9 Racks To Subaru Uchaf

Cynnwys

Modelau dosbarth economi
Boncyffion am bris cyfartalog
Dosbarth premiwm

Mae raciau bagiau tawel o'r brand Americanaidd Yakima (Whispbar) yn edrych yn gain ar do llyfn y sedan Subaru WRX 4. Hynodrwydd cynhyrchion y cwmni yw bod pob addasiad penodol o'r car yn cyfateb i'w ddyluniad cefnffordd ei hun gyda mownt wedi'i ddylunio'n unigol.

Yn bwerus ac yn gain, mae'r Subaru chwedlonol yn rhuthro trwy eirlysiau Rwsiaidd, uwd eira, llwybrau mynydd, traethau tywodlyd. Mae car ar gyfer pob dydd a phob tymor yn haeddu'r ategolion gorau. Felly, dylai'r rac to "Subaru" fod yn gydnaws â natur ddeinamig, fyrbwyll y car.

Modelau dosbarth economi

Mae Lux yn wneuthurwr adnabyddus sydd â hanes cymedrol o hyd. Nid yw cost isel modelau (hyd at 4500 rubles), a oedd yn perthyn i'r categori dosbarth economi, yn cael ei esbonio gan ansawdd isel y nwyddau. Cymerodd y cwmni'r llwybr o dorri i ffwrdd fel llawer o opsiynau ychwanegol nad oeddent yn cael eu defnyddio a chwtogi'n ddiangen.

3ydd lle - rac To Lux D-LUX 1 ar gyfer Subaru Tribeca SUV 2005-2007 y tu ôl i'r drws, bariau hirsgwar

Bydd hyd at 75 cilogram o gargo cyfeintiol yn ffitio yn rac to'r Subaru: mae'n ddigon i drwsio'r "aradeiledd" y tu ôl i agoriadau'r drysau. Mae stopiau math BK1 wedi'u gwneud o bolymer sy'n gwrthsefyll y tywydd gyda rhigolau cyfleus ar gyfer caewyr ynghlwm wrth y cynnyrch. Yn dod gyda wrenches hecs. Mae mannau gosod cynheiliaid dibynadwy ar yr ochr flaen ar gau gyda phlygiau rwber sy'n gwella aerodynameg y car, gan leihau lefel y sŵn yn y caban. Gerllaw fe welwch dyllau ar gyfer diogelu bagiau. O dan y stopiau ar y cyffyrdd â gwaith paent y corff, rhowch gasgedi (wedi'u cynnwys yn y pecyn) wedi'u gwneud o bolymerau yn agos at blastig.

Rac to D-LUX 1 ar gyfer Subaru Tribeca

Mae barrau croes y boncyff D-LUX 1, 120 cm o hyd, wedi'u gwneud o broffil galfanedig sy'n mesur 22x32 mm. Er mwyn amddiffyn rhag tywydd garw, mae'r arcau wedi'u gorchuddio â phlastig. Mae hwn yn ddeunydd gwrth-lithro, yn ddymunol i'r cyffwrdd ac yn allanol, ac mae'r lliw du cyffredinol yn rhoi uchelwyr i'r ddyfais. Byddwch yn gosod strwythur sy'n pwyso 5 kg eich hun.

Bwriedir y model ar gyfer cludo offer hir, blychau, beiciau. Mae rac y to yn ffitio ar do'r Subaru Legacy. Rhwymedd gwrth-fandaliaid - opsiwn ychwanegol ar gyfer offer ceir.

Nodweddion
Cynhyrchu		Lux, Rwsia
Uchafswm pwysau grym		hyd at 75 kg
Mowntio		Ar gyfer drysau
Brandiau ceir		Yn addas ar gyfer mwy na 200
Cyflawnder		2 pcs. bwâu, 4 pcs. stopio

2il le - rac To Lux D-LUX 1 ar gyfer Subaru Tribeca SUV 2005-2007 y tu ôl i'r drws, bariau aero-teithio

Mae cynhyrchion o'r dosbarth hwn yn ganolraddol rhwng modelau rhad na ellir eu cyflwyno a samplau drud unigryw.

