Y 15 bws mini gorau ar gyfer teulu a theithio

Mae prisiau ceir yn yr erthygl wedi'u haddasu i adlewyrchu sefyllfa'r farchnad. Diwygiwyd yr erthygl hon ym mis Ebrill 2022.

I ddewis y bws mini gorau i'ch teulu, mae angen i chi gymharu gwahanol fodelau a'u manylebau. Bydd car mor ystafellog yn caniatáu i bob aelod o'r teulu gyrraedd pen eu taith mewn un cerbyd. Mae yna lawer o faniau ar werth, ond rhaid dewis y model sydd fwyaf addas i chi. Mae'r gost yn berthnasol i geir newydd, mae opsiynau ail-law yn rhatach.

Peugeot Teithiwr I Hir

Un o'r bysiau mini gorau i deuluoedd y mae prynwyr Rwseg yn ei hoffi. Mae'n gwarantu'r cysur mwyaf posibl a thaith esmwyth ar wahanol fathau o ffyrdd. Mae'n ffitio 16 o bobl ynghyd â'r gyrrwr.

Mae'r model bws mini yn gyfforddus ac yn helaeth, mae'r pris yn gyfartalog yn ei ddosbarth ar y farchnad. Mae'r injan yn uwch-dechnoleg, yn ddyfeisgar ac yn addas ar gyfer tasgau o gymhlethdod amrywiol. Mae gwresogydd annibynnol a chyflyru aer. Mae'r achos metel yn wydn iawn, gydag amddiffyniad cyrydiad.

Gyda llaw, ychydig iawn o fysiau a ddefnyddir o'r model hwn ar y farchnad. Mae hyn yn golygu bod galw am y fan, yn ddibynadwy a bron yn ddidrafferth.

Mae gyriannau prawf niferus wedi dangos perfformiad rhagorol bws mini Peugeot Traveller I Long. Nid oes ganddo unrhyw ddiffygion - gan gynnwys yn y categori dan sylw. Felly nid oes angen aros am ostyngiad yn y galw. Mae'r pris yn dechrau o 4 miliwn rubles.

Yr injan	Tanwydd	Actuator	Defnydd	Tan 100
2.0HDI AT (150 HP)	DT	Blaen	5.6/7	12.3 s

Hyundai Grand Starex/H-1

Mae'r bws mini gorau ar gyfer teithio yn gyfforddus, cyfleus, digon o le. Cydnabuwyd y car hwn fel y gorau yn Awstralia. Mae'r seddi yn y caban yn gyfforddus, yn ergonomig ac yn addasadwy. Ers ei lansio, mae'r model wedi mynd trwy nifer o newidiadau sylweddol.

Dewis o injan nwy neu ddiesel. Bocs gêr - llaw neu awtomatig. Gall y gyriant fod yn yriant pob olwyn neu yriant olwyn gefn. Mae'r bws yn gyffyrddus iawn i'w ddefnyddio, mae ganddo lawer o le ar gyfer bagiau, adrannau storio a phocedi. Mae'n ddewis da ar gyfer teithiau teuluol mawr.

Mae'r system rheoli hinsawdd fodern adeiledig yn creu'r amodau gorau posibl ar gyfer taith gyfforddus. Gellir cau drysau gyda chlo safonol neu o bell gan ddefnyddio allwedd o bell. Mae'r nobiau rheoli hinsawdd yn cylchdroi fel y gall teithwyr cefn addasu'r awyru i'w dant. Diogelwch ar uchder, fel y dangosir gan nifer o brofion damwain o wahanol raddau o gymhlethdod. Mae'r breciau yn fawr ac yn ddibynadwy, wedi'u lleoli ar yr olwynion blaen a chefn. Mae brecio yn dda, hyd yn oed ar lwyth llawn.

Dyma un o'r faniau gorau ar gyfer teulu mawr gyda boncyff ystafellog, tu mewn eang. Mae trin yn ardderchog, mae'r defnydd o danwydd yn gymedrol, mae radiws troi yn fach. Nid oes unrhyw anfanteision fel y cyfryw, ond mae rhai defnyddwyr yn cwyno am y posibilrwydd o droi'r rhes gefn a'r rhes ganol o seddi yn fainc sengl. Mae'r ataliad ychydig yn stiff. Pris o 4,5 miliwn rubles.

