Trosglwyddo Subaru Impreza XV
Cynnwys
Beth i'w ddewis wrth brynu car: awtomatig, â llaw neu CVT? Ac mae yna robotiaid hefyd! Mae trosglwyddiad awtomatig yn ddrytach, ond am yr arian hwn mae'r modurwr yn cael cysur ac nid yw'n nerfus mewn tagfeydd traffig. Mae trawsyrru mecanyddol yn rhatach, ei fantais yw rhwyddineb cynnal a chadw a gwydnwch. O ran y newidyn, ei bwynt cryf yw economi tanwydd, ond nid yw dibynadwyedd yr amrywiadau hyd at yr un lefel eto. Fel rheol, nid oes neb yn siarad yn dda am robot. Mae robot yn gyfaddawd rhwng peiriant awtomatig a mecaneg, fel unrhyw gyfaddawd mae ganddo fwy o anfanteision na manteision.
Mae Subaru Impreza XV ar gael gyda'r mathau canlynol o drosglwyddiad: trosglwyddiad â llaw, trosglwyddiad awtomatig.
Trosglwyddo Subaru Impreza XV 2010, jeep/suv 5 drws, 3ydd cenhedlaeth, GH
06.2010 - 11.2011
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 2.0 L, 150 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 150 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | Trosglwyddo awtomatig 4 |
Trosglwyddo Subaru Impreza XV 2010, jeep/suv 5 drws, 3ydd cenhedlaeth, GH
06.2010 - 11.2011
| Addasiadau | Math o drosglwyddo |
| 1.5 l, 110 hp, gasoline, gyriant olwyn flaen | MKPP 5 |
| 1.5 L, 110 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 hp, gasoline, gyriant olwyn flaen | Trosglwyddo awtomatig 4 |
| 1.5 L, 110 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | Trosglwyddo awtomatig 4 |
| 2.0 l, 140 hp, gasoline, gyriant olwyn flaen | Trosglwyddo awtomatig 4 |
| 2.0 L, 140 HP, gasoline, gyriant pedair olwyn (4WD) | Trosglwyddo awtomatig 4 |