Trosglwyddiad Bugatti Veyron
Cynnwys
Beth i'w ddewis wrth brynu car: awtomatig, â llaw neu CVT? Ac mae yna robotiaid hefyd! Mae trosglwyddiad awtomatig yn ddrytach, ond am yr arian hwn mae'r modurwr yn cael cysur ac nid yw'n nerfus mewn tagfeydd traffig. Mae trawsyrru mecanyddol yn rhatach, ei fantais yw rhwyddineb cynnal a chadw a gwydnwch. O ran y newidyn, ei bwynt cryf yw economi tanwydd, ond nid yw dibynadwyedd yr amrywiadau hyd at yr un lefel eto. Fel rheol, nid oes neb yn siarad yn dda am robot. Mae robot yn gyfaddawd rhwng peiriant awtomatig a mecaneg, fel unrhyw gyfaddawd mae ganddo fwy o anfanteision na manteision.
Mae'r Bugatti Veyron ar gael gyda'r mathau trawsyrru canlynol: Robot.
Transmission Bugatti Veyron restyling 2012, corff agored, cenhedlaeth 1af
03.2012 - 11.2015
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 8.0 L, 1200 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | RKPP 7 |
Transmission Bugatti Veyron restyling 2011, coupe, cenhedlaeth 1af
10.2011 - 11.2015
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 8.0 L, 1200 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | RKPP 7 |
Transmission Bugatti Veyron 2009, corff agored, cenhedlaeth 1af
04.2009 - 02.2012
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 8.0 L, 1001 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | RKPP 7 |
Transmission Bugatti Veyron 2005 coupe cenhedlaeth 1af
09.2005 - 09.2011
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 8.0 L, 1001 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | RKPP 7 |