Y 9 rac to gorau ar gyfer ceir Skoda
Cynnwys
- Boncyffion cyllideb ar gyfer Skoda
- 3ydd lle: Lux - rac to D-LUX 1 ar gyfer Skoda Superb 2 sedan 2008-2015, y tu ôl i'r drws, bariau aerodynamig
- 2il le: Lux - rac to D-LUX 1 ar gyfer Skoda Superb 1 sedan 2002-2008, y tu ôl i'r drws, bwâu aero-teithio
- Lle 1af: rac to Skoda Octavia 3 lifft yn ôl A7 2013- gyda bariau hirsgwar 1,2 m, braced y tu ôl i'r drws
- Y gymhareb orau o bris ac ansawdd
- 3ydd lle: rac to Skoda Octavia 3 liftback A7 2013- gyda bwâu aero-glasurol 1,2 m, braced y tu ôl i'r drws
- 2il le: rac to Skoda Kodiaq SUV 2017-, ar gyfer rheiliau to clasurol neu reiliau to gyda chlirio, du
- Lle 1af: rac to Skoda Octavia 3 liftback A7 2013-, gyda bariau aero-teithio 1,2 m, braced y tu ôl i'r drws
- Modelau drud
Mae cotio'r strwythur yn cadw ei liw am amser hir: mae'n gallu gwrthsefyll pelydrau uwchfioled a halwynau ymosodol. Mae'r proffil arbennig a'r mownt tynn yn lleihau llusgo ac yn dileu sŵn gwynt yn llwyr yn ystod y daith ac yn dileu ysgwyd. Mae gan y boncyff hwn amser cydosod record: dim ond 5 munud; yn cysylltu yn hawdd iawn. Yn cynnwys slot T ar gyfer ategolion. Gallwch osod cloeon yn erbyn symud cargo yn anghyfreithlon a'r boncyff ei hun.
Dewisir y rac to "Skoda" yn dibynnu ar geisiadau, pris ac ansawdd. Mae blychau aer yn dod mewn gwahanol fathau ac yn cael eu dosbarthu yn ôl y dull o atodi. Mae'r 9 opsiwn gorau a gyflwynir yn cael eu llunio gan ganolbwyntio ar y prif nodweddion.
Boncyffion cyllideb ar gyfer Skoda
Mae'n well gan y rhan fwyaf o berchnogion cerbydau cyfleustodau fersiynau rhad o foncyffion. Mae'r blwch, sy'n cael ei osod ar y to, yn strwythur sydd ynghlwm wrth y corneli gyda bariau croes gyda gwahanol adrannau. Ar bob rhan rwber, mae'r man atodiad yn aml yn cael ei nodi yn Rwsieg a Saesneg (er enghraifft, ar rac to Skoda Rapid). Manteision dyfais:
- lle bagiau newydd;
- mae'r broses ymgynnull yn cymryd hanner awr, ac mae'r strwythur yn cael ei ddadosod mewn ychydig funudau;
- i deithio nid oes angen prynu car drud gyda rhan fawr o fagiau.
Mae'r math o do yn effeithio ar y gallu llwyth. Os defnyddir y boncyff yn gyson, yna bob chwe mis mae angen gwirio cyflwr y system gyfan a'r caewyr. Nid yw dyluniad yr ategolion llwyth yn difetha edrychiad y peiriant. Er enghraifft, mae rac to Skoda Rapid gyda blwch yn gwneud i'r car edrych yn fwy trawiadol. Gadewch i ni edrych ar opsiynau rhad.
3ydd lle: Lux - rac to D-LUX 1 ar gyfer Skoda Superb 2 sedan 2008-2015, y tu ôl i'r drws, bariau aerodynamig
Rac to "Skoda Superb" 2 genhedlaeth (2008-2015) gan y gwneuthurwr Lux: cefnogi plastig a rwber, proffil alwminiwm. Pris cyfartalog: 4600 rubles.
