Y 10 model gorau TOP o deiars gaeaf Nexen: adolygiadau, manteision ac anfanteision
Cynnwys
- Teiars car Nexen Winguard SUV gaeaf
- Teiars car Nexen Winguard Ice Plus gaeaf
- Tyrus Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV serennog gaeaf
- Teiars car Nexen Winguard Gaeaf rhew
- Teiar car Nexen Winguard WinSpike WH62 serennog gaeaf
- Teiar car Nexen Winguard WinSpike 3 serennog gaeaf
- Teiar Nexen Winguard WinSpike WS62 SUV gaeaf
- Teiars car Nexen Winguard Chwaraeon gaeaf
- Teiar car Nexen Winguard Eira G WH2 gaeaf
- Teiar car Nexen Winguard WT1 gaeaf
Mae'r awydd am yrru deinamig eisoes yn enw'r rwber hwn. Mae gan y car ei ddyluniad gwadn oherwydd symudiad cyfforddus a chyflym. Mae'r patrwm gwreiddiol gyda gwirwyr gweadog a rhigolau cyfeintiol rhyngddynt yn denu nid yn unig yn allanol: mae tri gwregys canolog yn darparu cwrs sefydlog i'r teiar, dynameg cyflymu, a sefydlogrwydd o dan unrhyw amodau tywydd a ffyrdd.
Mae cynhyrchion olwyn Corea yn cael eu gwahaniaethu gan ansawdd a dibynadwyedd. Yn yr amrywiaeth o deiars tymhorol, mae gan ddefnyddwyr Rwseg ddiddordeb mewn teiars gaeaf Nexen: adolygiadau, manylebau, prisiau.
Teiars car Nexen Winguard SUV gaeaf
Nid oes unrhyw bigau yn y model hwn, mae'r dyluniad yn radial tubeless, y pwrpas yw SUVs a crossovers. Ar gyfer ceir cryf, mae'r gwneuthurwr wedi creu teiar hardd gyda phatrwm cymesurol cyfeiriadol: ar yr eira, mae'r llethrau'n gadael patrwm tebyg i saethau.
Mae'r gwregysau canolog yn dweud wrth sefydlogrwydd cyfeiriadol y car. Mae gwirwyr anhyblyg yn cael eu gwahanu gan rhigolau mawr ar gyfer hunan-lanhau a thynnu lleithder ac eira o'r clwt cyswllt. Mae'r lamellas yn helpu i wrthsefyll hydroplaning a slashplaning mwy peryglus yn y system ddraenio: yn syth - yn y rhan ganolog, igam-ogam - yn yr ardaloedd ysgwydd.
Wrth ddatblygu teiar SUV Nexen Winguard, talodd peirianwyr sylw dyledus i'r cyfansawdd rwber: cynhwyswyd rwber, cwarts, llenwad silica, olewau, resinau, esmwythyddion. O ganlyniad, mae'r rwber yn parhau i fod yn elastig ac yn feddal ar ddarlleniadau thermomedr isel, ac nid yw dŵr yn aros ar y llethrau.
Manylebau:
Diamedr glanio | R15 i R19 |
Lled gwadn | O 205 i 265 |
Uchder y proffil | O 50 i 75 |
Drain | Dim |
Mynegai llwyth | 96 ... 115 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 710 ... 1215 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | H – 210, R – 170, T – 190, V – 240 |
Pris - o 3 rubles.
Mae adolygiadau o deiars gaeaf Nexen yn ganmoladwy.
Teiars car Nexen Winguard Ice Plus gaeaf
Elfen amlycaf y patrwm gwadn siâp V ysblennydd yw'r asen ganolog siâp saeth. Mae onglau miniog y "saeth" yn cael eu cyfeirio yn erbyn symudiad traffig: mae hyn yn rhoi hyder yn union gyfeiriad cwrs y peiriant.
Mae blociau dwbl, sy'n gorwedd i'r chwith a'r dde o'r gwregys canolog, ar y cyd ag elfennau ysgwydd pwerus, yn gyfrifol am tyniant ar arwynebau o unrhyw gymhlethdod, ac yn atal rholio ochr.
