Ydych chi'n gweld twll? Brêc, ond byth yn gyfan gwbl

Mae slalom anferth y gaeaf yn anochel. Mae tyllau wedi dechrau ymddangos, a bydd mwy ohonyn nhw yn y dyfodol agos.

Os nad ydych am ddechrau yn y gwanwyn gyda chost atgyweirio ceir, dysgwch sut i yrru mewn ffordd sy'n lleihau'r risg o golledion posibl.

“Y peth pwysicaf yw peidio ag arafu pan fydd y car eisoes wedi mynd i mewn i dwll yn y ffordd,” pwysleisiodd Krzysztof Poravski, hyfforddwr yn yr Ysgol Yrru Ddiogel. - Rhaid i ni frecio tan y funud olaf, ond mewn unrhyw achos wrth daro rhwystr. Mae blaen gwasgedig y car yn gwneud yr ataliad yn fwy agored i niwed difrifol.

Mae gan genedlaethau olynol o geir rims mwy a mwy a theiars proffil is. Mae olwynion o'r fath nid yn unig yn ddrutach, ond hefyd yn fwy tebygol o gael eu difrodi. Mae'n bosibl na fydd effeithiau teiar wedi'i chwythu yn weladwy i'r llygad noeth, ond gallant ymddangos yn ddiweddarach.

Felly, yn enwedig ar gyfer teithiau hir, mae'n werth cymryd teiar sbâr maint llawn. Mae hyn yn arbennig o bwysig pan fyddwn yn cynllunio taith ar adeg pan fo tyllau anferth i’w gweld ar bob llwybr.