U0115 Colli Cyfathrebu ag ECM/PCM “B”

U0115 Cyfathrebu Coll gydag ECM / PCM "B"

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cyfathrebu Coll gydag ECM / PCM "B"

Beth yw ystyr hyn?

Cod rhwydwaith generig yw hwn sy'n golygu ei fod yn cwmpasu'r holl frandiau / modelau o 1996 ymlaen. Fodd bynnag, gall camau datrys problemau penodol fod yn wahanol i gerbyd i gerbyd.

Mae Cod Trouble OBD Generig U0115 yn sefyllfa ddifrifol lle mae'r signalau rhwng y Modiwl Rheoli Electronig (ECM) neu'r Modiwl Rheoli Powertrain (PCM) a modiwl penodol wedi'u colli. Efallai y bydd problem hefyd gyda gwifrau bws CAN sy'n ymyrryd â chyfathrebu.

Yn syml, bydd y car yn cau i lawr ar unrhyw adeg ac ni fydd yn ailgychwyn tra bydd y cysylltiad yn cael ei ymyrryd. Mae bron popeth mewn ceir modern yn cael ei reoli gan gyfrifiadur. Mae'r injan a'r trosglwyddiad yn cael eu rheoli'n llwyr gan y rhwydwaith cyfrifiadurol, ei fodiwlau a'i actiwadyddion.

Mae'r cod U0115 yn generig oherwydd mae ganddo'r un ffrâm gyfeirio ar gyfer pob cerbyd. Rhywle ar fws CAN (Rhwydwaith Ardal y Rheolydd), mae cysylltydd trydanol, harnais gwifrau, modiwl wedi methu, neu gyfrifiadur wedi damwain.

Mae'r bws CAN yn caniatáu i ficroreolyddion a modiwlau, yn ogystal â dyfeisiau eraill, gyfnewid data yn annibynnol ar y cyfrifiadur gwesteiwr. Datblygwyd y bws CAN yn benodol ar gyfer ceir.

Nodyn. Mae hyn yn y bôn yn union yr un fath â'r DTC U0100 mwy cyffredin. Mae un yn cyfeirio at PCM "A", mae'r llall (y cod hwn) yn cyfeirio at PCM "B". Mewn gwirionedd, gallwch weld y ddau DTC hyn ar yr un pryd.

symptomau

Gall symptomau DTC U0115 gynnwys.

• Ni fydd y stondinau ceir yn cychwyn ac ni fyddant yn cychwyn
• Bydd OBD DTC U0115 yn cael ei osod a bydd golau'r peiriant gwirio yn goleuo.
• Gall car ddechrau ar ôl cyfnod o anactifedd, ond mae ei weithrediad yn fentrus gan y gall fethu eto ar yr eiliad fwyaf amhriodol.

Rhesymau posib

Nid yw hon yn broblem gyffredin. Yn fy mhrofiad i, y broblem fwyaf tebygol yw'r modiwl ECM, PCM, neu reoli trosglwyddo. Mae gan y car o leiaf dau le ar gyfer y bws CAN. Gallant fod o dan y carped, y tu ôl i'r paneli ochr, o dan sedd y gyrrwr, o dan y dangosfwrdd, neu rhwng y tai A / C a chonsol y ganolfan. Maent yn darparu cyfathrebu ar gyfer pob modiwl.

Bydd methiant cyfathrebu rhwng unrhyw beth ar y rhwydwaith yn sbarduno'r cod hwn. Os oes codau ychwanegol yn bresennol i leoleiddio'r broblem, mae'r diagnosis yn cael ei symleiddio.

Efallai na fydd gosod sglodion cyfrifiadurol neu ddyfeisiau gwella perfformiad yn gydnaws â gwifrau bysiau ECM neu CAN, gan arwain at golli'r cod cyfathrebu.

