Mae Tesla yn cyrraedd dros $ 460 biliwn mewn cyfalafu

Mae'r ffigur hwn bron i saith gwaith yn uwch na ffigur Ferrari, Porsche ac Aston Martin gyda'i gilydd. Mae'r epidemig coronafirws wedi effeithio ar lawer o ddiwydiannau, ond mae'r diwydiant moduro wedi cael ei daro galetaf. Ar ôl i awtomeiddwyr atal cynhyrchu a delwriaethau gau ystafelloedd arddangos oherwydd blocâd COVID-19, gostyngodd gwerthiannau ceir byd-eang yn waeth nag erioed. Fodd bynnag, mae'r argyfwng ceir a achoswyd gan y pandemig coronafirws wedi effeithio llai ar y farchnad ceir moethus.

Tarodd cyfalafu marchnad cwmni ceir mwyaf gwerthfawr y byd, Tesla, fwy na $460 biliwn yr wythnos hon, bron i saith gwaith yn fwy na Ferrari, Porsche ac Aston Martin gyda’i gilydd, yn ôl StockApps.com.

Neidiodd cap marchnad Tesla 513% ers mis Ionawr

2020 er gwaethaf effaith COVID-19 ar y diwydiant modurol byd-eang.

Mae pris cyfranddaliadau’r cwmni wedi codi bron i 200% yn ystod y tri mis diwethaf a thua 500% dros yr un cyfnod y llynedd, er gwaethaf cwympo 4,9% yn ail chwarter 2020.

Rhan o'r rheswm am y wobr yw gallu Tesla i argyhoeddi buddsoddwyr ei fod yn llawer mwy na gwneuthurwr ceir yn unig, ac mae cynlluniau i wneud i'w gerbydau integreiddio i wasanaeth rhannu teithio ymreolaethol robotaxi yn profi hyn.

Yn ôl YCharts, ym mis Rhagfyr 2019, cyfalafu marchnad cwmni ceir mwyaf gwerthfawr y byd oedd $ 75,7 biliwn. Ar ddiwedd chwarter cyntaf 2020, cododd y ffigur hwn i $ 96,9 biliwn, er gwaethaf argyfwng COVID-19. Mae ystadegau'n dangos bod cyfalafu marchnad Tesla wedi codi 107% dros y tri mis nesaf, gan gyrraedd $ 200,8 biliwn erbyn diwedd mis Mehefin. Neidiodd fwy na $ 460 biliwn yn gynharach yr wythnos hon, bedair gwaith cyfalafu marchnad IBM. Mae cyfalafu marchnad Tesla wedi tyfu 513% ers dechrau'r flwyddyn.

Yn 2020, mae cyfalafu marchnad Ferrari wedi cynyddu $ 7,1 biliwn.

Ymdriniodd rhwyg y pandemig COVID-19 yn ergyd sylweddol i'r gwneuthurwr supercar Eidalaidd Ferrari (NYSE: RACE), a orfodwyd i gau ei ffatrïoedd am saith wythnos.

Dangosodd yr adroddiad ariannol ar gyfer ail chwarter 2020 ostyngiad o 42% o flwyddyn i flwyddyn mewn refeniw a haneru nifer y cerbydau oherwydd ymyrraeth cynhyrchu a chyflenwi.

Fe wnaeth y cwmni hefyd gulhau ystod ei ragolygon elw trwy gydol y flwyddyn gyda refeniw rhagamcanol o dros 3,4 biliwn ewro o ragolygon blaenorol o 3,4 biliwn ewro i 3,6 biliwn ewro ac enillion wedi'u haddasu cyn llog, trethi, dibrisiant ac amorteiddiad. ac o 1,07 i 1,12 biliwn ewro.

Fodd bynnag, gwnaeth gwneuthurwr ceir moethus yr Eidal yn well na'r mwyafrif o wneuthurwyr ceir eraill.

Yn 2020, gostyngodd cyfalafu marchnad Porsche ac Aston Martin.

Er bod Tesla a Ferrari wedi perfformio'n dda yn yr argyfwng coronafirws, mae gwneuthurwyr ceir chwaraeon moethus gorau eraill wedi gweld eu cyfalafu marchnad yn dirywio ers dechrau'r flwyddyn.

Mae ystadegau'n dangos bod cyfanswm gwerth cyfranddaliadau Porsche wedi gostwng 19% dros yr wyth mis diwethaf, gan ostwng o $ 23,1 biliwn ym mis Ionawr i $ 18,7 biliwn yr wythnos hon.

Mae canlyniadau ariannol ar gyfer yr hanner cyntaf yn dangos bod gwerthiant gwneuthurwr ceir yr Almaen i lawr 7,3% flwyddyn ar ôl blwyddyn i € 12,42 biliwn. Adroddodd y cwmni fod elw gweithredol o 1,2 biliwn ewro a llwythi ledled y byd yn ystod chwe mis cyntaf 2020 wedi gostwng 12,4% i lai na 117 o gerbydau.

Mae ystadegau'n dangos bod Aston Martin (LON: AML) wedi mwy na phedryblu ei golledion gweithredol yn ystod chwe mis cyntaf 2020 yn dilyn cwymp sydyn mewn gwerthiannau a refeniw yng nghanol y pandemig COVID-19. Gwerthodd gwneuthurwr ceir chwaraeon Prydain ddim ond 1770 o gerbydau yn hanner cyntaf y flwyddyn, tra gostyngodd cyfanswm y gwerthiannau manwerthu i £ 1,77 biliwn, i lawr 41% ers y llynedd.

Yn ogystal, gostyngodd cyfalafu marchnad y cwmni hanner yn 2020, a gostyngodd cyfanswm ei stoc o $ 1,6 biliwn ym mis Ionawr i $ 760,2 miliwn ym mis Awst.