Tanwydd Cludo - Pwmp Atgyfnerthu

Mae'r pwmp tanwydd neu'r pwmp cyflenwi tanwydd yn rhan o gylched tanwydd yr injan sy'n cludo tanwydd o'r tanc i rannau eraill o'r gylched tanwydd. Heddiw, pympiau pigiad (pwysedd uchel) yw'r rhain yn bennaf - peiriannau chwistrellu uniongyrchol. Mewn injans hŷn (chwistrelliad anuniongyrchol gasoline) roedd yn chwistrellydd uniongyrchol neu hyd yn oed mewn ceir hŷn yn carburetor (siambr arnofio).

Gellir gyrru'r pwmp tanwydd mewn ceir yn fecanyddol, yn hydrolig neu'n drydanol.

Pympiau Tanwydd a Yrrir yn Fecanyddol

Pwmp diaffram

Mae peiriannau gasoline hŷn sydd â charbwrwyr fel arfer yn defnyddio pwmp diaffram (pwysau rhyddhau 0,02 i 0,03 MPa), sy'n cael ei reoli'n fecanyddol gan fecanwaith ecsentrig (gwthio, lifer ac ecsentrig). Pan fydd y carburetor wedi'i lenwi'n ddigonol â thanwydd, mae falf nodwydd y siambr arnofio yn cau, mae'r falf allfa bwmp yn agor, ac mae'r llinell ollwng yn parhau i fod dan bwysau i ddal y diaffram yn safle eithafol y mecanwaith. Amharwyd ar gludiant tanwydd. Hyd yn oed os yw'r mecanwaith ecsentrig yn dal i redeg (hyd yn oed pan fydd yr injan yn rhedeg), mae'r gwanwyn sy'n trwsio strôc gollwng y diaffram pwmp yn parhau i fod wedi'i gywasgu. Pan fydd y falf nodwydd yn agor, mae'r pwysau yn y llinell rhyddhau pwmp yn gostwng, ac mae'r diaffram, wedi'i wthio gan y gwanwyn, yn gwneud strôc rhyddhau, sydd eto'n gorffwys ar y gwthiwr neu lifer y mecanwaith rheoli ecsentrig, sy'n cywasgu'r gwanwyn ynghyd â y diaffram ac yn sugno tanwydd o'r tanc i'r siambr arnofio.

pwmp gêr

Gall y pwmp gêr hefyd gael ei yrru'n fecanyddol. Mae wedi'i leoli naill ai'n uniongyrchol yn y pwmp pwysedd uchel, lle mae'n rhannu'r gyriant ag ef, neu wedi'i leoli ar wahân ac mae ganddo ei yrru mecanyddol ei hun. Mae'r pwmp gêr yn cael ei yrru'n fecanyddol trwy gydiwr, gêr neu wregys danheddog. Mae'r pwmp gêr yn syml, yn fach o ran maint, yn ysgafn o ran pwysau ac yn ddibynadwy iawn. Yn nodweddiadol, defnyddir pwmp gêr mewnol, nad oes angen unrhyw elfennau selio ychwanegol arno, oherwydd y gerio arbennig, i selio'r mannau unigol (siambrau) rhwng y dannedd a'r bylchau rhwng y dannedd. Y sail yw dau gerau sy'n ymgysylltu ar y cyd yn cylchdroi i gyfeiriadau gwahanol. Maen nhw'n cludo'r tanwydd rhwng y dannedd o'r ochr sugno i'r ochr bwysau. Mae'r arwyneb cyswllt rhwng yr olwynion yn atal tanwydd rhag dychwelyd. Mae'r olwyn gêr allanol fewnol wedi'i chysylltu â siafft a yrrir yn fecanyddol (a yrrir gan injan) sy'n gyrru'r olwyn gêr fewnol allanol. Mae'r dannedd yn ffurfio siambrau trafnidiaeth caeedig sy'n lleihau ac yn cynyddu'n gylchol. Mae'r siambrau ehangu wedi'u cysylltu ag agoriad y fewnfa (sugno), mae'r siambrau lleihau wedi'u cysylltu â'r agoriad allfa (rhyddhau). Mae'r pwmp gyda blwch gêr mewnol yn gweithredu gyda phwysedd rhyddhau o hyd at 0,65 MPa. Mae cyflymder y pwmp, ac felly faint o danwydd a gludir, yn dibynnu ar gyflymder yr injan ac felly'n cael ei reoli gan falf throttle ar yr ochr sugno neu falf rhyddhad pwysau ar yr ochr bwysau.

