O-ring: popeth sydd angen i chi ei wybod

Mae'r O-ring yn elfen bwysig i sicrhau tynnrwydd rhannau ceir... Fe'i defnyddir mewn llawer o sectorau eraill, gellir ei ddefnyddio'n statig neu'n ddeinamig. Yn yr erthygl hon, byddwn yn dysgu am ei rôl a'r gwahanol ffyrdd i ofalu amdani fel na fydd yn colli ei dal dŵr dros amser!

🔎 Beth yw O-ring?

Mae'r O-ring ar ffurf torws, hynny yw, cylch-O heb arwyneb gwastad. Yn nodweddiadol, fe'i defnyddir i ddarparu Torri 2 gydran... Gwneud o rwber neu silicon , mae ei ddefnydd yn dibynnu ar y rhannau sydd i'w cysylltu: gall fod yn statig gan ddefnyddio cynulliad cylch neu ddeinamig.

Yn eich car, yr O-ring yw'r prif ddyfais ar gyfer sicrhau selio rhan modurol. Er enghraifft, bydd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y camsiafft neu hyd yn oed i gysylltu pibellau â'r gylched oeri, tra bydd math gwahanol o sêl yn cael ei ddefnyddio ar gyfer y crankshaft o'r enw sêl SPI.

Dewisir y sêl yn dibynnu ar ei dynn a'r math o hylif y bydd yn dod i gysylltiad ag ef. Gellir defnyddio'r O-ring at 3 diben gwahanol:

• System frecio : yn gwarantu tynnrwydd rhannau sydd mewn cysylltiad â hylif brêc, yn gwrthsefyll tymereddau o -40 ° C i 150 ° C;
• Iriad peiriannau ac unedau trosglwyddo : Mae'r elfennau hyn wedi'u iro ag olewau mwynol sy'n cynnwys ychwanegion gwrthocsidiol ac gwrthffoam. Mae'r O-ring yn sicrhau tynnrwydd y gadwyn;
• System cyflyrydd aer : mae cyfryngau nwyol yn cylchredeg yn y gylched hon ac yn destun amrywiadau tymheredd sylweddol yn yr ystod o -49 ° C i 90 ° C.

👨‍🔧 Sut i fesur yr o-ring?

Yno sawl maint ar gyfer O-modrwyau. Bydd maint y diamedr mewn milimetrau yn newid. Y meintiau mwyaf cyffredin yw 1,78, 2,62, 3,53 a 5,33.

Os oes angen i chi wybod maint yr o-ring, bydd angen i chi ei fesur adran draws (ei drwch) a'i diamedr mewnol... I gymryd mesuriadau cywir, rhaid i chi eu defnyddio calipers, a elwir hefyd yn micromedr.

Sut i iro'r o-ring?

Er mwyn atal yr o-ring rhag caledu dros amser, mae angen gwneud cais iro yn rheolaidd.

Wrth iddo galedu, mae'n peidio â chyflawni ei swyddogaeth selio. Felly, gall effeithio ar weithrediad priodol rhannau o'ch cerbyd fel y camsiafft neu'r breciau.

I iro'r o-ring, prynwch saim o-ring a chymhwyso ychydig ddiferion i'r rhannau o'r car yr effeithir arnynt.

Sut i gael gwared ar yr O-ring?

Dros amser, bydd y rwber yn y gasged yn colli ei ymddangosiad ac yn dirywio. Dyma pam mae'n angenrheidiol ail-socian i'w gadw'n ddiddos.

I gael gwared ar yr O-ring, rhaid iddo fod yn wlyb ymlaen 1 Mis mewn hylif brêc neu gynhyrchion arbennig fel Armour All neu Winter Green, wedi'i gymysgu â phaent yn deneuach.

Yna bydd angen i chi adael y cymal aer sych a gwirio ei ymddangosiad.

🛠️ Sut i wneud o-ring?

I'r rhai mwy profiadol ohonoch chi, gallwch chi hefyd gwnewch o-ring o A i Z. Dilynwch ein canllaw ac arfogi'ch hun gyda'r offer i wneud hyn.

Deunydd gofynnol:

• Set o gareiau rwber
• Torrwr
• Torri affeithiwr
• Glud Loctite 406

Cam 1. Torrwch y rwber

Darganfyddwch y hyd sydd ei angen arnoch ar gyfer eich cymal, yna defnyddiwch atodiad torri i gael toriad syth ar bob pen i'r rhaff.

Cam 2: cymhwyso glud

Rhowch ddiferyn bach o Loctite 406 i un pen i'r llinyn rwber.

Cam 3: Cydosod dau ben y rhaff.

Cadwch y ddau ben wedi'u gludo i'w gilydd. Ar ôl iddynt eistedd yn llawn, arhoswch 30 eiliad i 1 munud iddynt gysylltu â'i gilydd. Mae'ch O-ring bellach wedi'i gwblhau!

💸 Beth yw pris O-ring?

Mae'r O-ring yn elfen rhad iawn mewn mecaneg modurol. Yn wir, ar gyfartaledd bydd yn costio llai nag 1 ewro. Mae ei bris tua 0,50 €.

Fodd bynnag, gall disodli'r sêl hon gan fecanig fod yn gostus oherwydd efallai y bydd angen dadosod llawer o rannau i gael mynediad iddi. Felly, bydd yn cymryd sawl awr o waith ar eich car.

Mae O-ring yn fath o sêl a ddefnyddir ar bob cerbyd. Mae hyn yn gwarantu tyndra nifer o systemau sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithrediad eich cerbyd. Os bydd gollyngiad, peidiwch ag oedi cyn cyfarfod ag un o'n mecanyddion dibynadwy fel y gallant atgyweirio'ch morloi ac arbed rhannau allweddol o'ch cerbyd!