Myfyriwr y Clasuron.

“Roedd gan Jack ddau berchennog o’m blaen i,” meddai. “Plentyn mabwysiedig yw Betty; dydyn ni ddim yn gwybod dim amdani... mae hi wedi cael ei gadael. Betty yw fy ffefryn, ond nid yw Jacques yn cael gwybod amdano. Os na allwch ddweud, mae gan Yongsiri obsesiwn â'i Minis. Mae Betty yn LS Clwb Porffor 1977 Leyland a brynodd tua dwy flynedd yn ôl am $5000.

Cymerodd ffrind arni ei hun i enwi balchder a llawenydd Yongsiri pan na allai ddod o hyd i'r enw iawn ar gyfer ei baban newydd-anedig.

A chyda'r cysylltiad agos iawn hwnnw â'i char, gallwch ddeall ei ing wrth iddi gerdded yn ôl at ei char ar ôl gwaith i ddarganfod bod Betty wedi troi drosodd.

“Fe’i gwelais ar y camera diogelwch – roedd pum dyn yn ei rolio o gwmpas,” meddai. “Roeddwn i mewn dagrau, wedi fy ysbeilio. Roeddwn i'n meddwl bod fy mywyd ar ben."

Digwyddodd y digwyddiad anffodus fis Tachwedd diwethaf, gan arwain at ddileu Betty yn gyfan gwbl, er bod Yongsiri yn dweud ei bod bellach mewn siop atgyweirio ac y bydd yn ei hadfer.

Ni allai Yongsiri feddwl am fyw heb Mini, felly buddsoddodd yn Jac the Turtle, fersiwn arall o Leyland Clubman S o 1977, mewn gwyrdd y tro hwn ac am bris $4500.

“Cafodd Jac ei enwi oherwydd bod y platiau trwydded yn wreiddiol, JAC278, a dyna sut y daeth o’r ffatri. A’r Crwban, oherwydd ei fod yn wyrdd ac yn araf,” mae hi’n chwerthin.

Mae'r fyfyrwraig dylunio diwydiannol yn meddwl bod ei hobsesiwn gyda cheir clasurol o'r 1960au a'r 70au wedi bod gyda hi ers ei geni.

Ond tua wyth oed oedd y dystiolaeth gyntaf o'i diddordeb. “Pan welais i nhw pan oeddwn i'n iau, dywedais y byddwn i'n prynu un pan allwn i yrru, ac fe wnes i hynny,” meddai.

“Roedd yna arfer bod Minis yn parcio ger fy nhŷ ac rydw i wastad wedi eu hedmygu.”

Ac mae hi'n darganfod bod yna bobl ifanc o hyd sy'n hoffi car ei breuddwydion. “Mae llawer o bobl yn edrych arna i,” meddai.

“Mae plant cynradd wrth eu bodd, yn neidio i fyny ac i lawr, yn pwyntio ac yn gwenu.”

Dywed Yongsiri ei fod hefyd yn tynnu sylw'r genhedlaeth hŷn.

“Maen nhw'n stopio i sgwrsio a dweud, 'Roedd gen i Mini pan oeddwn i'n oed,'” meddai.

Pan brynodd Yongsiri ei Mini gyntaf, penderfynodd ymgolli'n llwyr yn ei hangerdd ac ymunodd â Chlwb Ceir Mini New South Wales.

Ac er iddi dderbyn croeso cynnes ar y dechrau, dywed cefnogwr Mini o Parramatta fod rhai pobl yn amau ​​​​ei hymrwymiad.

“Ychydig iawn o ferched sydd,” meddai. “Pan ymunais â’r gymuned Mini, roedd pawb yn hapus iawn i helpu. Yna dywedodd rhai bechgyn, "Dyna ferch, ni fydd hi'n para'n hir."

“Roeddwn i'n meddwl nad oedd y Mini yn iawn i mi, ond roeddwn i eisiau eu profi'n anghywir a setlo arno. Nawr mae'n edrych fel angerdd."

Gall Yongsiri nawr newid olew, hidlwyr aer, plygiau gwreichionen, a chyn bo hir bydd ei chariad yn ei dysgu sut i newid Bearings olwyn.

Gall wneud yr hyn y mae'n ei alw'n "stwff sylfaenol", sy'n ddigon i wneud argraff ar lawer o berchnogion ceir gwrywaidd a benywaidd eraill.

“Nid oes gan unrhyw hen Mini lyw pŵer,” meddai. "Gallwch chi osod y cyflyrydd aer eich hun, ond mae'n costio ychydig, ac nid yw cyllideb y brifysgol yn caniatáu ar gyfer y math hwn o beth."

Fe wnaeth hi hyd yn oed ennyn diddordeb ei mam mewn Minis ac ar hyn o bryd mae'n ceisio trosi ei chwaer sy'n meddwl "maen nhw'n torri".

Ac ar ôl cyflawni hyfforddiant ei chwaer eisoes i yrru car Mini â llaw, nid yw'n bell o'i nod.

O ran ei ffrindiau, maen nhw wedi dysgu parchu ei hangerdd diymwad.

“Mae fy nghariadon yn chwerthin ac yn dweud fy mod i bob amser yn blentyn gwahanol, arbennig. Ni allaf ddychmygu gyrru dim byd heblaw Mini. Does dim byd arall y gallwn i fod yn falch ohono y tu ôl i'r llyw."