U0101 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Trosglwyddo (TCM)
Codau Gwall OBD2

U0101 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Trosglwyddo (TCM)

26.05.2022 /

Cod U0101 - yn golygu Cyfathrebu Coll gyda TCM.

Y modiwl rheoli trawsyrru (TCM) yw'r cyfrifiadur sy'n rheoli trosglwyddiad eich cerbyd. Mae synwyryddion amrywiol yn rhoi mewnbwn i'r TCM. Yna mae'n defnyddio'r wybodaeth hon i bennu rheolaeth allbynnau amrywiol megis y solenoidau shifft a'r solenoid cydiwr trorym trawsnewidydd.

Mae nifer o gyfrifiaduron eraill (a elwir yn fodiwlau) ar fwrdd y cerbyd. Mae'r TCM yn cyfathrebu â'r modiwlau hyn trwy fws y Rhwydwaith Ardal Reoli (CAN). Mae CAN yn fws dwy wifren sy'n cynnwys llinellau CAN High a CAN Low. Mae dau wrthydd terfynu, un ar bob pen i'r bws CAN. Mae'n ofynnol iddynt derfynu signalau cyfathrebu sy'n teithio i'r ddau gyfeiriad.

Mae Cod U0101 yn nodi nad yw'r TCM yn derbyn nac yn trosglwyddo negeseuon ar fws CAN.

Cod Nam OBD-II - U0101 - Taflen Ddata

U0101 - yn golygu bod y cyfathrebu â'r modiwl rheoli trosglwyddo (TCM) wedi'i dorri

Beth mae cod U0101 yn ei olygu?

Mae hwn yn DTC cyfathrebu generig sy'n berthnasol i'r mwyafrif o wneuthurwyr a modelau o gerbydau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda, a Nissan. Mae'r cod hwn yn golygu nad yw'r modiwl rheoli trosglwyddo (TCM) a modiwlau rheoli eraill ar y cerbyd yn cyfathrebu â'i gilydd.

Gelwir y cylchedwaith a ddefnyddir amlaf ar gyfer cyfathrebu yn gyfathrebu Bws Ardal y Rheolydd, neu yn syml, y bws CAN. Heb y bws CAN hwn, ni all modiwlau rheoli gyfathrebu ac efallai na fydd eich teclyn sganio yn derbyn gwybodaeth gan y cerbyd, yn dibynnu ar ba gylched sy'n gysylltiedig.

Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o system gyfathrebu, nifer y gwifrau, a lliwiau'r gwifrau yn y system gyfathrebu.

Modiwlau sy'n gysylltiedig â chylched rheoli data cyfresol cyflym y Rhwydwaith Ardal Leol Modur Cyffredinol (GMLAN) i drosglwyddo data cyfresol yn ystod gweithrediad arferol y cerbyd. Mae gwybodaeth a gorchmynion gweithredol yn cael eu cyfnewid rhwng modiwlau. Mae gan y modiwlau wybodaeth wedi'i recordio ymlaen llaw am ba negeseuon y dylid eu cyfnewid dros y cylchedau data cyfresol ar gyfer pob rhwydwaith rhithwir. Caiff negeseuon eu monitro ac, yn ogystal, defnyddir rhai negeseuon cyfnodol gan y modiwl derbynnydd fel arwydd o argaeledd y modiwl trosglwyddydd. Mae'r latency rheoli yn 250 ms. Mae pob neges yn cynnwys rhif adnabod y modiwl trosglwyddydd.

Symptomau cod U0101

Gall symptomau cod injan U0101 gynnwys:

  • Lamp Dangosydd Camweithio (MIL) wedi'i oleuo
  • Nid yw'r cerbyd yn symud gerau
  • Mae'r car yn aros mewn un gêr (2il neu 3ydd fel arfer).
  • Mae'n debyg y bydd codau P0700 ac U0100 yn ymddangos ynghyd ag U0101.

Achosion Nam U0101

Fel arfer y rheswm dros osod y cod hwn yw:

  • Ar agor yng nghylched bws CAN +
  • Agor yn y bws CAN - cylched trydanol
  • Cylched fer i bweru mewn unrhyw gylched bws CAN
  • Yn fyr i'r ddaear mewn unrhyw gylched bws CAN
  • Yn anaml - mae'r modiwl rheoli yn ddiffygiol
  • Batri wedi'i ryddhau
Sut i Atgyweiria Cod U0101 | TCM Ddim yn Cyfathrebu Gyda Datrys Problemau ECU | Problem Symud Gêr

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Yn gyntaf, edrychwch am DTCs eraill. Os oes unrhyw un o'r rhain yn gysylltiedig â chyfathrebu ar fysiau neu batri / tanio, gwnewch ddiagnosis yn gyntaf. Gwyddys bod camddiagnosis yn digwydd os byddwch yn gwneud diagnosis o'r cod U0101 cyn i unrhyw un o'r prif godau gael eu diagnosio a'u gwrthod yn drylwyr.