Rac to D-LUX 1 ar gyfer Skoda Superb
| Corff | Arc | Mowntiau | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| Wagon | Erodynamig traws, 120 cm | Ar gyfer drysau | Hyd at 75 kg | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Cynhelir y cynulliad gydag allweddi hecs. Mae elfennau plastig yn gwrthsefyll tymereddau uchel ac isel iawn. Ni fydd elfennau metel yn crafu gwaith paent y peiriant, oherwydd mae haen o rwber elastig ar y pecyn. Mae rhannau plastig sydd mewn cysylltiad â bagiau wedi'u boglynnu. Mae hyn yn caniatáu iddynt ffurfio gafael gyda'r llwyth a pheidio â llithro. Gallwch amddiffyn y blwch rhag agor heb awdurdod gyda chloeon.
2il le: Lux - rac to D-LUX 1 ar gyfer Skoda Superb 1 sedan 2002-2008, y tu ôl i'r drws, bwâu aero-teithio
System bagiau ar gyfer y model cenhedlaeth 1af "Superb" (2002-2008). Wedi'i wneud o alwminiwm a phlastig, yn gallu gwrthsefyll newidiadau tymheredd. Pris cyfartalog: 3900 rubles.
Rac to D-LUX 1 ar gyfer Skoda Superb 1 sedan
| Corff | Arc | Mowntiau | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| Sedan, wagen orsaf | Erodynamig, 120 cm | Ar gyfer drysau | Hyd at 75 kg | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Mae'r pwyntiau cyswllt â'r car wedi'u hinswleiddio â rwber. Mae wyneb y bwâu hefyd wedi'i gyfarparu â bandiau rwber gwrthlithro. Mae bonion ar gyfer sicrhau cargo. Gelwir y mecanweithiau sy'n dal y croesfannau y tu ôl i'r drws yn glampiau. Mae'n bosibl gosod clo.
Lle 1af: rac to Skoda Octavia 3 lifft yn ôl A7 2013- gyda bariau hirsgwar 1,2 m, braced y tu ôl i'r drws
Rac to "Skoda Octavia" 3edd genhedlaeth (2013-2020) wedi'i wneud o fetel wedi'i orchuddio â phlastig du sy'n amddiffyn rhag rhwd. Pris cyfartalog: 4700 rubles.
Rhesel to Skoda Octavia 3 lifft yn ôl A7
| Corff | Arc | Mowntiau | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| Liftback, hatchback | hirsgwar, 120 cm | Ar gyfer drysau gyda braced | Hyd at 75 kg wedi'i ddosbarthu | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Wedi'i osod ar y to diolch i gynheiliaid plastig a chaewyr arbennig. Mae'r arcau wedi'u gwneud o ddur galfanedig. Yr anfantais yw lefel y sŵn ar gyfartaledd, er ei fod yn cael ei leihau gan blygiau plastig a morloi rwber ar y mowntiau cymorth. Mae'r castell ar goll.
Y gymhareb orau o bris ac ansawdd
Yn nodweddiadol, defnyddir y gosodiad yn uniongyrchol ar gyfer cludo nwyddau, ond gall weithredu fel sail ar gyfer gosod gosodiadau neu flychau eraill. Enghraifft nodweddiadol yw rac to Skoda Rapid. Mae'r system cau yn gwneud cludiant dibynadwy dros unrhyw bellter.
Os gosodir y blwch aer yn unol â'r rheolau, yna mae'n addas ar gyfer unrhyw fath o gargo. Gallai fod yn:
- bagiau mawr (er enghraifft, dodrefn neu offer cartref): un o'r modelau sy'n addas ar gyfer hyn, y mae rac to wedi'i osod arno, yw wagen gorsaf Skoda Octavia Tour;
- offer chwaraeon: sgïau, cychod, byrddau eira, beiciau;
- offer pysgota, offer a nwyddau eraill.
Gadewch i ni ystyried blychau o'r dosbarth canol, y gellir eu prynu am bris rhesymol.
