U0151 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Atal (RCM)

U0151 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Atal (RCM)

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Atal (RCM)

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig system gyfathrebu generig yw hwn sy'n berthnasol i'r mwyafrif o wneuthurwyr a modelau cerbydau.

Mae'r cod hwn yn golygu nad yw'r Modiwl Rheoli Cyfyngu (RCM) a modiwlau rheoli eraill ar y cerbyd yn cyfathrebu â'i gilydd. Gelwir y cylchedwaith a ddefnyddir amlaf ar gyfer cyfathrebu yn gyfathrebu Bws Ardal y Rheolydd, neu yn syml, y bws CAN.

Heb y bws CAN hwn, ni all modiwlau rheoli gyfathrebu ac efallai na fydd eich teclyn sganio yn derbyn gwybodaeth gan y cerbyd, yn dibynnu ar ba gylched sy'n gysylltiedig.

Mae'r RCM fel arfer wedi'i leoli y tu ôl i'r dangosfwrdd, fel arfer yng nghanol y cerbyd. Mae'n derbyn mewnbwn gan amrywiol synwyryddion, y mae rhai ohonynt wedi'u cysylltu'n uniongyrchol ag ef, ac mae rhai'n cael eu hanfon dros system gyfathrebu bysiau. Mewnbynnau pwysicaf y synwyryddion hyn yw'r synwyryddion gwrthdrawiad neu wrthdrawiad. Mae'r mewnbwn hwn yn caniatáu i'r modiwl benderfynu pryd mae gwrthdrawiad wedi digwydd neu pryd mae'r cerbyd yn arafu'n gyflym. Y gwahaniaeth rhwng y ddau yw na all y RCM gymryd unrhyw gamau, y gall actifadu'r rhagarweinwyr gwregysau diogelwch, neu actifadu'r rhagarweinwyr a'r ataliadau / bagiau awyr goddefol.

Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o system gyfathrebu, nifer y gwifrau, a lliwiau'r gwifrau yn y system gyfathrebu.

Difrifoldeb a symptomau

Mae difrifoldeb yr achos hwn bob amser yn ddifrifol oherwydd y materion diogelwch sy'n codi mewn system rheoli ataliaeth anweithredol. Mae diogelwch yn bryder i UNRHYW UN pan fyddwch yn gwasanaethu'r systemau hyn oherwydd gallant barhau i weithredu hyd yn oed pan fydd y goleuadau rhybuddio ymlaen. BOB AMSER yn trin y systemau hyn fel pe gallent weithio ar unrhyw adeg.

Gall symptomau cod injan U0151 gynnwys:

• Mae golau bag awyr ymlaen neu'n fflachio

rhesymau

Fel arfer y rheswm dros osod y cod hwn yw:

• Ar agor yng nghylched bws CAN +
• Agor yn y bws CAN - cylched trydanol
• Cylched fer i bweru mewn unrhyw gylched bws CAN
• Yn fyr i'r ddaear mewn unrhyw gylched bws CAN
• Yn anaml - mae'r modiwl rheoli yn ddiffygiol

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Yn gyntaf, edrychwch am DTCs eraill. Os yw unrhyw un o'r rhain yn gysylltiedig â'r teiar, rhif adnabod cerbyd (VIN), neu'r batri / tanio, gwnewch ddiagnosis yn gyntaf. Gwyddys bod camddiagnosis yn digwydd os byddwch yn gwneud diagnosis o'r cod U0151 cyn i unrhyw un o'r prif godau gael eu diagnosio a'u gwrthod yn drylwyr.

Os gall eich teclyn sganio gyrchu codau trafferthion a'r unig god rydych chi'n ei gael o fodiwlau eraill yw U0151, ceisiwch gyrchu'r RCM. Os gallwch gyrchu'r codau o'r RCM, yna mae cod U0151 naill ai'n god ysbeidiol neu'n god cof. Os na ellir cyrchu'r RCM, yna codwch U0151 bod modiwlau eraill a osodwyd yn weithredol a bod y broblem eisoes yn bodoli.

Y methiant mwyaf cyffredin yw colli pŵer neu dir i'r RCM.

Gwiriwch bob ffiws sy'n cyflenwi'r RCM ar y cerbyd hwn. Gwiriwch yr holl resymau dros RCM. Lleolwch bwyntiau atodi sylfaen ar y cerbyd a gwnewch yn siŵr bod y cysylltiadau hyn yn lân ac yn ddiogel. Os oes angen, tynnwch nhw allan, cymerwch frwsh gwrych gwifren bach a hydoddiant soda / dŵr pobi a glanhewch bob un, y cysylltydd a'r man lle mae'n cysylltu.

Os gwnaed unrhyw atgyweiriadau, cliriwch y DTCs o'r cof a gweld a yw U0151 yn dychwelyd neu gallwch gysylltu â'r RCM. Os na ddychwelir cod neu os adferir cyfathrebu, mae'r broblem yn fwyaf tebygol yn fater ffiws / cysylltiad.

CYN TRAFOD Y CYSYLLTWYR AR Y RCM, GWNEWCH YN SIARAD BOD Y SYSTEM YN TROI YN UNOL Â GWEITHDREFNAU'R GWEITHGYNHYRCHWR! OS NAC OES, DIFROD CERBYD POSIBL NEU ANAF PERSONOL DUW I DDATBLYGIAD DIDERFYN O'R AIRBAG. HEFYD, MAE'R AIRBAGS YN DISGYBLU YN YSTOD Y PROFION CANLYNOL FEL MESUR DIOGELWCH TERFYNOL!