Os gall eich teclyn sganio gael mynediad at godau trafferthion a'r unig god rydych chi'n ei gael o fodiwlau eraill yw U0101, ceisiwch siarad â'r TCM. Os gallwch gyrchu'r codau o'r TCM, yna mae cod U0101 naill ai'n god ysbeidiol neu'n god cof. Os na allwch siarad â'r TCM, yna mae cod U0101 y mae modiwlau eraill yn ei osod yn weithredol ac mae'r broblem yn bodoli eisoes.

Y methiant mwyaf cyffredin yw colli pŵer neu dir.

Gwiriwch bob ffiws sy'n cyflenwi'r TCM ar y cerbyd hwn. Gwiriwch yr holl gysylltiadau daear TCM. Lleolwch bwyntiau atodi sylfaen ar y cerbyd a gwnewch yn siŵr bod y cysylltiadau hyn yn lân ac yn ddiogel. Os oes angen, tynnwch nhw allan, cymerwch frwsh gwrych gwifren bach a hydoddiant soda / dŵr pobi a glanhewch bob un, y cysylltydd a'r man lle mae'n cysylltu.

Os gwnaed unrhyw atgyweiriadau, cliriwch y DTCs o'r holl fodiwlau sy'n gosod y cod yn y cof a gweld a yw U0101 yn dychwelyd neu a allwch siarad â'r TCM. Os na ddychwelir cod neu os adferir cyfathrebu â'r TCM, mae'r broblem yn fwyaf tebygol o fod yn fater ffiws / cysylltiad.

Os bydd y cod yn dychwelyd, edrychwch am y cysylltiadau bws CAN ar eich cerbyd penodol, yn enwedig y cysylltydd TCM sydd y tu ôl i'r dangosfwrdd. Datgysylltwch y cebl batri negyddol cyn datgysylltu'r cysylltydd ar y TCM. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am grafiadau, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn llosg neu a oes arlliw gwyrdd yn nodi cyrydiad. Os oes angen i chi lanhau'r terfynellau, defnyddiwch lanhawr cyswllt trydanol a brwsh gwrych plastig. Gadewch iddo sychu a chymhwyso saim silicon dielectrig lle mae'r terfynellau'n cyffwrdd.

Perfformiwch yr ychydig wiriadau foltedd hyn cyn plygio'r cysylltwyr yn ôl i'r TCM. Fe fydd arnoch chi angen mynediad at fesurydd folt digidol (DVOM). Sicrhewch fod gan y TCM bwer a daear. Cyrchwch y diagram gwifrau a phenderfynu ble mae'r prif gyflenwadau pŵer a daear yn mynd i'r TCM. Cysylltwch y batri cyn bwrw ymlaen â'r TCM wedi'i ddatgysylltu. Cysylltwch y wifren goch o'r foltmedr â phob ffynhonnell pŵer B + (foltedd batri) sy'n mynd i'r cysylltydd TCM a'r wifren ddu o'r foltmedr i dir da (os yw'n ansicr, mae polyn negyddol y batri bob amser yn gweithio). Fe ddylech chi weld darlleniad foltedd y batri. Sicrhewch fod gennych reswm da. Cysylltwch y wifren goch o'r foltmedr â batri positif (B +) a'r wifren ddu i bob daear. Unwaith eto, dylech weld foltedd y batri bob tro y byddwch chi'n ei blygio i mewn. Os na, datryswch y pŵer neu'r gylched ddaear.

Yna gwiriwch y ddau gylched cyfathrebu. Lleolwch CAN C+ (neu HSCAN+) a CAN C- (neu HSCAN - cylched). Gyda gwifren ddu y foltmedr wedi'i gysylltu â thir da, cysylltwch y wifren goch â CAN C +. Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd, dylech weld tua 2.6 folt heb fawr o amrywiad. Yna cysylltwch wifren goch y foltmedr i gylched CAN C. Dylech weld tua 2.4 folt heb fawr o amrywiad.

Os bydd pob prawf yn pasio a chyfathrebu'n dal yn amhosibl, neu os nad oeddech yn gallu ailosod DTC U0101, yr unig beth i'w wneud yw ceisio cymorth gan ddiagnosydd modurol hyfforddedig, gan y bydd hyn yn dynodi TCM diffygiol. Mae angen rhaglennu neu galibro'r rhan fwyaf o'r TCMs hyn ar gyfer y cerbyd er mwyn eu gosod yn gywir.

