Top Gear: 24 Manylion Diddorol Am Gasgliad Ceir Richard Hammond

Yn cael ei adnabod yn annwyl fel "The Hamster", mae gan Richard Hammond o BBC Top Gear amrywiaeth eang o gerbydau yn ei stabl. Mae gan Hamster y cyfan, o Land Rovers garw i geir chwaraeon Lotus cyflym a sidanaidd.

Efallai y bydd llawer o bobl yn gweld cerbyd fel ffordd o fynd o bwynt A i bwynt B. Mae'n well gan y bobl hyn gerbyd nad yw'n gwneud "sŵn" neu sy'n edrych fel pawb arall. Hefyd yn bwysig i'r defnyddiwr cyffredin yw peidio â thrin, ond y gallu i ddarparu taith esmwyth, seddi cyfforddus, rheoli hinsawdd, adloniant yn y car a lle storio. Mae'r nodweddion hyn yn swnio'n wych, ond mae selogion ceir eisiau mwy. Rhaid i gerbyd fod â phersonoliaeth, arddull, pŵer, trin neu unrhyw beth arall i gael ein sylw, ac eithrio blwch gydag injan ac olwynion gyda system sain wych. Mae selogion ceir angen cysylltiad â'r ffordd, mwy o bŵer, mwy o bersonoliaeth. Yn y bôn, mae car sy'n frwd dros gar yn cael carwriaeth gyda char, carwriaeth na fyddai dim ond un arall yn ei ddeall.

Bydd llawer o selogion yn hongian allan mewn digwyddiadau cymdeithasol ac yn cymharu eu ceir ag eraill fel gwesteiwyr Top Gear, ac mae rhai o'r ceir prawf yn dal eu sylw ynghyd â cheir sydd ganddynt eisoes yn eu casgliad.

Yn yr erthygl hon, byddwn yn manylu ar bob cerbyd enwog yng nghasgliad Richard Hammond ac yn darparu rhai ffeithiau hwyliog a diddorol am bob cerbyd. Felly gadewch i ni ymchwilio i gasgliad enfawr yr Hamster o geir ac efallai y bydd hyn yn taflu rhywfaint o oleuni ar gariad Richard Hammond at geir a SUVs.

24 2009 Morgan Aeromax

trwy'r parti dylunio

Mae'r Morgan Aeromax yn edrych fel roadster modern, ôl-arddull gydag injan BMW 4.4-litr V8 profedig wedi'i gysylltu â thrawsyriant awtomatig ZF neu drosglwyddiad 6-cyflymder Getrag. Nid oes bariau gwrth-rholio gan Morgan Aeromax. Oedd, roeddech chi'n deall yn iawn. Mae gan Morgan roadsters siasi dur neu alwminiwm a defnyddir ffrâm bren lludw i gynnal y corff, gan wneud y cerbyd yn ysgafn ac yn hawdd ei symud. Ni fydd y rhan fwyaf o bobl yn prynu car dros $95,000 gyda thop llaw (top meddal), ond fel y soniais yn gynharach, nid yw selogion ceir yn brynwyr ceir rheolaidd, ac nid yw'r Hamster ychwaith.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Mae'r Aston Martin DBS Volante yn gar bond rhywiol, lluniaidd a di-ben-draw. Wedi'i bweru gan injan V12 510-marchnerth a chyflymder uchaf amcangyfrifedig o 190 mya, prin y gellir gweld tua 200 pwys ychwanegol o'r isgerbyd trosadwy yn yr adran perfformiad.

Daw'r DBS naill ai gyda thrawsyriant awtomatig 6-cyflymder neu lawlyfr 6-cyflymder.