Pympiau tanwydd sy'n cael eu gyrru'n drydanol

Yn ôl lleoliad, fe'u rhennir yn:

• pympiau mewn-lein,
• pympiau yn y tanc tanwydd (yn y tanc).

Mae In-Line yn golygu y gellir lleoli'r pwmp bron yn unrhyw le ar y llinell danwydd pwysedd isel. Y fantais yw atgyweirio amnewidiad haws os bydd toriad, yr anfantais yw'r angen am le addas a diogel pe bai toriad - tanwydd yn gollwng. Mae'r pwmp tanddwr (In-Tank) yn rhan symudadwy o'r tanc tanwydd. Mae wedi'i osod ar ben y tanc ac fel arfer mae'n rhan o'r modiwl tanwydd, sy'n cynnwys, er enghraifft, hidlydd tanwydd, cynhwysydd tanddwr a synhwyrydd lefel tanwydd.

Mae'r pwmp tanwydd trydan fel arfer wedi'i leoli yn y tanc tanwydd. Mae'n cymryd tanwydd o'r tanc ac yn ei gyflenwi i'r pwmp pwysedd uchel (chwistrelliad uniongyrchol) neu i'r chwistrellwyr. Rhaid iddo sicrhau, hyd yn oed mewn sefyllfaoedd eithafol (gweithrediad llindag agored eang ar dymheredd uchel y tu allan), nad yw swigod yn ffurfio yn y llinell cyflenwi tanwydd oherwydd y gwactod uchel. O ganlyniad, ni ddylai fod unrhyw ddiffygion injan oherwydd ymddangosiad swigod tanwydd. Mae anweddau swigod yn cael eu gwenwyno yn ôl i'r tanc tanwydd trwy'r fent pwmp. Mae'r pwmp trydan yn cael ei actifadu pan fydd y tanio yn cael ei droi ymlaen (neu pan fydd drws y gyrrwr yn cael ei agor). Mae'r pwmp yn rhedeg am oddeutu 2 eiliad ac yn cronni gor-bwysau yn y llinell danwydd. Wrth gynhesu yn achos peiriannau disel, mae'r pwmp yn cael ei ddiffodd er mwyn peidio â gorlwytho'r batri yn ddiangen. Mae'r pwmp yn cychwyn eto cyn gynted ag y bydd yr injan yn cychwyn. Gellir cysylltu pympiau tanwydd sy'n cael eu gyrru gan drydan ag ansymudwr cerbyd neu system larwm ac fe'u rheolir gan uned reoli. Felly, mae'r uned reoli yn blocio actifadu (cyflenwad foltedd) y pwmp tanwydd os bydd y cerbyd yn cael ei ddefnyddio heb awdurdod.

Mae tair prif ran i'r pwmp tanwydd trydan:

• modur trydan,
• sam nasos,
• gorchudd cysylltu.

Mae gan y gorchudd cysylltiad gysylltiadau trydanol adeiledig ac undeb ar gyfer chwistrellu'r llinell danwydd. Mae hefyd yn cynnwys falf nad yw'n dychwelyd sy'n cadw disel yn y llinell danwydd hyd yn oed ar ôl i'r pwmp tanwydd gael ei ddiffodd.

O ran dyluniad, rydym yn rhannu pympiau tanwydd yn:

• deintyddol
• allgyrchol (gyda sianeli ochr),
• sgriw,
• asgell.

Pwmp gêr

Mae pwmp gêr sy'n cael ei yrru gan drydan yn strwythurol debyg i bwmp gêr sy'n cael ei yrru'n fecanyddol. Mae'r olwyn allanol fewnol wedi'i chysylltu â modur trydan sy'n gyrru'r olwyn fewnol allanol.