Mae estyll 3D yn byramid o ran siâp. Wedi'u cynllunio gan ddull cyfrifiadurol, cânt eu hategu gan doriadau microsgopig. Mae'r olaf yn ffurfio ymylon miniog ar eira a rhew ac yn atal llithro olwynion ar ffyrdd llithrig. Yn ardaloedd ysgwydd newydd-deb 2018/2019, mae slotiau “tic” gwreiddiol sy'n cynyddu anhyblygedd y strwythur cyfan ac yn cynyddu triniaeth y car.
Nodweddion gweithio:
Dimensiwn | 205 / 60 R16 |
Drain | Dim |
Mynegai llwyth | 96 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 710 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | T – 190 |
Pris - o 2 rubles.
Mae adolygiadau o deiars gaeaf Nexen a fwriedir ar gyfer gwahanol ddosbarthiadau o geir teithwyr yn gadarnhaol. Mae yna anfodlonrwydd gydag ymddygiad y car ar rew a brecio.
Tyrus Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV serennog gaeaf
Bydd perchnogion SUVs a chroesfannau yn derbyn teiars gyda thorrwr wedi'i atgyfnerthu, carcas a waliau ochr. Ystyriwyd diogelwch gyrru, cysur gyrru, brecio effeithlon gan beirianwyr teiars o Korea fel tasgau blaenoriaeth. At y diben hwn, datblygwyd lamella unigryw. Mae miloedd o elfennau bach wedi'u lleoli ar hyd ac ar draws y traffig, gan greu ymylon miniog ar gyfer gafael dibynadwy ar y car gydag eira a rhew wedi'i rolio.
Mae datrysiad technegol anarferol yn nyluniad teiar Nexen Winguard WinSpike WS6 SUV yn crymedd penodol i'r proffil. Cymerodd y datblygwyr i ystyriaeth effaith gyson anffurfiad deinamig a chyflawnodd gynnydd yn y man cyswllt. Arweiniodd hyn at welliant mewn priodweddau tyniant a thrin rhagweladwy.
Gwnaeth y gwneuthurwr y stydin hefyd mewn ffordd newydd: gostyngwyd dimensiynau'r stydiau, a chynyddwyd EU nifer. Trefnir yr elfennau mewn 20 rhes, gosodir clustog sy'n amsugno sioc o dan bob pigyn. Mae'r arloesedd hwn wedi lleihau sŵn a dirgryniad yr olwyn, sydd wedi codi cysur y daith i lefel newydd.
Paramedrau gweithio:
Diamedr glanio | R16 i R17 |
Lled gwadn | 225, 265 |
Uchder y proffil | O 50 i 75 |
Drain | Mae |
Mynegai llwyth | 106 ... 116 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 950 ... 1250 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | T – 190 |
Pris - o 3 rubles.
Roedd adolygiadau o deiars serennog gaeaf Nexen yn gadarnhaol i'w disgwyl.
Teiars car Nexen Winguard Gaeaf rhew
Bydd cefnogwyr symudiad cyflym ar geir teithwyr o wahanol ddosbarthiadau yn gweddu i fodel Iâ Nexen Winguard. Mae priodweddau tyniant rhagorol o rwber yn rhoi asen lydan ysblennydd yn y canol. Mae ganddo drefniant gwadn siâp V clasurol, gan roi cyflymiad a sefydlogrwydd i'r car mewn llinell syth.
Mae rholio ochrol yn cael ei atal gan flociau dwbl sydd wedi'u lleoli ar ymylon y gwregys canolog, ynghyd â blociau ysgwydd mynegiannol. Mae goresgyn arwynebau iâ wedi'i ymddiried i 3D- a micro-lamellas: maen nhw'n ffurfio ymylon gafael y gallwch chi yrru'n hyderus arnynt ar gyflymder uchel.
Data technegol:
Dimensiwn | 205 / 60 R16 |
Drain | Dim |
Mynegai llwyth | 96 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 710 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | T – 190 |
Pris - o 4 rubles.
Mae adolygiadau o deiars gaeaf Nexen yn nodi bod y rhinweddau tymhorol a ddatganwyd yn dod i ben ar dymheredd cadarnhaol.
Teiar car Nexen Winguard WinSpike WH62 serennog gaeaf
Mae'r gwneuthurwr Corea yn enwog am ei dechnolegau uwch, y deunyddiau diweddaraf, ac ansawdd y nwyddau. Mae perchnogion ceir yn dod o hyd i gadarnhad o hyn yn y teiar Nexen Winguard WinSpike WH62.
