Adolygiad Toyota Land Cruiser GR Sport 300 Cyfres 2022: Cipolwg LC300

GR Sport yw'r lefel trim newydd sy'n canolbwyntio ar antur yn yr ystod LandCruiser LC300 newydd, sy'n eistedd bron ochr yn ochr â'r Sahara ZX mwy moethus ar frig yr ystod. Mae'n cael ei hysbysebu am bris o $137,790 (MSRP). 

Gallwch ddewis y Sahara am $6,600 yn llai neu uwchraddio i'r Sahara ZX am $1000 ychwanegol.

Mae athroniaeth antur y GR Sport yn wahanol i foethusrwydd y Sahara gyda manylion du a'r bathodyn TOYOTA mawr clasurol ar y gril, criw o fathodynnau GR, a chriw o blastig heb ei baentio i'w wneud yn fwy gwydn pan fyddwch chi'n gyrru i ffwrdd. -ffordd. 

Yn ogystal, dim ond pum sedd sydd ganddo wedi'u tocio mewn lledr du neu ddu a choch ac nid oes ganddo sgriniau sedd gefn y Sahara, sy'n ei gwneud yn berffaith ar gyfer oergell a set o flychau yn y gefnffordd ar gyfer teithio. 

Mae'r cloeon diff blaen a chefn yn brawf pellach o'r syniad hwn, a dyma'r unig fodel i gynnwys y system bar gwrth-rholio weithredol e-KDSS, sy'n caniatáu ar gyfer mwy o deithio atal dros dro ar dir garw.

Fel gyda phob lefel trim LC300, mae'r GR Sport yn cael ei bweru gan injan diesel twin-turbo 227-litr V700 newydd gyda 3.3 kW / 6 Nm a ffigwr defnydd tanwydd swyddogol o 8.9 l/100 km.