U0243 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Cymorth Parcio B.

U0243 Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Cymorth Parcio B.

Taflen Ddata OBD-II DTC

Cyfathrebu Coll gyda Modiwl Rheoli Cymorth Parcio B.

Beth yw ystyr hyn?

Cod trafferthion diagnostig system gyfathrebu generig yw hwn sy'n berthnasol i'r mwyafrif o wneuthurwyr a modelau cerbydau.

Mae'r cod hwn yn golygu nad yw'r modiwl rheoli cymorth parcio B (PACM-B) a modiwlau rheoli eraill ar y cerbyd yn cyfathrebu â'i gilydd. Gelwir y cylchedwaith a ddefnyddir amlaf ar gyfer cyfathrebu yn gyfathrebu Bws Ardal y Rheolydd, neu yn syml, y bws CAN.

Heb y bws CAN hwn, ni all modiwlau rheoli gyfathrebu ac efallai na fydd eich teclyn sganio yn derbyn gwybodaeth gan y cerbyd, yn dibynnu ar ba gylched sy'n gysylltiedig.

Mae'r PACM-B fel arfer wedi'i leoli yng nghefn car. Mae'n derbyn data mewnbwn gan amrywiol synwyryddion, y mae rhai ohonynt wedi'u cysylltu'n uniongyrchol ag ef, ac mae'r mwyafrif yn cael eu trosglwyddo dros system gyfathrebu bysiau. Mae'r mewnbynnau hyn yn caniatáu i'r modiwl arddangos gwybodaeth i'r gyrrwr am gefn y cerbyd a'r hyn sydd yn y cyffiniau.

Gall camau datrys problemau amrywio yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y math o system gyfathrebu, nifer y gwifrau, a lliwiau'r gwifrau yn y system gyfathrebu.

Cod difrifoldeb a symptomau

Mae'r difrifoldeb yn yr achos hwn yn isel i gymedrol oherwydd materion diogelwch sy'n codi o allu'r PACM-B i gamarwain rhwystrau cerbydau.

Gall symptomau cod U0243 gynnwys:

• Nid yw modiwl rheoli cymorth parcio B yn arddangos gwybodaeth / sgrin wag / dim rhybuddion

rhesymau

Fel arfer y rheswm dros osod y cod hwn yw:

• Ar agor yng nghylched bws CAN +
• Agor yn y bws CAN - cylched trydanol
• Cylched fer i bweru mewn unrhyw gylched bws CAN
• Yn fyr i'r ddaear mewn unrhyw gylched bws CAN
• Dim pŵer na sail i fodiwl PACM-B
• Yn anaml - mae'r modiwl rheoli yn ddiffygiol

Gweithdrefnau diagnostig ac atgyweirio

Man cychwyn da bob amser yw gwirio'r Bwletinau Gwasanaeth Technegol (TSB) ar gyfer eich cerbyd penodol. Efallai bod eich problem yn fater hysbys gyda datrysiad hysbys a ryddhawyd gan wneuthurwr a gallai arbed amser ac arian i chi yn ystod diagnosteg.

Yn gyntaf, edrychwch am DTCs eraill. Os oes unrhyw un o'r rhain yn gysylltiedig â chyfathrebu ar fysiau neu batri / tanio, gwnewch ddiagnosis yn gyntaf. Gwyddys bod camddiagnosis yn digwydd os byddwch yn gwneud diagnosis o'r cod U0243 cyn i unrhyw un o'r prif godau gael eu diagnosio a'u gwrthod yn drylwyr.

Os gall eich teclyn sganio gael mynediad at godau trafferthion a'r unig god rydych chi'n ei gael o fodiwlau eraill yw U0243, ceisiwch gyrchu PACM-B. Os gallwch gyrchu codau o PACM-B, yna mae cod U0243 naill ai'n ysbeidiol neu'n god cof. Os na ellir cyrchu'r PACM-B, yna mae'r cod U0243 a osodwyd gan fodiwlau eraill yn weithredol ac mae'r broblem yn bodoli eisoes.

Y methiant mwyaf cyffredin yw colli pŵer neu dir i'r PACM-B.

Gwiriwch bob ffiws sy'n cyflenwi'r PACM-B ar y cerbyd hwn. Gwiriwch bob sail dros PACM-B. Lleolwch bwyntiau angori daear ar y cerbyd a gwnewch yn siŵr bod y cysylltiadau hyn yn lân ac yn ddiogel. Os oes angen, tynnwch nhw allan, cymerwch frwsh gwrych gwifren bach a hydoddiant soda / dŵr pobi a glanhewch bob un, y cysylltydd a'r man lle mae'n cysylltu.

