U0129 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Brêc (BSCM)

Cod Trouble OBD-II - Taflen ddata U0129

Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Brêc (BSCM)

Mae'r cod hwn yn nodi nad yw'r Modiwl Rheoli Brake (BSCM) a modiwlau rheoli eraill ar y cerbyd yn cyfathrebu â'i gilydd. Yr enw ar y cynllun a ddefnyddir amlaf ar gyfer cyfathrebu yw cyfathrebu bws Rhwydwaith Ardal y Rheolwr neu, yn fwy syml, bws CAN.

Beth mae DTC U0129 yn ei olygu?

Cod trafferthion diagnostig system gyfathrebu generig yw hwn sy'n berthnasol i'r mwyafrif o wneuthurwyr a modelau cerbydau.

Mae'r cod hwn yn golygu nad yw'r modiwl rheoli brêc (BSCM) a modiwlau rheoli eraill ar y cerbyd yn cyfathrebu â'i gilydd. Gelwir y cylchedwaith a ddefnyddir amlaf ar gyfer cyfathrebu yn gyfathrebu Bws Ardal y Rheolydd, neu yn syml, y bws CAN.

Heb y bws CAN hwn, ni all modiwlau rheoli gyfathrebu ac efallai na fydd eich teclyn sganio yn derbyn gwybodaeth gan y cerbyd, yn dibynnu ar ba gylched sy'n gysylltiedig.

Mae'r BSCM yn derbyn data mewnbwn gan amrywiol synwyryddion, rhai ohonynt wedi'u cysylltu'n uniongyrchol ag ef a rhai ohonynt yn cael eu hanfon dros system gyfathrebu bysiau. Mae'r mewnbynnau hyn yn caniatáu i'r modiwl reoli actifadu'r breciau sylfaenol, ond gellir eu defnyddio hefyd fel system frecio / gwrth-frecio sylfaenol gyfun. Yn nodweddiadol, defnyddir y system hon ar gerbydau hybrid, ond gellir ei defnyddio os yw'r gwneuthurwr o'r farn ei bod yn angenrheidiol ar gyfer cymwysiadau amgen eraill.

Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o system gyfathrebu, nifer y gwifrau, a lliwiau'r gwifrau yn y system gyfathrebu.

Difrifoldeb a symptomau

Mae'r difrifoldeb yn yr achos hwn yn dibynnu ar y system. Fel rheol, os bydd modiwl rheoli brêc yn methu, dim ond y breciau sylfaen / dim system frecio gwrth-gloi / dim system rheoli tyniant / dim system rhybuddio brêc ddatblygedig sy'n ddiangen.

Gall symptomau cod injan U0129 gynnwys:

• Mae golau rhybuddio brêc coch ymlaen
• Dirywiad y system frecio

Achosion gwall U0129

Fel arfer y rheswm dros osod y cod hwn yw:

• Ar agor yng nghylched bws CAN +
• Agor yn y bws CAN - cylched trydanol
• Cylched fer i bweru mewn unrhyw gylched bws CAN
• Yn fyr i'r ddaear mewn unrhyw gylched bws CAN
• Colli pŵer neu dir i'r BSCM - y mwyaf cyffredin
• Yn anaml - mae'r modiwl rheoli yn ddiffygiol

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Os gall eich teclyn sganio gael mynediad at godau trafferthion a'r unig god rydych chi'n ei dynnu o fodiwlau eraill yw U0129, ceisiwch gyrchu'r BSCM. Os gallwch gyrchu'r codau o'r BSCM, yna mae cod U0129 naill ai'n ysbeidiol neu'n god cof. Os na ellir cyrchu'r codau ar gyfer y modiwl BSCM, yna codwch U0129 y mae modiwlau eraill a osodwyd yn weithredol a bod y broblem eisoes yn bodoli.

Y methiant mwyaf cyffredin yw colli pŵer neu dir i'r BSCM.

Gwiriwch bob ffiws sy'n cyflenwi'r BSCM ar y cerbyd hwn. Gwiriwch bob sail dros y BSCM. Lleolwch bwyntiau atodi sylfaenol ar y cerbyd a gwnewch yn siŵr bod y cysylltiadau hyn yn lân ac yn ddiogel. Os oes angen, tynnwch nhw, cymerwch frwsh gwrych gwifren bach a hydoddiant soda / dŵr pobi a glanhewch bob un, y cysylltydd a'r man lle mae'n cysylltu.

