Prawf: Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG. Pwy fyddai…

Mae'r gyriant holl-olwyn Octavia Combi RS yn bendant yn gar diddorol. Mawr, modern a diogel, wedi'i brofi hyd yn oed mewn gwyrdd, gan nodi hanes hir (rasio), ond mae rhywbeth ar goll. Do, fe wnaethoch chi ddyfalu, nid oedd gennym yr injan gywir.

Sasha Kapetanovich

Fel plentyn, mwynheais y prawf. Eco-gyfeillgar fel y Weriniaeth Tsiec, wedi'i osod ar olwynion alwminiwm 19 modfedd, bydd y cartref modur hwn yn bodloni'r esthete sy'n mynd heibio a'r tad egnïol neu'r partner heriol sydd bob amser yn sicrhau diogelwch pryniant y teulu. “Oes, annwyl, mae ganddo hyd yn oed gyriant pedair olwyn,” mae'n debyg y byddai wedi morthwylio reit i'r hoelen.

Pa eiriau eraill fyddai wedi ei hargyhoeddi? Mae ganddo foncyff teuluol a blwch gêr DSG cydiwr deuol lle gellir anghofio'r cydiwr lousy, ac yn anad dim, byddwn fwy na thebyg yn ei demtio trwy gael injan diesel turbo o dan y cwfl. Wyddoch chi, mae gwragedd y rhai sydd weithiau’n hoffi pwyso’r pedal nwy bob amser yn ofni amdanon ni, felly ni allaf ond dychmygu sut y bydd hi’n dweud ar y diwedd, gan chwerthin ychydig: “Rydych chi wedi dod at eich synhwyrau o’r diwedd!”. Y gwir yw nad oes gan brynu car chwaraeon unrhyw beth i'w wneud â phenderfyniad rhesymegol, er y bydd y DSG Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4 × 4 ar frig y rhestr siopa sobr. Gyda defnydd cyfartalog o 7,8 litr fesul 100 cilomedr, neu 5,7 litr o faint ar ein glin safonol gyda'r rhaglen ECO wedi'i alluogi (ac ar ôl y terfyn cyflymder a chyflymiad ysgafn bob amser), mae'n hawdd denu cyllideb y teulu, ac wrth gwrs y cyfan- gyriant olwyn. Mae'n darparu gafael rhagorol ar dir sych, gwlyb neu hyd yn oed eira. Mae'n drueni na chawsom yr Octavia hon yng nghanol y gaeaf, yn ddelfrydol mewn stori dylwyth teg eira, gan y byddwn yn fwyaf tebygol o ymuno â'r rhai sy'n gwneud nonsens mewn maes parcio gwag mawr ...

Mae lleoliad y ffordd yn rhagorol er gwaethaf y boncyff mwy, mae'r seddi cregyn yn cadw'r cyrff ar yr arwynebau glanio (nad yw'n anghyfforddus o gwbl!), dim ond yr injan rywsut nad yw'n haeddu'r enw RS. Nid oes unrhyw beth ynddo, mae'n cynnig 135 cilowat neu tua 180 o “geffylau”, ond nid oes trorym a fyddai'n achosi jerk yn y cefn a byddai bob amser yn synnu'r gyrrwr ar yr ochr orau pan fydd yn rhoi'r gorau i anadlu am ychydig eiliadau gyda sbardun llawn a gwenu. . Nid yw'n araf, ond nawr mae pob eiliad turbodiesel ar ffyrdd Slofenia mor gyflym, os ydych chi'n fy neall i. Ac nid yw hyd yn oed y sain mwy chwaraeon gan siaradwyr Treganna yn ein rhoi mewn hwyliau da! Felly rydym yn dal o'r farn bod y TSI 2.0 yn cyfateb yn well i'r RS, a fesurwyd gennym yn Raceland ychydig flynyddoedd yn ôl gyda lap orau o 0,65 eiliad - ond nid oedd ganddo yr holl yrru olwyn o gwbl!

Roedd y prawf Octavia Combi RS eisoes wedi'i stocio'n dda ag offer safonol yn ogystal â rhestr hir o ategolion. Denir rheolaeth fordeithio weithredol, larwm, tinbren trydan, sunroof panoramig llithro trydan, allwedd smart, camera gwrthdroi, cymorth lôn, llywio, seddi blaen wedi'i gynhesu, adnabod arwyddion traffig mawr, clustogwaith lledr a chydnabod blinder gyrwyr ond mae'r pris yn codi o'r sylfaenol 32.424 € 41.456 i 350 €. Hei, a yw'n bosibl i'r arian hwn gael gyriant pedair olwyn XNUMX-gryf Ford Focus RS?!

Llun Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4X4 DSG

Meistr data

Pris model sylfaenol:	€ 32.424 XNUMX €
Cost model prawf:	€ 41.456 XNUMX €
Pwer:	135 kW (184 KM)
Cyflymiad (0-100 km / h):	7,7 s
Cyflymder uchaf:	224 km / awr
Defnydd ECE, cylch cymysg:	5,0l / 100km

Costau (y flwyddyn)

Gwybodaeth dechnegol

injan:	4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.968 cm3 - pŵer uchaf 135 kW (184 hp) ar 3.500 - 4.000 rpm - trorym uchaf 380 Nm ar 1.750 - 3.250 rpm
Trosglwyddo ynni:	mae'r injan yn gyrru pob un o'r pedair olwyn - 6-cyflymder Bocs gêr DSG - teiars 225/35 R 19 Y (Pirelli P Zero)
Capasiti:	cyflymder uchaf 224 km/h - cyflymiad 0–100 km/h 7,7 s - y defnydd o danwydd ar gyfartaledd yn y cylch cyfun (ECE) 5,0 l / 100 km, Allyriadau CO2 131 g / km
Offeren:	cerbyd gwag 1.572 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 2.063 kg
Dimensiynau allanol:	hyd 4.685 mm - lled 1.814 mm - uchder 1.452 mm – sylfaen olwyn 2.680 mm
Dimensiynau mewnol:	1.740 l - tanc tanwydd 55 l
Blwch:	cefnffordd 610

Ein mesuriadau

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 65% / odomedr: 7.906 km
Cyflymiad 0-100km:	8,9s
402m o'r ddinas:	16,6 mlynedd ( 138 km / h)
defnydd prawf:	7,8 l / 100km
Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol:	5,7 l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr:	38,8m
Tabl AM:	40m
Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr	61dB

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

ymddangosiad, ymddangosiad

eangder, rhwyddineb defnydd

safle ar y ffordd ar gyfer fersiwn wagen yr orsaf

clustog Fair

pris

caledwch a sain yr injan