Gydag amser 0-60 o 4.3 eiliad, nid oes angen slic olew na sgrin fwg arnoch i ddianc rhag y dihirod yn y drych rearview, ond hoffwn pe bai'r nodweddion hyn yn hwyl yn unig. Cofiwch, os byddwch chi'n ysgwyd y martini sych hwn, nid yn cael ei droi, byddwch yn gyfrifol a ffoniwch gab.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Mae ganddo Hemi a 425 hp. o 6.1-litr v8, cofrestrwch fi. Mae'r Challenger yn seiliedig ar y llwyfan LX byrrach, sef y Dodge Charger neu Chrysler 300. Y SRT8 yw ateb Dodge i'r Ford Mustang Cobra a Chevrolet Camaro SS.

Mae gan y Challenger SRT8 calipers brêc Brembo. O ran trin, bydd y platfform LX byrrach yn hysbys pan gaiff ei anfon i lawr ffordd droellog.

Mae'r car 4,189-punt hwn yn fwy addas ar gyfer y stribed llusgo na'r corneli, felly trowch y rheolaeth tyniant i ffwrdd, dewiswch y gyriant, a rhowch eich troed dde i lawr.

21 1999 Lotus Esprit 350 Chwaraeon

Mae'r Lotus Esprit 350 mewn sawl ffordd yn debyg i'r Lotus Esprit arferol, ond mae'r rhifyn arbennig hwn yn un o blith 350 a gynhyrchwyd gan Hethel Norfolk, y DU. Mae'r injan hefyd yn cynhyrchu 354 hp. (Uned fesur Ewropeaidd). Mae dyluniadau Giugiaro bob amser wedi creu argraff arnaf pan welais fideo o JK (Jamiroquai frontman) a Tiff Needell o 5th Gear UK yn gyrru. Mae'r car hwn yn pwyso dim ond 2,919 pwys ac yn trin corneli yn rhwydd. Gyda thrawsyriant llaw 5-cyflymder, tarodd y Lotus 0-60 mya mewn XNUMX eiliad yn y gwlyb. Mae'r Esprit XNUMX yn teimlo fel car rasio gydag ychydig o geir Grand Touring allan o'r bocs.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Arhoswch cyn beirniadu'r Hamster, mae gan y Fiat 500 ddilyniant cwlt yn yr Eidal a llawer o Ewrop. Mae llawer o bobl yn caru'r Fiat 500 am ei effeithlonrwydd tanwydd rhagorol a dim ond 2 silindr ac un turbocharger sydd ganddo. Mae gan y Fiat 500 TwinAir bwysau ymylol o 2216 pwys ac oddeutu 85 hp. Mae'r TwinAir wedi'i baru â thrawsyriant llaw 6-cyflymder, sy'n golygu bod gennych chi gar bach sy'n gyrru fel dolly gyda rheolaeth hinsawdd a system sain. Mae'r TwinAir yn gwibio i 0 km/h mewn tua 60 eiliad, ac efallai nad yw hynny'n swnio'n drawiadol iawn, ond enwch un car sy'n rhoi 10/48 mpg i chi heb gymorth modur trydan hybrid.

19 Porsche 2013 GT911 3

Mae'r 2013 Porsche GT911 3 yn fwy na'ch "sylfaen" 911. Gyda 500-marchnerth, dyhead yn naturiol, injan bocsiwr-chwech wedi'i baru i ddau blychau gêr dewisol, mae cydiwr deuol saith cyflymder awtomatig neu, wrth gwrs, y 6- dewisol blwch gêr cyflymder. mae'r roced ysgafn hon yn cyflymu o 6 i 0 mewn tua 60 eiliad. Efallai y bydd llawer ohonoch yn dweud nad y Porsche 3.0 GT911 yw'r Porsche mwyaf pwerus o Stuttgart, ond mae'r car hwn wedi'i wneud ar gyfer y gyrrwr. Mae'r Porsche hwn yn teimlo'n gartrefol ar y ffordd droellog a bydd yn profi'ch sgiliau a'ch galluoedd.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Mae Carrera S 2006 yn injan fflat chwe fflat chwech 3.8 litr sy'n llawer gwell na'r model 6 blynedd diolch i newidiadau a wnaed i'r IMS (cyfeiriant gwrthsiafft). Dioddefodd y model Porsche blaenorol (2005) o'r broblem hon ac mae angen ei atgyweirio'n ddrud sy'n golygu bod angen symud yr injan.

