Toyota Land Cruiser - hen ddyn gwerthfawr
Blwyddyn gweithgynhyrchu - 1996, milltiroedd 270. km, y pris yw PLN 30! Blwyddyn gweithgynhyrchu 2000, milltiroedd 210 km. km, pris - PLN 70. Gwallgofrwydd, ynteu ai ymgais i gollfarnu prynwr anwybodus o hygoeledd? Nid y naill na'r llall. Oherwydd ar werth yw un o'r ceir gorau erioed i gyrraedd y strydoedd (ac nid yn unig). Mae Toyota Land Cruiser yn gar y mae ei chwedl yn hirach na hanes llawer o wledydd. Car y bydd darpar brynwr yn talu cymaint ag y mae'r gwerthwr yn gofyn amdano. Ond pam? Achos y rhan fwyaf o'r amser... mae'n werth chweil!
Mae The Land Cruiser yn chwedl sy'n teithio ffyrdd a gwylltion y byd. Ganed hanes y model mewn poendod ar ôl i'r Japaneaid golli eu realiti ar ôl y rhyfel. Roedd angen SUV rhagorol ar wasanaethau amddiffyn y wlad, ac roedd angen marchnad werthu ar Toyota. Ar ôl llawer o ymdrechion, yn y 50au cynnar, o'r symbiosis gorfodol hwn, ganwyd y Land Cruiser, a gafodd ei alw'n wreiddiol ... Jeep (roedd protestiadau Willis yn gorfodi'r cwmni Japaneaidd i newid ei enw). Felly, ym 1954, dechreuodd cyfnod newydd yn hanes y meistr Siapaneaidd.
Mae'r Land Cruiser J90, gan mai dyna yw enw'r cerbyd oddi ar y ffordd Japaneaidd, a gynhyrchwyd yn swyddogol yn ffatri Japan ym 1996 - 2002 (mae'r model yn dal i gael ei gynhyrchu mewn rhai rhanbarthau o'r byd, gan gynnwys Colombia), yn gar sy'n cael ei yr un mor addas ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd yn ogystal ag ac ar gyfer symudiad cyfforddus ar draffyrdd hir a llyfn. Ar gyfer cwsmeriaid hyd yn oed yn fwy heriol, creodd y gwneuthurwr yr amrywiad J100 (er enghraifft, y gyfres UZJ100L) - cyfres o amrywiadau Land Cruiser moethus gydag ataliad echel flaen annibynnol, sydd, yn ogystal ag offer cyfoethog iawn, hefyd yn cynnig y posibilrwydd o gludo hyd at saith o bobl. teithwyr.
Mae'r gyfres Land Cruiser J90 yn gar nad yw bron yn torri i lawr. Milltiroedd enfawr, gweithrediad lladd mewn amodau ffordd anodd, gwaith o dan lwythi trwm yn y maes - ar Land Cruiser â gwasanaeth priodol, nid yw hyn yn gwneud yr argraff leiaf. Mae'r dyluniad cadarn, sy'n seiliedig ar echel anhyblyg yn y cefn ac ataliad annibynnol yn y blaen, yn ddelfrydol ar gyfer teithiau oddi ar y ffordd a thraffyrdd hir ledled Ewrop. Trenau pŵer ardderchog ac annistrywiol, gan gynnwys injan gasoline V6 3.4-litr gyda phŵer o lai na 180 hp. a disel hynafol ond arfog 3.0 TD gyda 125 hp. (fel y dywed y perchnogion, indestructible) - mae'r rhain yn beiriannau a fydd yn ddi-ofn yn eich gwasanaethu am flynyddoedd lawer. Yn anffodus, nid yw pwysau palmant uchel y car yn caniatáu inni siarad am effeithlonrwydd yn eu hachos nhw.
Os ydym yn chwilio am opsiwn “eco”, yna dylem gymryd diddordeb yn yr injan diesel D4D modern gan ddefnyddio technoleg Common Rail. Mae'r Land Cruiser yn ddigon heini ac yn ddigon darbodus gyda'r uned 163 hp tri litr hon. dan y cwfl. Yn anffodus, yn wahanol i'r disel hŷn, mae angen gofal arbennig ar yr injan hon, gan fod ei hirhoedledd yn dibynnu'n fawr ar y drefn cynnal a chadw briodol. Gall gwallau posibl ddifa'ch asedau.
Mewn unrhyw achos, os bydd diffygion yn ymddangos, bydd eu dileu yn ddrud iawn. Mae'r prisiau ar gyfer darnau sbâr gwreiddiol yn uchel iawn, nid oes bron dim ailosodiadau o ansawdd uchel, ac nid oes cymaint o weithdai annibynnol sy'n arbenigo mewn gwasanaethu car mor dechnegol ddatblygedig.
O bwyntiau gwan y model, y mae'n rhaid eu gwirio cyn prynu car, dylid disodli'r mecanwaith llywio. Gall caewyr rhydd, sy'n gollwng neu wedi cracio fod yn arwydd o gostau sylweddol - mae blwch gêr newydd yn costio sawl mil o zł. zl.
Mae Land Cruiser yn gerbyd pob tir wedi'i wneud o gnawd a gwaed. Fodd bynnag, yn wahanol i lawer o ddyluniadau eraill o'r math hwn, yn ogystal â dewrder rhyfeddol oddi ar y ffordd, mae'r Land Cruiser yn cynnig rhywbeth arall - perfformiad gyrru eithaf da. Gyda'r car hwn, gallwch chi yrru'n llwyddiannus ar draffyrdd a gwibffyrdd heb ofni cysur isel ar y ffordd. Fodd bynnag, i fwynhau'r pleser o fod yn berchen ar y car hwn, mae angen i chi gael waled eithaf cyfoethog - ac mae hyn nid yn unig yn ymwneud â chost prynu, ond yn anad dim am gost gweithredu. Oherwydd bydd y Land Cruiser yn parhau i fod yn gerbyd di-drafferth cyn belled ag y gall y perchennog newydd ddarparu gofal a chynnal a chadw priodol iddo. Ac mae hyn, yn anffodus, yn achos y car hwn yn gallu bod yn ddrud.
topspeed.com
