Gyriant prawf Chevrolet Camaro 6, ail-restru 2019
Cynnwys
Mae fersiwn wedi'i diweddaru o'r chweched genhedlaeth o'r Camaro eiconig yn parhau i osod y bar yn uchel ar gyfer pob Car Cyhyrau. Mae'r model yn cystadlu â'r clasur Ford Mustang a Porsche Cayman.
Beth wnaeth ddylunwyr a pheirianwyr y cwmni Americanaidd yn hapus? Gadewch i ni edrych yn agosach ar y car hwn.
Dyluniad car
Mae'r gwneuthurwr wedi cadw'r newydd-deb yn yr arddull chwaraeon arferol. Ar yr un pryd, llwyddodd y dylunwyr i wneud ymddangosiad y car hyd yn oed yn fwy mynegiannol. Gwneir y corff ceir mewn dau fersiwn. Mae'n coupe dau ddrws ac yn drosadwy.
Mae gan y pen blaen opteg arloesol gyda goleuadau rhedeg deniadol o dan y lensys. Mae'r gril a'r diffusyddion aer bellach yn fwy. Mae'r cwfl ychydig yn uwch. Mae'r newidiadau hyn wedi gwella llif yr aer i mewn i adran yr injan. Mae hyn yn caniatáu i'r injan oeri yn fwy effeithlon. Mae olwynion enfawr 20 modfedd yn cael eu dwysáu gan fenders bwa olwyn swmpus.
Derbyniodd yr opteg gefn lensys LED hirsgwar. Dyluniwyd y bympar cefn i bwysleisio pibellau cynffon crôm y system wacáu.
Dimensiynau'r Chevrolet Camaro wedi'u diweddaru yw (mewn milimetrau):
| Hyd | 4784 |
| Lled | 1897 |
| Uchder | 1348 |
| Bas olwyn | 2811 |
| Lled y trac | Blaen 1588, cefn 1618 |
| Clirio | 127 |
| Pwysau, kg. | 1539 |
Sut mae'r car yn mynd?
Mae'r Camaro wedi'i ddiweddaru wedi derbyn nodweddion aerodynamig gwell. Mae Downforce ar yr echel flaen wedi dod yn gryfach. Mae hyn yn gwneud y car yn fwy sefydlog wrth gornelu. Ac mae gosodiadau'r moddau "Sport" a "Track" yn caniatáu ichi reoli sgid "athletwr" pwerus ar gyflymder uchel.
Mae'r model wedi'i ailgynhesu wedi derbyn ataliad chwaraeon wedi'i ddiweddaru. Newidiodd y bar gwrth-rolio. Ac roedd gan ei system frecio galwyr Brembo. Fodd bynnag, ar ffordd fwdlyd ac eira, mae'r car yn dal i fod yn anodd ei yrru. Y rheswm yw gyriant olwyn gefn gyda modur ar ddyletswydd trwm.
Технические характеристики
Mae'r prif bowertrains yn parhau i fod y fersiynau turbocharged 2,0-litr. Dim ond trosglwyddiad llaw 6-cyflymder sydd bellach wedi'i baru gyda nhw. Mae fersiwn 6-litr V-3,6 hefyd ar gael i'r prynwr, gan ddatblygu pŵer o 335 hp. Mae wedi'i ymgynnull â thrawsyriant awtomatig 8-cyflymder.
Ac i gariadon "pŵer Americanaidd" go iawn mae'r gwneuthurwr yn cynnig uned bŵer 6,2-litr. Mae'r ffigur wyth siâp V yn datblygu 461 marchnerth. ac nid yw'n turbocharged. Mae'r injan hon wedi'i pharu â thrawsyriant awtomatig 10-cyflymder.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Pwer, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Torque, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| Gearbox | 6 trosglwyddiad llaw cyflymder | Trosglwyddiad awtomatig 8-cyflymder, trosglwyddiad llaw 6-cyflymder | Mae 8 a 10 yn trosglwyddo'n awtomatig |
| Breciau (Brembo) | Disgiau wedi'u hawyru | Disgiau wedi'u hawyru, calipers un piston | Disgiau wedi'u hawyru, calipers 4-piston |
| Braced atal | Bar gwrth-rolio aml-gyswllt annibynnol | Bar gwrth-rolio aml-gyswllt annibynnol | Bar gwrth-rolio aml-gyswllt annibynnol |
| Cyflymder uchaf, km / h. | 240 | 260 | 310 |
Ar gyfer cariadon teimladau, pan fydd cyflymder y car yn pwyso'r gyrrwr i'r seddi chwaraeon, mae'r gwneuthurwr wedi creu injan arbennig. Mae hwn yn wyth siâp V gyda 6,2 litr a 650 hp. Mae'r trosglwyddiad awtomatig yn caniatáu i'r car gyflymu o 0 i 100 km / awr. mewn dim ond 3,5 eiliad. Ac mae'r cyflymder uchaf eisoes yn 319 cilomedr / awr.
Salon
Mae'r tu mewn i'r Camaro wedi'i addasu wedi dod yn fwy cyfforddus. Derbyniodd y consol gwaith system amlgyfrwng sgrin gyffwrdd 7 modfedd.