Os gwnaed unrhyw atgyweiriadau, cliriwch y DTCs o'r cof a gweld a yw U0129 yn dychwelyd neu gallwch gysylltu â'r BSCM. Os na ddychwelir cod neu os adferir cyfathrebu, mae'r broblem yn fwyaf tebygol yn fater ffiws / cysylltiad.

Os bydd y cod yn dychwelyd, edrychwch am y cysylltiadau bws CAN C ar eich cerbyd penodol, yn enwedig y cysylltydd BSCM. Datgysylltwch y cebl batri negyddol cyn datgysylltu'r cysylltydd ar y BSCM. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am grafiadau, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn llosg neu a oes arlliw gwyrdd yn nodi cyrydiad. Os oes angen i chi lanhau'r terfynellau, defnyddiwch lanhawr cyswllt trydanol a brwsh gwrych plastig. Gadewch iddo sychu a chymhwyso saim trydanol lle mae'r terfynellau'n cyffwrdd.

Perfformiwch yr ychydig wiriadau foltedd hyn cyn cysylltu'r cysylltwyr yn ôl i'r BSCM. Bydd angen i chi gael mynediad i fesurydd folt/ohm digidol (DVOM). Sicrhewch fod gennych bŵer a thir ar y BSCM. Cyrchwch y diagram gwifrau a phenderfynwch ble mae'r prif gyflenwad pŵer a daear yn mynd i mewn i'r BSCM. Ailgysylltu'r batri cyn parhau gyda'r BSCM yn dal yn anabl. Cysylltwch blwm coch eich foltmedr â phob cyflenwad pŵer B+ (foltedd batri) sydd wedi'i blygio i mewn i'r cysylltydd BSCM, a phlwm du eich foltmedr i dir da (os yn ansicr, mae batri negatif bob amser yn gweithio). Rydych chi'n gweld darlleniad foltedd y batri. Gwnewch yn siŵr bod gennych chi reswm da. Cysylltwch blwm coch y foltmedr â'r batri positif (B+) a'r plwm du i bob cylched ddaear. Unwaith eto, dylech weld y foltedd batri bob tro y byddwch yn cysylltu. Os na, atgyweiriwch y cylched pŵer neu ddaear.

Yna gwiriwch y ddau gylched cyfathrebu. Lleolwch CAN C+ (neu HSCAN+) a CAN C- (neu HSCAN - cylched). Gyda gwifren ddu y foltmedr wedi'i gysylltu â thir da, cysylltwch y wifren goch â CAN C +. Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd, dylech weld tua 2.6 folt heb fawr o amrywiad. Yna cysylltwch wifren goch y foltmedr i gylched CAN C. Dylech weld tua 2.4 folt heb fawr o amrywiad. Mae gweithgynhyrchwyr eraill yn dangos CAN C- tua 5V ac allwedd oscillaidd gyda'r injan i ffwrdd. Gwiriwch fanylebau eich gwneuthurwr.

Os bydd pob prawf yn pasio a chyfathrebu'n dal yn amhosibl, neu os nad oeddech yn gallu ailosod DTC U0129, yr unig beth i'w wneud yw ceisio cymorth gan ddiagnosydd modurol hyfforddedig, gan y bydd hyn yn dynodi bod gennych BSCM diffygiol. Rhaid i'r rhan fwyaf o'r BSCMs hyn gael eu rhaglennu neu eu graddnodi ar gyfer y cerbyd er mwyn iddynt gael eu gosod yn gywir.

 Cod U0129 Gwybodaeth benodol i'r brand

• U0129 Buick colli cyfathrebu â'r modiwl rheoli brêc
• U0129 Cadillac colli cyfathrebu â'r modiwl rheoli brêc
• U0129 Chevrolet colli cyfathrebu â'r modiwl rheoli brêc
• U0129 Ford colli cyfathrebu â'r modiwl rheoli brêc
• U0129 CMC colli cyfathrebu â'r modiwl rheoli brêc
• U0129 Lincoln colli cyfathrebu â'r modiwl rheoli brêc
• U0129 Mercwri colli cyfathrebu â'r modiwl rheoli brêc

U0129 Cyfathrebu Coll Gyda Modiwl Rheoli System Berak| Toyota Sequoia 2012 Speed ​​Metar Ddim yn Gweithio

Angen mwy o help gyda chod u0129?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC U0129, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.