Ceir anhygoel Diego Maradona

Ar Hydref 30, trodd y duw ieuengaf ar y Ddaear yn 60 oed. Dim twyllo: Mae Iglesia Maradoniana wedi'i chofrestru'n swyddogol yn yr Ariannin, Eglwys Maradona, sy'n ystyried bod Diego Armando Maradona yn dduw. Ac eisoes yn cyfrif 130 mil o gredinwyr.

I'r gweddill ohonom, Diego yw'r pêl-droediwr mwyaf a welsom erioed. A chymeriad unigryw hefyd, fel y gwelir yn ei hanes modurol.

Ei gar cyntaf: Porsche 924

Daeth Diego yn seren yn ei arddegau, ac nid tan ei fod yn 19 oed y cafodd ei Porsche cyntaf, sef 924 a ddefnyddiwyd ac a gafodd ei guro braidd gydag injan dau litr lleiaf VW. Gwerthodd Maradona y car yn 1982 pan adawodd am Barcelona a phrin y gyrrodd. Ddeng mlynedd yn ôl, ymddangosodd y car ar y safle am bris o $500. Nid yw'n glir a gyrhaeddwyd bargen, ond yn 000 gwerthwyd y car eto, y tro hwn am $2018 mwy realistig.

Ei gar newydd cyntaf: Fiat Europa 128 CLS

Y prototeip hwn, a gynhyrchwyd gan ffatri Fiat yr Ariannin, yw'r car newydd sbon cyntaf a brynwyd gan Diego mewn gwirionedd. Aeth y dalent ifanc ag ef yn llythrennol wythnosau cyn symud i Barcelona a'i ddefnyddio i fynd at ei ffrind ar y pryd Claudia a mynd ag ef am dro. Ym 1984, gwerthodd Maradona y car, a ailymddangosodd yn 2009. 

Mercedes-Benz 500 SLC

Yn ystod cyfnod mwy diddyled pêl-droed, cafodd llawer o gynhyrfwyr gefnogaeth uniongyrchol gan glybiau mewn gwirionedd. Yn amlwg mae bod yn gefnogwr pêl-droed yn yr Ariannin ychydig yn wahanol. Profwyd hyn gan gynhyrfwr yr Argentinos Juniors, a gododd arian, ar ôl i Diego symud i'r Boca Juniors mwy, ac, fel arwydd o ddiolchgarwch am y gwasanaethau, gyflwynodd Mercedes 500 SLC hyfryd iddo gydag injan V8 pum litr a 240 marchnerth. Prynwyd y car o werthwyr Juan Manuel Fangio yn Buenos Aires. Cafodd ei ailwerthu yn 2011 am $50. Heddiw, mae'n debyg y bydd yn costio tair gwaith cymaint, oherwydd, yn ogystal â bod yn gysylltiedig â Maradona, mae hefyd yn eithaf prin - un o 000 a gynhyrchir.

Ford Sierra XR4

Ychydig flynyddoedd yn ôl, gwerthwyd y car hwn, y mae ei ddogfennau'n nodi'n glir ei fod yn perthyn i Diego Maradona o 1986 i 1987, mewn arwerthiant. Mewn gwirionedd, nid oedd y chwaraewr pêl-droed byth yn gyrru car - fe'i cymerodd oddi wrth ei dad, Diego Sr.

Ferrari testarossa

Yn 1987, roedd Maradona eisoes yn Napoli a daeth â’i deitl cynghrair cyntaf i dîm gostyngedig y de. Er anrhydedd i hyn, gofynnodd llywydd y clwb, Corrado Ferlaino, i'r Ferrari Testarossa gael ei drosglwyddo iddo. Ar hyn o bryd, gallwch chi gael beth bynnag rydych chi ei eisiau. Ond ar y pryd, roedd Enzo Ferrari, a oedd yn dal yn fyw, eisiau i'r car gael ei werthu mewn coch yn unig, tra bod Diego eisiau du. Yn y diwedd, fe wnaethant lwyddo i argyhoeddi Enzo, a gwnaeth Ferrari eithriad i Sylvester Stallone am yr eildro ers hynny.