Yn allanol, mae'r rwber yn edrych yn drawiadol: mae rhigolau mawr yn rhannu'r gwadn yn helaeth, blociau o faint trawiadol. Mae teiars car teithwyr yn cael eu pweru gan linyn wedi'i atgyfnerthu â chefn neilon. Mae'r haen ychwanegol yn cynyddu ymwrthedd i anffurfiannau mecanyddol, yn ymestyn bywyd gwasanaeth cynhyrchion rwber.
Mae dyluniad y llethrau yn dweud wrth gyflymiad y car, symudiad hyderus mewn llinell syth, cornelu llyfn. Ar gyfer adlyniad i rew ac eira wedi'i rolio, mae lamellas wedi'u lleoli ar ongl neu'n berpendicwlar i symudiad y peiriant.
Nid yw pigau, wedi'u lleihau mewn maint a'u trefnu mewn 20 rhes, yn niweidio wyneb y ffordd, fel sy'n ofynnol gan safonau Ewropeaidd. Ar yr un pryd, mae'r stydin yn perfformio swyddogaethau cyplu yn berffaith, gan ddarparu'r pellter brecio byrraf posibl ar yr un pryd.
Manylebau:
Diamedr glanio | R15 i R17 |
Lled gwadn | 195, 215 |
Uchder y proffil | O 50 i 65 |
Drain | Mae |
Mynegai llwyth | 92 ... 102 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 630 ... 850 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | T – 190 |
Pris - o 2 rubles.
Achosodd teiars serennog y gaeaf "Neksen" adolygiadau anghyson: i rai gyrwyr maent yn swnllyd, mae eraill yn ystyried bod y teiars yn dawel. Gradd gyffredinol - pedwar pwynt allan o bump.
Teiar car Nexen Winguard WinSpike 3 serennog gaeaf
Mae'r gwneuthurwr Corea wedi gofalu am berchnogion ceir rhad. Ar eu cyfer, mae model rhad gyda nodweddion da wedi'i ddatblygu.
Manteision teiars Nexen Winguard WinSpike 3:
- waliau ochr cryf o rwber naturiol;
- ardaloedd ysgwydd atgyfnerthu i sefydlogi ymddygiad a gwella tyniant;
- cynllun stydio cymwys sy'n helpu i gadw'r cwrs;
- rhwydwaith draenio helaeth, yn amsugno ac yn gollwng llawer iawn o ddŵr a slyri eira ar y tro;
- system gwrth-sŵn.
Manylebau:
Diamedr glanio | R15, R17 |
Lled gwadn | 195, 215 |
Uchder y proffil | 55, 65 |
Drain | Mae |
Mynegai llwyth | 95, 98 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 690, 750 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | T – 190 |
Pris - o 2 rubles.
Mae adolygiadau am deiars gaeaf "Nexen" gyda phigau yn uchel. Mae trin ar balmant sych a gwlyb ychydig yn waeth nag ar ffyrdd eira.
Teiar Nexen Winguard WinSpike WS62 SUV gaeaf
Gall perchnogion llethrau pwerus fod yn berchen ar SUVs a chroesfannau. Cymerodd y gwneuthurwr y llwybr o gynyddu gallu cludo'r teiar o'r un enw ar gyfer ceir teithwyr syml.
Mae gan y model wedi'i addasu y manteision canlynol:
- perfformiad brecio da ar lonydd gwlyb a rhewllyd oherwydd sipian meddylgar;
- cysylltiad rhagorol "llyw - olwyn", a ddarperir gan rhigolau tonnog sy'n cyfyngu ar symudedd yr elfennau gwadn;
- gafael dibynadwy ar rew oherwydd 20 rhes o bigau;
- cysur acwstig oherwydd clustogau clustogi o dan y pigau;
- eiddo tyniant ardderchog a sefydlogrwydd cyfeiriadol, wedi'i gyfathrebu gan asen ganolog hydredol eang - prif elfen y gwadn.
Nid oedd arbenigwyr y planhigyn teiars Corea yn anwybyddu'r system ddraenio: derbyniodd y rhwydwaith cynhyrchiol gapasiti mawr.