Pwmp sgriw

Yn y math hwn o bwmp, mae tanwydd yn cael ei sugno i mewn a'i ollwng gan bâr o rotorau gêr helical gwrth-gylchdroi. Ychydig iawn o chwarae ochrol sydd gan y rotorau ac maent wedi'u gosod yn hydredol yn y casin pwmp. Mae cylchdro cymharol y rotorau danheddog yn creu gofod cludo cyfaint amrywiol sy'n symud yn esmwyth i'r cyfeiriad echelinol wrth i'r rotorau gylchdroi. Yn ardal y fewnfa danwydd, mae'r gofod cludo yn cynyddu, ac yn ardal yr allfa, mae'n lleihau, sy'n creu pwysau gollwng o hyd at 0,4 MPa. Oherwydd ei ddyluniad, defnyddir y pwmp sgriw yn aml fel pwmp llif.

Pwmp rholer ceiliog

Mae rotor (disg) wedi'i osod yn ecsentrig wedi'i osod yn y casin pwmp, sydd â rhigolau rheiddiol o amgylch ei gylchedd. Yn y rhigolau, mae rholeri wedi'u gosod gyda'r posibilrwydd o lithro, gan ffurfio'r adenydd rotor fel y'u gelwir. Pan fydd yn cylchdroi, crëir grym allgyrchol, gan wasgu'r rholeri yn erbyn y tu mewn i'r pwmp. Mae pob rhigol yn tywys un rholer yn rhydd, y rholeri yn gweithredu fel sêl gylchrediad. Mae gofod caeedig (siambr) yn cael ei greu rhwng y ddau rholer a'r orbit. Mae'r lleoedd hyn yn cynyddu'n gylchol (mae tanwydd yn cael ei sugno i mewn) ac yn gostwng (wedi'i ddadleoli o'r tanwydd). Felly, mae'r tanwydd yn cael ei gludo o'r porthladd mewnfa (cymeriant) i'r porthladd allfa (allfa). Mae'r pwmp ceiliog yn darparu pwysau gollwng o hyd at 0,65 MPa. Defnyddir y pwmp rholer trydan yn bennaf mewn ceir teithwyr a cherbydau masnachol ysgafn. Oherwydd ei ddyluniad, mae'n addas i'w ddefnyddio fel pwmp mewn tanc ac mae wedi'i leoli'n uniongyrchol yn y tanc.

A - cap cysylltu, B - modur trydan, C - elfen bwmpio, 1 - allfa, rhyddhau, 2 - armature modur, 3 - elfen bwmpio, 4 - cyfyngydd pwysau, 5 - fewnfa, sugno, 6 - falf wirio.

1 - sugnedd, 2 - rotor, 3 - rholer, 4 - plât sylfaen, 5 - allfa, gollyngiad.

Pwmp allgyrchol

Mae rotor gyda llafnau wedi'i osod yn y pwmp, sy'n symud y tanwydd o'r canol i'r cylchedd trwy gylchdroi a gweithredu grymoedd allgyrchol yn dilyn hynny. Mae'r pwysau yn y sianel pwysau ochr yn cynyddu'n barhaus, h.y. yn ymarferol heb amrywiadau (pylsiadau) ac yn cyrraedd 0,2 MPa. Defnyddir y math hwn o bwmp fel y cam cyntaf (cyn-cam) yn achos pwmp dau gam i greu pwysau ar gyfer pydru'r tanwydd. Yn achos gosodiad ar ei ben ei hun, defnyddir pwmp allgyrchol gyda nifer fawr o lafnau rotor, sy'n darparu pwysau gollwng o hyd at 0,4 MPa.

