Tiwnio'ch hun "Lada-Grant" lifft yn ôl: injan, ataliad, tu mewn, tu allan
Cynnwys
Mae awto-diwnio wedi dod yn gyffredin yn ddiweddar. Mae moderneiddio yn plymio nid yn unig ceir hen, ond ceir newydd hefyd. Nid yw lifft yn ôl Lada Granta yn eithriad. Y prif nodau a ddilynir gan berchnogion ceir yw cynyddu pŵer, gwella trin, newid y tu allan a'r tu mewn.
Tiwnio "Lada-Granta" do-it-eich hun liftback
Er bod y Lada Granta yn y corff liftback yn gar modern sy'n cael ei gynnig mewn nifer fawr o lefelau trim, mae llawer o berchnogion yn dal i geisio newid a mireinio rhywbeth ynddo, gan wneud y car yn wahanol i'r safon. Mae opsiynau tiwnio amrywiol yn caniatáu ichi wneud newidiadau i'r car yn ei gyfanrwydd ac i'w systemau a'i gydrannau unigol. Mae'n werth ystyried gwelliannau o'r fath yn fwy manwl.
Yr injan
Hoffai bron pob perchennog yrru car mwy pwerus a deinamig. Mae'r fersiwn wannaf o'r Lada Grant liftback yn datblygu dim ond 87 hp, ac mae gan y fersiwn mwyaf pwerus o'r injan bŵer o 106 hp, sydd hefyd yn methu â darparu deinameg car gweddus. Gallwch chi wneud yr uned bŵer yn fwy blinedig heb ymyrraeth ddifrifol yn nyluniad yr uned yn y ffordd ganlynol:
- Gosod hidlydd aer o ddim ymwrthedd. At y dibenion hyn, defnyddir hidlydd “nulevik”, lle gellir cyflenwi mwy o aer i'r silindrau. Felly, bydd yn bosibl cynyddu pŵer yr uned ychydig.
Un o'r opsiynau tiwnio injan mwyaf cyffredin yw gosod hidlydd sero gwrthiant. - Amnewid manifold gwacáu. Er bod manifold y ffatri yn effeithiol, mae'r rhan diwnio yn fwy cytbwys a bydd yn gwella perfformiad yr uned bŵer.Mae disodli'r manifold gwacáu safonol ag un wedi'i diwnio yn gwella perfformiad y modur
- Tiwnio sglodion. Bydd gweithdrefn o'r fath yn gwneud y gorau o baramedrau'r modur. Trwy newid y firmware yn yr uned reoli, gallwch ddewis y gosodiadau sy'n gweddu i arddull gyrru person penodol. Fel rheol, mae tiwnio sglodion wedi'i anelu at gynyddu pŵer, lleihau'r defnydd o danwydd, a chynyddu ymatebolrwydd i wasgu'r pedal nwy.
Yn ogystal â'r opsiynau uwchraddio injan rhestredig, gallwch osod pedal nwy electronig. Bydd yr elfen hon yn darparu ymateb mwyaf cywir yr uned bŵer i wasgu'r pedal. Mae gan fersiynau newydd o elfennau o'r fath fodiwl ychwanegol sy'n caniatáu i'r gyrrwr ddewis y modd gyrru a ddymunir.
Gyda dull mwy difrifol o foderneiddio injan Lada Grant yn y corff codi'n ôl, gallwch osod turbocharger, pistons ffug a thyllu'r silindrau. Os gwrandewch ar argymhellion arbenigwyr, yna rhaid gwneud gwelliannau o'r fath yn gynhwysfawr, oherwydd gall cyfarparu car gyda thyrbin yn unig niweidio'r pistons o ganlyniad i lwyth cynyddol. Hefyd, os rhowch elfennau ffug yn unig, yna ni fydd unrhyw gynnydd mewn pŵer.