Nodweddion gweithio:
Diamedr glanio | R16, R17 |
Lled gwadn | 225, 265 |
Uchder y proffil | 65, 70 |
Drain | Mae |
Mynegai llwyth | 106 ... 116 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 950 ... 1250 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | T – 190 |
Pris - o 19 y set.
Nid yw adolygiadau o deiars gaeaf nad ydynt yn serennog Nexen yn cynnwys unrhyw feirniadaeth bron.
Teiars car Nexen Winguard Chwaraeon gaeaf
Mae'r awydd am yrru deinamig eisoes yn enw'r rwber hwn. Mae gan y car ei ddyluniad gwadn oherwydd symudiad cyfforddus a chyflym. Mae'r patrwm gwreiddiol gyda gwirwyr gweadog a rhigolau cyfeintiol rhyngddynt yn denu nid yn unig yn allanol: mae tri gwregys canolog yn darparu cwrs sefydlog i'r teiar, dynameg cyflymu, a sefydlogrwydd o dan unrhyw amodau tywydd a ffyrdd.
Roedd y gwneuthurwr yn gofalu am ddiogelwch a gwisgo rwber yn gynamserol trwy ychwanegu llawer o rwber naturiol a silica i'r cymysgedd.
Paramedrau Technegol:
Dimensiwn | 195 / 45 R16 |
Drain | Dim |
Mynegai llwyth | 84 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 500 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | H - 210 |
Pris - o 3 rubles.
Teiars gaeaf Derbyniodd adolygiadau defnyddwyr Nexen gwrthdaro.
Teiar car Nexen Winguard Eira G WH2 gaeaf
Yn Rwsia, gellir galw'r model hwn yn gaeaf gyda chafeat: dim ond ar gyfer rhanbarthau deheuol sydd â hinsawdd fwyn y mae rwber yn addas.
Dyfarnodd y gwneuthurwr y teiar Nexen Winguard Snow G WH2 gyda'r nodweddion canlynol:
- sipian trwchus sy'n gwella gafael;
- igam-ogam elfennau gwadn mawr sy'n darparu sefydlogrwydd mewn cwrs syth;
- rhigolau draenio croestoriadol sy'n amsugno ac yn gollwng llawer iawn o ddŵr ac uwd eira;
- Patrwm V gwrthdroi ar gyfer rheolaeth ddibynadwy a sefydlog.
Manylebau:
Diamedr glanio | R13 i R17 |
Lled gwadn | O 125 i 235 |
Uchder y proffil | O 50 i 80 |
Drain | Dim |
Mynegai llwyth | 71 ... 103 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 345 ... 875 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | T – 190, H – 210, V – 240 |
Pris - o 2 rubles.
Mae adolygiadau o deiars gaeaf Nexen yn datgelu diffygion.
Teiar car Nexen Winguard WT1 gaeaf
Bydd rwber rhagorol ar gyfer minivans a tryciau ysgafn, yr olaf yn y safle, yn eich synnu â gwrthsefyll gwisgo yn ystod defnydd dwys. Fodd bynnag, yr amodau gorau ar gyfer y model fydd gaeafau Ewropeaidd ysgafn, neu dde Rwsia.
Mae tair rhigol ddraenio hydredol yn cael eu gwahaniaethu yn y dyluniad gwadn: mae'r un canol yn syth, mae'r rhai allanol yn igam-ogam. Yn ogystal â'u prif bwrpas - sychu'r darn cyswllt - maent yn creu ymylon ychwanegol o afael traws ar eira a rhew.
Nodweddion eraill:
- dosbarthiad aml-gam o lamellas;
- siamffrau ochr amddiffynnol rhag tyllau a thoriadau o'r teiar;
- siâp cyfansawdd cymhleth yr asennau canolog;
- slotiau 3-beam.
Mae dyluniad llethrau automobile, yn ogystal â chyfansoddiad ffisegol a chemegol y rwber, yn rhoi nodweddion rhedeg rhagorol i'r cynnyrch: cyflymiad, ymwrthedd rholio ac aquaplaning, brecio, ac ymddygiad sefydlog.
Paramedrau gweithio:
Dimensiwn | 175 / 75 R16 |
Drain | Dim |
Mynegai llwyth | 101 |
Llwyth ar un olwyn, kg | 825 |
Cyflymder a ganiateir, km/awr | R - 170 |
Pris - o 3 rubles.
Adolygiadau o deiars gaeaf Nexen yn cymeradwyo sain.