Model Tesla X Ystod Hir: Cerbyd SpaceX Swyddogol - Prawf Ffordd - Olwynion Eicon

Fe wnaethon ni brofi Ystod Hir Tesla Model X, cerbyd swyddogol SpaceX. Mae'r fersiwn "sylfaenol" o SUV trydan mawr California sydd dros ben mor gryf â supercar, mor eang â minivan, yn trin corneli yn dda er ei fod yn fwy na phum metr o hyd ac mae ganddo ystod o dros 500 km. Pris uchel a gorffeniad gwell

Apêl	Mae Model X Tesla yn berffaith ar gyfer y rhai sy'n hoffi cael sylw: mae'r bai yn ddrysau cefn ysblennydd iawn gyda gwalch yr hebog.
Cynnwys technolegol	Dau fodur trydan, batri enfawr sy'n gwarantu ymreolaeth ardderchog, ac - yng nghanol y dangosfwrdd - sgrin gyffwrdd enfawr 17-modfedd sy'n eich galluogi i wneud beth bynnag y dymunwch. Fodd bynnag, byddwn yn falch o fasnachu mewn rhai teclynnau chwareus a diwerth (fel y generadur fart) gyda'r opsiwn nad yw ar gael ar hyn o bryd i ddefnyddio Android Auto ac Apple CarPlay.
Pleser gyrru	"0-100" mewn 4,6 eiliad ac ymddygiad ffordd deniadol iawn: ddim yn ddrwg i SUV dros bum metr o hyd.
arddull	Nid y Tesla mwyaf pleserus yn esthetig, ond mae'r drysau cefn agoriadol yn rhoi ychydig o swyn iddo.

La Model X Tesla gydag ystod hir nid yn unig fersiwn "sylfaenol" o un o'r ceir mwyaf deniadol ar y farchnad, ond hefyd car swyddogol SpaceX a chenhadaeth Demo Draig Criw 2 (yr hediad gofod cyntaf erioed gyda gofodwyr gan gwmni preifat).

Gormodedd SUV trydan mawr a gyriant pedair olwyn wedi'i greu gan dŷ o California a sefydlwyd Elon Musk wedi'i nodweddu gan ysblennydd drysau cefn gydag agor am adenydd hebog: dwy elfen sydd yn anffodus yn cysgodi'r nifer o agweddau technegol a thechnolegol ar yr amgylchedd Croesfannau UDA.

Yn ein prawf ffordd gwnaethom brofi amrywiad gyda nifer fawr o ymreolaeth (507 km wedi'i ddatgan ar gylchred WLTP) car chwaraeon Americanaidd dim allyriadau: gadewch i ni ddarganfod gyda'n gilydd am eich cryfderau e diffygion.

Model X Tesla: techneg

La Model Tesla X gwthio dau fodur trydan gyda magnetau parhaol cydamserol (un yn gyrru'r olwynion blaen, mae'r llall yn gyrru'r olwynion cefn), sy'n darparu effeithlonrwydd o fwy na 10% o'i gymharu â moduron asyncronig blaenorol.

La batri o warantau 100 kWhymreolaeth hawlio 507 km ar y cylch WLTP (mewn gwirionedd gydag arddull gyrru arferol gallwch yrru dros 400 km heb unrhyw broblemau, canlyniad rhagorol) a gellir ei godi gartref - trwy soced neu flwch wal - neu ar y stryd gydag atebion cyflymach. Mae'r dull cyflymaf yn bendant Supercharger (yn anffodus nid yw am ddim i gwsmeriaid mwyach Tesla Model S e Model X.: nawr y tariff yw 0,30 ewro y kWh): 1.870 o orsafoedd ledled y byd gyda 16.585 179 o bolion, sy'n caniatáu ichi gyrraedd 15 km mewn munudau XNUMX.

La Model Tesla X wedi'i ddiweddaru ar gyfer i Supercharger V2 a gall amsugno hyd at 150 kW yn ystod ail-lenwi, SUV mawr Mae gan yr Unol Daleithiau hefyd “Cynhesu'r batri ar y ffordd”: Mae'r batri yn dechrau cynhesu hyd yn oed cyn iddo gyrraedd y chwythwr, felly pan fydd yn cyrraedd yr orsaf wefru, mae'n barod i'w ddefnyddio o'r cysylltiad cyntaf, gan wneud gwaith hyd yn oed yn gyflymach.

Model X Tesla: drud ac nid yw'n addasadwy iawn

La Model Tesla X mae'n gar eithaf drud (89.990 €), yn enwedig o ystyried hynny Supercharger Dim mwy бесплатно, gwarant mae'n 4 blynedd neu 80.000 8 km a 240.000 o flynyddoedd neu XNUMX XNUMX km ar fatri a modur.

La offer safonol, yn neis ond ddim yn addasadwy iawn, yn cynnwys:

• Dau fodur trydan
• Gyriant pedair olwyn
• Ataliad aer addasol
• Drysau ffrynt a chefn gydag agoriad awtomatig
• System sain premiwm
• Tu mewn premiwm
• Farnais Mica
• Olwynion aloi 20 modfedd
• Autopilot (yn caniatáu i'r car lywio, cyflymu a brecio yn awtomatig yn seiliedig ar bresenoldeb cerbydau a cherddwyr eraill yn y lôn)
• Seddi blaen a chefn wedi'u gwresogi
• Olwyn llywio wedi'i gynhesu
• Sychwr wedi'i gynhesu
• Gwresogi'r ffroenell
• System hidlo aer HEPA sy'n atal firysau, bacteria ac arogleuon annymunol rhag mynd i mewn i'r caban.
• Cysylltiad premiwm blwyddyn (mapiau lloeren gydag arddangosfa draffig amser real, ffrydio cynnwys cyfryngau a cherddoriaeth dros y Rhyngrwyd, diweddariadau amlach dros y Rhyngrwyd trwy ffôn symudol a porwr Rhyngrwyd)
• Cynnwys cerddoriaeth ac amlgyfrwng trwy Bluetooth
• Goleuadau niwl LED
• Windshield panoramig gyda UV ac amddiffyniad is-goch
• Drychau ffotocromig, plygadwy trydan a'u cynhesu
• Codi tâl ar y ffôn diwifr yng nghysol y ganolfan

At bwy y mae'n cael ei gyfeirio

La Model Tesla X wedi'i anelu at y rhai sydd eisiaucar trydan ystafellol, yn gallu mynd yn bell gydag egni "llawn" ac i'r rhai sy'n chwilio am Fodel S mwy ymarferol gyda ffit uwch.