Undercarriage
Yn ogystal â gwelliannau injan, gellir hefyd uwchraddio is-gerbyd y peiriant (cromfachau atal, liferi, ac ati). Mae gan y model dan sylw ataliad meddal, wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru ar ffyrdd da. Gall unrhyw newidiadau i'r ataliad ei wneud yn llymach, a fydd yn cael effaith gadarnhaol ar drin, ond ar yr un pryd, bydd cysur yn lleihau. Gellir gwneud newidiadau i'r ataliad cefn trwy leihau nifer y coiliau sbring o un yn union. Er mwyn rhoi anhyblygedd i'r corff wrth gornelu, gallwch osod estyniadau strut ar y pen blaen, yr un peth ag ar Kalina.
I ostwng yr ataliad codi arian yn ôl Grantiau, gallwch ddewis un o'r dulliau canlynol:
- disodli'r crogiad gyda dyluniad gyda cliriad tir amrywiol. Felly, rhoddir anhyblygedd ymreolaethol i'r siocledwyr. Yn yr haf, gellir gostwng y car, ac yn y gaeaf gellir ei godi;
- disodli'r ataliad safonol gydag un newydd gyda glaniad is. Yn yr achos hwn, dewisir set briodol o ffynhonnau ac siocleddfwyr;
- gosod teiars proffil isel. Mae'r opsiwn hwn yn caniatáu ichi leihau'r glaniad a gwella'r ffordd y caiff y car ei drin;
- arfogi car gyda ffynhonnau is heb ddisodli elfennau dibrisiant. Dim ond ar gyfer gyrru yn y ddinas y bydd yr opsiwn hwn yn addas.
Yn ogystal â'r gwelliannau uchod, gallwch wneud y newidiadau canlynol i'r ataliad:
- gosod liferi trionglog, a fydd yn cynyddu anhyblygrwydd y cwlwm, yn darparu cynnydd yn y sylfaen hyd at 3 cm ac yn ei gwneud hi'n bosibl addasu'r castor yn yr ystod o 1 i 4 ° mewn gwerthoedd negyddol;
- rhoi subframe. Bydd yr elfen yn ychwanegu anhyblygedd i'r corff, bydd yr ataliad yn derbyn mowntiau mwy pwerus, bydd gan yr injan amddiffyniad ychwanegol, bydd sylfaen yr olwyn yn cynyddu 15 mm, a bydd y tebygolrwydd o bigo pen blaen yn ystod y brecio yn lleihau;Mae'r is-ffrâm yn gwneud y corff yn fwy anhyblyg, ac mae gan y modur amddiffyniad ychwanegol.
- rhoi mwyhadur i'r car ar gyfer cynheiliaid uchaf yr haenau blaen, a fydd yn sicrhau dosbarthiad mwy cyfartal o'r llwyth yn ystod yr effeithiau;
- disodli llwyni rwber gyda rhai polywrethan. Mae'r olaf, o'i gymharu â rwber, yn cael eu gwahaniaethu gan eu gweithgynhyrchu a'u gwydnwch.
Os ydym yn ystyried newidiadau yn y system brêc, yna'r opsiwn tiwnio symlaf yw disodli'r disgiau brêc safonol gyda chynhyrchion o ddimensiwn mwy. Yn yr achos hwn, wrth osod disgiau R14 yn lle R13 rheolaidd, nid oes angen unrhyw newidiadau.
Ynghyd â'r disgiau, gallwch osod padiau brêc brand tramor. Gellir gosod y disgiau ar y lifft Lada Granta, er enghraifft, Brembo (erthygl: 09.8903.75), a'r padiau - Fiat (erthygl: 13.0460-2813.2).
