wneud o fetelau gwerthfawr.
Deciphering marcio plygiau gwreichionen brand Bosch
Mae'r llythyren gyntaf yn y rhif yn nodi'r diamedr, yr edau a'r math o olchwr selio, a all fod ar ffurf siâp côn neu fflat:
- D – 18*1,5;
- F - 14*1,5;
- H - 14 * 1,25;
- M - 18 * 1,5;
- W - 14 * 1,25.
Mae'r ail lythyr yn sôn am nodweddion canhwyllau:
- L - gyda slot lled-wyneb ar gyfer ffurfio gwreichionen;
- M - ar gyfer ceir chwaraeon;
- R - gyda gwrthydd sy'n gallu atal ymyrraeth;
- S - ar gyfer cerbydau â pheiriannau pŵer isel.
Mae'r symbolau canlynol yn nodi nifer yr electrodau daear:
- " -" - un;
- D - dau;
- T - tri;
- Q yn bedwar.
Mae'r llythyr yn nodi'r math o fetel y gwneir yr electrod ohono:
- C - copr;
- P - platinwm;
- S - arian;
- E - nicel-ytriwm.
- I - iridium.
Cyn prynu plygiau gwreichionen, gallwch wirio eu labelu, ond fel arfer nid oes angen y data hwn: mae'r pecyn yn nodi gwybodaeth am y peiriannau y maent yn addas ar eu cyfer.
Dewis plygiau gwreichionen Bosch mewn cerbyd
Fel rheol, dewisir cydrannau yn ôl y mathau o geir a nodir ar y blwch. Fodd bynnag, gall chwilio am ganhwyllau mewn siop ceir gymryd llawer o amser, gan eu bod fel arfer yn cael eu cyflwyno mewn nifer fawr yn y ffenestr. Gallwch ddewis cannwyll Platinwm Dwbl Bosch ar gyfer eich car yn ôl y tablau ar y Rhyngrwyd, ac yna dod i'r siop gan wybod yr enw penodol.
Gwirio Plygiau Spark Bosch am Ddilysrwydd
Mae yna lawer o ffugiau o gwmnïau adnabyddus yn y farchnad fodurol sy'n ceisio trosglwyddo eu cynhyrchion fel rhai gwreiddiol. Mae'n well prynu unrhyw offer ar gyfer y car mewn siopau mawr sydd â thystysgrifau cynnyrch.
Gellir dilysu "Platinwm Dwbl Bosch" gartref neu mewn siop trwy osod y ddyfais mewn siambr bwysau. Gyda mwy o bwysau atmosfferig, mae amodau tebyg i fod y tu mewn i gar yn cael eu creu. Dylai gwreichion ffurfio pan fydd y foltedd yn cynyddu i 20 kV o leiaf.
Hefyd yn y siambr bwysau, gallwch wirio tyndra'r gannwyll. I wneud hyn, mesurir gollyngiad nwy am o leiaf 25-40 eiliad, ni ddylai fod yn fwy na 5 cm3.
Trosolwg o blygiau gwreichionen Bosch
Plygiau gwreichionen Bosch: cyfnewidioldeb
Hyd yn oed os yw'n ymddangos i'r modurwr y bydd ailosod y plygiau gwreichionen yn gwella perfformiad yr injan, ni ddylid gosod offer nad yw wedi'i restru yn llawlyfr y cerbyd. Mewn achosion eithafol, er enghraifft, os nad yw'n bosibl prynu'r canhwyllau angenrheidiol, dylid ystyried y prif amodau:
- Dylai'r strwythur troellog fod o ddimensiynau tebyg. Mae hyn yn cynnwys ei holl baramedrau - hyd y rhan edafeddog, ei draw a'i diamedr, dimensiynau'r hecsagon. Fel rheol, maent yn perthyn yn agos i'r model injan. Er enghraifft, os yw'r hecsagon yn amrywio o ychydig filimetrau yn unig, bydd yn amhosibl ei osod. Mae'n debyg y bydd offer llai yn gweithio, ond bydd yn lleihau bywyd y system gyfan. Efallai y bydd angen ei atgyweirio neu amnewid yr injan yn llwyr.
- Paramedr yr un mor bwysig yw'r pellter rhwng yr electrodau, a nodir fel arfer yn llawlyfr gweithredu'r car, neu yn y marcio. Ni ddylai fod yn fwy na 2 mm a llai na 0,5 mm, fodd bynnag, mae canhwyllau lle gellir ei addasu.
Mae'n werth astudio adolygiadau o'r cynnyrch ar y Rhyngrwyd ymlaen llaw. Fel rheol, mae modurwyr yn barod i siarad am eu profiad, a all arbed newydd-ddyfodiaid rhag prynu nwyddau ffug.
Plwg gwreichionen Platinwm Dwbl Bosch: bywyd gwasanaeth
Dylai plygiau gwreichionen, ar yr amod bod gweddill y system gerbydau yn gweithio, weithredu am 30000 km ar gyfer clasurol, a 20000 km ar gyfer systemau tanio electronig. Fodd bynnag, yn ymarferol, mae bywyd gwasanaeth yr offer yn llawer hirach. Trwy gynnal yr injan mewn cyflwr da a phrynu tanwydd o ansawdd arferol, gall y plygiau gwreichionen weithio'n esmwyth am 50000 km neu fwy. Yn Rwsia, defnyddir ychwanegion ferrocene yn eang, sy'n cynyddu nifer yr octan o gasoline "scorched". Maent yn cynnwys metelau sy'n cronni ar y plygiau ac yn torri'r inswleiddio, gan achosi iddynt fethu'n gyflymach. Er mwyn cynyddu eu bywyd gwasanaeth, mae'n bwysig ail-lenwi'r car mewn gorsafoedd nwy trwyddedig, gan ddewis tanwydd o'r segmentau pris canolig ac uchel.
