Trafnidiaeth yn Ewrop, yr holl newyddion o'r pecyn symudedd
Adeiladu a chynnal a chadw Tryciau

Trafnidiaeth yn Ewrop, yr holl newyddion o'r pecyn symudedd

Cam tuag at wella amodau gwaith beicwyr a'r frwydr dros arfer gwael am drafnidiaeth ryngwladol: felly Pecyn symudedd a gymeradwywyd trwy bleidlais Senedd Ewrop yr wythnos diwethaf diolch i well rheoleiddio cyfnodau gorffwys, offer gwyliadwriaeth a theithio trawsffiniol.

Dechreuodd y broses yn 2019, gyda'r diffiniad o'r testun terfynol gan y Cyngor, y Comisiwn a'r Senedd Ffederal. Ym mis Mehefin, daeth cymeradwyaeth y Comisiwn Trafnidiaeth Ewropeaidd ac yn olaf, ar Orffennaf 9, cynhaliwyd y bleidlais derfynol yn Senedd Ewrop. beth mae'n ei ragweld a phan ddaw'r darpariaethau i rym.

O 1 Awst, 2020 - Rheolau Gorffwys

- Rhaid i yrwyr llinellau rhyngwladol ddychwelyd adref yn rheolaidd. bob tair i bedair wythnos mwyafswm, yn dibynnu ar oriau gwaith. Bydd angen i'r cwmni drefnu adleoli i wneud hyn yn bosibl.

– Ni ellir mwyach dreulio cyfnodau gorffwys wythnosol ar fwrdd cerbyd. Os yw'r gyrrwr oddi cartref, rhaid i'r cwmni ddarparu costau llety mewn gwesty, hostel, ac ati.

– O ran cyfnodau gorffwys, caniateir i yrwyr ddewis y rheini oriau byrrach (21 awr) am ddim mwy na phythefnos yn olynol, ar yr amod eu bod yn cael eu gwrthbwyso gan y nifer honno o gyfnodau gorffwys cydadferol 21 awr yr un am yr wythnos nesaf, ynghyd â'r gweddill arferol gyda dychwelyd adref.

- Hefyd ar gyfer gyrwyr sy'n gweithio i tiriogaeth genedlaethol Rhaid gwneud iawn am y gorffwys gostyngedig am 21 o'r gloch am yr wythnos nesaf gyda gorffwys rheolaidd (45 awr).

O 1 Ionawr, 2022 - Gwifrau, cabotage a thacograff 4.0.

– Bydd yn rhaid i gwmnïau trafnidiaeth rhyngwladol brofi eu bod wedi gwneud hynnygweithgaredd sylweddol yn y wlad lle maen nhw wedi'u cofrestru. Dim mwy o swyddfeydd ysbrydion i gwmnïau sy'n gweithredu mewn tiriogaethau eraill mewn gwirionedd.

– Yn ogystal â’r pwynt blaenorol, rhaid i gerbydau ddychwelyd i’r pencadlys o leiaf bob wyth wythnos.

- Ar gyfer cabotage, y terfyn uchaf tri sifft yn nhiriogaeth rhywun arall cyn dychwelyd. Y gyrrwr sy'n teithio i gwladwriaeth dramor, yn dal i allu cyflawni tri chludiant yn unig yn y wlad hon ac ymhen wythnos, yna bydd yn rhaid dychwelyd i'r pencadlys. hyd yn oed os dadlwytho... Yn ogystal, ni fydd yn gallu teithio i wlad dramor eto tan Diwrnod 4.

- Er mwyn gwirio cydymffurfiaeth â'r gyfraith newydd, hyd yn oed faniau ysgafn gyda màs a ganiateir yn dechnegol. o 2,5 i 3,5 tunnell rhaid i dachograff digidol fod yn cael ei ddefnyddio ar gyfer llwybrau rhyngwladol, a fydd hefyd yn cael ei ddefnyddio i gofnodi newidiadau o'r wladwriaeth i'r wladwriaeth.

– Ni fydd cofrestru yn orfodol os gweithrediadau dwyochrog syml neu gyda llwytho neu ddadlwytho ychwanegol tuag at, er enghraifft, heb siociau ar y goes tuag allan, ond gyda dwy goes yn y goes ddwyochrog.

Ychwanegu sylw