Fideo: gostwng y glaniad ar yr enghraifft o "Grantiau" mewn sedan
Внешний вид
Mae tiwnio allanol yn eithaf amrywiol ac yn dibynnu ar ddychymyg a galluoedd ariannol perchennog y car yn unig. I newid yr ymddangosiad, gallwch osod neu ddisodli'r elfennau canlynol:
- rheiliau to. Mae'r cynhyrchion hyn i ryw raddau yn gallu cywiro rhai gwallau yn y system reoli. Maent yn amrywio o ran pwysau ac o ran graddau aerodynameg. Mae gosod elfennau o'r fath yn rhoi cymeriad unigol i'r peiriant;Un o'r opsiynau syml i newid ymddangosiad lifft Lada Grant a chywiro gwallau yn y system reoli yw gosod rheiliau to
- Luc. Gall ychwanegiad o'r fath nid yn unig wella dyluniad y car, ond hefyd gynyddu'r cysur yn y caban mewn tywydd poeth;
- ysplenydd. Mae'r elfen hon yn un o'r prif rai mewn tiwnio allanol, gan ei fod yn caniatáu ichi sefydlogi'r car ar gyflymder uchel. Gellir dewis y cynllun lliw a'r siâp fel y dymunir ar ôl cymryd mesuriadau o'r peiriant;
- drychau analog. Yn y safon Lada Grant, mae'r lifft yn ôl wedi'i gyfarparu â drychau llaw. Yn lle hynny, gallwch chi roi elfennau o Kalina, sydd wedi'u ffurfweddu'n electronig. Os nad oes unrhyw awydd i newid drychau, yna gellir cynnwys gwresogi mewn dyfeisiau safonol;
- disgiau. Mae'r dewis o rims heddiw yn eithaf amrywiol a gall drawsnewid car stoc yn sylweddol. Gallwch ddewis olwynion cast a ffug o ddimensiwn addas;
- bympars. Bydd tiwnio'r elfennau hyn yn ychwanegu rhywfaint o elfen emosiynol i ymddangosiad y car. Y model mwyaf poblogaidd o'r elfen flaen yw "I am a robot", sy'n disodli'r cynnyrch safonol yn berffaith. Mae hefyd yn bosibl gosod bymperi mewn stiwdios arbenigol;Mae gosod bymperi wedi'u tiwnio yn rhoi golwg hwyliog i'r car
- gril rheiddiadur. Gallwch brynu rhan wedi'i diwnio neu ei addasu eich hun. Ar gyfer hyn, defnyddir rhwyll alwminiwm amlaf, sy'n gwella amddiffyniad rhag llygredd;
- estyniadau bwa. Mae'r padiau nid yn unig yn amddiffyn corff y car rhag baw yn hedfan o dan yr olwynion, ond maent hefyd yn gallu ehangu'r car yn weledol. Mae'r ehangwyr wedi'u gwneud o blastig ac wedi'u gosod ar y corff gyda thâp dwy ochr;Mae leinin bwa yn ehangu'r car yn weledol ac yn amddiffyn y corff rhag baw
- padiau trothwy. Prif swyddogaeth y cynhyrchion hyn yw amddiffyn y trothwyon rhag effeithiau a chadw'r gwaith paent. Yn ystod yr effaith, mae'r plastig yn ei gymryd arno'i hun ac, yn yr achos gwaethaf, bydd yn torri'n syml, ond bydd y trothwy ei hun yn parhau'n gyfan.Mae'r siliau drws wedi'u gwneud o blastig ac wedi'u cynllunio i amddiffyn y corff rhag effeithiau.
Salon
Rhoddir llawer o sylw i diwnio mewnol, gan mai dyma lle mae'r perchennog a'r teithwyr yn treulio'r rhan fwyaf o'u hamser.
Gorchudd olwyn llywio
Un o elfennau cyntaf y tu mewn, sy'n destun newid, yw'r llyw. Mae rhai perchnogion yn ei newid i un chwaraeon gyda diamedr llai. Fodd bynnag, dylid cofio nad yw gyrru car yn dod yn gyfforddus iawn. Felly, mae'r opsiwn hwn ar gyfer uwchraddio'r olwyn llywio ar gyfer amatur. Yn ogystal, gellir gorchuddio'r olwyn llywio â lledr i'w gwneud yn ddeniadol, ond i gael canlyniad o ansawdd, bydd yn rhaid i chi ymweld â gwasanaeth arbenigol. Gallwch droi at opsiwn symlach - gosod clawr gorffenedig. Mae'r cynnyrch wedi'i osod yn eithaf syml, wedi'i dynnu ynghyd ag edafedd, ac, os oes angen, ei dynnu heb unrhyw broblemau. Wrth ddewis gorchudd, dylid ystyried dyluniad cyffredinol caban codi Lada Granta.