Pwmp tanwydd dau gam

Yn ymarferol, gallwch hefyd ddod o hyd i bwmp tanwydd dau gam. Mae'r system hon yn cyfuno gwahanol fathau o bympiau yn un pwmp tanwydd. Mae cam cyntaf y pwmp tanwydd fel arfer yn cynnwys pwmp allgyrchol pwysedd isel sy'n tynnu'r tanwydd i mewn ac yn creu ychydig o bwysau, a thrwy hynny ddadnwyo'r tanwydd. Mae pen pwmp pwysedd isel y cam cyntaf yn cael ei gyflwyno i fewnfa (sugno) yr ail bwmp gyda phwysedd allfa uwch. Yr ail - mae'r prif bwmp fel arfer wedi'i anelu, ac yn ei allfa mae'r pwysau tanwydd angenrheidiol yn cael ei greu ar gyfer system danwydd benodol. Rhwng y pympiau (gollwng y pwmp 1af gyda sugno'r 2il bwmp) mae falf rhyddhau gorbwysedd adeiledig i atal gorlwytho hydrolig y prif bwmp tanwydd.

Pympiau hydrolig

Defnyddir y math hwn o bwmp yn bennaf mewn tanciau tanwydd cymhleth - tameidiog. Mae hyn oherwydd mewn tanc tameidiog gall ddigwydd, yn ystod ail-lenwi (ar gromlin) tanwydd y gall tanwydd orlifo i leoedd y tu hwnt i gyrraedd sugno'r pwmp tanwydd, felly yn aml mae angen trosglwyddo tanwydd o un rhan o'r tanc i'r llall. . Ar gyfer hyn, er enghraifft, pwmp ejector. Mae'r llif tanwydd o'r pwmp tanwydd trydan yn tynnu tanwydd o siambr ochr y tanc tanwydd trwy'r ffroenell ejector ac yna'n ei gludo ymhellach i'r tanc trosglwyddo.

Ategolion pwmp tanwydd

Oeri tanwydd

Mewn systemau pigiad PD a Rheilffordd Cyffredin, gall y tanwydd sydd wedi darfod gyrraedd tymereddau sylweddol oherwydd gwasgedd uchel, felly mae angen oeri'r tanwydd hwn cyn dychwelyd i'r tanc tanwydd. Gall tanwydd sy'n rhy boeth yn dychwelyd i'r tanc tanwydd niweidio'r tanc a'r synhwyrydd lefel tanwydd. Mae'r tanwydd yn cael ei oeri mewn peiriant oeri tanwydd sydd wedi'i leoli o dan lawr y cerbyd. Mae gan yr oerach tanwydd system o sianeli hydredol y mae'r tanwydd a ddychwelwyd yn llifo drwyddynt. Mae'r rheiddiadur ei hun yn cael ei oeri gan aer sy'n llifo o amgylch y rheiddiadur.

Falfiau gwacáu, canister carbon wedi'i actifadu

Mae gasoline yn hylif hynod gyfnewidiol, a phan gaiff ei dywallt i'r tanc a'i basio trwy'r pwmp, mae anweddau gasoline a swigod yn ffurfio. Er mwyn atal yr anweddau tanwydd hyn rhag dianc o'r tanc a'r offer cymysgu, defnyddir system danwydd gaeedig gyda photel carbon wedi'i actifadu. Ni all anweddau gasoline sy'n ffurfio yn ystod gweithrediad, ond hefyd pan fydd yr injan yn cael ei ddiffodd, ddianc yn uniongyrchol i'r amgylchedd, ond cânt eu dal a'u hidlo trwy gynhwysydd siarcol wedi'i actifadu. Mae gan garbon wedi'i actifadu arwynebedd enfawr (1 gram tua 1000 m) oherwydd ei siâp mandyllog iawn.²) sy'n dal tanwydd nwyol - gasoline. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae pwysedd negyddol yn cael ei greu gan bibell denau sy'n ymestyn o fewnfa'r injan. Oherwydd y gwactod, mae rhan o'r aer cymeriant yn mynd o'r cynhwysydd sugno trwy'r cynhwysydd carbon wedi'i actifadu. Mae'r hydrocarbonau sydd wedi'u storio yn cael eu sugno allan, ac mae'r tanwydd hylifedig wedi'i sugno yn cael ei fwydo'n ôl i'r tanc trwy'r falf adfywio. Mae'r gwaith, wrth gwrs, yn cael ei reoli gan yr uned reoli.