Gyriant prawf Renault Duster 2018

Cyflwynwyd Renault Duster i'r cyhoedd gyntaf yn 2009, ers hynny mae'r croesiad wedi newid ei ymddangosiad sawl gwaith. Ynghyd â'r ymddangosiad wedi'i ddiweddaru, mae'r swyddogaeth wedi ehangu, cymhwyswyd technolegau newydd, mae ansawdd y gwasanaethau a'r gwasanaethau wedi cynyddu'n sylweddol, a honnwyd o'r blaen. Gwelwyd poblogrwydd y croesiad gan y ciwiau niferus ar gyfer rhag-archebion, oherwydd mae Duster yn cael ei ystyried yn haeddiannol fel y “gweithiwr sector cyhoeddus” gorau ar gyfer ffyrdd domestig. 

Dyluniad car

Mae llawer o ymdrech wedi arwain at ddyluniad corff hollol newydd: mwy modern a soffistigedig. Effeithiodd newidiadau allanol nid yn unig ar rannau bach o'r corff:

• mae'r gril rheiddiadur trapesoid wedi'i leihau o ran maint, mae'r streipiau crôm yn berffaith ategu'r arddull gyffredinol
• mae'r goleuadau pen wedi'u rhannu'n 3 rhan, ac mae'r goleuadau rhedeg integredig yn ystod y dydd wedi'u lleoli ar hyd gwaelod y goleuadau pen, gan bwysleisio'r siâp L.
• mae taillights sgwâr yn ffitio i'r tu allan cyffredinol ar yr amser iawn
• mae'r corff yn cael ei ymestyn 150 mm, ac mae'r pileri blaen yn cael eu symud 100 mm i gyflawni aerodynameg well
• mae rheiliau'r to wedi'u gwneud o alwminiwm ysgafn, ac mae “bwâu” plastig amddiffynnol y bymperi o'r un lliw yn ategu cytgord cyffredinol y tu allan
• mae mewnosodiadau plastig du ar y fenders blaen wedi'u hintegreiddio â'r sgertiau ochr
• mae'r corff wedi'i "chwyddo" oherwydd bwâu olwynion convex a bymperi wedi'u diweddaru
• Adnewyddwyd rims, daeth olwynion aloi ysgafn o 16 radiws “Thema Black” ar gael yn y ffurfweddiad uchaf.

Mae'r ail genhedlaeth o "Duster" - cymysgedd o greulondeb ac arddull fodern, "trwsgl", ond corff symlach, yn ei wahaniaethu'n ffafriol oddi wrth gystadleuwyr.

Sut mae'r car yn mynd?

Ar y trac, mae'r car yn ymddwyn yn hyderus, ar gyflymder dros 120 km yr awr nid oes unrhyw neidiau o afreoleidd-dra, er bod yr ataliad yn feddal yma. Oherwydd ei ddwyster ynni, mae'r tyllau croesi yn “llyncu”, a dyma un o'r rhesymau dros boblogrwydd enfawr y “Duster” yng ngwledydd y CIS. Dim ond yn y gyfres betrol 2-litr y gellir goddiweddyd hyderus. O flwch gêr â llaw i'r Renault Duster "cant" cyntaf yn cyflymu mewn 10.3 eiliad (11.5 gyda throsglwyddiad awtomatig). Mewn opsiynau eraill, mae'n well cynllunio goddiweddyd ymlaen llaw.

Ond ei brif elfen yw ffyrdd gwledig ac oddi ar y ffordd, ond heb ffanatigiaeth. 

Mae'r gyriant pob-olwyn plug-in yn caniatáu ichi oresgyn rhwystrau heb ofni mynd yn sownd mewn lympiau. 

Nid yw disgyniadau ac esgyniadau miniog yn broblem, oherwydd bod clirio tir y Duster yn 210 mm, mae'r ongl ymadael yn 36 °, ac mae'r fynedfa yn 31 °. Gyda dangosyddion o'r fath, gallwch chi orfodi'r tir mynyddig ac nid yn unig. Ond mae bonysau o'r fath ar gael ar gyfer y fersiwn gyriant olwyn yn unig, mae 2WD yn teimlo'n gyfforddus ar y briffordd a'r ffordd wledig yn unig, yn enwedig gan nad oes clo gwahaniaethol. 

