Archwilio cerbydau. Beth ydyw a faint mae'n ei gostio?

Archwiliad technegol cyfnodol o'r car, yn gyntaf oll, yw rheoli'r elfennau sy'n gyfrifol am ddiogelwch ar y ffyrdd. Mae'r llwybr diagnostig yn gwirio, ymhlith pethau eraill, weithrediad breciau, ataliad a goleuo'r cerbyd.

Yng Ngwlad Pwyl, mae archwiliad technegol cyfnodol o'r car yn orfodol. Yn achos ceir newydd, cânt eu gwneud am y tro cyntaf o fewn tair blynedd i ddyddiad y cofrestriad cyntaf. Yna mae'r arolygiad yn ddilys am y ddwy flynedd nesaf, ac ar ôl hynny mae'n rhaid i'r car ymweld â man archwilio bob blwyddyn.

Archwiliad technegol. Rhestr wirio barhaol

Yn achos y grŵp mwyaf poblogaidd o gerbydau - ceir teithwyr sydd ag uchafswm pwysau a ganiateir o hyd at 3,5 tunnell, a ddefnyddir yn breifat, cost y prawf yw PLN 98, a thelir tâl ychwanegol o un PLN am weithredu a datblygu y Cerbyd Canolog a'r System Cofrestru Gyrwyr. Mae'r camau a gyflawnir gan y diagnostegydd yn ystod yr arholiad yn cael eu pennu gan y sefyllfa. Cynhwyswch:

• adnabod y cerbyd, gan gynnwys dilysu nodweddion adnabod a phennu a chymharu a yw data gwirioneddol y cerbyd yn cydymffurfio â'r data a gofnodwyd yn y dystysgrif gofrestru;
• gwirio cywirdeb marcio a chyflwr platiau trwydded ac offer ychwanegol y car;
• rheoli ac asesu gweithrediad cywir unedau a systemau unigol y cerbyd, yn enwedig o ran diogelwch gyrru a diogelu'r amgylchedd. I wneud hyn, mae'r diagnostegydd yn gwirio cyflwr teiars, goleuadau, breciau, llywio a Bearings olwyn;
• bod cyflwr technegol yr offer atal a rhedeg yn cael ei wirio;
• bod cyflwr y system drydanol, ategolion, system wacáu a signal sain yn cael ei wirio;
• mae lefel allyriadau llygryddion nwy neu fwg gwacáu yn cael ei fonitro.

Archwiliad technegol. Pwyntiau a ffioedd ychwanegol

- Yn achos cerbydau sydd â gosodiad nwy, caiff ei gydrannau eu harchwilio hefyd a, cyn dechrau'r archwiliad, rhaid i berchennog y cerbyd gyflwyno tystysgrif ddilys ar gyfer y tanc. Dyma'r dystysgrif derbyn y silindr, a gyhoeddwyd gan yr arolygiad technegol trafnidiaeth. Mae gwirio car gyda gosodiad nwy yn costio PLN 63 ychwanegol, meddai Wiesław Kut, diagnostegydd o Rzeszów.

Rhaid paratoi PLN 42 arall pan ddefnyddir y car fel tacsi, ac yna mae'r gwiriad yn cynnwys gwiriad ychwanegol o gyfreithlondeb y mesurydd tacsi, yn ogystal â'r olwyn sbâr, y triongl rhybuddio a'r pecyn cymorth cyntaf, sydd yn yr achos hwn yn orfodol. eitemau.

Archwiliad technegol. Ymchwiliad ar ôl y gwrthdrawiad

Yn ystod arolygiad technegol ers sawl blwyddyn, mae diagnostegwyr hefyd wedi cofnodi milltiroedd y car, sy'n cael ei gofnodi ar gronfa ddata CEPiK. Yn ychwanegol at yr arolygiad gorfodol blynyddol, gellir anfon y car am arolygiad ychwanegol, er enghraifft, ar ôl damwain. Rhaid i'r car basio archwiliad o'r fath ar ôl i'r atgyweiriad gael ei wneud, a phe bai'r heddlu'n cadw'r dystysgrif gofrestru gyda nhw, dim ond ar ôl pasio archwiliad ychwanegol yn llwyddiannus y caiff ei ddychwelyd i'r gyrrwr. Gellir anfon car hefyd i gael archwiliad o'r fath, lle canfuwyd diffygion yn ystod archwiliad ymyl ffordd a lle atafaelwyd tystiolaeth ar y sail hon.

“Mae’r prawf ar ôl damwain yn cwmpasu geometreg yr olwynion, ac os oes gan y car osodiad nwy, rhaid i’r perchennog hefyd gyflwyno dogfen yn cadarnhau cyflwr diogel y tanc nwy,” eglura Wiesław Kut.

Mae archwiliad ar ôl damwain neu ddamwain traffig yn costio PLN 94. Os anfonir y cerbyd i'w archwilio yn ystod archwiliad ymyl ffordd, mae'r gyrrwr yn talu PLN 20 am bob system a brofir.

Archwiliad technegol. Tri math o namau

Rhennir diffygion y gellir eu canfod yn ystod arolygiad yn dri grŵp.

Mae'r cyntaf o'r rhain - mân - yn ddiffygion technegol nad ydynt yn cael effaith sylweddol ar ddiogelwch ffyrdd a diogelu'r amgylchedd.

Mae'r ail grŵp yn cynnwys diffygion mawr a all effeithio ar ddiogelwch ffyrdd a chael effaith negyddol ar yr amgylchedd.

Mae'r trydydd grŵp yn cynnwys diffygion peryglus sy'n atal y car rhag cael ei ddefnyddio ymhellach mewn traffig ffordd yn awtomatig.

Gweler hefyd: Sut i arbed tanwydd?

Yn achos y grŵp cyntaf, mae'r diagnostegydd yn codi'r adborth ac yn argymell trwsio'r broblem. Os canfyddir nam yn yr ail grŵp, rhoddir tystysgrif negyddol a rhaid i'r gyrrwr ddychwelyd i'r orsaf ar ôl i'r nam gael ei gywiro. Rhaid iddo wneud hyn o fewn 14 diwrnod, ac yn ystod gwiriad ychwanegol, bydd yn talu 20 PLN i wirio pob system sydd â phroblem. Canlyniad y trydydd grŵp yw nid yn unig anfon y car i'w atgyweirio, ond hefyd cadw'r dystysgrif gofrestru.

Archwiliad technegol. Gwerth cadw llygad arno

Yn ôl y rheolau presennol, mae gyrru car heb archwiliad technegol dilys yn golygu gosod dirwy a'i anfon i archwiliad o'r fath. Fodd bynnag, nid yw cynnal arolygiad technegol ar ôl y dyddiad cau yn golygu unrhyw sancsiynau ychwanegol, ac mae ei gost yn hafal i gost yr arolygiad a gynhelir o fewn y cyfnod penodedig. Fodd bynnag, gall diffyg adolygiad cyfredol achosi problemau eraill. Er enghraifft, y broblem gyda thalu iawndal mewn achos o gymryd rhan mewn damwain neu ddamwain.

Gweler hefyd: SUV hyundai newydd