Y 4 model Matador gorau gorau, adolygiadau o deiars Velcro "Matador"
Cynnwys
Roedd y cwmni'n un o'r rhai cyntaf i gyflwyno'r dechnoleg stydio a chael adborth ar deiars Velcro gaeaf Matador. Wedi cael fy siomi. dechreuodd teiars dros amser ennill ffafr y gyrwyr
Mae'r gwneuthurwr rwber Slofacia ar gyfer ceir yn gyfarwydd i brynwyr Rwseg. Gyda phoblogrwydd cynyddol, mae gan yrwyr ddiddordeb mewn teiars gaeafol Matador nad ydynt yn serennog: maent yn astudio adolygiadau, paramedrau gweithredu, a meintiau safonol.
Teiar car Matador MPS 530 Sibir Snow Van gaeaf
Mae gan berchnogion bysiau mini a cherbydau masnachol ysgafn ddigon i ddewis ohonynt: mae'r gwneuthurwr wedi rhyddhau 19 maint o deiars Matador MPS 530 Sibir Snow Van.
Matador mps 530 sibir fan eira
Mae pedair asen hydredol ar y gwadn o deiars trwm. Mae gan y rhai canol siâp sinwsoidaidd prin, sy'n dod â manteision i'r cynnyrch:
- gallu i'w reoli;
- sefydlogrwydd cwrs syth;
- clwt cyswllt mawr gyda llawer o ymylon gafael miniog.
Mae'r asennau wedi'u lleoli gryn bellter oddi wrth ei gilydd, sy'n ei gwneud hi'n bosibl dal a dargyfeirio llawer iawn o ddŵr ac eira wedi toddi o dan yr olwynion. Mae nifer o sipiau igam-ogam yn cyfrannu at wrthsefyll planio acwaa a chynllunio slush.
Mae'r parthau ysgwydd yn cynnwys blociau mawr annibynnol sydd wedi'u lleoli ar draws y symudiad. Mae hyn yn gwarantu brecio rhagorol a chornelu llyfn.
Manylebau:
| Diamedr | R14 i R16 |
| Drain | Dim |
| Lled gwadn | O 165 i 235 |
| Uchder y proffil | O 60 i 80 |
| Llwytho paramedr | 89 ... 121 |
| Llwyth olwyn | 580 ... 1450 |
| Mynegai cyflymder a argymhellir km/h | N, C, R, T |
Pris - 3 rubles.
Teiar car Matador AS 50 Sibir Gaeaf rhew
Enghraifft wych o rwber ar gyfer ceir teithwyr yn y gaeaf o dan unrhyw dywydd ac amodau ffordd yw model Matador AS 50. Cynigiodd y datblygwyr ddau opsiwn teiars: mae patrwm gydag asen dwbl yn y canol yn nodweddiadol ar gyfer diamedr bach, dyluniad ymosodol mynegiannol yn cael ei gynnig ar gyfer meintiau mawr.
Yn cyfuno'r ddau opsiwn sydd fel arfer yn "gaeaf" siâp V â'r manteision o sefydlogrwydd cyfeiriadol rhagorol a darn cyswllt cyson fawr.
Mae parthau ysgwydd yn dangos gwirwyr hirsgwar mawr, wedi'u cyfyngu o ran symudedd gan lawer o lamellae amlgyfeiriadol.
Matador AS 50
Mae'r cyfansoddiad rwber yn cynnwys sylweddau sy'n atal heneiddio, yn hyrwyddo elastigedd rwber, a nodir gan adolygiadau o deiars di-seren gaeaf Matador.
Paramedrau gweithio:
| Diamedr disg | R13 i R17 |
| Lled gwadn | O 175 i 235 |
| Uchder y proffil | O 55 i 75 |
| Llwytho paramedr | 82 ... 109 |
| Llwyth olwyn | 475 ... 1030 |
| Drain | Dim |
| Cyflymder posibl km/h | T – 190 |
Pris - o 2 rubles.
Teiar car Matador AS 54 Sibir Eira M+S gaeaf
Mae rhinweddau tyniant a gafael rhagorol y model i'w priodoli i'r blociau gwadn polygonaidd gwreiddiol a'r sipiau sydd wedi'u lleoli ar ongl lem i'r cyfeiriad teithio.