Yr injan	Uchafswm pŵer, kW rpm2	Uchafswm trorym, Nm ar rpm2	Cyfrol, cm3	Dosbarth eco
A2 2.5 CRDi MT	100 / 3800	343 / 1500-2500	2497	5
A2 2.5 CRDi AT	125 / 3600	441 / 2000-2250	2497	5

Carnifal Kia

Minivan gyda swyddogaethau crossover. Mae ganddo ddyluniad deinamig ac offer technegol uwch. Mae'r dimensiynau'n fwy o gymharu â'r hen fersiwn. Mae'r dyluniad yn ddifrifol ac yn llym. Mae'r prif oleuadau yn gul ac mae'r gril yn fawr. Mae bwâu olwyn yn cael eu hymestyn. Y bwriad yw y bydd y car yn cynnwys drysau llithro.

Mae'r dyluniad mewnol yn fodern ac yn llym. Y cyffyrddiadau mwyaf trawiadol yw'r paneli pren gohiriedig a'r seddi. Mae system amlgyfrwng, mae'r sgrin yn enfawr.

Os ydych chi'n chwilio am yr ateb i'r cwestiwn pa fws mini sydd orau ar gyfer teithiau teuluol cyfforddus, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n talu sylw i'r model hwn.

Go brin y gellir galw'r adran bagiau yn enfawr, ond mae digon o le ar gyfer taith teulu. Bydd hefyd yn bosibl plygu'r rhes gefn o seddi, a bydd y compartment bagiau yn cynyddu hyd yn oed yn fwy. Bydd hyn yn eich galluogi i gario eitemau mawr.

Gall yr uned bŵer fod yn gasoline neu ddisel. Mae gan y disel 2,2-litr bŵer rhagorol, tra bod yr injan betrol hyd yn oed yn fwy effeithlon. Dim ond gyriant olwyn flaen ydyw, ond mae'n anodd ei briodoli i ddiffygion. Mae'r pris ychydig yn uwch na'r cyfartaledd. Pris o 4,6 miliwn rubles.

Yr injan	Tanwydd	Actuator	Defnydd	Max. cyflymder
2.2 AT	TANWYDD DIESEL	Blaen	11.2	96 km / h

Volkswagen multivan

Mae'r Volkswagen Group yn cynhyrchu cerbydau modern o ansawdd uchel iawn yn ôl eu henwau. Maent yn epitome moderniaeth ac mae ganddynt berfformiad rhagorol. Mae'r peiriannau yn y fersiwn lefel mynediad yn ddarbodus ac yn hael iawn. Mae'r tu mewn yn gyfforddus, gyda chyflyru aer deuol-barth, seddi bwced, pob un ohonynt â gwregys diogelwch a chefnogaeth meingefnol.

Mae'r bws mini hefyd yn addas ar gyfer gwaith. Mae amlbwrpasedd yn gweithio'n dda, gydag ystod eang o bosibiliadau.

Os ydych chi'n chwilio am gar a fydd yn mynd â chi ar deithiau, gwibdeithiau teulu, hyd yn oed trosglwyddiadau, ac ar yr un pryd yn eich helpu i ennill arian, yna mae hwn yn opsiwn da. Mae'n ddibynadwy, yn wydn a bydd yn para'n sylweddol hirach na'r mwyafrif o gystadleuwyr.

Yr unig anfantais sylweddol o'r model yw'r gost uwch na'r cyfartaledd yn y farchnad gynradd. Gallwch arbed arian trwy brynu tryc gwaith ail law. Mae'r gost yn dechrau o 9 miliwn rubles.

