Disgiau brêc: mathau, priodweddau, arfer defnyddio.

Mae system brêc car yn elfen allweddol o ddiogelwch ceir. A phrin fod yna fodurwr nad yw wedi dod ar draws dewis ac ailosod nwyddau traul: hylif brêc, padiau, disgiau. Yma byddwn yn siarad am y mathau o'r olaf yn fwy manwl heddiw.

Yn gyffredinol, gallwch wneud heb y wybodaeth hon - ar gyfer hyn gallwch brynu disgiau brêc gwreiddiol a pheidio â thrafferthu gyda chynildeb technegol. Neu dibynnu ar argymhellion arbenigwr y siop a stopio ar y cynnig a argymhellir. Fodd bynnag, mae'r farchnad yn datblygu, ac ynghyd ag ef, mae technolegau newydd yn ymddangos sy'n addo bonysau penodol i ddefnyddwyr. Felly, yma - gwybodus, yn golygu arfog.

Felly, mae'r dosbarthiad sylfaenol yn rhannu disgiau brêc yn adeiladol yn dri is-grŵp:

- heb ei awyru (neu solet). Wedi'i osod fel arfer ar echel gefn llai llwythog. Cawsant eu henw oherwydd eu dyluniad: maent wedi'u gwneud o biled solet o haearn bwrw ac nid oes ganddynt geudod mewnol ar gyfer awyru.

- awyru. Mae'r math hwn yn cynnwys dwy ddisg wedi'u rhyng-gysylltu gan siwmperi, gan ffurfio ceudod ar gyfer awyru. Oherwydd eu bod wedi gwella oeri, maent yn fersiwn fwy effeithlon o ddyluniad solet. Fel rheol, maent yn cael eu gosod ar yr echel flaen. Mae gan SUVs mawr a cheir sydd â chynhwysedd o 200 neu fwy o marchnerth ddisgiau awyru yn y blaen ac yn y cefn. 

- dwy ran. Datblygiad mwy modern. Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'n cynnwys dwy elfen barod - rhan y canolbwynt a'r cynfas gweithio, wedi'u rhyng-gysylltu gan binnau. Fe'u defnyddir ar fodelau premiwm, gan ddatrys dwy broblem: lleihau pwysau unsprung, yn ogystal â gwella afradu gwres o'r ddisg. Mae'r dechnoleg hon wedi'i chyfarparu'n safonol â modelau modern o BMW, Audi, Mercedes.

Wrth siarad am ddosbarthiad adeiladol, nid oes gan y modurwr unrhyw ddewis - gosod disg solet neu awyru. Yn y sefyllfa hon, mae gwneuthurwr y cerbyd yn pennu'r math. Mewn geiriau eraill, os darperir rhan heb ei awyru ar echel gefn eich car, yna bydd yn amhosibl gosod disg gydag awyru - ni fydd hyn yn caniatáu dyluniad caliper y brêc. Mae'r un peth yn wir am gydrannau dwy ran.

Yn ogystal â nodweddion dylunio, mae disgiau brêc hefyd wedi'u rhannu'n fathau o weithredu (waeth beth fo presenoldeb neu absenoldeb awyru). 

- Llyfn. Y math mwyaf cyffredin, sy'n cael ei osod mewn 95% o achosion yn rheolaidd, ar y cludwr ffatri. Mae ganddyn nhw arwyneb caboledig llyfn ac, mewn gwirionedd, fe'u hystyrir fel y math sylfaenol.

– tyllog. Ystyrir bod yr amrywiad hwn yn uwchraddiad disg llyfn. Maent yn cael eu gwahaniaethu gan bresenoldeb trydylliad trwodd wedi'i wneud yn berpendicwlar i'r arwyneb gweithio. Yn y clasuron, pan oedd cydrannau tyllog newydd ddechrau cael eu masgynhyrchu, roedd gan y ddisg 24 i 36 tyllau. Nawr mae yna rannau ar y farchnad sydd â 8-12 tyllau, sy'n cyflawni swyddogaeth addurniadol gyflymach. Mae perforation yn datrys dwy broblem gymhwysol: mae'n cyflymu oeri'r disg brêc, a hefyd yn tynnu cynhyrchion hylosgi o “fan” cyswllt y pad disg. 

- Disgiau gyda rhicyn rheiddiol. Hefyd, fe'i hystyrir yn fireinio swyddogaethol o'r math llyfn. Gwahaniaethu gan rhigol melino ar yr wyneb, wedi'i leoli ar ongl i'r canolbwynt, yn ymestyn o ymyl allanol y rhan. Tasg ymarferol y rhicyn rheiddiol yw dargyfeirio deunydd gwastraff, llwch a dŵr o'r “smotyn” o gysylltiad â'r bloc. 

- Tylliad gyda rhiciau. Mae hyn yn ei hanfod yn gyfuniad o'r ddau opsiwn uchod. Ar wyneb y ddisg, mae drilio yn cael ei gymhwyso yn y swm o 18 i 24 tyllau yn amlaf, yn ogystal â 4-5 rhicyn rheiddiol. Yn cyflawni tasgau'r ddau trwy dyllau a chiliadau rheiddiol ar yr un pryd. Gyda llaw, y tiwnio disgiau brêc mwyaf poblogaidd mewn llawer o farchnadoedd.

Yn achos mathau o berfformiad, mae gan y modurwr ddewis. Hynny yw, bydd disgiau llyfn a thyllog yn cael eu gwneud yn llym yn ôl meintiau safonol, ac ni fydd angen unrhyw addasiadau arnynt yn ystod y gosodiad. Felly, gan wybod tasgau opsiwn penodol, gall y gyrrwr ddewis a gosod unrhyw un ohonynt ar y car.

Ar wahân, byddai'n bosibl ystyried dosbarthiad yn ôl deunydd, oherwydd yn ogystal â disgiau haearn bwrw traddodiadol, mae ceir cyfresol hefyd wedi'u cyfarparu â disgiau carbon-ceramig cyfansawdd, ond mae canran yr olaf yn ddibwys, felly bydd y categorïau uchod. berthnasol i 99% o geir.