Gyrru: taro gyntaf

La Model Tesla X mae'n torri tir newydd o'r eiliad y byddwch chi'n ymuno: nid oes unrhyw allweddi i droi ar y panel a dim botymau i'w pwyso. Yno SUV trydan mawr Mae'r Californian yn barod i fynd - symudwch y lifer sifft (i'r dde o'r llyw, fel ar Mercedes) i safle D - cyn gynted ag y bydd y drysau wedi'u datgloi, a gwasgwch y pedal brêc i gau'r gyrrwr yn awtomatig.

Mae'r talwrn yn eang iawn ac wedi'i oleuo gan anferth windshield panoramig sy'n cofio - i raddau helaeth - y penderfyniadau a wnaed yn y gorffennol gan GTC Opel Astra a Citroën C3, a gall y rhai nad ydynt yn fodlon â'r pum sedd safonol ddewis datrysiadau a saith sedd (dewisol 3.800 ewro) oa chwe sedd (fel yn y car, sef ein prif gymeriad prawf ffordd, 7.000 ewro a chwe sedd sengl goeth ond ddim yn amlbwrpas iawn). Fodd bynnag, gall cyrchu'r ail a'r drydedd linell fod yn anodd iawn: Drysau Cefn Adain Hebog gydag adenydd hebog yn agor, gallant ddamcaniaethol hefyd agor mewn llawer parcio tynn diolch i synwyryddion arbennig sy'n monitro'r ardal, ond mewn gwirionedd dim ond mewn amodau nenfwd isel y maent yn gweithio'n dda, tra yn achos rhwystrau ochr fel car wedi'i barcio ar yr ochr , maent yn petruso. YN cefnffordd mae'r cefn yn fawr iawn ac mae'r adran flaen fach yn amddiffyn ei hun yn dda diolch i'w siâp rheolaidd.

Gan yrru ychydig gilometrau y tu ôl i olwyn Ystod Hir Model X Tesla, byddwch yn dechrau gwerthfawrogi nodweddion niferus croesfan EV eco-gyfeillgar: cysur anhygoel (diolch i dawelwch ymddangosiadol yr injans, y cab gwrthsain trawiadol ac ataliad aer addasol .) Wedi'i gyfuno â pherfformiad sy'n debyg i berfformiad supercar (cyflymder uchaf 250 km / h a 4,6 eiliad ar gyfer cyflymiad o 0 i 100 cilomedr yr awr).

Gyrru: gradd derfynol

Ar ôl amser hir prawf ffordd o Model X Tesla gydag ystod hir ymddangosodd eraill cryfderau yn annisgwyl: yn gyntaf, ymddygiad deniadol ar y ffordd mewn cymysg, er gwaethaf y dimensiynau allanol swmpus (hyd 5,03 metr), wedi'i addurno ag un llywio system frecio fanwl gywir a phwerus.

Gweithrediadau ail-lenwi с Supercharger syml iawn - rydych chi'n agor y clawr codi tâl ar y chwith y tu ôl i'r drws sydd wedi'i gynnwys yn y taillight, mewnosodwch y cysylltydd a'i dynnu allan ar y diwedd - a chymerodd tua ugain munud i ni ei osod batri o 50% i 80%.

Beth mae'n ei ddweud amdanoch chi

Rydych chi wrth eich bodd yn sefyll allan ac rydych chi wrth eich bodd yn edrych, rydych chi'n chwilio am gar modern ac yn credu nid yn unig mewn dyfodol allyriadau sero, ond hefyd mewn anrheg sy'n seiliedig ar symudedd gwyrdd. Mae angen lle arnoch chi, ond hefyd hwyl.

Спецификация

yr injan	trydan
batri	100 kWh
Rhyddid	507 km
Thrust	annatod
pwysau	2.533 kg
Acc. 0-100 km / awr	Eiliadau 4,6
cyflymder uchaf	250 km / awr
Gwarant	4 blynedd / 80.000 km
Gwarant batri a uned modur	8 blynedd / 240.000 km

Audi e-tron 55 S argraffiad llinell	Mae'n pwyso mwy na Model X Tesla ac mae ganddo ystod fyrrach (436 km). Nid yw'r gefnffordd yn eithriadol.
Audi e-tron SPB 55 S argraffiad llinell	Mae gan y fersiwn symlach o e-tron Audi ddyluniad mwy chwaraeon (sydd, fodd bynnag, yn cymryd centimetrau i ffwrdd o ben y teithwyr cefn). Mae'r Model X hefyd yn fwy ystwyth.
Sport Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Yn llai eco-gyfeillgar na Model X Tesla fel hybrid petrol, ond yn bendant yn fwy addas ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd.
Mercedes GLE 53 AMG	Hyd yn oed yn llai cyfeillgar i'r amgylchedd na Model X Tesla fel injan gasoline hybrid ysgafn: cerbyd cyfleustodau chwaraeon mawr mewn edrychiadau ac ymddygiad ar y ffyrdd.