Armrest
Elfen arall o'r tu mewn y gellir ei wella yn y broses diwnio yw'r armrest. Mae dewis y rhan hon heddiw yn eithaf amrywiol, ond gan fod cynhyrchion o'r fath yn cael eu gwneud yn bennaf yn Tsieina, gall yr argraffiadau mwyaf negyddol godi o weithrediad cynnyrch o'r fath. Y ffaith yw bod corff y breichiau wedi'i wneud o blastig, sy'n cracio o dan ddylanwad yr haul. Mae cau'r rhan hefyd yn gadael llawer i'w ddymuno. Wrth agor a chau, mae creak yn ymddangos, mae'r gwrthrychau y tu mewn yn canu'n eithaf cryf, nad yw hefyd yn rhoi unrhyw bleser. Er gwaethaf y diffygion niferus, gellir addasu'r breichiau Tseiniaidd, os dymunir, trwy ddileu'r pwyntiau negyddol. I wneud hyn, mae'r gofod mewnol wedi'i leinio â rwber ewyn trwchus, ac mae tu allan y cynnyrch wedi'i orchuddio ag unrhyw ddeunydd gorffen (ffabrig, lledr, alcantara, ac ati).
Goleuadau cefn
Goleuadau mewnol "Grantiau" liftback yn edrych braidd yn wan. Mae yna sawl ffordd o wella'r sefyllfa, ond y mwyaf cyffredin yw gosod elfennau LED. I wneud hyn, mae'r nenfwd mewnol rheolaidd yn cael ei ddatgymalu a chaiff y tryledwr ei dynnu. Ar gyfer goleuo, maen nhw'n prynu stribed LED ar gyfer 18 elfen, yn ei rannu'n 3 rhan gyfartal a'i osod ar dâp dwy ochr y tu mewn i'r nenfwd. Mae pŵer yn cael ei gyflenwi i'r tâp o'r gwifrau a arweinir at y nenfwd, gan ystyried y polaredd.
Ar ôl uwchraddio'r goleuadau, argymhellir gwirio'r gwifrau gyda multimedr ar gyfer cylched byr ac, os canfyddir yr olaf, dylid dileu'r camweithio.
Torpido a dangosfwrdd
Un o'r elfennau mewnol sy'n gosod estheteg gyffredinol y tu mewn yw'r dangosfwrdd. I ddechrau, gwneir y manylion hwn mewn arlliwiau o lwyd, nad yw'n amlwg yn ychwanegu harddwch i'r tu mewn. Os dymunir, gellir addasu'r panel i'w wneud yn fwy deniadol. O'r offer a'r deunyddiau bydd angen y rhestr ganlynol arnoch:
- paent;
- pridd plastig;
- toddydd;
- farnais acrylig;
- cywasgydd.
Er mwyn ailbeintio elfennau unigol o'r daclus, bydd angen eu datgymalu, eu glanhau a'u diseimio. Ar ôl y mesurau paratoadol, caiff y paent preimio ei gymhwyso, ac yna caiff y cynhyrchion eu gadael i sychu. Pan fydd y deunydd yn hollol sych, dechreuwch ddefnyddio paent gyda chywasgydd. At y dibenion dan sylw, gallwch hefyd ddefnyddio brwsh paent, ond bydd ansawdd y cotio yn gadael y gorau. Yr opsiwn gorau yw prynu paent mewn aerosol. Rhowch y deunydd paent yn ofalus fel nad yw smudges yn ymddangos. Ar ôl i'r paent sychu, mae'r rhannau wedi'u gorchuddio â farnais acrylig a'u gadael i sychu, yna maent yn cael eu cydosod. Gellir llusgo'r torpido ei hun, os dymunir, â deunyddiau modern, er enghraifft, alcantara, ffilm garbon, ac ati.
Mae'r Grantiau taclus yn y corff liftback wedi'i gyfarparu â LEDs, ond o ran eu hallbwn golau ni ellir eu cymharu â cheir tramor. Er mwyn cynyddu'r disgleirdeb, mae LEDs safonol yn cael eu disodli gan rai mwy pwerus, y mae eu dewis yn eithaf amrywiol heddiw. Bydd newidiadau o'r fath yn gwneud y panel yn fwy disglair, a fydd yn effeithio'n gadarnhaol ar atyniad y tu mewn a naws y perchennog.