Mae'r seddi chwaraeon yn rhai y gellir eu haddasu yn drydanol ac mae ganddynt 8 dull gosod. Mewn fersiynau moethus, mae gan y cadeiriau systemau gwresogi ac oeri. Fodd bynnag, nid yw'r sefyllfa gyda seddi cefn cul wedi newid.
Golwg gyfyngedig oedd y samplau cyntaf o'r 6ed genhedlaeth o'r tu mewn i'r caban. Felly, mae gan y fersiwn wedi'i hailgylchu system monitro man dall.
Y defnydd o danwydd
Yn ddiweddar, mae cynrychiolwyr y "pŵer Americanaidd" wedi profi rhywfaint o ddirywiad er budd modurwyr. Mae hyn oherwydd poblogrwydd cynyddol cerbydau hybrid a thrydan. Felly, roedd yn rhaid i'r gwneuthurwr gyfaddawdu a lleihau "gluttony" y model newydd. Er gwaethaf hyn, mae'r car yn dal i lwyddo i gynnal cydbwysedd rhwng chwaraeon ac ymarferoldeb.
Dyma'r data a ddangosir gan y prawf injan ar y ffordd:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Dinas, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Llwybr, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Modd cymysg, l / 100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Cyflymiad 0-100 km / h, eiliad. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Fel y gallwch weld, er gwaethaf maint gweddus rhai unedau pŵer, ni fydd hyd yn oed gyrru chwaraeon yn gofyn am or-ddefnyddio tanwydd. Fodd bynnag, mae "gluttony" moduron yn parhau i fod yn anfantais sylweddol i'r clasuron Americanaidd.
Cost cynnal a chadw
Mae'r model wedi'i gyfarparu â moduron cyffredinol. Fe'u gosodir ar wahanol geir chwaraeon y brand. Diolch i hyn, mae'n bosibl atgyweirio a gwneud gwaith cynnal a chadw arferol am bris fforddiadwy. Mae'r fersiwn wedi'i diweddaru o'r car yn ystyried llawer o ddiffygion technegol. Felly, ni fydd angen i berchennog y newydd-deb ymweld â'r orsaf wasanaeth yn aml i ddatrys problemau.
Amcangyfrif o gost rhai adnewyddiadau:
| Amnewid: | Pris, USD |
| Olew injan + hidlydd | 67 |
| Hidlydd caban | 10 |
| Cadwyni amseru | 100 |
| Padiau / disgiau brêc (blaen) | 50/50 |
| Clutches | 200 |
| Plwg tanio | 50 |
| Hidlydd aer (+ hidlydd ei hun) | 40 |
Mae'r gwneuthurwr wedi sefydlu amserlen gaeth ar gyfer cynnal a chadw'r model wedi'i drefnu. Mae hwn yn egwyl o 10 cilomedr. Mae eicon ar wahân ar y dangosfwrdd sy'n gyfrifol am gynnal yr egwyl hon. Mae'r cyfrifiadur ar fwrdd ei hun yn monitro gweithrediad yr injan ac, os oes angen, mae'n hysbysu am yr angen i gael gwasanaeth.
Prisiau Camaro Chevrolet
Mae swyddogion o gwmni Chevrolet yn gwerthu'r cynnyrch newydd am bris o $ 27. Am y pris hwn, bydd y cleient yn derbyn model yn y ffurfweddiad sylfaenol O dan y cwfl bydd injan 900-litr. Amcangyfrifir bod analog dwy litr yn $ 3,6.
Ar gyfer y farchnad CIS, dim ond un pecyn o systemau diogelwch a chysur a adawodd y gwneuthurwr:
| Bagiau awyr | 8 pcs. |
| Rhagamcaniad Windshield | + |
| Trwsio gwregysau diogelwch | 3 phwynt |
| Synwyryddion parcio cefn | + |
| Monitro sbot ddall | + |
| Synhwyrydd traws-gynnig | + |
| Opteg (blaen / cefn) | LEDs / LEDs |
| Camera Gweld Cefn | + |
| Synhwyrydd pwysau teiars | + |
| Brecio brys | + |
| Helpwch wrth gychwyn i fyny'r bryn | + |
| Rheoli hinsawdd | 2 barth |
| Olwyn llywio aml | + |
| Olwyn / seddi llywio wedi'i gynhesu | + / blaen |
| Hatch | + |
| Trim mewnol | Ffabrig a lledr |
Am ffi ychwanegol, gall y gwneuthurwr osod acwsteg Bose gwell a phecyn cymorth gyrwyr estynedig yn y car.
Mae modelau gyda'r modur mwyaf pwerus yn y lineup yn dechrau ar $ 63. Mae'r holl addasiadau ar gael fel coupe a gellir eu trosi.
Allbwn
Yn yr oes hon o wneud y mwyaf o economi tanwydd, rhaid i geir cyhyrau pwerus ddod yn hanes. Fodd bynnag, ni fydd "torque" poblogrwydd y ceir eiconig hyn yn dod i ben yn fuan. Ac mae'r Chevrolet Camaro a gyflwynir yn y gyriant prawf yn brawf o hyn. Clasur Americanaidd go iawn yw hwn, sy'n cyfuno'r dechnoleg ddiweddaraf a pherfformiad chwaraeon.
Yn ogystal, rydym yn awgrymu edrych ar drosolwg o'r addasiad gorau o'r Camaro (1LE):