Achosion U0101
U0101 - achosion

Sut i wneud diagnosis o U0101

I wneud diagnosis o DTC U0101, rhaid i dechnegydd:

  1. Gwiriwch TSB y gwneuthurwr i weld a oes achos neu rwymedi hysbys.
  2. Os na chanfyddir unrhyw beth, gwiriwch wifrau system fysiau CAN a chysylltiadau am arwyddion o draul a chorydiad.
  3. Dylid hefyd ymchwilio i unrhyw seiliau, ffiwsiau neu releiau sy'n gysylltiedig â'r TCM.
  4. Os na chanfyddir unrhyw broblemau ar hyn o bryd, mae angen gwirio'r TCM.

Gwallau diagnostig 

Mae'r canlynol yn wallau cyffredin wrth wneud diagnosis o DTC U0101:

  1. Camgymryd sŵn injan fel arwydd o broblem gyda'r TCM
  2. Peidio â gwirio am gyrydiad ar derfynellau batri
  3. Peidio ag ymchwilio i weld a oes unrhyw ffiwsiau'n cael eu chwythu neu os oes nam ar y releiau
  4. Anwybyddu arwyddion o draul gwifrau ceir

Pa mor ddifrifol yw'r cod U0101

Mae cod U0101 yn ddifrifol, ond nid yw'n golygu y dylech gael gwared ar y car. Nid yw'r TCM yn system hanfodol yn eich cerbyd. Mae'n rheoli un rhan o'r trosglwyddiad, sef cylched solenoid cydiwr torque trawsnewidydd. Hefyd, gallai U0101 fod o ganlyniad i fân broblem gyda'ch system drosglwyddo, neu hyd yn oed broblem gorboethi.

Pa atgyweiriadau y gallai fod eu hangen ar gyfer U0101?

Isod mae atebion a all ddatrys y broblem hon:

  1. Amnewid TSM
  2. Amnewid gwifrau sydd wedi'u difrodi neu sydd wedi treulio
  3. Ailosodwch y PCM neu TCM trwy ddatgysylltu pŵer batri am 10 munud.
  4. Gwiriwch am gyrydiad ar derfynellau batri a chysylltiadau i'w glanhau.

Mae cod U0101 ychydig yn anoddach i'w ddiagnosio gan nad oes ateb unigryw sy'n ei ddatrys. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn gadael atgyweiriadau i'w mecaneg ceir. Gallwch geisio ei drwsio eich hun, ond bydd angen cymorth cyfarwyddiadau ar-lein neu ganllawiau atgyweirio arnoch.

Codau cysylltiedig

Mae cod U0101 yn gysylltiedig â'r codau canlynol a gall ddod gydag ef:

Faint mae'n ei gostio i drwsio cod U0101?

Mae cost atgyweirio cod U0101 yn dibynnu ar ddifrifoldeb y broblem a'i hachosodd. Os prynoch chi'ch car yn ddiweddar, gall y cod U0101 fod yn broblem fach nad oes angen ei drwsio'n fawr. Gallwch ei drwsio o fewn awr neu ddwy. Yn y rhan fwyaf o achosion, y cyfan sydd angen i chi ei wneud yw disodli'r TCM.

Os yw'r broblem yn fwy difrifol, efallai y bydd yn rhaid i chi aros ychydig yn hirach oherwydd bydd angen archebu'r rhan yn gyntaf. Gall cost amnewid TCM amrywio o $400 i $1500. Yn nodweddiadol, ni fyddwch yn talu mwy na $1000 am y math hwn o atgyweiriad. Os nad ydych am wario cymaint â hynny o arian ar atgyweiriadau i gyd ar unwaith, yna dewch o hyd i rywun sy'n arbenigo mewn atgyweirio ceir a gweld a allant ei drwsio am lai neu adael i chi dalu mewn rhandaliadau yn hytrach na thalu'r holl arian allan. ar unwaith.

U0101 Gwybodaeth benodol i'r brand

Casgliad:

Mae U0101 yn aml yn cael ei gamddiagnosio fel camweithio TCM cyn gwirio'r harnais gwifrau.

Anaml y mae DTC U0101 yn ymddangos ar ei ben ei hun. Defnyddiwch godau eraill fel cliwiau i'ch helpu i leihau achosion posibl.

4 комментария

  • Renato

    09.08.2021/07/23 am XNUMX:XNUMX

    Helo, mae gen i nissan yn 2010 ac rydw i eisiau gwybod a oes unrhyw berthynas rhwng y codego U0101 fel nad yw'r car yn cychwyn. Mae ganddo signal tanio yn unig i'r blwch ffiwsiau ond nid i'r stater. Os gwelwch yn dda unrhyw awgrymiadau.

Ychwanegu sylw