Bydd lug cyswllt plygu neu estynedig yn un o'r cysylltwyr, neu sylfaen wael y cyfrifiadur yn sbarduno'r cod hwn. Bydd bownsio batri isel a gwrthdroad polaredd anfwriadol yn niweidio'ch cyfrifiadur ar unwaith.

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Chwiliwch ar y Rhyngrwyd am yr holl fwletinau gwasanaeth ar gyfer eich cerbyd. Gwiriwch fwletinau am gyfeiriadau at U0115 a'r weithdrefn atgyweirio a awgrymir. Tra ar-lein, gwiriwch i weld a oes unrhyw adolygiadau wedi'u postio ar gyfer y cod hwn a gwirio'r cyfnod gwarant.

Mae'n anodd gwneud diagnosis a thrwsio'r mathau hyn o broblemau ar y gorau gydag offer diagnostig cywir. Os canfyddir y broblem mewn ECM neu ECM diffygiol, mae'n debygol iawn y bydd angen rhaglennu cyn cychwyn y cerbyd.

Cyfeiriwch at eich llawlyfr gwasanaeth i gael disgrifiad manwl o'r cod ychwanegol sy'n gysylltiedig â'r modiwl diffygiol a'i leoliad. Edrychwch ar y diagram gwifrau a dewch o hyd i'r bws CAN ar gyfer y modiwl hwn a'i leoliad.

Mae o leiaf dau le ar gyfer y bws CAN. Yn dibynnu ar y gwneuthurwr, gellir eu lleoli yn unrhyw le y tu mewn i'r car - o dan y carped ger y sil, o dan y sedd, y tu ôl i'r llinell doriad, o flaen consol y ganolfan (mae angen tynnu'r consol), neu y tu ôl i'r bag aer teithiwr. Mynediad bws CAN.

Mae lleoliad y modiwl yn dibynnu ar yr hyn y mae'n gweithio gydag ef. Bydd y modiwlau bagiau awyr wedi'u lleoli y tu mewn i'r panel drws neu o dan y carped tuag at ganol y cerbyd. Mae'r modiwlau rheoli reid i'w cael fel rheol o dan y sedd, yn y consol, neu yn y gefnffordd. Mae gan bob model car diweddarach 18 modiwl neu fwy. Mae pob bws CAN yn darparu cyfathrebu rhwng yr ECM ac o leiaf 9 modiwl.

Cyfeiriwch at y llawlyfr gwasanaeth a dewch o hyd i gysylltiadau'r modiwl cyfatebol. Datgysylltwch y cysylltydd a gwiriwch bob gwifren am fyr i'r ddaear. Os oes byr yn bresennol, yn lle ailosod yr harnais cyfan, torrwch y wifren fer o'r gylched tua modfedd o'r naill gysylltydd a rhedeg gwifren o'r un maint fel troshaen.

Datgysylltwch y modiwl a gwiriwch y gwifrau cysylltiedig am barhad. Os nad oes seibiannau, disodli'r modiwl.

Pe na bai codau ychwanegol, rydym yn siarad am ECM. Gosod dyfais arbedwr cof cyn dad-blygio unrhyw beth i arbed rhaglennu ECM. Trin y diagnosis hwn yn yr un modd. Os yw'r bws CAN yn dda, rhaid disodli'r ECM. Yn y rhan fwyaf o achosion, rhaid rhaglennu'r car i dderbyn yr allwedd a gosod y rhaglen yn y cyfrifiadur ar gyfer ei gweithredu.

Tynnwch y cerbyd i'r deliwr os oes angen. Y ffordd leiaf costus o ddatrys y math hwn o broblem yw dod o hyd i siop ceir gyda thechnegydd modurol ASE hŷn, profiadol gyda'r offer diagnostig cywir.

Mae technegydd profiadol fel arfer yn gallu adnabod a thrwsio problem yn gyflym mewn llai o amser am gost fwy rhesymol. Mae'r rhesymu yn seiliedig ar y ffaith bod y deliwr yn ogystal â'r partïon annibynnol yn codi cyfradd yr awr.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod U0115?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC U0115, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.