Yn ei hanfod, llong roced yw Carrera S gyda thrin rhagorol.

Roedd fy mhrofiad o yrru'r Carrera S fel cael gwialen dei ym mhob llaw. Roeddwn i'n teimlo fy mod yn gysylltiedig â'r ffordd di-turbo ar yr eiliad anghywir, gan achosi i'r pen ôl ddod allan. Gyda 355 marchnerth a 295 tr. pwys. trorym ynghyd â chorff ysgafn, byddwch yn gwneud y daith hir adref bob dydd.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Mae fy mhrofiad personol o fod yn berchen ar dôp caled Lamborghini Gallardo yn rhywbeth na fyddaf byth yn ei anghofio. Roeddwn ar drac autocross ac yn llawn cyffro.

Gydag ychydig o le mewnol (6'4" a 245 pwys ydw i), roeddwn i'n teimlo fel arwr rasio maint mutant diolch i drin rhagorol y Gallardo a'r chwyrn o V10 enfawr y tu ôl i fy mhen.

Gallardo Spyder gyda'i 560 hp / 552 hp, mae PS yn fyr ar gyfer Pferdestärke, sef sgôr pŵer Ewropeaidd. Mae'r Gallardo LP560-4 yn taro 0 mya mewn tua 60 eiliad ac mae ganddo gyflymder uchaf o XNUMX mya.

16 1994 928 Porsche

Er bod y car hwn yn fodel 1994, dyluniwyd y Porsche 928 yn yr 80au a dyma fy hoff oes car chwaraeon. Ewch ar daith gyda mi yn y gyriant olwyn flaen hwn V8 olwyn gefn gyriant Gran Touring car chwaraeon. Gallech deithio'n bell yn gwrando ar gasetiau sain Jets neu Michael Jackson a tharo 120 mya yn gyfforddus. Mae gan fodel 1994 345 hp. a phwys 369 pwys. torque a gall gyflymu i gannoedd mewn 0 eiliad. Roedd y reid yn anodd, ond gallai'r Porsche hwn drin corneli fel dim arall. Edrychodd llawer o selogion Porsche i lawr ar y 60 oherwydd ei gynllun injan blaen anghonfensiynol.

15 BMW 1994 Ci 850

Mae gan y BMW 850CSI V5.0 12-litr, ond dim ond 296bhp y mae'n ei wneud. gyda llaw 6-cyflymder neu drosglwyddiad awtomatig 4-cyflymder. Mae 0-60 gwaith ar gyfer y CSI 850 tua 6.3 eiliad a'r cyflymder uchaf yw 156 mya.

Mae'r 850CSI fwy neu lai yn gar chwaraeon Grand Touring gydag ansawdd BMW.

Mae'r car yn pwyso 4111 pwys. sy'n eithaf trwm, ond mae gan y car yr holl fanylion moethus. Daeth y model Ewropeaidd â llywio gweithredol pedair olwyn, a wnaeth iddo drin fel breuddwyd, ond yn anffodus nid oedd gan y model domestig y nodwedd hon.

14 1982 Porsche 911 SK

3 litr injan aer-oeri yn llorweddol gyferbyn â 6-silindr injan gyda 180 hp. oedd yng nghefn y 911 SC. Roedd y trin yn ardderchog am ei amser, ac mae'r trin syml yn gwneud y Porsche hwn yn injan ardderchog wedi'i oeri ag aer. Mae injan fflat 6-silindr yn cael ei gysylltu â thrawsyriant llaw 5-cyflymder. Gyda chyflymder uchaf o 146 milltir yr awr. Cyflymodd 911 SC i gannoedd mewn 0 eiliad. Efallai na fydd y car hwn yn sgrechian ar y syth, ond mae'n parhau i fod yn frenin y corneli. Erys y gost tua 60 mil o ddoleri er enghraifft pur. Cynhyrchodd modelau Ewropeaidd ychydig mwy o bŵer oherwydd diffyg rheolaethau allyriadau UDA.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Mae'r Discovery SDV6 HSE yn cael ei bweru gan injan diesel V3.0 dau-turbocharged 6 litr sy'n cynhyrchu 253 hp. a torque o 442 lbf-ft. Mae Land Rovers bob amser wedi bod yn gerbyd hygyrch ar gyfer jyngl oddi ar y ffordd a threfol.