Os gwnaed unrhyw atgyweiriadau, cliriwch y DTCs o'r cof a gweld a yw U0243 yn dychwelyd neu gallwch gysylltu â'r PACM-B. Os na ddychwelir cod neu os adferir cyfathrebu, mae'r broblem yn fwyaf tebygol yn fater ffiws / cysylltiad.

Os bydd y cod yn dychwelyd, lleolwch y cysylltiadau cyfathrebu bws CAN ar eich cerbyd, yn bennaf y cysylltydd PACM-B, sydd fel arfer i'w gael yng nghefn eich cerbyd. Datgysylltwch y cebl batri negyddol cyn datgysylltu'r cysylltydd ar y PACM-B. Ar ôl eu canfod, archwiliwch y cysylltwyr a'r gwifrau yn weledol. Chwiliwch am grafiadau, scuffs, gwifrau agored, marciau llosgi, neu blastig tawdd.

Datgysylltwch y cysylltwyr ac archwiliwch y terfynellau (rhannau metel) y tu mewn i'r cysylltwyr yn ofalus. Gweld a ydyn nhw'n edrych yn llosg neu a oes arlliw gwyrdd yn nodi cyrydiad. Os oes angen i chi lanhau'r terfynellau, defnyddiwch lanhawr cyswllt trydanol a brwsh gwrych plastig. Gadewch iddo sychu a chymhwyso saim silicon dielectrig lle mae'r terfynellau'n cyffwrdd.

Perfformiwch yr ychydig wiriadau foltedd hyn cyn ailgysylltu'r cysylltwyr â'r PACM-B. Fe fydd arnoch chi angen mynediad at fesurydd folt digidol (DVOM). Sicrhewch fod gan y PACM-B bwer a daear. Cyrchwch y diagram gwifrau a phenderfynwch ble mae'r prif gyflenwadau pŵer a daear yn mynd i mewn i'r PACM-B. Cysylltwch y batri cyn bwrw ymlaen â'r PACM-B sy'n dal i gael ei ddatgysylltu. Cysylltwch wifren goch eich foltmedr â phob ffynhonnell bŵer B + (foltedd batri) sy'n mynd i mewn i'r cysylltydd PACM-B, a gwifren ddu eich foltmedr i dir da (os yw'n ansicr, mae polyn negyddol y batri bob amser yn gweithio). Fe ddylech chi weld darlleniad foltedd y batri. Sicrhewch fod gennych reswm da. Cysylltwch y wifren goch o'r foltmedr â batri positif (B +) a'r wifren ddu i bob daear. Unwaith eto, dylech weld foltedd y batri bob tro y byddwch chi'n ei blygio i mewn. Os na, datryswch y pŵer neu'r gylched ddaear.

Yna gwiriwch y ddau gylched cyfathrebu. Lleolwch CAN B+ (neu gylched MSCAN +) a CAN B- (neu MSCAN - cylched). Gyda gwifren ddu y foltmedr wedi'i gysylltu â thir da, cysylltwch y wifren goch â CAN B+. Gyda'r allwedd ymlaen a'r injan i ffwrdd, dylech weld foltedd o tua 0.5 folt heb fawr o amrywiad. Yna cysylltwch y plwm coch o foltmedr i gylched CAN B. Dylech weld tua 4.4 folt gydag amrywiadau bach.

Os bydd pob prawf yn pasio a chyfathrebu'n dal yn amhosibl, neu os nad oeddech yn gallu ailosod DTC U0243, yr unig beth i'w wneud yw ceisio cymorth gan ddiagnostegydd modurol hyfforddedig, gan y bydd hyn yn dynodi methiant PACM-B. . Rhaid rhaglennu neu galibro'r rhan fwyaf o'r PACM-Bs hyn er mwyn gosod y cerbyd yn iawn.

Trafodaethau DTC cysylltiedig

• Ar hyn o bryd nid oes unrhyw bynciau cysylltiedig yn ein fforymau. Postiwch bwnc newydd ar y fforwm nawr.

Angen mwy o help gyda'r cod U0243?

Os oes angen help arnoch o hyd gyda DTC U0243, postiwch gwestiwn yn y sylwadau o dan yr erthygl hon.

NODYN. Darperir y wybodaeth hon at ddibenion gwybodaeth yn unig. Ni fwriedir iddo gael ei ddefnyddio fel argymhelliad atgyweirio ac nid ydym yn gyfrifol am unrhyw gamau a gymerwch ar unrhyw gerbyd. Mae'r holl wybodaeth ar y wefan hon wedi'i diogelu gan hawlfraint.