Turbodyra - a ellir ei ddileu am byth?

Mae yna sawl ffordd o ddileu oedi turbo yn effeithiol. Yn anffodus, ni fydd pob un ohonynt yn berffaith. Mae rhai dulliau yn rhoi ffenomenau acwstig ychwanegol i chi... Ond cyn i ni gyrraedd hynny, gadewch i ni geisio trafod beth yw'r oedi turbo hwn. Ac rydym ni - heb oedi - yn dechrau'r erthygl!

Turbodyra - beth ydyw?

Yr effaith oedi turbo yw absenoldeb dros dro pwysau hwb effeithiol a gynhyrchir gan y turbocharger. Pam siarad am gost effeithiol? Oherwydd bod y tyrbin yn parhau i redeg ar ôl i'r injan ddechrau, nid yw'n creu hwb a fyddai'n cynyddu effeithlonrwydd injan.

Turbodyra - y rhesymau dros ei ffurfio

Mae dau brif reswm pam y teimlir oedi turbo wrth yrru:

• gyrru ar gyflymder isel;
• newid safle sbardun.

Y rheswm cyntaf yw gyrru ar gyflymder isel. Pam mae o bwys? Mae'r turbocharger yn cael ei yrru gan guriad y nwyon gwacáu sy'n deillio o hylosgiad y cymysgedd tanwydd aer. Os yw'r injan yn rhedeg heb lawer o lwyth, ni fydd yn cynhyrchu digon o nwy i gyflymu'r tyrbin.

Lleoliad tyllu turbo a sbardun

Rheswm arall yw newid gosodiad agoriad y sbardun. Mae'r effaith newid yn arbennig o amlwg wrth frecio neu arafu. Yna mae'r sbardun yn cau, sy'n lleihau llif y nwyon ac yn lleihau cyflymder cylchdroi'r rotorau. Y canlyniad yw oedi turbo ac oedi amlwg o dan gyflymiad.

Turbodyra - symptomau'r ffenomen

Y prif arwydd bod oedi turbo yn bresennol yw diffyg cyflymiad dros dro. Mae hyn yn amlwg yn cael ei deimlo pan fyddwch yn gyrru car, cadwch yr injan yn isel ac yn sydyn eisiau cyflymu. Beth yn union sy'n digwydd wedyn? Gyda phwysau sydyn ar y nwy, mae adwaith yr injan yn anganfyddadwy. Mae'n para tua eiliad, ac weithiau'n llai, ond mae'n rhy amlwg. Ar ôl yr amser byr hwn, mae cynnydd sydyn mewn trorym ac mae'r car yn cyflymu'n gryf.

Ym mha injanau tyrbo y mae twll yn ei deimlo?

Mae perchnogion peiriannau diesel hŷn yn cwyno'n bennaf am ffurfio oedi amser wrth gyflymu. Pam? Roeddent yn defnyddio tyrbinau o ddyluniad hynod o syml. Ar yr ochr gynnes, roedd impeller mawr a thrwm yr oedd yn anodd ei droi. Mewn unedau tyrbin modern, mae twll yn ymyrryd â gyrwyr ceir gyda pheiriannau bach. Rydym yn sôn am achosion fel 0.9 TwinAir. Mae hyn yn normal, gan fod unedau o'r fath yn allyrru ychydig o nwyon gwacáu.

Twll turbo ar ôl adfywio tyrbin - rhywbeth o'i le?

Mae arbenigwyr ym maes adfywio turbocharger yn nodi, ar ôl gweithdrefn o'r fath, na ddylai ffenomen twll turbo amlygu ei hun ar y fath raddfa ag o'r blaen. Os, ar ôl codi'r car o'r gweithdy, byddwch yn sylwi ar broblem yng ngweithrediad yr uned, mae'n bosibl na chafodd y tyrbin ei galibro'n gywir. Efallai y bydd yr uned reoli turbocharger hefyd ar fai. I ddarganfod, mae'n well dychwelyd y car i'r gweithdy, lle bydd atgyweiriadau ôl-warant yn cael eu gwneud. Cofiwch, fodd bynnag, na fydd tyrbin wedi'i ail-weithgynhyrchu yn ymddwyn fel newydd.

Twll turbo - sut i ddatrys y broblem hon?

Mae yna sawl ffordd o ddelio ag oedi turbo:

• impellers mawr ar yr ochr oer a impellers bach ar yr ochr boeth;
• tyrbinau gyda system WTG;
• newidiadau system.

Dyfeisiwyd un o'r dulliau gan weithgynhyrchwyr y cydrannau hyn eu hunain. Dechreuodd tyrbinau fod yn seiliedig ar rotorau mawr ar yr ochr oer a rhai bach ar yr ochr boeth, gan eu gwneud yn haws i'w troelli. Yn ogystal, mae tyrbinau gyda'r system VTG hefyd. Mae'n ymwneud â geometreg amrywiol y turbocharger. Mae effaith oedi turbo yn cael ei leihau trwy addasu'r llafnau. Ffordd arall o wneud oedi turbo yn llai amlwg yw gyda system. Mae cylchdroi'r turbocharger yn cael ei gynnal trwy fesur tanwydd ac aer i'r gwacáu yn union ar ôl y siambr hylosgi. Effaith ychwanegol yw'r ergydion gwacáu fel y'u gelwir.

Sut i ddelio ag oedi turbo?

Wrth gwrs, ni all pawb osod system Anti-Lag mewn injan. Felly sut i ddileu effaith amser segur tyrbinau? Pan fydd angen torque, mae'n werth cynnal cyflymder injan uchel. Nid ydym yn sôn am ffin parth coch y tachomedr. Mae'r turbocharger yn gweithredu ar y pŵer mwyaf sydd eisoes o fewn 2 chwyldro injan. Felly, wrth oddiweddyd, ceisiwch symud i lawr yn gynnar a chodi cyflymder fel y gall y tyrbin ddechrau pwmpio aer cyn gynted â phosibl.

Fel y gallwch weld, mae oedi turbo yn broblem y gellir delio â hi. Mae yna nifer o ddulliau a fydd yn gweithio a gallwch ddewis yr un sy'n addas i'ch cerbyd. Hyd yn oed os oes gennych gar hŷn gyda turbocharger, gallwch geisio goresgyn yr oedi hwn.