Mae gan The Discovery focs gêr awtomatig 8-cyflymder, sy'n arbed tanwydd wrth yrru ar y briffordd.

Mae gan y caban lawer o le ar gyfer cargo ac mae lle cyfforddus i 5 o bobl (gan gynnwys y gyrrwr). Mae amser cyflymu'r Disgo o 0-60 tua 8.7 eiliad, sy'n dda ar gyfer Land Rover oherwydd pwysau'r Disgo. HSE yw'r hyn sydd angen i chi ei gael.

12 Wagen orsaf Land Rover Defender 110

Gadewch imi ddechrau trwy ddweud bod y SUV Prydeinig hwn yn danc gyda chorff alwminiwm a'r gallu i fynd i unrhyw le. Wedi'i adeiladu ar ffrâm ymestyn Land Rover Defender, mae wagen orsaf 110 Defender yn cael ei phweru gan dyrbodiesel 2.2 hp 118. a 262 tr- pwys o torque. Nid oes gennych unrhyw gamerâu neu synwyryddion bacio, dim bagiau aer, ac mae'r stereo yn gyffredin ar ei ddyddiau gorau. Yr hyn sydd gennych chi yw cerbyd oddi ar y ffordd difrifol, pwrpasol. Ni fyddwch yn dod o hyd i Amddiffynnwr 110 mewn garej Kardashian. Rwyf wir ei eisiau, ond mae'n cymryd llawer o arian a phobl bwysig i'w gael yn yr Unol Daleithiau.

11 2016 Ford Mustang GT Troadwy

trwy lywio pŵer

Does dim byd mwy Americanaidd na phêl fas, cŵn poeth a’r Ford Mustang. Mae'r Mustang GT convertible yn eicon o'r UD, wedi'i bweru gan injan V5.0 8-litr, gadewch i ni beidio ag anghofio'r 435 hp.

Fy nghyngor i chi yw gwneud yn siŵr bod eich het, eich wig neu'ch wig wedi'u clymu'n dynn i'ch pen oherwydd bydd y grym pur yn ei chwythu oddi ar eich pen.

Mae'r seddi Recaro yn drawiadol ac rydych chi'n cael llawer o geir am lai na $40,000. Mae'r trosglwyddiadau sydd ar gael ar gyfer y Mustang GT yn llawlyfr 6-cyflymder neu 10-cyflymder awtomatig.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 blynedd

Mae'r datganiad ynghyd â'r Porsche GT3RS "wedi'i adeiladu gan selogion ar gyfer selogion" ac nid ydyn nhw'n twyllo. Ystyr RS yw Racing Sport, gyda thrac ehangach a phwysau ysgafnach. Mae'r to wedi'i wneud o fagnesiwm, a chyda phŵer o 500 hp. a 338 lbf-ft ​​o torque, nid oes angen turbo mawr ar y Porsche GT3RS hwn i ennill. Trosglwyddo - PDK awtomatig. Rwy'n gwybod beth rydych chi'n ei feddwl, ond mae'r awtomatig yn symud yn gyflymach ac nid yw'n colli gêr.

9 Amddiffynwr Land Rover 1987

trwy glasuron egsotig

Mae gan Land Rover Defender injan 3.5-litr 8-silindr, ynghyd â thrawsyriant llaw 5-cyflymder, gyda gyriant pob olwyn parhaol. Yr opsiwn injan arall yw trorym diesel 2.5-litr wedi'i wefru â thyrbo, ond V8 yw'r modur i'w gael.