Rac to D-LUX 1 ar gyfer aero-deithio Subaru Tribeca

Mae'r system bagiau gyda bwâu awyr-deithio wedi'i gosod yn ddiogel y tu ôl i ddrysau'r car. Mae'r bariau adenydd aerodynamig 82 mm o led wedi'u gwneud o aloi alwminiwm cryf ac ysgafn. Mae'r arcau yn addas ar gyfer teithio pellter hir, gan nad ydynt yn creu sŵn ar gyflymder uchel.

Mae slotiau T yn rhedeg ar hyd brig y proffil, wedi'u gorchuddio â morloi rwber: yma gallwch chi osod ac atodi ategolion bagiau ychwanegol.

Mae caewyr anhyblyg yn trwsio stopiau math BK1 wedi'u gwneud o polyamid llawn gwydr. Er mwyn gwella aerodynameg wrth yrru ac fel amddiffyniad rhag baw, roedd rhigolau'r caewyr wedi'u gorchuddio â phlygiau rwber. Rhoddir yr un rwber meddal, sy'n amsugno'n dda, o dan y cynhalwyr, sy'n amddiffyn gwaith paent to'r car rhag crafiadau. Mae gan bob rac lefydd rheolaidd ar gyfer gosod cloeon gwrth-fandaliaid (opsiwn ychwanegol).

Mae dyluniad deniadol yn gwrthsefyll osgled amrywiadau tymheredd o -50 i +50 ° C. Mae'r llwyth uchaf a ganiateir o 100 kg yn cynnwys màs y cynnyrch ei hun (5,1 kg), ynghyd â phwysau ategolion a chargo ychwanegol.

Nodweddion
Gwneuthurwr	"Lux"
Llwyth mwyaf	75 kg
Lleoliadau gosod	Ar gyfer drysau
Hyd bar croes	1,30 m
Deunyddiau	Aloi alwminiwm, polymerau, rwber artiffisial

Lle 1af - boncyff "Lux" ar gyfer Subaru Forester 2 gyda rheiliau to integredig

Pan ddaw car o'r ffatri gyda rheiliau dall heb glirio, gosodir rac to Subaru Forester gyda mownt arnynt. Mae bariau trawstoriad hirsgwar wedi'u cynnwys gyda 4 cynheiliad wedi'u gwneud o aloi alwminiwm wedi'i drin â gwres. Er mwyn cynyddu'r cryfder, gosodir rhaniadau mewnol ynddynt. Cyflawnir ymwrthedd UV trwy dechnoleg anodizing alwminiwm uwch.

Boncyff "moethus" ar gyfer Subaru Forester 2

Mae stopiau plastig cryfder uchel, sydd wedi'u gosod â set o fewnosodiadau rwber yn y clampiau, yn cael eu gosod yn eu mannau gwreiddiol gydag un wrench hecs (wedi'i gynnwys): nid oes angen unrhyw offer eraill. Hefyd, mae gan y cynhalwyr gloeon metel.

System bagiau Mae Lux gyda rheiliau to integredig â phwysau o 5 kg yn cario 75 kg o gargo rhy fawr, offer chwaraeon, blychau. Gall yr affeithiwr car, sydd wedi'i gynllunio i'w weithredu ym mhob parth hinsoddol yn Rwsia, wrthsefyll darlleniadau thermomedr o -50 i +50 ° C.

Nodweddion
Pwyntiau cau	Rheiliau to rheolaidd
Proffil traws-aelod	Aerodynameg
Llwyth pŵer	75 kg
Deunydd gweithgynhyrchu	Metel, plastig
Pwysau net y gefnffordd	5 kg
Gwneuthurwr	lux
Cynnwys Pecyn	2 pcs. bwâu, 4 pcs. cefnogi

Boncyffion am bris cyfartalog

Mae raciau ceir yn cynyddu ymarferoldeb a rhwyddineb defnydd y car. Mae datblygwyr Lux wedi mabwysiadu profiad y brand Ewropeaidd Mont Blanc, wedi addasu safonau rhyngwladol i hynodion ffyrdd domestig. Nid yw'r rac to "Subaru Impreza", "Outback" "Tribeca" (cost hyd at 9000 rubles) yn israddol o ran ansawdd i frandiau tramor.

