Dileu FAP: A yw'n Bosibl?
Cynnwys
Yn electronig ac yn fecanyddol, gellir tynnu'r DPF i osgoi costau cynnal a chadw a chynyddu pŵer injan. Fodd bynnag, mae DPF yn orfodol ar gyfer peiriannau disel ac mae cael gwared ar y ddyfais amddiffynnol wedi'i wahardd gan y Rheoliadau Traffig Ffyrdd.
📝 Dileu FAP: Cyfreithiol ai peidio?
Le hidlydd gronynnol, neu DPF, yn ddyfais amddiffynnol sy'n orfodol ar gyfer pob cerbyd disel newydd o 2011 ymlaen. Mae hefyd i'w gael ar rai cerbydau gasoline, er nad oes ei angen eto ar gyfer yr injans hyn.
Mae FAP ymlaen llinell wacáulle mae'n gyfrifol am hidlo'r halogion yn yr ataliad. Yna mae'n mynd trwodd cylch adfywio... Yn wir, mae'r gronynnau hyn yn cronni i ffurfio haen o huddygl.
Er mwyn ei ddileu, codir y tymheredd DPF io leiaf 550 ° Ccaniatáu i'r huddygl hwn losgi. Mae hyn yn caniatáu DPF clir ac atal clogio.
Fodd bynnag, dim ond ar gyflymder isaf injan sy'n cyfateb i tua 3000 rpm y gall y hylosgi hwn ddigwydd. Os ydych chi'n mynd ar deithiau byr neu'n reidio o amgylch y dref yn unig, mae'n debyg na fyddwch chi byth yn cyflawni'r diet hwn.
Bydd hyn yn achosi Clocsio DPFa allai niweidio'ch injan. Yn y tymor byr, bydd hidlydd gronynnol disel rhwystredig yn arwain yn bennaf at ostwng pŵer cerbydau. Bydd y dangosydd DPF yn eich rhybuddio am y broblem.
Os yw'r DPF yn rhwystredig, mae angen ei lanhau yn y garej neu hyd yn oed ei newid. Wrth gwrs, mae cost ynghlwm â hyn: dyma pam mae rhai modurwyr yn ystyried Tynnu DPF pur a syml.
Fodd bynnag, byddwch yn ymwybodol bod hyn anghyfreithlon i dynnu DPF o'ch car. v Cod de la Ruth wir yn gwahardd tynnu dyfeisiau rheoli llygredd, hyd yn oed ar beiriannau gasoline lle mae DPF yn ddewisol.
Felly, rydych chi'n rhedeg y risg o ddirwy o hyd at hyd at 7500 €... Yn ychwanegol rheolaeth dechnegol wedi'i wella i ganfod ac awdurdodi tynnu FAP. Bydd angen i chi fynd trwy ymweliad dilynol os caiff y DPF ei ddileu.
🚘 Pam dileu'r FAP?
Mae FAP yn caniatáu terfyn llygru allyriadau eich car, ond fel rheol mae'n achosi gormod o ddefnydd o danwydd oherwydd ei waith. Mae angen ei lanhau'n rheolaidd a gall hyn achosi difrod, sy'n amlwg yn costio arian.
Felly, mae cael gwared ar y FAP yn osgoi'r problemau hyn, a dyna pam mae rhai gyrwyr eisiau cael gwared arno. Yn ogystal, mae dileu DPF yn caniatáu cynnydd mewn pŵer injan.
Fodd bynnag, mae cael gwared ar y FAP yn gwaharddedig ac awdurdodedig Rheoliadau traffig. Mae DPF yn orfodol yn Ffrainc ar bob cerbyd disel newydd o 2011.
👨🔧 Sut i gael gwared ar DPF?
Bydd rhai cwmnïau'n cynnig cael gwared â'ch FAP trwy lofnodi ymwadiad. Yn wir, mae'r broses hon yn anghyfreithlon ac rydych mewn perygl o gael dirwy a all fynd hyd at 7500 €.
Mae tynnu FAP yn digwydd mewn dau gam:
- La dadosod meddalwedd DPF, sy'n cynnwys ailraglennu cyfrifiadur;
- La tynnu â llaw DPF, sy'n cynnwys gweithio ar y llinell wacáu i atal gweithred yr hidlydd gronynnol. Mae'r gronynnau'n parhau i basio trwyddo, ond nid ydyn nhw'n cael eu cadw mwyach, mae'r gyfran hidlo yn cael ei thynnu.
La ataliad DPF electronig ac mae angen ailraglennu cyfrifiadurol i ddileu'r hidlydd gronynnol, ei weithred a'i adfywio, yn ogystal ag i atal ymddangosiad cod gwall sy'n gysylltiedig â chlocsio DPF.
💸 Faint mae tynnu FAP yn ei gostio?
Gan nad yw canslo FAP yn gyfreithiol, dim ond ychydig o gwmnïau prin sy'n ei gynnig. Yn gyffredinol mae angen pris 150 € cyfartaledd ar gyfer tynnu DPF. Cofiwch, rydych chi'n rhedeg y risg o gael dirwyon!
Nawr rydych chi'n gwybod ei fod wedi'i wahardd i ddileu eich DPF ar boen cosbau. Mae'n llawer gwell ei lanhau neu ei newid, yn enwedig gan y byddwch yn cyfyngu ar lygredd eich cerbyd!
