Gyriant prawf Renault Sandero Stepway 2015

Mae'n debyg bod llawer eisoes yn gyfarwydd â'r ail genhedlaeth Renault Sandero, sydd wedi sefydlu ei hun fel car ymarferol, dibynadwy ac ar yr un pryd â chyllideb. Ond heddiw rydym wedi paratoi ar eich cyfer adolygiad o'r fersiwn “lled-oddi ar y ffordd” o'r Sandero, sef gyriant prawf o'r Renault Sandero Stepway 2015.

Yn yr adolygiad fe welwch yr holl newidiadau sy'n gwahaniaethu Stepway o'r Sandero arferol, nodweddion technegol, cyfluniadau posibl, ymddygiad ceir ar y ffordd a llawer mwy.

Gwahaniaethau Stepway o'r Sandero arferol

Y prif wahaniaeth, a gall un hefyd ddweud mantais, yw'r mwy o glirio tir. Os yw cliriad daear y Sandero yn 155 mm, gan ystyried y llwyth, yna ar gyfer model Stepway mae'r paramedr hwn eisoes yn 195 mm.

Yr injan

Yn ogystal, yn yr ail genhedlaeth, daeth yr injan 8-falf yn fwy pwerus, sef, newidiodd ei torque o 124 N / m i 134 N / m, a gyrhaeddir ar 2800 rpm (yn fersiwn flaenorol yr injan, y trothwy hwn ei gyrraedd ar gyflymder uwch). Mae'n werth nodi bod gwahaniaeth mor fach hyd yn oed wedi effeithio ar y nodweddion deinamig, daeth y car yn fwy siriol ac mae'n caniatáu ichi fesur y cyflenwad tanwydd yn gyfleus gyda gweisg bach ar y pedal nwy, wrth yrru ar wyneb rhydd, er enghraifft, ar gwymp newydd. eira.

Mae'r system sefydlogi yn atal y cerbyd rhag tyrchu mewn eira dwfn neu fwd. Wrth gwrs, mae'r un system yn bresennol ar y Sandero rheolaidd, ond yno mae'n cyflawni'r swyddogaeth o sefydlogi ar ffyrdd llithrig, wrth gornelu a symudiadau eraill. Ac yn Stepway, mae'r system hon, ynghyd â chliriad tir gweddus, yn gynorthwyydd rhagorol wrth basio rhwystrau oddi ar y ffordd, sy'n eich galluogi i fynd ar y gweill ar arwyneb rhydd neu lethr llithrig heb lithro'n sylweddol.

Rhedeg

Gadewch i ni dalu sylw i berfformiad gyrru'r model hwn. Efallai y bydd yn ymddangos i lawer bod y mwy o glirio tir yn effeithio'n negyddol ar drin, ond nid yw hyn yn wir. O'i gymharu â'r Sandero, nid yw'r ansawdd trin wedi newid, mae'r car hefyd yn ufuddhau i'r llyw yn dda, ar wahân, nid yw'r siglen ochrol wedi cynyddu, gyda chynnydd o 4 cm yn y clirio tir.

Ymhlith diffygion y siasi, gall un ateb yr anghyfleustra o yrru ar hyd rhan o'r ffordd gydag afreoleidd-dra bach ac aml (wyneb rhesog, ar ôl pasio trwy offer arbennig - graddiwr). Y ffaith yw bod yr ataliad yn trosglwyddo dirgryniadau bach yn eithaf cryf i'r adran deithwyr, ond ar gyfer car o'r fath gategori pris a dosbarth maint o'r fath, nid yw hyn yn anfantais fawr.

Dylunio

Derbyniodd Renault Sandero Stepway bumper wedi'i ddiweddaru, sydd â mewnosodiadau cytûn na ellir eu paentio, ac mae'r leinin isaf yn trosglwyddo'n esmwyth i estyniadau bwa'r olwyn, sydd yn ei dro yn llifo i'r sgertiau ochr. Dilynir cysyniad tebyg yn y cefn. Mae gan y bumper cefn fewnosodiadau na ellir eu poeno eisoes gyda adlewyrchyddion, ac mae synwyryddion parcio wedi'u hintegreiddio'n gytûn i'r bumper.

Ac i gloi, nodwn fod fersiwn oddi ar y ffordd o'r Sandero Stepway yn wahanol i'w fersiwn arferol gan bresenoldeb rheiliau to, sy'n gyfleus i'r rhai sydd angen cludo eitemau swmpus ar do'r car.

Технические характеристики

Mae gan y Renault Sandero Stepway 2015 newydd 2 opsiwn injan, gellir ei drosglwyddo â mecanyddol, robotig ac awtomatig. Mae'r trosglwyddiad awtomatig wedi'i osod ar injan falf 16 yn unig.

• 1.6 l 8 falf 82 hp (cwblhau gyda MKP5 a RKP5 - robot 5 cam);
• 1.6 l 16 falf 102 hp (gyda MKP5 ac AKP4).

Mae gan bob injan gasoline system chwistrelliad dosbarthu a reolir yn electronig.

Yr injan	(82 hp) MKP5	(102 hp) MKP5	(102 hp) AKP	(82 hp) RCP
Cyflymder uchaf, km / h	165	170	165	158
Amser cyflymu 0-100 km / h, s.	12,3	11,2	12	12,6
Y defnydd o danwydd
Trefol, l / 100 km **	9,9	9,5	10,8	9,3
Ychwanegol trefol, l / 100 km	5,9	5,9	6,7	6
Wedi'i gyfuno mewn l / 100 km	7,3	7,2	8,4	7,2

Cyflwynir y car mewn 2 lefel trim Cysur a Braint.

Mae'r pecyn Braint yn gyfoethocach, a bydd yn nodi ei fanteision dros y pecyn Cysur:

• dolenni olwyn llywio wedi'u lapio â lledr a chrôm;
• presenoldeb cyfrifiadur ar fwrdd y llong;
• goleuo'r blwch maneg yn y dangosfwrdd;
• rheoli hinsawdd;
• ffenestri pŵer cefn;
• system sain CD-MP3, 4 siaradwr, Bluetooth, USB, AUX, di-law, ffon reoli olwyn llywio;
• windshield wedi'i gynhesu fel opsiwn ychwanegol;
• System sefydlogi ESP gyda synwyryddion parcio, hefyd ar gael fel pethau ychwanegol dewisol.

ена Renault Sandero Stepway 2015

Prisiau cyfluniad cysur:

• 1.6 MCP5 (82 hp) - 589 rubles;
• 1.6 RKP5 (82 hp) - 609 rubles;
• 1.6 MCP5 (102 hp) - 611 rubles;
• 1.6 AKP4 (102 hp) - 656 rubles.

Prisiau pecyn braint:

• 1.6 MCP5 (82 hp) - 654 rubles;
• 1.6 RKP5 (82 hp) - 674 rubles;
• 1.6 MCP5 (102 hp) - 676 rubles;
• 1.6 AKP4 (102 hp) - 721 rubles.

Gyriant prawf fideo Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 HP - gyriant prawf Alexander Mikhelson