3ydd lle - rac to SUBARU FORESTER II 2003-2008 gyda rheiliau isel, bwâu awyr-deithio 1,2 m, ar gyfer rheiliau integredig

Mae galw mawr am yr ail genhedlaeth Subaru Forester yn y farchnad eilaidd ac fe'i darganfyddir yn aml ar ffyrdd Rwseg.

Rac to SUBARU FORESTER II

Nid oes unrhyw fwlch rhwng rheiliau'r to a'r to, felly mae rac to Subaru Forester yn cael ei weithredu fel dau far croes ynghyd â raciau a bracedi.

Mae cyfluniad y coesau cynnal yn ailadrodd siâp y croesfariau, sy'n cyfrannu at osodiad dibynadwy'r offer cerbyd ar y to. Mae'r cromfachau wedi'u gorchuddio â chyfansoddyn polywrethan sy'n amddiffyn y gwaith paent rhag difrod.

Mae gan arcau 1,2 m o hyd a 82-84 mm o led siâp adenydd syml hardd sy'n lleihau sŵn, yn enwedig wrth yrru ar gyflymder dros 70 km/h. Mae'r proffil wedi'i wneud o aloi alwminiwm wedi'i atgyfnerthu. Ar ben yr arcau mae mewnosodiadau rwber sy'n amsugno sioc sy'n atal crafiadau ar y proffil hirgrwn ac nad ydynt yn caniatáu i'r cargo a gludir lithro.

Mae lleoedd rheolaidd ar gyfer slotiau T wedi'u gorchuddio â seliau rwber meddal ond gwydn yn ddiofyn. Yma gallwch osod raciau beiciau, basgedi cargo, arbrofi gyda gosod offer arall.

Heb niwed i gorff Subaru Forester, mae'r system bagiau yn gallu cludo 75 kg o fagiau. Bydd adeiladu'r strwythur gydag un allwedd (hecs wedi'i gynnwys) yn cymryd hanner awr o'ch amser.

Nodweddion
Deunydd cynnyrch	Aloi alwminiwm wedi'i atgyfnerthu
Lliw cefnffyrdd	Arian, du
Llwyth pŵer	70 kg
Man gosod	Rheiliau to rheolaidd
Cynnwys Pecyn	2 pcs. bwâu, 4 pcs. raciau
Proffil traws-aelod	Aerodynameg
Opsiynau croes bar	1,2 m - hyd, 53 mm - lled

2il le - rac to SUBARU FORESTER II 2003-2008 gyda rheiliau isel, bwâu 1,2 m aero-glasurol, ar gyfer rheiliau integredig

Mae priodoledd teithwyr wedi'i osod ar reiliau to sy'n ffitio'n glyd i'r to. Yn yr achos hwn, dim ond un posibilrwydd o osod ar y Subaru Forester o 2003-2008: traws-aelodau ar addaswyr. Mae'r boncyffion wedi'u gosod gyda set o addaswyr elfennau metel, sy'n cau'r strwythur yn daclus ac yn ddiogel i reiliau to isel, fel pe bai'n “gwasgu” eu cyfluniad.

Rac to SUBARU FORESTER II aero-glasurol

Polion hirgrwn wedi'u gwneud o aloion ysgafn ond anhyblyg yn seiliedig ar alwminiwm aero-glasurol, 1,2 m o hyd a 53 mm o led. Dim ond 4 kg yw pwysau cyfartalog eich strwythur eich hun, tra bod y gallu llwyth yn eithaf uchel - 85 kg.

Nodweddion
Cynhyrchu	Cwmni Lux
Deunydd cefnffyrdd	Aloi alwminiwm wedi'i atgyfnerthu
Lliw cefnffyrdd	Серебристый
Lleoliadau mowntio	Rheiliau to rheolaidd
Cynnwys Pecyn	2 pcs. bwâu traws + 4 pcs. raciau
Proffil traws-aelod	Aerodynameg
Paramedrau arcau	1,2 m o hyd, 53 mm o led

Lle 1af - rac to SUBARU FORESTER wagen orsaf SJ 2013- rheiliau to clasurol, rheiliau to gyda chliriad, du

Wrth deithio, mae ffordd o fyw egnïol yn amhosibl heb gludiant gydag "aradeiledd". Mae cerbyd mawreddog yn deilwng o offer modurol da. Mae rac to Subaru Forester SJ gyda rheiliau to clasurol yn dangos y cyfuniad cytûn hwn.