Gall y car bach ond pwerus hwn fynd â chi o unrhyw dir yn rhwydd.

Arbedwch y chwerthin am gyflymder uchaf o 89 mya ac amser 0-60 o 11.6 eiliad. Mae anfantais y cerbyd hwn yn sicr yn cael ei ddigolledu gan sgiliau dringo fertigol a disgyniad. Fel pob Land Rover, mae gan y car hwn gorff alwminiwm sy'n gallu gwrthsefyll rhwd a chorydiad.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Pan ddaeth y Range Rover Classic i ben, roedd yn ddrud iawn. Fel SUV moethus ar gyfer Pablo Escobar neu fersiwn gwrth-bwledi ar gyfer brenhines o Loegr. Os edrychwch y tu mewn, mae digon o le iddi hi a'i corgis niferus. Mae gan y Range Rover Classic system gyriant pob olwyn barhaol a thrawsyriant awtomatig ZF 4-cyflymder. Mae gan y Range Rover Classic bwysau ymylol o 5545 pwys. Mae'r pwysau hwn yn rhannol oherwydd injan V3.5 8-litr Rover gyda dau garbwr Zenith Stromberg. Mae holl Land Rovers hen ysgol yn symbol o dreftadaeth Brydeinig.

7 1979 MG Corrach

Darparodd yr MG Midget, a weithgynhyrchir gan Morris Garages UK, gar chwaraeon dwy sedd i'r byd Gorllewinol a oedd yn trin yn dda am ei amser ac a oedd ag isgerbyd elfennol, er ei fod yn hawdd gweithio ag ef. Corrach.

Cynhyrchwyd peiriannau mewn amrywiadau amrywiol o 948 cu. gweler hyd at injans 1.5-silindr 4-litr.

Roedd y ceir hyn yn ysgafn ac yn pwyso 1620 pwys. Gyda thop meddal y gellir ei drosi a thop caled fel opsiwn, yr MG Midget oedd Miata Prydeinig ei ddydd.

6 1969 г., Jaguar E-Math

Daeth yr E-Math Jaguar gydag injan inline-3.8 ​​6-litr ac roedd ganddo dri opsiwn carburetor: SU, Webber, neu Zenith-Stromberg. Roedd pŵer tua 265 hp. a oedd yn dda iawn am ei amser. Mae'r Jaguar E-Type yn gar clasurol sy'n adnabyddus ledled y byd am ei linellau lluniaidd. Nid oedd llawer o faterion yn effeithio ar yr E-Math, ond os ydych chi'n gyfarwydd â garej annibynnol dda neu'n dda gyda wrenches, yna dylech chi fod yn iawn, ond nid fel gyrrwr bob dydd. Daeth yr E-Math/XKE gyda thrawsyriant awtomatig 4-cyflymder Borg Warner neu drosglwyddiad llaw 12-cyflymder. Cynigiwyd injan V6 i'r Gyfres III, ond mae'r injan XNUMX ychydig yn haws i weithio gyda hi.

5 1969 Dodge Charger R/T

Nid oes angen cyflwyniad i'r Dodge Charger. Adeiladodd Dodge y Charger oherwydd bod angen sedan chwaraeon 4-teithiwr ac roedd yn gar pwerus. Gyda pheiriant 425 HP Hemi V8, a alwyd yn "Hemi" oherwydd y siambr hylosgi hemisfferig a'i brif fantais yw ychydig iawn o golli gwres. Mae hyn yn helpu yn y broses hylosgi, gan adael bron dim tanwydd heb ei losgi yn y broses. Mae'r Dodge Charger yn pwyso ychydig dros 4,000 o bunnoedd. ac yn gwneud 0-60 mewn 4.8 eiliad. Ddim yn ddrwg ar gyfer 1969, ond roedd hynny cyn yr argyfwng tanwydd a gofynion ffederal ar gyfer trawsnewidwyr catalytig.