U0103 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Newid Gêr (GSC)

U0103 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Newid Gêr (GSC)

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Newid Gêr (GSC)

Beth yw ystyr hyn?

Mae hwn yn DTC cyfathrebu generig sy'n berthnasol i'r mwyafrif o wneuthurwyr a modelau o gerbydau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda, a Nissan. Mae'r cod hwn yn golygu nad yw'r modiwl rheoli newid gêr (GSC) a modiwlau rheoli eraill ar y cerbyd yn cyfathrebu â'i gilydd.

Gelwir y cylchedwaith a ddefnyddir amlaf ar gyfer cyfathrebu yn gyfathrebu Bws Ardal y Rheolydd, neu yn syml, y bws CAN. Heb y bws CAN hwn, ni all modiwlau rheoli gyfathrebu ac efallai na fydd eich teclyn sganio yn derbyn gwybodaeth gan y cerbyd, yn dibynnu ar ba gylched sy'n gysylltiedig.

Heb y cynllun cyfathrebu hwn, nid yw'r GSC yn gwybod pa gêr / safle y mae'r gyrrwr eisiau ei ddewis. Yn y rhan fwyaf o achosion, y rhagosodiad yw'r sefyllfa olaf; fel arall, bydd y rhagosodiad yn niwtral.

Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o system gyfathrebu, nifer y gwifrau, a lliwiau'r gwifrau yn y system gyfathrebu.

symptomau

Gall symptomau cod injan U0103 gynnwys:

• Golau Dangosydd Camweithio (MIL) ymlaen
• Nid yw'r car yn newid
• Cerbyd yn aros mewn un gêr (niwtral fel arfer; dim gerau ymlaen)

rhesymau

Fel arfer y rheswm dros osod y cod hwn yw:

• Ar agor yng nghylched bws CAN +
• Agor yn y bws CAN - cylched trydanol
• Cylched fer i bweru mewn unrhyw gylched bws CAN
• Yn fyr i'r ddaear mewn unrhyw gylched bws CAN
• Yn anaml - mae'r modiwl rheoli yn ddiffygiol

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Yn gyntaf, edrychwch am DTCs eraill. Os oes unrhyw un o'r rhain yn gysylltiedig â chyfathrebu ar fysiau neu batri / tanio, gwnewch ddiagnosis yn gyntaf. Gwyddys bod camddiagnosis yn digwydd os byddwch yn gwneud diagnosis o'r cod U0103 cyn i unrhyw un o'r prif godau gael eu diagnosio a'u gwrthod yn drylwyr.

Os yw'ch teclyn sganio yn gallu cyrchu codau trafferthion a'r unig god rydych chi'n ei gael o fodiwlau eraill yw U0103, ceisiwch gysylltu â'r modiwl GSC. Os gallwch gyrchu'r codau o'r modiwl GSC, yna mae cod U0103 naill ai'n ysbeidiol neu'n god cof. Os na ellir cysylltu â'r modiwl GSC, yna mae'r cod U0103 a osodwyd gan fodiwlau eraill yn weithredol ac mae'r broblem yn bodoli eisoes.

Y methiant mwyaf cyffredin yw colli pŵer neu dir.

Gwiriwch bob ffiws sy'n cyflenwi'r modiwl GSC ar y cerbyd hwn. Gwiriwch bob sail dros y modiwl GSC. Lleolwch bwyntiau angori daear ar y cerbyd a gwnewch yn siŵr bod y cysylltiadau hyn yn lân ac yn ddiogel. Os oes angen, tynnwch nhw allan, cymerwch frwsh gwrych gwifren bach a hydoddiant soda / dŵr pobi a glanhewch bob un, y cysylltydd a'r man lle mae'n cysylltu.

Os gwnaed unrhyw atgyweiriadau, cliriwch y DTCs o'r holl fodiwlau sy'n gosod y cod yn y cof a gweld a yw U0103 yn dychwelyd neu gallwch gysylltu â'r modiwl GSC. Os na ddychwelir cod neu os adferir cyfathrebu â'r GSC, mae'r broblem yn fwyaf tebygol o fod yn fater ffiws / cysylltiad.