Rac to SUBARU FORESTER SJ wagen orsaf

Bydd llwythi hir, rhy fawr sy'n meddiannu ardal ddefnyddiadwy yn y caban yn cyrraedd pen eu taith ar ddyluniad cyfleus ar ben y car.

Yn frodorol, gyda chliriad, ni fydd rheiliau'r to yn dioddef os yw'r arcau traws yn cael eu gosod arnynt gyda phecyn mowntio cyffredinol. Nid yw cromfachau wedi'u gwneud o polyamid yn ildio i gyrydiad, mae ganddynt gasgedi rwber sy'n atal difrod i'w rheiliau eu hunain.

Mae rhan aerodynamig proffil alwminiwm y bwâu yn cael ei atgyfnerthu o'r tu mewn gyda rhaniadau ychwanegol. Mae'r siâp, sy'n dynwared adain awyren, wedi'i orchuddio â chasin plastig du. Mae'r cynnyrch yn edrych yn hardd ar gar o unrhyw liw, yn creu'r gwrthiant aer lleiaf.

Mae lled y proffiliau clasurol wedi'u gwneud o alwminiwm gwydn yn 52-54 mm. Mae rheiliau T (lled 11 mm) yn caniatáu ichi osod offer bagiau ychwanegol ar y rheiliau to, gan ddatrys llawer o broblemau cartref bob dydd.

Nodweddion
Gwneuthurwr	lux
Ble maen nhw ynghlwm	Rheiliau to rheolaidd
Proffil dyled	Dur
Cynnwys Pecyn	2 pcs. arcau a 4 pcs. cefnogi

Dosbarth premiwm

Cynrychiolir modelau premiwm o systemau bagiau dros y to gan samplau unigryw, nad oes ganddynt unrhyw analogau o ran ansawdd ac ymarferoldeb. Arbed gofod caban, cyfle gwirioneddol i gario cargo trwm o ddimensiynau anghyfleus, dibynadwyedd ac apêl esthetig yw'r rhesymau pam rydych chi'n dewis boncyffion car gan y cwmni Lux yn y categori o 9000 rubles.

3ydd lle - rac to Yakima (Whispbar) Subaru WRX 4 Drws Sedan o 2017

Rhesel to Yakima (Whispbar) Subaru WRX 4

Model ar gyfer Subaru WRX 4 - dau fwa ardraws wedi'u gwneud o aloi alwminiwm, wedi'i drin â gwres ac wedi'i anodized. Mae paratoi metel o'r fath yn amddiffyn y cynnyrch rhag amgylcheddau allanol ymosodol, yn gwneud y gefnffordd yn wydn. Nid yw mewnosodiadau rwber elastig ar hyd yr arcau cyfan yn caniatáu i'r offer pysgota, hela neu chwaraeon sy'n cael ei gludo lithro i ffwrdd, gan rwystro golygfa'r gyrrwr o'r ffordd.

Mae'r set sylfaenol yn cynnwys cynhalwyr standiau wedi'u gwneud o polyamid sy'n gwrthsefyll effaith. Nid yw plastig o ansawdd uchel yn ymateb i adweithyddion cemegol gweithredol a ddefnyddir ar ffyrdd gaeaf Rwseg. Mae'r siâp, sydd wedi'i addasu'n arbennig i addasiad Sedan Drws Subaru WRX 4 2017, yn rhoi cryfder arbennig i'r strwythur.

Darperir addaswyr rwber elastig o dan y raciau, gan ddarparu ffit meddal o'r rhannau i'r to a chuddio ei afreoleidd-dra. Nid yw'r deunydd yn meddalu yn yr haul, nid yw'n lliw haul yn yr oerfel, ac mae'n sicrhau sefyllfa lorweddol y system bagiau.

Mae cynnyrch â phwysau marw o 5 kg yn symud hyd at 75 kg o gargo.