Yr injan	Actuator	Max. cyflymder	Cyflymiad, sec
2.0 TDI 150 HP (110 kW)	Crankshaft, blaen	183 km / h	12.9
2.0 TDI 150 HP (110 kW)	DSG, pedwar	179 km / h	13.5
2.0 biTDI BMT 199 hp. (146 kW)	DSG, llawn	198 km / h	10.3

toyota sienna

Mae Toyota Sienna yn chwedl ymhlith minivans. Ymddangosodd ar y farchnad gyntaf yn 1997. Mae bellach wedi'i ddiweddaru gyda'r gweddnewidiad 3edd cenhedlaeth a ddadorchuddiwyd yn 17eg Sioe Auto Efrog Newydd.

Mae dyluniad y bws mini yn chwaethus, yn fodern ac yn ddeinamig, ac mae perfformiad bob amser ar ei ben. Mae gan y prif oleuadau adlewyrchyddion hirgul hardd. Mae'r opteg wedi'u leinio, ac mae gan y goleuadau rhedeg yn ystod y dydd adrannau LED. Mae gril y rheiddiadur yn hirgul, yn fach o ran maint, gyda phâr o gapiau a logos wedi'u lleoli'n llorweddol.

Trefnir y seddi mewn tair rhes. Nid oes unrhyw ddata am y cynnyrch newydd eto, gellir barnu ei faint yn ôl perfformiad y fersiwn rhag-lansio.

Mae'r ataliad yn dal y ffordd o unrhyw ansawdd yn berffaith, yn gallu stormio cyrbau bach. Maent yn gafael yn y ffordd yn dda a gallant hyd yn oed fynd dros gyrbau bach wrth barcio.

Mae'r injan hen ffasiwn wedi'i chyfuno â thrawsyriant awtomatig wyth cyflymder, system gyriant pob olwyn a system gyrru olwyn flaen. Gyda set o'r fath o unedau, mae'r minivan hefyd yn addas i'w ddefnyddio bob dydd, gan yrru mewn amodau ffyrdd gwael. Mae'r injan yn betrol 3,5-litr "chwech mawr". Mae symudwyr cam yn cael eu gosod ar y falfiau derbyn a gwacáu. Mae llenwi technegol y fersiwn yn gyfoethog, mae'n perthyn i'r categori uwch, mae'r diogelwch yn ardderchog. Nid oes unrhyw ddiffygion, ond mae'n rhaid i chi dalu am dechnoleg a chysur. Mae'r pris yn dechrau o 6,7 miliwn rubles.

Yr injan	Tanwydd	Actuator	Defnydd	Max. cyflymder
3,5 litr, 266 hp	Gasoline	blaen	13.1	138 km / h

Mercedes-Benz Dosbarth V

Y bws mini gorau i deulu. Ond ni ellir ei alw'n rhad. Nodweddir y model gan berfformiad gyrru rhagorol, dygnwch uchel, deinameg uchaf a chysur. Ar gyfer ei ddosbarth, mae'r car yn ddelfrydol, ond bydd y rhai sydd am arbed arian wrth ei brynu yn stopio mewn fersiwn a ddefnyddir.

Gall peiriannau fod yn wahanol, mae llawer yn dibynnu ar y gyrrwr dosbarthu penodol. Disel yw tanwydd.

Yr hyn y dylai'r prynwr ei ystyried - bydd yn rhaid i chi fuddsoddi mewn atgyweiriadau, nid yw'n rhad i'r model hwn.

Ond mae'n well peidio ag arbed a chysylltu â delwyr swyddogol, cael gwarant o waith o safon. Prynu darnau sbâr gwreiddiol.

Mae'r car yn llawn digon, yn dechnolegol ddatblygedig, yn ergonomig, yn addas ar gyfer teithiau teulu allan o'r dref, teithio a gwaith. Nid oes unrhyw ddiffygion technegol. Mae pris car yn dechrau o 27 miliwn rubles.

Yr injan	Tanwydd	Actuator	Defnydd	Hyd at gant	Max. cyflymder
2.0DMT (150 HP)	DT	Blaen	5.2/7.3	12.4 s	184 km / h
2.0D AT (150 HP)	DT	Blaen	5.6/7	12.3 s	183 km / h

Citroen Jumpy / Taith Gofod

Pa fws mini sy'n well i'w brynu ar gyfer teithiau cyfforddus i gwmni mawr ar gyllideb gyfyngedig - Citroen Jumpy. Mae ganddo lenwad cynyddol, lefel ardderchog o ddiogelwch, mae'n ymarferol, yn llawn digon ac yn darparu taith esmwyth.