Ferrari F40

Rhoddwyd car arall i Maradona yn yr Eidal. Fodd bynnag, y tro hwn roedd yn rhaid i Diego fod yn fodlon â char coch. Dywedodd ei asiant, Guillermo Coppola, pan aeth i mewn i'w gaffaeliad newydd gyntaf, roedd Diego eisiau gwrando ar gerddoriaeth. Esboniodd Coppola iddo mai peiriant trac ydoedd heb radio, cyflyrydd aer, na dyfeisiau tebyg eraill. 

Renault Fuego GTA Max

Ymddangosodd Maradona gyda’r model chwaraeon hwn o’r Ariannin ar foment dywyllaf ei fywyd - ar ôl iddo gael ei arestio am fod â chocên yn ei feddiant ym 1991. Roedd gan y car 2,2-litr gyflymder uchaf o 198 km/h, ond ychydig iawn a yrrodd Diego cyn dychwelyd i Ewrop. Gwerthodd Renault ym 1992, ac yn 2018 fe'i gwerthwyd mewn ocsiwn am $23000 - mwy na'i bris newydd.

Corynnod Ferrari F355

I ddychwelyd i Boca ym 1995, gofynnodd Diego i'r penaethiaid am ddau Ferraris gyda rhifau cofrestru AXX 608 a BWY 893. Yn 2005, gwerthodd Diego un car gyda dim ond 37 cilomedr am $ 800. Datgelwyd yn ddiweddarach fod y prynwr yn aelod o clan maffia adnabyddus, ac ym mis Rhagfyr 670, atafaelwyd y car yn ystod ymgyrch gan yr heddlu.

Scania 360

Cafodd Maradona ei gythruddo gan y sylw newyddiadurol yn ystod ei gyfnod olaf yn Boca. Felly, un diwrnod daeth i ymarfer mewn Scania 360 113H, wedi'i gofrestru fel AZM 765. “Nawr bydd yn anodd iddyn nhw gymryd nodiadau,” chwarddodd. Gyda llaw, ei lori ei hun oedd y lori, anrheg gan gwmni trafnidiaeth Lo-Jack fel rhan o gytundeb nawdd.

Pupur Poeth Mini Cooper S.

Tra'n hyfforddi tîm cenedlaethol yr Ariannin, disodlodd Diego ddau Mini Cooper S Hot Peppers yn 2005, ac yna Cooper S arall. Gwerthwyd y car yn ddiweddarach mewn arwerthiant am $32.

Rholiau ysbryd royce

Ar ôl bod yn y tîm cenedlaethol, mae Diego wedi hyfforddi sawl tîm o'r Emiraethau Arabaidd Unedig. Un o geir ei gwmni yn Dubai oedd Ghost $ 300.

BMW i8

A char arall yr oedd yn ei yrru'n amlach oedd BMW i8 hybrid - er bod Maradona yn cyfaddef bod mynd i mewn ac allan o gar gyda'r drysau ar agor ychydig yn anodd.

Hunan gormodol

Arhosodd Maradona yn fyr yn Belarus hefyd, lle bu’n gweithio fel is-lywydd Dynamo Brest, gan oruchwylio “datblygiad strategol” y clwb. Noddwyd y tîm gan Sohra Group, gwneuthurwr y tryciau BelAZ chwedlonol. Cyflwynodd llywydd y cwmni gynnyrch arall o'r planhigyn i Diego: byddin Overcomer Hunta SUV.

Chevrolet Camaro

Yn ôl pob tebyg, clywir ym mhobman fod Maradona wrth ei fodd yn derbyn ceir fel anrheg, oherwydd pan gafodd wahoddiad i'r "Dorados de Sinaloa" Mecsicanaidd, roedd eisoes yn aros am Camaro glas ysblennydd gyda marchnerth 3,6-litr V6 a 335. 

BMW M4

Yn ystod y cwarantîn, dangosodd Maradona y BMW M4 hwn, a oedd wedi'i diwnio'n arbennig, ac ychwanegodd oleuadau a seirenau'r heddlu ato. Mae eu defnydd gan unigolion preifat yn anghyfreithlon, ond efallai nad yw'r deddfau'n berthnasol i'r chwedl fyw o hyd.