Nodweddion
Brand car	Subaru
Model	WRX
Gwneuthurwr	UDA
Gosod ar gar	I leoedd rheolaidd
Capasiti codi uchaf	75 kg

2il safle - rac to Yakima (Whispbar) Stad Etifeddiaeth 5 Drws Subaru ers 2013

Mae cludwr ceir Americanaidd Yakima (Whispbar) yn ddelfrydol ar gyfer seddi rheolaidd "Subaru Legacy". Mae dylunio a pherfformiad rhagorol wedi ennill cydymdeimlad perchnogion ceir (addasiadau 2013).

Rhesel to Yakima (Whispbar) Subaru Legacy 5

Mae lleoedd sefydledig yn cael eu cynllunio a'u nodi yn y cyfarwyddiadau ar gyfer y car. Mae bwâu dur traws o broffil aerodynamig 120 cm o hyd yn cael eu gosod bellter o leiaf 70 cm oddi wrth ei gilydd. Hyd yn oed os yw'r arc yn mynd uwchben, ni fyddwch yn clywed unrhyw sŵn. Mae'r bariau croes wedi'u gorchuddio â gorchuddion gwrthlithro mewn du ac arian.

Mowntiau - addaswyr (dur offer X20 galfanedig) heb ymylon miniog a burrs, sy'n dileu difrod i waith paent gwreiddiol eich car. Ar gyfer yswiriant a gwell ffit o'r addaswyr, mae'r pecyn cefnffyrdd yn cynnwys gasgedi wedi'u gwneud o asetadau finyl gyda mwy o adlyniad i gorff yr Subaru Legacy 5.

Gorchuddir caewyr rhag baw gyda mewnosodiadau meddal wedi'u rwberio nad ydynt yn cael eu colli wrth symud.

Llwyth uchaf - 75 kg o gargo hir a swmpus. Mae raciau'n cael eu cloi yn erbyn lladrad gydag allwedd.

Nodweddion
Brand car	Subaru
Model car	Etifeddiaeth
Gwneuthurwr	UDA
Ble mae wedi'i osod ar y car	I leoedd rheolaidd
Llwyth pŵer	75 kg

Lle 1af - rac to Thule WingBar Edge ar gyfer Subaru Forester ers 2018, mewn lle rheolaidd (bar adain arian)

Mae croesfariau symlach sy'n dynwared siâp adain awyren, 82-86 mm o led, yn dileu ymwrthedd aer. Mae "Arustrwythur" yn gwella aerodynameg y car, sy'n cael effaith gadarnhaol ar y defnydd o danwydd. Mae gwead y bandiau rwber amddiffynnol uchaf yn ddymunol i'r cyffwrdd, yn swyddogaethol: mae bagiau wedi'u gosod yn fwy diogel, nid yw deunydd y bwâu yn cael ei ddadffurfio.

Gweler hefyd: Gwresogydd tu mewn car "Webasto": yr egwyddor o weithredu ac adolygiadau cwsmeriaid

Cefnffordd Thule WingBar Edge ar Subaru Forester

Mae mewnosodiadau mewnol ychwanegol yn ychwanegu cryfder i'r strwythur cyfan. Gellir gosod raciau to Forester a Subaru Outback gan ddefnyddio'r cloeon Thule One-Key sydd wedi'u cynnwys. Gwneir y gosodiad gydag un allwedd hecs ac mae'n cymryd 20-30 munud.

Gellir gosod boncyff Sweden hyd yn oed ar geir gyda tho haul: cymerwch ofal i wirio'r bwlch rhwng y to a'r strwythur cargo. Gwneir y gosodiad gan ddefnyddio technoleg Kit (kit).

Yn dibynnu ar y gyfres, gallwch brynu dyluniad cyflawn: bydd y lliw arian yn ychwanegu ceinder ychwanegol i'ch car.

Nodweddion
Gwneuthurwr, gwlad	Thule, Sweden
Deunydd cynnyrch	Aloi alwminiwm
Lliw cefnffyrdd	Серебристый
Man gosod	Mewn mannau rheolaidd o'r to
Cynnwys Pecyn	2 pcs. croesfariau, 4 pcs. raciau
Hyd bar croes	89,7 cm
Capasiti codi uchaf	75 kg