Mae yna system cymorth cychwyn bryn, rhybudd gadael lôn, rhybudd pwysau teiars ac opsiynau defnyddiol eraill.

Mae yna nifer o opsiynau corff. Mae gan y gefnffordd gapasiti cyfartalog, ond os ydych chi'n ehangu'r seddi yn y caban, yna mae mwy o le ar gyfer bagiau llaw. Mae'r injan yn bwerus ac nid yw'n ofni llwythi cynyddol neu amodau ffyrdd andwyol.

Anfantais y model yn ôl adolygiadau cwsmeriaid ac arbenigwyr yw inswleiddio sain boddhaol, mae yna gwestiynau yma.

Ond o ystyried y perfformiad gyrru da, gallu mawr, pris isel, mae'r opsiwn hwn yn dal i fod yn un o'r goreuon yn ein sgôr. Pris o 4,7 miliwn rubles.

Yr injan	Tanwydd	Actuator	Defnydd	Tan 100	Max. cyflymder
2.0DMT (150 HP)	DT	Blaen	5.2/7.3	12.4 s	184 km / h
2.0D AT (150 HP)	DT	Blaen	5.6/7	12.3 s	183 km / h

 Cyswllt Ford Tourneo

Car cyfleustodau, nid y model diweddaraf, ond dim llai poblogaidd. Mae nifer o opsiynau corff yn cael eu cynnig. Mae hwn yn ddewis da i'r rhai sy'n chwilio am fan fforddiadwy.

Mae offer safonol yn cynnwys, ymhlith pethau eraill, breciau gwrth-glo, cymorth brecio brys, agoriad dianc wedi'i awyru a bwrdd plygu ar seddi cefn y teithwyr. Mae inswleiddio gwres a sain yr achos, yn ôl yr adolygiadau, yn weddus.

Gyriant olwyn gefn, injan bwerus. Mae'r pris yn gyfartalog, os yw prynu car newydd yn taro'ch cyllideb yn galed, chwiliwch am deirw sy'n gweithio wedi'u defnyddio - mae yna lawer ohonyn nhw ar y farchnad.

Y prif fanteision yw injan bwerus nad oes angen gofal arbennig, stwffio technegol cyfoethog, gwelededd rhagorol.

Mae'r windshield wedi'i leoli'n uchel, yn y rhan uchaf gall rewi yn y gaeaf. Mae anfantais o'r fath yn cael ei neilltuo gan y perchnogion. Injan - gasoline 2,5-litr gyda 172 hp.

Taith Gofod Citroen

Mae hwn yn fan mini cymharol newydd o bryder automobile adnabyddus. Mae'r ymddangosiad yn nodweddiadol Ffrengig, mae'r arddull a'r dyluniad yn berffaith. O ganlyniad, nid yw'r glain yn edrych yn swmpus - mae'n edrych yn debycach i athletwr egnïol, main. Mae'r ymddangosiad yn ddiddorol, ac mae llawer o yrwyr yn dewis y bws hwn oherwydd hynny. Mae yna elfennau adnabyddadwy - prif oleuadau lluniaidd, caead boncyff enfawr, cerfwedd llym cytbwys a thoriadau ar yr ochrau.

Er bod gan y Japaneaid law wrth greu'r minivan, cafodd olwg nodweddiadol Ffrengig. Mae'r arddull a'r dyluniad gwych sy'n gwahaniaethu cerbydau Citroen yn amlwg yn y fan hon. Nid yw Citroen Space Tourer yn edrych yn drwsgl, mae'n debyg i athletwr main sydd wedi ennill ychydig bunnoedd yn yr offseason.