Gwrthsain
Er mwyn cynyddu lefel y cysur, mae rhai modurwyr yn gwneud eu car yn atal sain ychwanegol, gan nad yw prosesu rheolaidd yn ddigon. Ar gyfer ymladd ansawdd yn erbyn sŵn allanol, mae angen cynnal prawf gwrthsain cynhwysfawr o'r caban, h.y., prosesu'r drysau, y llawr, tarian yr injan, y nenfwd gyda dirgryniad arbennig a deunyddiau amsugno sain. Mae'r cyntaf yn cynnwys Vibroplast, Vizomat, Bimast, a'r ail - Isoton, Accent.
Ar gyfer prosesu, mae angen dadosod y tu mewn yn llwyr, hynny yw, tynnu'r seddi, y dangosfwrdd, trimio a chymhwyso haen o ynysu dirgryniad ar fetel noeth, a deunydd amsugno sain ar ei ben. Ar ôl gorchuddio'r metel, mae'r tu mewn yn cael ei ymgynnull yn ôl.
Fideo: gwrthsain "Grantiau" liftback
Yn ogystal, gallwch chi orchuddio gwaelod y car o'r tu allan gyda mastig bitwminaidd, gan leihau lefel y sŵn allanol ac ar yr un pryd amddiffyn y metel rhag cyrydiad.
Uwchraddio ychwanegol
Gellir gwella "Grantiau" salon hefyd trwy newid y pennawd, leinin y drws a'r lloriau. Mae'r broses hon, yn ogystal â thiwnio ceir yn gyffredinol, yn cynnwys buddsoddiadau ariannol sylweddol. Ar gyfer moderneiddio o'r fath, bydd angen datgymalu'r elfennau y bwriedir eu haddasu, ac yna eu llusgo gydag unrhyw ddeunydd modern.
O ran y seddi, gellir eu hail-glustogi hefyd gyda newid yn nyluniad y ffrâm, er enghraifft, gyda miniogi ar gyfer chwaraeon. Ond mae hyn yn gofyn nid yn unig am ddeunyddiau priodol, ond hefyd gwybodaeth. Opsiwn hawsaf yw prynu gorchuddion, y mae'r dewis ohonynt heddiw yn gallu bodloni bron pob perchennog car.
Os yw'r cadeiriau am ryw reswm neu'i gilydd wedi dod yn annefnyddiadwy, yna mae adferiad llwyr neu amnewidiad yn anhepgor. Er mwyn cynyddu cysur y teithwyr cefn, gellir gosod ataliadau pen yng nghefn y seddi, ac nid oes gan rai modelau codi arian Grantiau yn ôl. I wneud hyn, maen nhw'n prynu'r ataliadau pen eu hunain, gan glymu iddynt, datgymalu'r sedd gefn, drilio'r tyllau angenrheidiol a gwneud y gosodiad.
silff gefn
Efallai y bydd angen gwelliannau i'r silff gefn mewn sawl achos:
- gosod siaradwr;
- dileu "crickets";
- gorffen.
Yn yr achos cyntaf, rhaid datgymalu'r silff, gwneud tyllau yn ôl maint y pennau deinamig a sefydlog.
Er mwyn dileu squeaks, defnyddir Madeleine, sy'n cael ei gludo ar hyd perimedr ffit y silff i'r elfennau ochr plastig.
O ran y gorffeniad, mae carped yn cael ei ddefnyddio amlaf ar gyfer y silff gefn. Os dymunwch, gallwch ei ffitio ag unrhyw ddeunydd trwy gyfatebiaeth ag elfennau eraill o'r caban.
Cefnffordd
Un o anfanteision y compartment bagiau yw bod y mat yn cael ei wasgu i mewn i'r gilfach olwyn sbâr yn ystod llwytho cyfnodol, ac yn absenoldeb yr olaf, mae'n syrthio i mewn iddo yn llwyr. Er mwyn gwella'r sefyllfa, mae perchnogion ceir yn moderneiddio'r gefnffordd trwy osod gwaelod caled wedi'i wneud o bren haenog, ac yna gorchuddio â lledr neu ddeunyddiau eraill.
