Disgrifiad technegol Ford Escort V

Ford Escort MK5 - car wedi'i foderneiddio ychydig o'i gymharu â'i ragflaenydd, a gynhyrchwyd rhwng 1990 a 1992.

Mae'r car wedi dod yn fwy modern, mae'r ymddangosiad wedi'i addasu i dueddiadau steilio ceir y 90au / Llun 1 /. Ym 1991, lansiwyd model newydd - y fersiwn gyfunol. Cymerwyd yr holl injanau drosodd oddi wrth y rhagflaenydd, a chyflwynwyd teulu injan newydd hefyd, gyda'r marciau zetec arnynt.

Photo 1

ASESIAD TECHNEGOL

O'i gymharu â'i ragflaenydd, mae llawer wedi newid yn offer y car, fe wnaethant gyflwyno ffenestri pŵer, llywio pŵer, aerdymheru ac ABS, yn ogystal â bagiau aer. Mae'r car yn dechnegol union yr un fath â'i ragflaenydd, wedi'i amddiffyn yn dda rhag cyrydiad, a esbonnir gan y nifer fawr o Hebryngwyr a geir ar ein ffyrdd yn fersiwn MK5. Er gwaethaf y milltiroedd sylweddol, mae gollyngiadau olew injan yn brin, ac mae bowlen y rhan fwyaf o geir y model hwn yn edrych yn dda iawn / Llun. 2/.

Photo 2

BETHAU NODWEDDOL

System lywio

Gall gerau llywio, yn enwedig y rhai sydd â phŵer milltiroedd uchel, fod yn broblemus. Mae gollyngiadau trawsyrru yn gyffredin / Llun. 3/, neu bympiau llywio pŵer. Mewn gerau heb atgyfnerthu hydrolig, mae elfennau paru yn cael eu dymchwel, h.y. rac a phiniwn, mae awgrymiadau llywio allanol yn aml yn cael eu disodli.

Photo 3

Trosglwyddiad

Mae'r blychau, sy'n wydn ac sydd ag ychydig o argyfyngau, yn swnllyd o bryd i'w gilydd, ond mae gollyngiadau'n digwydd yn eithaf aml. Mae'r esgidiau rwber ar y siafft yrru hefyd yn cael eu disodli'n aml. Yn aml iawn, mae croesdarn y lifer gêr / ffig. pedwar /.

Photo 4

Clutch

Ar ôl gwisgo'r padiau'n normal, ni welir unrhyw ddiffygion, ond mae milltiroedd uchel yn cyfrannu at weithrediad uchel y dwyn.

PEIRIAN

Peiriannau datblygedig / Llun. 5/ fodd bynnag, mae gan y rhan fwyaf o beiriannau â milltiredd uchel weithrediad falf uchel, gan gychwyn methiannau dyfais, a amlygir gan gychwyn anodd injan oer. Mae cydrannau'r system oeri yn aml yn cael eu disodli, mae'r rheiddiadur yn cael ei rwystro o bryd i'w gilydd. Mae'r system wacáu yn aml iawn yn agored i cyrydu / Photo. 6, ffig. 7/.

Breciau

Mae'r system brecio olwyn flaen yn gweithio heb broblemau a dim ond rhannau gwisgo arferol sy'n cael eu disodli, tra bod y system olwyn gefn yn aml yn achosi syndod megis diffyg brêc gwasanaeth ar un ochr, neu ddiffyg brêc llaw, mae hyn yn cael ei achosi gan gludo silindrau brêc. a hunan-addaswyr. Yn aml mae cywirwr grym brêc cyrydu / ffig. 8/, Yn aml mae angen ailosod pibellau brêc / Llun. 9 / e.e. gwifren olwyn flaen chwith / Ffig. deg /.

Y corff

Amddiffyniad gwrth-cyrydu da y car - maent yn edrych yn dda ar gyfer eu hoedran. Fodd bynnag, dylid ystyried y posibilrwydd o rydu, yn enwedig yn ardal bwâu'r olwyn / Llun 11 /, y falf blaen a'r morloi o amgylch y ffenestr flaen a'r ffenestri cefn. O'r isod, dylid rhoi sylw manwl i'r trothwyon a chau'r elfennau atal i'r siasi.

Photo 11

Gosod trydanol

Mae rheolaethau cyflymder y gefnogwr yn frys, mae'r switshis tanio yn aml yn araf / ffig. 12/. Mae llawer o Hebryngwyr yn cael problemau gyda'r cloi canolog a'r symudwyr padlo, sy'n aml yn methu, gan achosi diffyg goleuadau allanol. Mae generaduron yn aml yn cael eu hatgyweirio, a gyda milltiredd uchel, dechreuwyr. Gall modur gwyntyll rheiddiadur fod yn sownd / Ffig. 13/.

Braced atal

Mae elfennau metel a rwber y fraich rocker yn agored i niwed / Photo. 14/, cysylltwyr ar gyfer sefydlogwyr, stydiau / Llun. pymtheg /. Nodweddir telesgopau cefn yn aml gan dampio gwael, ac mae Bearings olwynion cefn hefyd yn ansefydlog.

y tu mewn

Tu mewn / Llun hardd a swyddogaethol iawn. 16/, cadeiriau cyfforddus a phroffil. Mae ansawdd y deunyddiau trim mewnol yn eithaf uchel, ond weithiau mae'r elfennau cyflenwad aer yn torri, ac mae'r gwydr sy'n gorchuddio'r clwstwr offer yn mynd yn ddiflas, sy'n ei gwneud hi'n anodd monitro darlleniadau. Yn ogystal, nid yw'r rheolaethau yn foddhaol / Photo. 17, ffig. deunaw /.

CRYNODEB

Car poblogaidd a hardd iawn, mae'n cynnig llawer o le y tu mewn, tu mewn swyddogaethol a nodweddion car da, mae rhywbeth at ddant pawb. Bydd dewis eang o unedau pŵer yn bodloni unrhyw yrrwr. Mae perfformiad gyrru da yn gwneud y car yn boblogaidd iawn. Ymhlith gyrwyr, mae hi wedi ennill safle haeddiannol a sefydledig yn y farchnad ceir ail law.

PROFI

- Lolfa gyfforddus.

- Ymarferoldeb.

- Peiriannau da.

CONS

- Gollyngiadau yn y blwch gêr a'r injan.

– Jamio cydrannau brêc cefn.

Argaeledd darnau sbâr:

Mae'r rhai gwreiddiol yn iawn.

Mae dirprwyon yn dda iawn.

Prisiau rhannau sbâr:

Mae'r rhai gwreiddiol o'r radd flaenaf.

Mae ailosod yn rhad.

Cyfradd bownsio:

cadwch mewn cof