3ydd lle: rac to Skoda Octavia 3 liftback A7 2013- gyda bwâu aero-glasurol 1,2 m, braced y tu ôl i'r drws
Boncyff arian ar gyfer y model "Octavia", wedi'i wneud o alwminiwm. Pris cyfartalog: 5700 rubles.
Rhesel to Skoda Octavia 3 liftback A7 2013
| Corff | Arc | Mowntiau | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| Liftback, hatchback | Erodynamig, 120 cm | Ar gyfer drysau gyda braced | Hyd at 75 kg wedi'i ddosbarthu | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Mae caewyr plastig yn rhoi gosodiad anhyblyg i'r gefnffordd. Mae tawelwyr yn lleihau sŵn. Mae rhigol arbennig ar gyfer ategolion ar gau gyda bandiau rwber fel nad yw'r llwyth yn llithro wrth ei gludo. Mae'n darparu ar gyfer gosod caewyr ychwanegol amrywiol, clampiau, basgedi, blychau. Gallwch chi ddiogelu'r llwyth ar y clo.
2il le: rac to Skoda Kodiaq SUV 2017-, ar gyfer rheiliau to clasurol neu reiliau to gyda chlirio, du
Blwch alwminiwm gyda gorchudd plastig du a morloi rwber. Diolch i'r ddyfais rheiliau, mae'r cargo wedi'i leoli'n dynn iawn i do'r car. Pris cyfartalog: 5770 rubles.
Rhesel to Skoda Kodiaq SUV 2017
| Corff | Arc | Mowntiau | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| SUV | Adran adain aerodynamig, hyd y gellir ei addasu | Ar reiliau to clasurol neu gyda chliriad | Hyd at 140 kg wedi'i ddosbarthu | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Mae siâp adain y traws-aelodau yn hwyluso llusgo ac yn lleihau sŵn gyrru. Mae'n bosibl gosod offer ychwanegol. Mae caewyr yn caniatáu ichi osod y rac to "Skoda Kodiak" yn y safle cywir. Mae sêl rwber sy'n creu gafael ac yn atal bagiau rhag llithro i ffwrdd. Yn ddewisol, gosodir clo sy'n amddiffyn y llwyth rhag cael ei dynnu.
Lle 1af: rac to Skoda Octavia 3 liftback A7 2013-, gyda bariau aero-teithio 1,2 m, braced y tu ôl i'r drws
Blwch alwminiwm llwyd gyda thraed plastig du. Pris cyfartalog: 6400 rubles.
Rhesel to Skoda Octavia 3 liftback A7 2013
| Corff | Arc | Mowntiau | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| Liftback, hatchback | Adran adenydd aerodynamig, 120 cm | Ar gyfer drysau | Hyd at 75 kg wedi'i ddosbarthu | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Mae trawstoriadau asgellog yn lleddfu sŵn tra bod y cerbyd yn symud. Mae morloi rwber ar rigolau'r cynheiliaid a phlygiau plastig ar bennau'r proffil hefyd yn gyfrifol am hyn. Dim amddiffyniad rhag symud: ni ddarperir clo.
Modelau drud
Modelau blwch aer o ansawdd uchel (ar gyfer Yeti, Kodiaq ac Octavia). Nid yw rac to "Skoda Fabia" wedi'i gynnwys yn eu rhif. Ystyriwch opsiynau dibynadwy sy'n addas ar gyfer defnydd parhaol, pan fo angen cynyddu faint o gargo sy'n cael ei gludo, heb ddefnyddio'r tu mewn i'r car ar gyfer cludo bagiau.
3ydd lle: rac to Yakima (Whispbar) ar gyfer Skoda Kodiaq 5-Drws SUV 2017-
Rac to Kodiak mewn du ac arian mewn alwminiwm a phlastig. Pris cyfartalog: 16500 rubles.