Data technegol:
| Diamedr | O R13, R17 |
| Lled gwadn | O 165 i 185 |
| Uchder y proffil | 65, 70 |
| Llwytho paramedr | 79 ... 86 |
| Llwyth olwyn | 437 ... 530 |
| Cyflymder posibl km/h | T – 190 |
| Drain | Dim |
Pris - o 2 rubles.
Teiar Matador AS 55 gaeaf
Mae dyluniad gwadn cymesurol y model yn dangos pedair asen, sy'n cynnwys blociau canolig eu maint eu hunain. Mae cyfeiriadedd siâp V cyffredinol y patrwm yn cario sefydlogrwydd cyfeiriadol dibynadwy y car, ymddygiad sefydlog ar y ffyrdd.
matador mp 55
Yn ddwfn trwy sianeli rhwng yr asennau, yn ogystal â rhigolau rhwng y sieciau a nifer o lamellae, nid oes unrhyw siawns ar gyfer planio dŵr. Ardaloedd ysgwydd cryf. nodweddir gan drefniant grisiog o wirwyr amgrwm rhyddhad hirsgwar, yn cymryd rhan mewn eithafol maneuvering a brecio.
Nodweddion gweithio:
| Dimensiwn | 205 / 55R16 |
| Llwytho paramedr | 91 |
| Llwyth olwyn | 615 |
| Cyflymder posibl km/h | T – 190 |
| Drain | Dim |
Pris - o 4 rubles.
Tabl maint
Mae gweithgynhyrchwyr teiars Slofacia yn cynhyrchu eu cynhyrchion mewn sawl maint, sy'n ei gwneud hi'n haws i berchnogion ceir ddewis.
Crynhoir dimensiynau teiars yn y tabl:
| Diamedr | Lled ac uchder proffil |
| R13 | 175/70 |
| R14 | 175 / 70 175 / 65 |
| R15 | 195/70 185/65 185/60 195/65 195/55 195/60 |
| R16 | 185/75 215/70 235/70 205/60 205/55 225/65 |
| R17 | 225/45 245/45 225/50 225/55 235/55 |
| R18 | 235/55 |
Adolygiadau Perchennog Car
Daw'r opsiynau a ystyriwyd ar gyfer teiars gaeaf o'r ffatri heb stydiau. Gelwir y dyluniad hwn, sy'n anarferol i fodurwyr, yn rwber ffrithiant - Velcro. Nid absenoldeb elfennau bachyn yw'r unig wahaniaeth rhwng y ddau fath o deiars tymhorol. Y prif beth sy'n nodweddu rwber ffrithiant yw cyfansoddiad y cymysgedd, sy'n gwneud y cynnyrch yn fwy elastig, yn ogystal â lamellas ardraws tenau a dwfn unigryw.
Roedd y cwmni'n un o'r rhai cyntaf i gyflwyno'r dechnoleg stydio a chael adborth ar deiars Velcro gaeaf Matador. Wedi cael fy siomi. dechreuodd teiars dros amser ennill ffafr gyrwyr. Fodd bynnag, mae adolygiadau am deiars Velcro "Matador" yn aml yn cael eu gwrthwynebu'n ddiametrig:
Teiars Matador
Adolygiadau Teiars
Adolygiad teiars Matador
Adolygiadau am deiars Matador
Teiars Matador
Adolygiadau am Matador
Cesglir y datganiadau o yrwyr rhagfarnllyd ar sawl adnodd. Er gwaethaf y farn anghyson, mae'r casgliadau am gryfderau teiars fel a ganlyn:
- mae ymddangosiad cynhyrchion ac ansawdd y crefftwaith yn uchel;
- sefydlogrwydd cyfeiriadol y car yn cael ei gadw'n dda;
- ymateb llywio yn gyflym;
- mae priodweddau tyniant a brecio yn ardderchog;
- mae rwber yn cadw elastigedd gyda minws mawr ar y thermomedr;
- mae'r system ddraenio wedi'i datblygu'n fawr, mae llethrau'n dda am rhawio eira.
Wrth ddadansoddi adolygiadau o deiars gaeafol Matador heb fod yn serennog, gallwch hefyd ddod o hyd i anfanteision. Daeth rhai gyrwyr ar draws citiau nad ydynt yn gytbwys, roedd rwber rhywun eisoes wedi byrstio wrth bwmpio. Mae bron pob defnyddiwr yn anfodlon â'r rheolaeth ar yr iâ: maen nhw'n rhoi tri phwynt allan o bump. Ond mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn argymell y cynnyrch i'w brynu.
