Prawf gril: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Er gwaethaf y ffaith ei bod yn ymddangos ein bod ddoe yn meddwl am ei enw, rydym wedi adnabod Qashqai ers chwe blynedd. Yn y dosbarth o groesfannau, fel y'u gelwir, mae'n cyflawni ei genhadaeth yn dda. Nawr bod model newydd wedi dod i'r amlwg, mae am argyhoeddi'r rhai sy'n chwilio am y fargen orau.
Mae'r dynodiad digidol yn syth ar ôl dynodi'r modur fel arfer yn canmol pŵer y modur. Yn yr achos hwnnw, a ydych chi'n credu y gall y Qashqai hwn gael 360 o "geffylau"? Um ... na. Mae'n wirioneddol turbodiesel 1,6-litr newydd yn y trwyn, ond dylai ddal i fodloni chi gyda "dim ond" 130 "marchnerth." Serch hynny, mae'r injan yn glodwiw. Ymatebolrwydd, torque, ystod weithredu eang, taith esmwyth ... mae popeth yr oeddem yn brin ohono yn yr hen injan 1.5 dCi.
Yn dychwelyd i'r 360. Pecyn offer newydd yw hwn sydd, yn ychwanegol at yr elfennau disgwyliedig, yn cynnwys to panoramig mawr, olwynion 18 modfedd, seddi lledr rhannol, rhai elfennau addurnol, dyfais fordwyo a system gamera arbennig. sy'n dangos y car o olwg aderyn. Ar y lefel dechnolegol, nid yw'r mater yn newydd, fel y gwelsom eisoes, ond ar gyfer ceir o ddosbarthiadau llawer uwch. Ar yr olwg gyntaf, mae'n ymddangos ein bod ni'n symud y camera yn uchel uwchben y car. Mewn gwirionedd, fodd bynnag, mae camerâu sydd wedi'u gosod yn y drychau cefn, trwyn a'r ddwy ochr yn arddangos delwedd sengl ar sgrin ganol y system amldasgio. Fodd bynnag, rydym yn beirniadu'r rhan hon o'r set hon o ddyfeisiau oherwydd bod y sgrin mor fach ac mae'r datrysiad mor isel fel ei bod yn anodd iawn deall y ddelwedd a arddangosir.
Fel arall, mae'r lles cyffredinol yn Qashqai yn rhagorol. Mae'r deunyddiau mewnol yn ddymunol ac mae'r ffenestri to mawr yn creu ymdeimlad o ehangder. Nid yw'r sedd gefn yn symud yn hydredol, ond mae'n dal i gynnig digon o le i deithwyr. Yr anfantais yw'r matresi ISOFIX anodd eu cyrraedd a'r gorchudd gwregys diogelwch sy'n ffitio'n rhydd. Mae'r blwch o dan y breichled rhwng y gyrrwr a'r teithiwr blaen yn fawr, ond yn anffodus, dyma un o'r ychydig leoedd ar gyfer pethau bach, os na fyddwch chi'n talu sylw i'r hyn a allai fod gerllaw. Mae drôr o flaen y lifer gêr, lle gallwch chi "lyncu" dim ond pecyn o gwm cnoi. Roeddem hefyd yn poeni am y llif uchel o danwydd i'r tanc tanwydd.
Yn amlwg, er bod yr edrychiadau'n awgrymu defnyddioldeb oddi ar y ffordd, nid yw'r Qashqai gyriant olwyn hwn ond yn dda ar gyfer neidio dros gyrbiau uchel. Ond nid yw'r daith yn un peppy o gwbl. Er bod y siasi yn eithaf uchel, nid yw hyd yn oed reid eithaf deinamig yn broblem; mewn gwirionedd, mae mynd i dro yn bleser. Wrth gwrs, mae hyn oherwydd y ffaith bod ar ôl amser hir bu'n rhaid i ni brofi y car, pedoli yn yr haf teiars.
Mae Qashqai eisoes wedi argyhoeddi llawer, waeth beth fo'r marchnata. Fodd bynnag, mae manwerthwyr yn ceisio denu prynwyr i'w hochr gyda set gyfoethog o offer a phrisiau arbennig. Yn y Qashqai ystyriol, nid ydynt yn addo imiwnedd rhag gwelyau blodau ymosodol, ond yn ychwanegol at bopeth, bu bron iddynt gyflawni dymuniad y prynwr hwn.
Testun: Sasa Kapetanovic
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360
Meistr data
| Gwerthiannau: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 26.240 € |
| Cost model prawf: | 26.700 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 9,8 s |
| Cyflymder uchaf: | 190 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 6,4l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.598 cm3 - uchafswm pŵer 96 kW (130 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 320 Nm ar 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | olwynion blaen sy'n cael eu gyrru gan injan - trawsyrru â llaw 6-cyflymder - teiars 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 190 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 10,3 s - defnydd o danwydd (ECE) 6,3/4,1/4,9 l/100 km, allyriadau CO2 129 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.498 kg - pwysau gros a ganiateir 2.085 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.330 mm – lled 1.783 mm – uchder 1.615 mm – sylfaen olwyn 2.630 mm – boncyff 410–1.515 65 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Statws Odomedr: 2.666 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 16,9 mlynedd ( 128 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 8,1 / 11,6au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 9,7 / 13,8au (Sul./Gwener.) |
| Cyflymder uchaf: | 190km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 6,4 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 38,8m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Ydych chi newydd fod ar fin prynu Qashqai ac yn aros am gynnig addas? Nawr!
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
yr injan
set gyfoethog o offer
teimlo y tu mewn
siasi wedi'i diwnio'n dda
cysylltwyr ISOFIX cudd
maint a datrysiad sgrin y ganolfan
rhy ychydig o ddroriau ar gyfer eitemau bach
ail-lenwi uchel