Rack To Yakima (Whispbar) ar gyfer Skoda Kodiaq 5-Drws SUV 2017-
| Corff | Arc | Mowntiau | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| Croesiad | Erodynamig, 120 cm | Ar rheiliau to gyda chlirio | Hyd at 75 kg | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Yn addas ar gyfer ceir gyda rheiliau hydredol. Mae rhannau rwber ar gyfer ynysu sŵn a gwrth-lithro. Yn hollol dawel, yn cael ei ystyried yn gefnffordd tawelaf yn y byd (nid yw'n gwneud synau hyd yn oed ar gyflymder o 120 km / h). Mae mowntiau yn gyffredinol, gallwch chi osod unrhyw ategolion, waeth beth fo'r brand, nid o reidrwydd yn wreiddiol. Dyluniad chwaethus.
2il le: rac to Yakima (Whispbar) ar gyfer lifft 5-Drws Skoda Octavia 2013-
Blwch gyda dyluniad arian a du. Yn eich galluogi i osod rhannau ychwanegol gan weithgynhyrchwyr eraill. Pris cyfartalog: 17600 rubles.
Rhesel to Yakima (Whispbar) ar gyfer codiad 5-Drws Skoda Octavia 2013-
| Corff | math arc | Mowntiau | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| Liftback, hatchback | Math o adenydd aerodynamig, 120 cm | Ar gyfer to fflat | hyd at 75 kg | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Mae cotio'r strwythur yn cadw ei liw am amser hir: mae'n gallu gwrthsefyll pelydrau uwchfioled a halwynau ymosodol. Mae'r proffil arbennig a'r mownt tynn yn lleihau llusgo ac yn dileu sŵn gwynt yn llwyr yn ystod y daith ac yn dileu ysgwyd. Mae gan y boncyff hwn amser cydosod record: dim ond 5 munud; yn cysylltu yn hawdd iawn. Yn cynnwys slot T ar gyfer ategolion. Gallwch osod cloeon yn erbyn symud cargo yn anghyfreithlon a'r boncyff ei hun.
Lle 1af: rheiliau rac Yakima ar gyfer Skoda Yeti 2009-
Rac to arian "Skoda Yeti", nad yw'n ymwthio allan y tu hwnt i ddimensiynau'r car. Pris cyfartalog: 16500 rubles.
Rheiliau Yakima ar gyfer Skoda Yeti 2009
| Corff | Arc | Mowntio | Llwyth | Cynnwys Pecyn | Pwysau |
| Croesiad | Siâp adenydd aerodynamig, 120 cm | Ar y rheiliau | Hyd at 75 kg | 2 bwa, 4 yn cefnogi | 5 kg |
Mae siâp y blwch aer yn lleihau dirgryniadau oherwydd ymwrthedd gwynt ac aer. Mae'r rheiliau to wedi'u cynllunio i'w gosod ar arcau, ac mae bagiau eisoes ynghlwm wrth yr arcau; fodd bynnag, gellir cysylltu'r llwyth yn uniongyrchol â'r rheiliau. Weithiau gosodir pethau ar ategolion. Mae angen cydosod a gosod yr offer ar gyfer yr "Yeti" trwy glampio. Mae clo ar y bwâu.
Bydd y rac to "Skoda" yn helpu i gynyddu faint o gargo y mae'r car yn ei gludo. Mae'r gosodiad ar gael ar gyfer pob model, yn hawdd ac yn gyflym i'w osod. Mae strwythurau modurol o'r math hwn yn gymharol ddiogel (fodd bynnag, ni ellir gwarantu diogelwch os nad oes cloeon sy'n amddiffyn bagiau rhag cael eu symud heb awdurdod). Yr anfantais yw y bydd y llwyth yn arafu cyflymder symud, yn lleihau sefydlogrwydd a maneuverability oherwydd ymyrraeth aerodynamig. Gwneir iawn am hyn yn rhannol gan ddyluniad arbennig yr arcau.
Wrth ddewis, ystyrir hyd a lled y croesfariau, y deunydd y gwneir y system ohono, yn ogystal â phwysau, caeadau, cynhwysedd llwyth, dimensiynau a math o gorff; dylech edrych ar y grid nodwedd. Gallwch hefyd ddod o hyd i focsys ar gyfer cenedlaethau hŷn y brand (ee Octavia Tour, Fabia Junior).