Os bydd y cod yn dychwelyd, edrychwch am y cysylltiadau bws CAN ar eich cerbyd penodol, yn enwedig y cysylltydd RCM. Datgysylltwch y cebl batri negyddol cyn datgysylltu'r cysylltydd ar y RCM. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am grafiadau, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd. Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn llosg neu a oes arlliw gwyrdd yn nodi cyrydiad. Os oes angen i chi lanhau'r terfynellau, defnyddiwch lanhawr cyswllt trydanol a brwsh gwrych plastig. Gadewch iddo sychu a chymhwyso saim trydanol lle mae'r terfynellau'n cyffwrdd.

Perfformiwch yr ychydig wiriadau foltedd hyn cyn cysylltu'r cysylltwyr yn ôl i'r RCM. Bydd angen i chi gael mynediad i fesurydd folt/ohm digidol (DVOM). Sicrhewch fod gan yr RCM bŵer a thir. Cyrchwch y diagram gwifrau a phenderfynwch ble mae'r prif gyflenwad pŵer a daear yn mynd i mewn i'r RCM. Ailgysylltu'r batri cyn parhau gyda'r RCM yn dal yn anabl. Cysylltwch blwm coch eich foltmedr â phob cyflenwad pŵer B+ (foltedd batri) sydd wedi'i blygio i mewn i'r cysylltydd RCM, a phlwm du eich foltmedr i dir da (os yn ansicr, mae batri negatif bob amser yn gweithio). Dylech weld darlleniad foltedd y batri. Gwnewch yn siŵr bod gennych chi reswm da. Cysylltwch blwm coch y foltmedr â'r batri positif (B+) a'r plwm du i bob cylched ddaear. Unwaith eto, dylech weld y foltedd batri bob tro y byddwch yn cysylltu. Os na, atgyweiriwch y cylched pŵer neu ddaear.

Cyn bwrw ymlaen, gwiriwch eich diagram gwifrau i weld a oes gennych un neu'r ddau o'r cylchedau cyfathrebu gwahanol hyn yn yr RCM; Gwnewch y gwiriadau sy'n gysylltiedig â'r cylchedau yn eich cerbyd.

Yna gwiriwch y ddau gylched cyfathrebu. Lleolwch CAN C+ (neu HSCAN+) a CAN C- (neu HSCAN - cylched). Gyda gwifren ddu y foltmedr wedi'i gysylltu â thir da, cysylltwch y wifren goch â CAN C +. Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd, dylech weld tua 2.6 folt heb fawr o amrywiad. Yna cysylltwch wifren goch y foltmedr i gylched CAN C. Dylech weld tua 2.4 folt heb fawr o amrywiad.

Yna gwiriwch y ddau gylched cyfathrebu arall. Lleolwch CAN B+ (neu gylched MSCAN +) a CAN B- (neu MSCAN - cylched). Gyda gwifren ddu y foltmedr wedi'i gysylltu â thir da, cysylltwch y wifren goch â CAN B+. Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd, dylech weld foltedd o tua 0.5 folt heb fawr o amrywiad. Yna cysylltwch y plwm coch o foltmedr i gylched CAN B. Dylech weld tua 4.4 folt gydag amrywiadau bach.

Os bydd pob prawf yn pasio a chyfathrebu yn dal yn amhosibl, neu os nad oeddech yn gallu ailosod DTC U0151, yr unig beth i'w wneud yw ceisio cymorth gan ddiagnosydd modurol hyfforddedig gan y bydd hyn yn cyfeirio at RCM gwael. Mae angen rhaglennu neu galibro'r rhan fwyaf o'r RCMs hyn ar gyfer y cerbyd er mwyn eu gosod yn gywir.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• 2016 F150 Codau bai daear U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 ac ati.Helo, mae gen i Ford F2016 150 mlynedd ac rydw i'n cael ychydig o godau cwynion byr i'r ddaear o gorn, switsh golau ceir, goleuadau pen ac ati. O'r hyn yr oeddwn yn edrych amdano, rwy'n credu bod byr yn y bws CAN, ond nid wyf yn gwybod ble i ddechrau. Isod mae rhestr ... 
• dim cychwyn, rover amrediad 07 hse 4.4 U0151 p0222, t0122, t2105Hmm !! mae problem heb unrhyw gychwyn, mae cranks n yn cychwyn yr injan heb ddechrau ... nid yw'r cod U0151 yn ymyrryd â chyfathrebu ... ni fydd yn achosi unrhyw ddechrau ... neu po222, po122, po2105 .. angen help, diolch, ... 
• 2005 Mazda 3 U0151 Cyfathrebu Coll Gyda RCMHelo Mae gen i broblem gyda fy nghar, mae'r golau bag aer ymlaen, mae fy nghar yn mazda 3 2005 1600, modiwl RCM, wedi'i adnewyddu yn UDA, ond mae gen i'r cod hwn U0151, rydw i eisoes wedi gwneud y weithdrefn ar y wefan https: //www .obd-codes.com/u0151, mae gan y Mazda hwn ddau gylched cyfathrebu CAN C neu HSCAN a… 

Angen mwy o help gyda chod u0151?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC U0151, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.