Os bydd y cod yn dychwelyd, edrychwch am y cysylltiadau bws CAN ar eich cerbyd penodol, yn enwedig y cysylltydd modiwl GSC. Datgysylltwch y cebl batri negyddol cyn datgysylltu'r cysylltydd ar y modiwl GSC. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am grafiadau, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn llosg neu a oes arlliw gwyrdd yn nodi cyrydiad. Os oes angen i chi lanhau'r terfynellau, defnyddiwch lanhawr cyswllt trydanol a brwsh gwrych plastig. Gadewch iddo sychu a chymhwyso saim silicon dielectrig lle mae'r terfynellau'n cyffwrdd.

Perfformiwch yr ychydig wiriadau foltedd hyn cyn cysylltu'r cysylltwyr yn ôl i'r modiwl GSC. Bydd angen i chi gael mynediad i fesurydd folt/ohm digidol (DVOM). Sicrhewch fod gennych bŵer a thir ar y modiwl GSC. Cyrchwch y diagram gwifrau a phenderfynwch ble mae'r prif bŵer a thiroedd yn mynd i mewn i'r modiwl GSC. Cysylltwch y batri cyn parhau gyda'r modiwl GSC yn dal yn anabl. Cysylltwch blwm coch eich foltmedr â phob cyflenwad pŵer B+ (foltedd batri) sydd wedi'i blygio i mewn i'r cysylltydd modiwl GSC, a phlwm du eich foltmedr i dir da (os yn ansicr, mae batri negatif bob amser yn gweithio). Dylech weld darlleniad foltedd y batri. Gwnewch yn siŵr bod gennych chi reswm da. Cysylltwch blwm coch y foltmedr â'r batri positif (B+) a'r plwm du i bob cylched ddaear. Unwaith eto, dylech weld y foltedd batri bob tro y byddwch yn cysylltu. Os na, atgyweiriwch y cylched pŵer neu ddaear.

Yna gwiriwch y ddau gylched cyfathrebu. Lleolwch CAN C+ (neu HSCAN+) a CAN C- (neu HSCAN - cylched). Gyda gwifren ddu y foltmedr wedi'i gysylltu â thir da, cysylltwch y wifren goch â CAN C +. Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd, dylech weld tua 2.6 folt heb fawr o amrywiad. Yna cysylltwch wifren goch y foltmedr i gylched CAN C. Dylech weld tua 2.4 folt heb fawr o amrywiad.

Os bydd pob prawf yn pasio a chyfathrebu'n dal yn amhosibl, neu os nad oeddech yn gallu clirio DTC U0103, yr unig beth y gellir ei wneud yw ceisio cymorth gan ddiagnosydd modurol hyfforddedig, gan y bydd hyn yn dynodi modiwl GSC diffygiol. Rhaid i'r rhan fwyaf o'r modiwlau GSC hyn gael eu rhaglennu neu eu graddnodi ar gyfer y cerbyd er mwyn cael eu gosod yn iawn.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Codau trafferthion P1734 ac U0103Helo. Helpwch fi gyda fy mlwyddyn model VW Golf 2011 tdi DSG 1.6. Mae goleuadau PRNDS y dewisydd gêr i ffwrdd yn llwyr ag allwedd sy'n fflachio ar y dangosydd gêr. Mae'r golau rhybuddio injan hefyd yn dod ymlaen. Mae'r allwedd yn mynd yn sownd pan fyddaf yn diffodd y tanio, mae'n rhaid i mi gael gwared ar derfynell y batri i gael gwared ar yr allwedd. Rhowch wybod ... 
• DTC U0103 Beth i'w Wirio?Mae gan fy ffrind Volvo XC90 sydd newydd ddechrau rhoi'r cod hwn yr wythnos diwethaf. Y disgrifiad cyffredinol yw "colli cyfathrebu â'r modiwl shifft", sy'n fy arwain i gredu bod hwn naill ai'n synhwyrydd gwael neu'n gysylltiad gwael, oherwydd bod y car yn 2005 (dwi'n meddwl). Ble i ddechrau wrth geisio... 

Angen mwy o help gyda chod u0103?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC U0103, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.