Тест: Renault Megane Coupe dCi 130 Rhifyn Bose
Gyriant Prawf

Тест: Renault Megane Coupe dCi 130 Rhifyn Bose

Coupe ar ffordd droellog a gyrrwr deinamig - pleser i ddau.

Тест: Renault Megane Coupe dCi 130 Rhifyn Bose




Aleш Pavleti.


Traed du, ffenestri arlliw, olwynion braf 17 modfedd. Gall cyplau Renault fel y rhain ddenu llawer o edrychiadau, fel petaech chi'n eistedd mewn rhyw fath o galed jaguar adenydd BMW. Felly gallwch chi hefyd roi hwb i'r pris, gan eich bod chi'n cael sedd dwy sedd dda am swm cymedrol o arian. Wel, oherwydd ei fod wedi'i gynllunio ar gyfer pedwar, ond bron fel unrhyw coupe ar gyfer dau, ond mewn gwirionedd - ar gyfer un. Gyrrwr.

Mae'n rhaid i chi ddod i arfer â'r safle gyrru uchel, y deunyddiau cain o amgylch y lifer gêr, a'r cyfuniad o arddangosiad analog a digidol ar y dangosfwrdd. Ond gadewch i'r system sain eich pampered Bose, tu mewn wedi'i lapio â lledr ac, yn gyffredinol, cerdyn smart yw'r syniad gorau.

Dau sylw yn unig fydd gan yrwyr deinamig ar y car hwn: llywio pŵer in CSA... Mae'r llyw pŵer yn cael ei yrru'n drydanol, a deimlir yn y man cychwyn ar ddechrau'r gwaith, ac wrth weithredu'n llawn (troi) nid oes unrhyw broblemau.

Yn anffodus, nid yw'r system sefydlogi ESP yn anabl. Felly, yn ychwanegol at y switsh ar gyfer anablu system gwrth-sgid yr olwynion gyrru, gallem hefyd ofalu am analluogi'r ESP ac felly llawenydd y gyrrwr (da) heb y modd electronig cyfyngol a fyddai'n cael ei ysgrifennu ar y clustogwaith o'r car chwaraeon.

Turbodiesel, beth am chwaraeon? Mae'n bosibl, er ei fod wedi'i gyflymu'n llawn, nid yw'n symud mor gyflym y bydd y 130 "gwreichion" hyn yn creu argraff arnoch chi. Ond maen nhw'n drawiadol lle rydyn ni eu hangen fwyaf: ar y briffordd. Ar 100 km / awr yn y pumed neu'r chweched gêr, mae'r Megane coupe yn eich gwthio i seddi rhagorol bob tro, ac yn fuan mae'r rhai araf yn cwympo ymhell ar ôl.

Os dewch â'r offer i'r diwedd, fel y gwnaethom yn y siop Auto, bydd y defnydd hefyd oddeutu 7,5 litr. Daw rhai ohonynt ar draul teiars llydan, a rhai, wrth gwrs, ar draul gyrrwr deinamig. Rydyn ni'n siŵr y bydd hyn yn fwy darbodus hefyd, ond yna nid oes angen coupe chwaraeon arnoch chi.

Os yw ffrindiau'n eich pryfocio Megan Coupe system sain Bose i atal sŵn yr injan diesel turbo, anwybyddwch nhw. Mae'n destun cenfigen yn unig.

Testun: Alyosha Mrak

Llun: Aleš Pavletič.

Ychwanegu sylw