System oleuo
Nid yw opteg modurol yn gyflawn heb diwnio. Yr opsiwn hawsaf yw gosod cilia ar y prif oleuadau.
Mae cilia yn rhan blastig sydd wedi'i osod ar ben neu waelod y prif oleuadau.
Mae amrannau'n cael eu gosod ar seliwr arbennig neu dâp dwy ochr. Mae hyd yn oed gosod elfen mor syml yn caniatáu ichi drawsnewid car, gan ei wneud yn fwy deniadol. Mae gwelliannau i'r system oleuo hefyd yn cynnwys gosod goleuadau niwl, gan nad ydynt wedi'u cynnwys yng nghyfluniad sylfaenol y car dan sylw. O dan y goleuadau niwl yn y bumper blaen mae tyllau wedi'u gorchuddio o'r ffatri gyda phlygiau plastig. Ni fydd gosod opteg ychwanegol yn ddiangen o gwbl, gan ei fod yn gwella goleuo ochr y ffordd a'r rhan ffordd yn union o flaen y car. Mae gosod goleuadau niwl yn eithaf syml a gall bron pob modurwr ei drin.
Os yw gosod cilia a phrif oleuadau ychwanegol yn ymddangos yn annigonol i chi, gallwch chi newid yr opteg pen yn llwyr. Yn yr achos hwn, mae goleuadau rheolaidd yn cael eu datgymalu, a chyflwynir lensys xenon neu bi-xenon yn lle hynny. Mae gan offer o'r fath yn y pecyn awto-gywirwr o brif oleuadau a wasieri. Mae'n well gwneud gwaith addasu ar stondinau arbennig. Bydd goleuadau Xenon yn caniatáu ichi ddisodli'r trawst wedi'i dipio yn unig, a deu-xenon - ymhell ac agos. Mantais gosod offer o'r fath yw gwell gallu i oleuo'r ffordd yn y nos ac mewn tywydd gwlyb.
Yn ogystal â'r prif olau, gellir tiwnio taillights hefyd. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae moderneiddio yn cynnwys gosod elfennau LED sy'n rhoi arddull ac atyniad penodol i'r car. Gellir prynu neu wneud goleuadau wedi'u tiwnio yn annibynnol, yn seiliedig ar gynhyrchion safonol.
Fideo: tiwnio taillights Grantiau liftback
Oriel luniau o lifft yn ôl Lada Granta wedi'i diwnio
-
- Gallwch newid ymddangosiad y car trwy osod y gril ar y rheiddiadur.
-
- Trwy ddewis olwynion ar gyfer y Lada Grant, gellir gwneud y car liftback yn wahanol i rai eraill
-
- Mae gosod sbwyliwr nid yn unig yn newid ymddangosiad y car, ond hefyd yn ei sefydlogi ar gyflymder uchel.
-
- Gellir addasu goleuadau mewnol at eich dant
-
- Mae cymhwyso ffilm ddu trwy'r car yn rhoi golwg chwaraeon ac ymosodol iddo.
-
- Heddiw, cynigir amrywiol gitiau bumper tiwnio, sydd wedi'u cyfuno'n dda â chorff lifft yn ôl Lada Grant
-
- Gellir newid liftback Salon "Lada-Grant" y tu hwnt i adnabyddiaeth, gan ymgorffori'r syniadau mwyaf beiddgar
-
- Mae newid goleuadau rhedeg rheolaidd yn ystod y dydd gyda rhai melyn yn dal y llygad ar unwaith
-
- O'r lifft "Lada Grant" gallwch wneud car chwaraeon gwirioneddol
-
- Mae bymperi tiwnio yn addasu'r car, gan ei wneud yn wahanol i stoc
Wrth benderfynu tiwnio'ch car, mae angen i chi ddeall nad yw pleser yn rhad, yn enwedig o ran yr uned bŵer. Fodd bynnag, gydag awydd cryf ac argaeledd cyfleoedd ariannol gan y Lada Grants, gall lifft yn ôl wneud eich hun wneud car yn hollol wahanol i'r fersiwn stoc o ran ymddangosiad, mewnol a nodweddion technegol.