Mae'r tu mewn yn gyfforddus ac yn stylish. Mae'r dangosfwrdd wedi'i leoli ar sgrin y cyfrifiadur ar y bwrdd. Ar y panel canolog mae arddangosfa amlgyfrwng 7 modfedd. Mae'r tu mewn yn fodern, chwaethus, mae'r deunyddiau gorffen yn gadarn. Mae'r bws mini wedi'i gynllunio ar gyfer wyth sedd, hynny yw, nid ei gapasiti yw'r uchafswm. Ond mae'r boncyff yn wirioneddol brenhinol.

Mae'r injan yn bwerus, ac mae'r offer yn dibynnu ar y fersiwn. Mae sylfaenol yn cyfeirio at y symlaf, gyda dim ond rheolaeth fordaith, bagiau awyr a seddi wedi'u gwresogi. Mae pris car newydd yn dechrau o 4 miliwn rubles. Os ydych chi eisiau mwy, archebwch y fersiwn premiwm (ond mae'n costio mwy).

Y brif anfantais yw na allwch ddewis injan.

Toyota Alphard

Dyluniad allanol beiddgar, tu mewn hardd swyddogaethol - mae popeth yn berffaith yn y glain hon. Mae cyfuchliniau'r car yn glir, mae'r cyfrannau'n ddelfrydol, felly mae'r proffil yn gytbwys ac yn ddeinamig. Gellir galw'r silwét yn ddyfodolaidd, ac ar frig y gril mae arwyddlun adnabyddadwy.

Mae Toyota Alphard yn ymgorffori technoleg fodern a'r lefel uchaf o gysur. Mae'r caban yn dawel a moethus, a bydd unrhyw daith ynddo yn bleser pur. Nid yw nifer y seddi yn fwy nag 8, fel yn y fersiwn flaenorol.

Ar werth nawr mae addasiad gyda dim ond un math o injan, gyriant blaen-olwyn, trawsyriant awtomatig gyda 8 cam. Ond mae'r gosodiad hwn yn ddigon amlbwrpas i weddu i bawb. Mae'r injan yn bwerus ac yn effeithlon.

Mae Alfard yn perthyn i'r segment premiwm, bydd ei bris yn briodol. Mae pris car newydd yn dechrau o 7,7 miliwn rubles. Mae'r dyluniad yn gofiadwy, yn adnabyddadwy, yn chwaethus. Ni fydd y car yn mynd ar goll yn nant y ddinas. Mae gan y tu mewn orffeniad moethus - bydd connoisseurs wrth eu bodd. Mae'n berffaith ar gyfer defnydd personol a masnachol, ond dim ond wyth sedd sydd ganddo ac ni allwch ddewis injan.

Honda Stepwgn

Fan cargo neu fan mini yw Honda Stepwgn. Fe'i bwriedir ar gyfer y farchnad ddomestig. Ychydig o geir sydd yn Rwsia, ond gallwch geisio archebu bws mini rhad o dramor. Gall y caban eang gynnwys rhwng pump ac wyth o bobl (mae gwahanol ffurfweddiadau yn bosibl). Mae drysau ochr yn llithro.

Mae'r injan yn betrol, economaidd. Mae gan yr addasiadau diweddaraf ymddangosiad cadarn, hardd, a gallant ddod ag offer ychwanegol (ond am gost ychwanegol). Fersiynau wedi'u hail-lunio yw'r dewis mwyaf modern. Os nad oes ots gennych un injan betrol, byddwch wrth eich bodd â'r model hwn. Mae yna lawer o adolygiadau ar y Rhyngrwyd - rydym yn argymell eu gwirio. Mae pris car ail law yn 2018 tua 2,5 miliwn rubles.

Renault Traffig III

Mae fersiwn 2014, sydd wedi'i wella dros ei ragflaenwyr, yn fwy deinamig ac uwchraddol. Mae ganddo injan diesel pwerus. Ar werth mae dau addasiad i'r bws mini - cargo a theithiwr.

Yn Rwsia, nid yw'r model hwn yn werthwr gorau, ond mae galw amdano.

Mae gyrwyr yn gwerthfawrogi amddiffyniad o dan y corff, mwy o glirio tir a gwell gwahaniaeth llithro cyfyngedig.

