Hidlydd tanwydd - beth yw ei swyddogaeth? A oes angen ei ddisodli?
Cynnwys
O ble mae amhureddau tanwydd yn dod?
Mewn egwyddor, gellir gwahaniaethu rhwng ffactorau allanol a mewnol. Mae'r cyntaf yn cynnwys ail-lenwi â thanwydd halogedig - gan amlaf mae hyn yn digwydd mewn gorsafoedd nwy sydd ag enw drwgdybus. Mae ffactorau mewnol yn halogion a geir yn y system danwydd o ganlyniad i gyrydiad ac yn gwaddodi allan o'r tanwydd ac yn cronni fel gwaddod ar waelod y tanc. Ni waeth o ble maen nhw'n dod, maen nhw'n dod i ben yn yr hidlydd tanwydd, sydd wedi'i gynllunio i'w hatal cyn cyrraedd yr injan.
Hidlwyr tanwydd - mathau a dyluniad
Yn dibynnu ar y math o danwydd i'w buro, dylai fod gan hidlwyr ddyluniad gwahanol. Gasolin sy'n atgoffa rhywun o dun metel gyda dwy ffroenell ar y ddau ben. Mae'r tanwydd yn mynd i mewn i un porthladd, yn mynd trwy'r deunydd hidlo sy'n dal amhureddau, ac yna'n gadael yr hidlydd trwy borthladd arall. Mae'r dyluniad hwn yn ei gwneud yn ofynnol i'r hidlwyr mewn cerbydau â pheiriannau gasoline gael eu gosod yn llorweddol.
Mae hidlwyr tanwydd a ddefnyddir mewn peiriannau diesel o ddyluniad gwahanol oherwydd, yn ogystal â chadw halogion, maent wedi'u cynllunio i waddodi dŵr a pharaffin sy'n gwaddodi o'r tanwydd. Felly, mae gan hidlwyr diesel swmp ychwanegol ac maent wedi'u gosod yn fertigol. Oherwydd tueddiad tanwydd disel i fod yn gymylog ac i waddodi paraffinau a dŵr ohono, mae gan hidlwyr diesel fywyd gwasanaeth sylweddol fyrrach na hidlwyr gasoline.
Beth yw symptomau hidlydd tanwydd rhwystredig?
Yr arwyddion mwyaf cyffredin o hidlydd tanwydd rhwystredig yw:
- problemau cychwyn injan
- amser cychwyn hir
- gweithrediad injan anwastad
- gostyngiad pŵer,
- mwg gormodol o'r bibell wacáu.
Gall anwybyddu'r symptomau hyn a pheidio â newid yr hidlydd yn rheolaidd niweidio'ch chwistrellwyr, gan arwain at atgyweiriadau costus.
Pryd mae ffilterau tanwydd yn cael eu newid?
Mae ailosod yr hidlydd tanwydd yn un o'r gweithgareddau cynnal a chadw angenrheidiol. Maent yn cael eu disodli yn unol ag argymhellion y gwneuthurwr, ond dros y blynyddoedd mae ychydig o awgrymiadau cyffredinol wedi datblygu sy'n gweithio'n wych. Yn achos peiriannau gasoline, dylid newid yr hidlydd tanwydd o leiaf unwaith bob 2 flynedd neu 50-60 mil km. km, pa un bynnag a ddaw gyntaf. Fodd bynnag, yn achos tanwydd disel, argymhellir ei ddisodli bob blwyddyn neu bob 20-30 mil km. km, pa un bynnag a ddaw gyntaf.
Gellir prynu hidlwyr tanwydd gan wneuthurwyr adnabyddus fel Bosch, Filtron neu Febi-Bilstein e.e. Siop intercars. Mewn achos o amheuaeth, mae'n werth ymgynghori â staff y llinell gymorth, a fydd yn cynghori pa fodel sy'n addas ar gyfer y car hwn.