Технические характеристики

Paramedrau	Petrol 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Petrol 2.0 4x4
Torque (N * m), pŵer (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Amser cyflymu, eiliad	13,5	12,9	11,5
Cyflymder uchaf (km / h)	167	167	174
Dimensiynau (L / W / H) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Cyfrol y gefnffordd (h)	475	408	408
Pwysau palmant (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Tanc tanwydd (h)	50	50	50
Rheolaeth lywio	Rheilffordd a weithredir yn drydanol	Yr un peth	Yr un peth
Breciau (blaen / cefn)	Disgiau wedi'u hawyru / Disg	Yr un peth	Yr un peth

Salon

Mae'r tu mewn i'r car wedi'i ddiweddaru, mae'r strwythur wedi aros yr un mor syml, ond mae ansawdd y deunyddiau a'r cynulliad wedi gwella. Derbyniodd y Duster newydd yn y ffurfweddiad uchaf reolaeth ar yr hinsawdd, system amlgyfrwng amlswyddogaethol gyda sgrin gyffwrdd, monitro man dall, mynediad di-allwedd a llawer mwy. 

Mae'r seddi wedi caffael siâp anatomegol, a bydd cysur ar daith hir yn cyd-fynd ag ef. Darperir pob lefel trim ar gyfer y gefnogaeth lumbar, yn ogystal â breichiau gyrrwr siâp arbennig. Mae'r olygfa, diolch i ddrychau gwydr mawr a golygfa gefn, yn caniatáu ichi reoli'r sefyllfa mewn 360 °.

Mae'r panel offeryn gwreiddiol wedi'i blygu, sy'n caniatáu darllen y darlleniadau heb straen. Ychwanegwyd cwmpawd ac inclinomedr at y set safonol o ddangosyddion. Mae'r olwyn lywio pedwar-siaradwr gyda gwrthbwyso yn "eistedd" yn braf yn y dwylo, yn addasadwy o ran uchder a chyrhaeddiad. Mae cyfaint y blwch maneg a'r silff uwch ei ben wedi cynyddu. 

Mae'r uned reoli wedi'i gwneud o dri "krutilok", ac mae un ohonynt wedi'i integreiddio â mini-arddangosfa gyda data ar y tymheredd yn y caban. Rhwng y gyrrwr a'r teithiwr mae consol syml, lle symudwyd y golchwr dewis gyriant (Auto, 4WD, Lock).

Y defnydd o danwydd

Yr injan	Petrol 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Petrol 2.0 4x4
Dinas (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
Llwybr (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
Cymysg (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Cost cynnal a chadw

Yn ôl y rheoliadau, mae TO-1 yn cael ei gynnal bob 15 km, TO-000 bob 2 km, TO-30 bob 000 km, TO-3 bob 75 km. Tabl costau cynnal a chadw cyfartalog ar gyfer Renault Duster:

Enw'r gweithiau	Rhannau / Deunyddiau	Pris $ (gan gynnwys gwaith)
TO-1 (newid olew injan)	Hidlydd olew, aer	120
TO-2 (amnewid olew injan, hidlydd aer, hidlydd caban, plygiau gwreichionen)	Olew injan, hidlydd olew, hidlydd aer a chaban, plygiau gwreichionen	140
TO-3 (yr holl waith ar TO-2 + amnewid y gwregys gyrru)	Pob deunydd TO-2, eiliadur / gwregys cyflyrydd aer	160
TO-4 (yr holl waith ar ailosod y gwregys amseru a'r pwmp i TO-3 +, glanhau'r padiau rhag llwch)	Pob deunydd TO-2, gwregys amseru	450

Prisiau ar gyfer Renault Duster

Mae'r model wedi'i ddiweddaru yn dechrau ar $ 9600. Mae gan fersiwn sylfaenol Access Fag Awyr gyrrwr, ABS, bymperi heb eu paentio mewn lliw corff, EUR.

Mae'r pecyn bywyd yn dechrau ar $ 11500, yn cynnwys: gyriant pedair olwyn, ategolion pŵer, aerdymheru, Bag Awyr teithwyr blaen, radio gyda Bluetooth, cloi canolog.

Mae'r pecyn Drive yn cychwyn ar $ 13300 ac mae'n cynnwys: olwynion aloi, system sain Radio Connect, seddi blaen wedi'u cynhesu, aerdymheru, windshield wedi'i gynhesu, olwyn lywio lledr.

Gradd antur (uchafswm) o $ 14500, yn cynnwys clustogwaith sedd gyfun, pecyn ON / OFF ROAD: ESP, HSA, TPMS, systemau TCS, amlgyfrwng gyda sgrin gyffwrdd, rheoli mordeithio, cychwyn injan anghysbell Renault Start, system rheoli pwysau i mewn teiars, ac ati.

Allbwn

Mae cenhedlaeth newydd Renault Duster yn sylweddol wahanol i'w rhagflaenydd. Ar ôl gwrando ar berchnogion y model, datrysodd y peirianwyr y materion o ansawdd adeiladu annigonol a'r deunyddiau a ddefnyddiwyd. Mae gyrru a pherfformiad hefyd wedi'u gwella, ond i deimlo cymeriad y groesfan newydd ar y ffordd ac oddi ar y ffordd, dylech fynd y tu ôl i olwyn y Renault Duster.