Gyda phris ar lefel gyfartalog (2,5 miliwn rubles ar gyfer 2017), bydd y car yn werth da am arian. Mae'r arddull yn anweledig, felly mae'r car yn cael ei gludo ar deithiau teulu ac i'r gwaith.

Toyota Pro Ace Verso

Tryc ysgafn wedi'i wneud yn Japan. Mae maniau wedi’u gwerthu’n weithredol ers 2013. Ar hyn o bryd, mae dwy fersiwn o'r car ar gael - teithiwr a chargo gyda chorff tebyg i fan. Galluedd hyd at 6-8 o bobl, felly os oes angen mwy arnoch, edrychwch yn rhywle arall. Mae uchder, hyd y to yn dibynnu ar yr addasiad. Mae'r gallu llwyth tua 1 kg. Mae gan y fan turbodiesel 200- neu 1,6-litr.

Gallwch ddewis y math o drosglwyddiad - llaw neu awtomatig. Pris car 2018 yw 3,6 miliwn rubles.

Mewn unrhyw achos, mae'r car yn ddibynadwy, ergonomig, cyfforddus ac amlbwrpas. Mae hwn yn opsiwn bws mini da i deulu. Mae'r dyluniad yn wydn, bydd y daith yn gyfforddus ar unrhyw lwybrau.

Opel Vivaro II

Cenhedlaeth newydd o'r Opel Vivaro chwedlonol gyda dyluniad mwy deniadol. Mae gril y rheiddiadur yn fawr, mae'r prif oleuadau yn gosod acenion ac yn gwneud y car yn adnabyddadwy. Mae'r bumper blaen wedi'i gyfarparu â chymeriant aer estynedig.

Ar hyn o bryd, mae'r lori ar gael mewn sawl fersiwn - marc, wagen orsaf, fan cargo neu fersiwn teithwyr. Mae fersiynau gyda sylfaen olwyn estynedig. Mae gofod cargo yn eang a gellir ei gynyddu trwy blygu'r seddi yn y cab. Disel wedi'i wefru gan dyrbo yw'r injan. Mae gan y bws mini gyflymiad da ac mae'n darparu taith gyfforddus. Mae'r offer yn dibynnu i raddau helaeth ar yr addasiad - y mwyaf drud yw'r car, y mwyaf o swyddogaethau sydd ar gael. Mae car newydd yn costio o 3 miliwn rubles.

Nid oes unrhyw ddiffygion ar y bws mini hwn.

Scudo Fiat IIН2

FIAT Scudo II yw'r ail genhedlaeth o gerbydau masnachol y llinell enwog. Nid yw'r car yn newydd, ond nid yw'n colli ei berthnasedd. Mae'r dyluniad allanol a mewnol yn debyg iawn i fodel Ducato.

Ar yr un pryd, mae'n stylish ac aerodynamig. Mae'r tu mewn yn gyfforddus, yn eang ac yn ddeniadol yn allanol. Mae'r adran bagiau yn fawr, ac mae'r gallu cludo yn cynyddu. Gellir lletya hyd at 9 o deithwyr ar fwrdd y llong. Mae rheolaethau ergonomig a chysur yn rhagorol.

Daw'r fersiwn sylfaenol gydag injan diesel. Mae'r unedau pŵer yn cael eu paru â blwch gêr llaw 5- neu 6-cyflymder. Mae'r car yn ddiogel, yn hawdd i'w yrru ac yn gwarantu'r cysur mwyaf posibl wrth deithio.

Nid oes unrhyw ddiffygion fel y cyfryw, ond wrth ddewis y car hwn, ni ddylech ddibynnu ar y set uchaf o swyddogaethau. Dyma'r bws mini gorau ymhlith Boo - rydym yn argymell eich bod yn talu sylw.

Casgliad

Dylid cymryd bws mini i deulu, un sy'n darparu taith gyfforddus, gyrru'n ddiogel, ac sydd â'r gefnffordd angenrheidiol. Mae prisiau'n amrywio, a thrwy brynu eitemau ail-law, gallwch arbed llawer o arian. Cyn dewis, astudiwch yr adolygiadau, darllenwch yr adolygiadau. Mae yna addasiadau ar gyfer 8 a 19 o bobl.